[Présentation] wilfranck : voitures et modifs (liens en 1ère page)

[wilfranck]

c'est la question que tout le monde se pose

pourquoi les dci110 et pas les 90 ou 85 ?

les megane dci110 sont touchées aussi

le clapet sert de délestage sinon il y a trop de pression et le filtre explose (c'est ce qui se passe quand ça coince)

[Invité §sui127gi]

woow ! ça craint grave alors et si on ne met que le minimum d'huile, la pression ne pourra jamais monter au point critique je pense, ça serait environ 0,75 L de moins.

 

Mais est ce que la référence de la pompe à l'huile est la même sur les Duster 85 / 90 et 110 cv ?

[wilfranck]

oui, justement c'est la même référence, enfin, c'était car il a une nouvelle référence (celle que je viens d'acheter)

que tu aies le maxi ou le mini, la pression sera exactement la même, par contre, si tu manques d'huile, tu risques de déjauger et là, c'est pas bon du tout pour le turbo et le moteur

[Invité §sui127gi]

Donc pour vraiment diagnostiquer le problème il faut décortiquer une pompe d'un moteur qui a coulé à cause de ça justement une vraie mission impossible

 

Mais pourquoi le moteur coule t'il si son filtre explose de forte pression normalement il s'arrête ou bien ça se sent sur le tirage-moteur et on s'arrête sitôt.

[wilfranck]

si le filtre explose, tu n'as plus de lubrification et ça casse très très vite, tu n'auras même pas le temps de le sentir venir et encore moins de te garer

certains ont cassé le moteur à 10km/h, dès qu'ils ont vu le voyant, ils ont coupé le moteur et c'était déjà trop tard

[Invité §sui127gi]

J'ai du mal à imaginer cela l'huile reste tout de même collée sur les parois métallique un certain moment.

 

Surement alors qu'il se passe un bon moment entre la faille et l'arrêt du moteur

[wilfranck]

non, les coussinets dégagent instantanément, le turbo aussi

regardes dans le topic des casses moteur, tu verras

[n-bx]

et encore que, c'est qu'avec des pièces de marques réputées, le kit distrib c'est du Dayco long-life prévu normalement pour 10 ans (courroie renforcée)

 

Ca se trouve ou et comment reconnaitre le "long life" ?

[wilfranck]

salut,

je l'ai prise sur oscareau, rien n'indiquait que c'était une long life en fait, j'ai eu la surprise en la recevant mais dans tous les cas, je préfère prendre des courroies de marque réputée vu le peu de différence de tarif

[wilfranck]

une page se tourne, j'ai revendu mes deux R11 de course ainsi que la remorque (pas celle de la photo) :cry:

j'aurais l'occasion de les revoir vu qu'elles restent dans la région et je serais chargé de leur faire les révisions de boite, modifs, etc....

 

 

 

 

[Gilles REIMS]

[roland3511]

une page se tourne, j'ai revendu mes deux R11 de course ainsi que la remorque (pas celle de la photo) :cry:

j'aurais l'occasion de les revoir vu qu'elles restent dans la région et je serais chargé de leur faire les révisions de boite, modifs, etc....

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour

 

C'était des voitures d'origine Renault Sport, comme la R11 du championnat de France d'Alain Oreille, ou sortant de chez un autre préparateur.

[wilfranck]

salut,

c'était à la base des Gr A avec toutes les pièces du kit 180cv de chez renault sport, puis elles étaient passées en Gr F donc avec de plus grosses pièces comme le turbo, les voies larges, etc.... pour enfin passer en Gr F2000 en 2005 (arrêt du Gr F)

une était prête à rouler (après une grosse révision car j'ai arrêté en 2010) et l'autre, il y avait la caisse arceautée, les trains et moteur/boite à coté donc pas mal de boulot pour la refaire rouler

les deux avaient un passeport technique et les CG donc possibilité de courir avec une et de louer l'autre

pas de préparateur, je faisais tout moi-même dessus

[wilfranck]

salut à tous,

mardi le lodgy est passé au contrôle technique (hé oui, 4 ans déjà)

contrôle totalement vierge, tout est nickel

[Gilles REIMS]

salut à tous,

mardi le lodgy est passé au contrôle technique (hé oui, 4 ans déjà)

contrôle totalement vierge, tout est nickel

 

[Gilles REIMS]

 

Franck!!!!!!!!!!!

