Carnet naïf d'un nouveau possesseur de Duster 4x2

[Invité §kat655Um]

Salut à tous,

 

Mon troisième plein: Samedi dernier, à 1423 kms au compteur, il reste encore une barre sur la jauge, mais je m'arrête quand même à la station de la Baume d'Hostun, sur l'autoroute entre Valence et Grenoble où les stations sont plutôt rares.

Là, bêtement (pour rester correct), je fais le plein et, en raccrochant, je m'aperçois que j'ai rempli mon réservoir avec 46,48 litres de *diesel ultimate BP* à 1,52€/L!!

Amis des pigeons, bonjour!

Pour revenir à une moyenne grossière sur mes 1400 premiers kilomètres, ça donne environ 6,8 l/100kms.

Cette consommation est inférieure à celle calculée lors du plein précédent. En effet, j'ai appris sur ce forum qu'il était conseillé de ne pas dépasser 2.500 trs/mn durant les 1.500 premiers kms. J'ai donc commencé à appliquer ce conseil aux environs des 900 kms. Si je tiens compte de ça, j'arrive à une consommation de très environ 6 l/100kms pour une conduite au-dessous des 2.500 trs/mn avec, par ordre décroissant, autoroute, route et ville.

 

(à suivre)

[Invité §mcv345bg]

6 L au 100, c' est pas une éponge ton Duster

 

Si je dois changer de voiture (je sais pas quand) ...ce sera un Duster.

Haut sur pattes, pour un vieux miteux comme moi, ce sera moins pénible de monter et descendre.

Le MCV n' est pas mal du tout mais s'il était plus haut...

[Invité §kat655Um]

C'est vrai, 6 l au 100 c'est pas mal. Mais c'est au prix d'une surveillance constante du compte-tour.

Et rouler au-dessous de 2500 t/m, je trouve que c'est une vraie punition

[sierra38]

C'est surtout pas forcement bon pour la oongévité du moteur ...

[Invité §PSY286nx]

C'est surtout pas forcement bon pour la oongévité du moteur ...

 

 

 

+1+1+1

[Invité §kat655Um]

(suite et conclusion) après un petit mois de conduite, on ne peut plus vraiment dire que je soie un nouveau "possesseur" de Duster. Je vais donc conclure maintenant cette période de prise en main en disant que je suis globalement très satisfait de mon achat

 

D'abord quelques chiffres avec l'aide de l'ordinateur de bord (HAL pour les intimes):

 

188,8 Litres de gazole consommé

 

6,5 L/100 de conso moyenne

 

64,5 km/h de vitesse moyenne

 

2866 kms depuis le 5 août (pour être précis il faudrait retrancher les 10 kms au compteur lors de la livraison...)

 

Ensuite, quelques considérations très personnelles qui en disent sans doute plus sur le conducteur que sur le Duster :

 

+ : le prix. (c'est moins cher qu'une audi q5...)

+ : le 110 dci qui me permet, au choix: (a) de franchir à 130 km/h le "col du grand boeuf" (http://fr.wikipedia.org/wiki/Col_du_Grand_B%C5%93uf) sans avoir besoin de prendre de l'élan ou d'avoir le vent dans le dos (ah, si vous passez par là en ce moment, ralentissez au sommet : c'est limité à 110km/h)

(b) de monter le "col des montets" (http://fr.wikipedia.org/wiki/Col_des_Montets) depuis Argentière en restant calé pépère sur la 3ème

+ : l'habitacle est spacieux : les passagers à l'arrière ne se sont pas encore plaints. le coffre est géant.

+ : en sortant du banquet de la "fête de la batteuse" à pers-jussy (74) dimanche dernier, je suis stoppé à un barrage de gendarmerie et on me laisse repartir sans me faire souffler dans le ballon : c'est l'effet "Duster"

- : Duster est quand même légèrement trop bruyant à mon goût à 130 km/h

- : C'est moi ou bien la radio d'origine est franchement pourrie pas terrible ?