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Dacia

Comment vieillissent vos Dacia ?


Invité §vul407os

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Invité §vul407os

Bonjour à tous ,

 

Juste une petite question comment vieillissent vos Dacia au niveau habitacle, sous bassement etc ....

Merci à tous.

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Invité §mr 558Im

 

perso avec moi pas le temps de vieillir mais aprés 3 ans de logan mcv c'etait nickel

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Invité §Zas558KF

Elle vieilli ni mieux ni moins bien que n'importe quelle autre voiture. Juste la rouille qui commence à faire son apparition.... à la fin de la garantie.

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Invité §Zas558KF

Aucune crainte à avoir, du moins rien de plus que si tu achetais une autre voiture.

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Invité §San387oK

:jap: Bonjour les Gens.

Notre Logan (67 000 km) vient de passer le contrôle technique des 6 ans et rien de spécial n'a été signalé. Pas de traces de corrosion. :non: La seule annotation sur la fiche de contrôle c'est de bientôt faire changer les disques et plaquettes de freins qui sont encore d'origine, mais ça peut attendre encore 10 000 km d'après le contrôleur . :o

L'intérieur est nickel, tant pour les sièges que pour toutes les garnitures intérieures :love:

De plus elle a toujours couché dehors, et ne m'a jamais laissé tomber même en hiver, toujours fidèle au poste. :D

Pour ce qui est de la Sandéro (12 000 km), bon elle n'a qu'un an, mais nous en sommes aussi ravis :sol: , pourvu que ça "doure" ! :lol:

Bon dimanche les Gens :jap:

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Invité §gor282ZI

Moi aussi rien à signaler d'anormal. Après, si tu es proche de la mer, ou en montagne il se peu que la rouille apparait un peu plus vite et encore je n'en suis pas sur.

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Invité §tor104aj

Oui, la peinture nickel, mais à 50000kms, sellerie assise coté conducteur usée ( meme mon ancienne 205 et 260000kms n'été pas aussi usée). Mais franchement je trouve prematuré le changement de pompe à eau à 56000 km (560 e), capteur pmh (51000), embrayage (72000), rotule de direction. Bref, autant d'elements qui m'ont irrités mais au final le zero defaut en chaine de fabrication n'existe pas et aucune marque n'y echappe.

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Oui, la peinture nickel, mais à 50000kms, sellerie assise coté conducteur usée ( meme mon ancienne 205 et 260000kms n'été pas aussi usée). Mais franchement je trouve prematuré le changement de pompe à eau à 56000 km (560 e), capteur pmh (51000), embrayage (72000), rotule de direction. Bref, autant d'elements qui m'ont irrités mais au final le zero defaut en chaine de fabrication n'existe pas et aucune marque n'y echappe.

 

 

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la mienne arrive as cinq ans et pas d'alerte de rouille bien qu'elle soit dehors toute l'année, tous les ans une semaine en montagne, et au moins trois a la mer rien a signaler de particulier.

Lowcost de qualité :sol:

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Moi aussi rien à signaler d'anormal. Après, si tu es proche de la mer, ou en montagne il se peu que la rouille apparait un peu plus vite et encore je n'en suis pas sur.

 

J'habite en bord de mer et je peux dire que si on entretien un minimum sa voiture, elle ne vieillit pas et ne rouille pas davantage qu'une autre dans les terres.

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la mienne à 4 ans et 1/2 et vient de passer les 100000km.

les disques et plaquettes ainsi qu'une rotule sont à changer prochainement.

 

la sellerie ne se dégrade pas,seul le tissu du siège conducteur bouloche.

 

des points de rouille sur une porte ont été traités il y a quelque temps déjà, pas de réapparition. :jap:

 

 

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La mienne a 114000km et 4 ans (MCV dci 70 blanc Ambiance), et rien à redire. Elle a toujours couché dehors, je ne l'ai pas lavée depuis 3 mois et à part la crasse, je ne vois rien.

Aucune usure à l'intérieur, la seule chose cassée c'est un volet d'aérateur, mais il a cassé il y a déjà bien longtemps.

Tout est d'origine à ma connaissance, à part les pneus et l'huile. :ange:

J'attends le CT du mois prochain pour en savoir plus, mais niveau conduite ça freine très bien, ça accélère comme un 70ch, ça tire droit même à 140, ça ne fume pas, ça ne consomme pas d'huile, peu de gazole, ça démarre tous les matins, bref ça tient l'coup. :o

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