[wilfranck]

merci merci, Gilles

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

Bon anniv à notre " docteur es-Dacia ".

J'ai lu que tu avais du monde , alors profitez bien.

[19dom57]

[wilfranck]

un grand merci à vous

[Invité §Ano818wB]

, Wil.

Non seulement, tu es un as en électromécanique auto mais, en plus, tu as l'esprit créatif, .

J'ai téléchargé ton pack et l'installerai prochainement sur le Media Nav de mon Lolo.

Excellent weekend, ,

 

JP

 

 

Bjr, voilà je vais acheter dans les prochain jours une dacia stepway.j aurai voulu savoir si cela étais possible d installer mediaskin?(par rapport a la version,d'ailleurs comment savoir?) si pas de danger pour le medianav? Et si possible de me montre ou de m envoyer pour mettre sur clef usb comment faire et ensuite sur le media nav merci d avance

[scorpioleuven]

 

Bjr, voilà je vais acheter dans les prochain jours une Dacia Stepway. J'aurais voulu savoir si cela étais possible d'installer Medi@Skin (par rapport a la version, d'ailleurs comment savoir?) si pas de danger pour le Media Nav? Et si possible de me montrer ou de m'envoyer pour mettre sur clef USB comment faire et ensuite sur le Media Nav merci d'avance

 

Salut ,

Le Media Nav de ton Stepway sera un modèle Evolution ; tu devras donc installer Medi@Update spécifique que tu trouveras sur le forum de msieurlolo (Medi@Update pour Medianav Evolution 6.0.4) EDIT : suppression du lien

Il faut s'enregistrer gratuitement en respectant strictement les consignes données ; une fois l'inscription validée, on accède tout aussi gratuitement aux liens de téléchargement.

@ + ,

[wilfranck]

salut AnonymeDoud et scorpioleuven

désolé, JP, j'ai dû éditer ton message pour supprimer le lien, tu te rappelles qu'on en était resté sur le fait de donner des indications précises mais sans mettre de liens directs

sinon, oui, Doud, JP (allias scorpioleuven) a 100% raison, il faudra que tu t'inscrives et que tu installes médi@update pour médianav evolution (si tu as bien un évolution)

A+

[scorpioleuven]

OK wil .

Bonne soirée ,

[wilfranck]

toi aussi

[wilfranck]

à tous,

le duster a franchi la barre des 130 000 km et toujours aucun souci mécanique, il bouffe pas une goûte d'huile ni de LDR, pour rappel, la seule petite panne que j'ai eue était le fil du klaxon dessoudé au bas du levier du comodo

 

 

 

 

 

 

[wilfranck]

salut à tous,

les amortisseurs du duster commencent vraiment à donner du mou (normal à 130000km), j'ai décidé de lui apporter un petit + en lui offrant un beau kit Bilstein B12 (B6 + ressorts) : http://www.car-optimiseur.com/ [...] arr25.html

je vous ferais un petit retour quand je les aurais reçus et posés

ils font aussi les amortisseurs pour sandero, logan...

[Mourakami]

salut à tous,

les amortisseurs du duster commencent vraiment à donner du mou (normal à 130000km), j'ai décidé de lui apporter un petit + en lui offrant un beau kit Bilstein B12 (B6 + ressorts) : http://www.car-optimiseur.com/ [...] arr25.html

je vous ferais un petit retour quand je les aurais reçus et posés

ils font aussi les amortisseurs pour sandero, logan...

