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Sandero

Plafonnier Sandero curieux


Invité §lde802zg

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Invité §lde802zg

Salut a tous les Sanderistes.

Mon plafonnier a changé de comportement, j'ai parcourru le forum sans trouver un cas similaire au mien.

Sandero 1,4 GPL Lauréate

Je tente d'expliquer :

Véhicule fermé et verrouillé, j'actionne la télécommande : Les portiéres se déverrouillent et le plafonnier s'allume ( le coffre aussi bien sûr)

C'est déja etonnant !

Ouverture de porte, je monte au volant et je ferme la porte : Le plafonnier reste allumé ( indéfiniment ! )

Mise du contact : Le plafonnier s'eteint progressivement ( mais il a fallu mettre le contact ! )

Au tableau de bord, voyant de contrôle des porte éteint

L'inter du plafonnier est dans la bonne position ( milieu ).

Je suppose que l'electronique qui gére le plafonnier est un peu en cause puisque les portes sont bien fermées mais que le dispositif d'éclairage de courtoisie s'éternise tant que le contact n'est pas mis

Un peu génant si on laisse l'auto au repos, portes non verrouillées, j'ai attendu plus d'une heure, le plafonnier continu à vider la batterie.

Quelqu'un a t il eu le même probléme ?

Une solution ?

Retour garage ? ( révision faite il y a 15 jours mais le probléme est venu aprés ! )

 

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Salut a tous les Sanderistes.

Mon plafonnier a changé de comportement, j'ai parcourru le forum sans trouver un cas similaire au mien.

Sandero 1,4 GPL Lauréate

Je tente d'expliquer :

Véhicule fermé et verrouillé, j'actionne la télécommande : Les portiéres se déverrouillent et le plafonnier s'allume ( le coffre aussi bien sûr)

C'est déja etonnant !

Ouverture de porte, je monte au volant et je ferme la porte : Le plafonnier reste allumé ( indéfiniment ! )

Mise du contact : Le plafonnier s'eteint progressivement ( mais il a fallu mettre le contact ! )

Au tableau de bord, voyant de contrôle des porte éteint

L'inter du plafonnier est dans la bonne position ( milieu ).

Je suppose que l'electronique qui gére le plafonnier est un peu en cause puisque les portes sont bien fermées mais que le dispositif d'éclairage de courtoisie s'éternise tant que le contact n'est pas mis

Un peu génant si on laisse l'auto au repos, portes non verrouillées, j'ai attendu plus d'une heure, le plafonnier continu à vider la batterie.

Quelqu'un a t il eu le même probléme ?

Une solution ?

Retour garage ? ( révision faite il y a 15 jours mais le probléme est venu aprés ! )

 

 

Effectivement: comportement anormal, voir si un contacteur de porte n'a pas bougé, qui décoderait une porte mal fermé :??:

 

Direction la concession ;)

 

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Invité §Ter272yi

Il me semblait tout de même qu'il y avait une temporisation sur l'éclairage intérieur, de mémoire entre 20 et 30 minutes...

Enfin, sur ma Logan, c'était comme ça.

Ils ont peut-être changé quelque chose ?

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Il me semblait tout de même qu'il y avait une temporisation sur l'éclairage intérieur, de mémoire entre 20 et 30 minutes...

Enfin, sur ma Logan, c'était comme ça.

Ils ont peut-être changé quelque chose ?

 

 

benny95.gif.cd7881305a391cbb95d056e2d2c1629e.gif:o moi c'est 20 à 30 secondes ! ;)

 

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Invité §Ter272yi

 

benny95.gif.cd7881305a391cbb95d056e2d2c1629e.gif:o moi c'est 20 à 30 secondes ! ;)

 

J'ai mal dû m'exprimer.

Je parlais de la tempo sur l'extinction automatique du plafonnier si on laisse une porte ouverte (ou plutôt si on en ferme mal une), contact éteint.

De mémoire, c'est 20 à 30 minutes.

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salut

alors, normalement, la tempo plafonnier est réglée sur 30 secondes à l'ouverture du véhicule, c'est géré par l'uch et c'est programmable, à la fermeture, ça doit s'éteindre instantanément (fermeture à clé)

si quand tu mets le contact, ton plafonnier s'éteint, c'est que les portes sont bien fermées

normalement, si le plafonnier est en position allumé et que tu fermes la voiture, il doit passer en mode éco au bout d'1/2 heure, c'est aussi l'uch qui gère et c'est programmable

donc, je pense que si ça reste allumé, c'est :

-ou que la programmation n'est pas bonne

-ou que l'uch est hs (Unité Centrale Habitacle)

pour le contacteur de portes, tu aurais le voyant si il serait cassé ;)

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:coucou: LDelta et [:quicksi @ 29:2]

 

Je suppose que l'electronique qui gére le plafonnier est un peu en cause puisque les portes sont bien fermées mais que le dispositif d'éclairage de courtoisie s'éternise tant que le contact n'est pas mis

Un peu génant si on laisse l'auto au repos, portes non verrouillées, j'ai attendu plus d'une heure, le plafonnier continu à vider la batterie.

Quelqu'un a t il eu le même probléme ?

Une solution ?

Retour garage ? ( révision faite il y a 15 jours mais le probléme est venu aprés ! )

 

 

Si le problème est apparu après, OUI, retour au garage...

 

Si je quitte ma voiture et que je ne vérouille pas mes portes, extinction sous 30 sec. (vérifié à l'instant...)

 

 

 

 

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oui tout à fait, c'est la tempo normale

et si tu laisses ton plafonnier allumé, extinction au bout de 30 minutes

je vois bien un truc du style passage à la valise au cours de la révision et modification des paramètres de l'UCH (si le gars n'a pas trop l'habitude de la CLIP, il peut facilement faire des cou.....illes :D surtout si il passe du mode "diagnostic" au mode "réparation")

je sais qu'on peut mettre plafonnier temporisé ou pas, j'ai pas essayé de changer ces paramètres, mais peut être que si tu mets "non", ça pose des soucis sur les véhicules qui sont prévus "avec"

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Invité §daj750Ye

J'ai connu la meme aventure, retour au garage, passage à la valise pour ne rien trouver.

Le probléme n'est pas tres génant puisqu'en verrouillant les portes, le plafonnier s'eteint bien mais c'est un fonctionnement altéré.

En fait, c'est la tempo de courtoisie qui devient infinie à cause d'une fuite de courant et la tempo de sécurité est aussi enrhumée !

Dans mon cas, j'avais traversé un gros orage et l'intérieur de ma Sandero était trés humide , les vitres ruisselaient ( à l'intérieur )

Le défaut est parti tout seul juste en éliminant l'humidité , en roulant au soleil vitres ouvertes chauffage et ventil à fond.

J'ai rapporté mes observations au garage qui a confirmé que la flotte et l'electronique ne font pas bon ménage.

 

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Invité §lde802zg

J'ai embarqué en effet pas mal de flotte dans l'auto suite à une grosse pluie et une vitre oubliée de remonter coté passager.

En passant, je trouve bien dommage que les vitres ne puissent se manoeuvrer que contact mis mais c'est un lot commun à beaucoup d'autos.

Donc, suivant les indications de dajp, j'ai "séché" ma Sandero, j'ai meme démonté le plafonnier pour m'assurer qu'il n'etait rien entré par l'antenne mais le boitier du plafonnier était sec

Bref, aprés avoir bien aéré, le défaut vient de disparaitre.

Je passe un coup de fil demain à mon cher garagiste ( cher ! ) pour savoir s'il faut s'attendre à d'autres surprises de ce genre.

Merci à tous.

 

 

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c'est clair que les mauvaises expériences servent à éviter aux autres d'en avoir, merci dajp ;)

ldelta, c'est surtout du coté gauche, au dessus et à gauche de la pédale d'embrayage qu'il y a toute la gestion électronique de l'habitacle (UCH), regardes bien à ce niveau pour la flotte car c'est l'endroit critique qui craint le plus le mouillé (c'est une boite noire avec des fils branchés)

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c'est clair que les mauvaises expériences servent à éviter aux autres d'en avoir, merci dajp ;)

ldelta, c'est surtout du coté gauche, au dessus et à gauche de la pédale d'embrayage qu'il y a toute la gestion électronique de l'habitacle (UCH), regardes bien à ce niveau pour la flotte car c'est l'endroit critique qui craint le plus le mouillé (c'est une boite noire avec des fils branchés)

 

:oui:

 

Elle est bien noire et pas orange comme dans les avions. :o

 

[:bernarl'hermit:1]

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