 

 

Super, j'attends avec impatience ton retour, pourrais tu vérifier le gain en hauteur. Merci

[wilfranck]

normalement c'est donné pour +2,5cm ce qui me suffit largement pour la piste rocailleuse au dessus de chez moi et ça évite de trop modifier les angles des trains pour ne pas en venir à "bouffer" du pneu

aux pompiers, on avait monté des ressorts donnés pour +4cm qui font en réalité +5cm (des eibach) mais le souci c'est qu'il n'y a quasiment plus de carrossage donc j'ai peur que la tenue de route se dégrade trop avec des +4 ou +5

[Mourakami]

normalement c'est donné pour +2,5cm ce qui me suffit largement pour la piste rocailleuse au dessus de chez moi et ça évite de trop modifier les angles des trains pour ne pas en venir à "bouffer" du pneu

aux pompiers, on avait monté des ressorts donnés pour +4cm qui font en réalité +5cm (des eibach) mais le souci c'est qu'il n'y a quasiment plus de carrossage donc j'ai peur que la tenue de route se dégrade trop avec des +4 ou +5

 

 

Oui et en plus cela doit pas être très bon pour la transmission d'avoir +5cm;

[wilfranck]

tout à fait, les cardans travaillent avec plus d'angle, pour l'arbre longitudinal, pas de souci vu que le pivot est placé loin

[Invité §Tob033FJ]

Hi all,

mijn werk vandaag:

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] es_620.jpg

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [. ..] _2_130.jpg

 

 

 

ik heb de tweede achteruitrijlicht

 

eerste, moet u de twee branden te verwijderen door het verwijderen van de 2 bevestigingsschroeven en terug te trekken (het is geknipt),

dan zullen we uit elkaar te halen de stam lijn om de draad die zal gaan recht op het vuur brand links

het juiste licht moet worden getransplanteerd op de bruine draad (ik hierboven gesoldeerd)

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] 43_131.jpg

 

 

dan zullen we de plaat van het vuur naar links nemen en maak een klein gat in de bodem, waar de lamp van het achteruitrijlicht moet instellen

 

http: //lodgy.forum-dacia. com / i [...] 44_658.jpg

 

 

ik vond een kleine tule voor het afdichten van

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] 45_666.jpg

 

 

dan gesoldeerd ik een draad straight ass bol

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] 46_695.jpg

 

 

passeren we dit kleine draad door het gat, het verbindt meer dan enkel het juiste licht en ziet, het werkt

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] 47_936.jpg

 

 

nu, blijft het vuur met een aardbei doorboren

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] 48_110.jpg

 

 

men gaat allemaal en het is voorbij

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] 49_583.jpg

 

 

hier als het aanpassen van een plafond achter 2-3 schilderachtige bollen

 

gezien ik heb niet pinnen, ik gesoldeerd de zoon op het plafond met 5cm van draad en ik zet een aantal pinnen

 

hier, waar lassen zoon op het plafond 3 ampullen

groen = grond door de deur

rood = macht

zwart = vaste massa

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] 32_127.jpg

 

 

nu, hier is hoe las op het originele plafond met gecentraliseerde controle

 

http://lodgy.forum-dacia.com / i [...] 33_145.jpg

 

 

dus nu gaan we naar een sjabloon van karton of andere te maken (ik een template dat ik doe voor de Sandero had al)

 

//lodgy.forum-dacia: http. com / i [...] 34_651.jpg

 

 

zullen we plot naar de hemel stijgen dak met behulp van de sjabloon en snijd met een goed mes

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [. ..] 35_693.jpg

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] 36_117.jpg

 

 

zullen we een naald tussen het gat en de voorkant van het (dit is de kombuis te doen) passeren

 

http : //lodgy.forum-dacia.com/i [...] 37_138.jpg

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] 38_155.jpg

 

 

nu gewoon hangen de draad naald op te stellen en sluit het plafond en monteer alles

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] 39_557.jpg

 

 

aan de rug, ik aangesloten op de verlichting thuis en ik heb de zoon van de laadvloer op hetzelfde moment als de achteruitrijlichten

 

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http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] 42_912.jpg

 

 

 

communicatie spiegel

eerste, we moeten een vondst landschappelijke communicatie spiegel 2 met deze kleur

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] 52_578.jpg

 

 

dan zullen we een kartonnen mal maken

 

http://lodgy.forum-dacia.com / i [...] 51_789.jpg

 

 

we zullen het plafond, de microfoon door op het plafond van het gat te ontmantelen en trek de snij

 

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dan wordt gesneden met een nieuwe cutter, remakes één het gat voor de microfoon net boven

 

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maakte ik kleine vergrendelingen voor een goede Houd de spiegel op zijn plaats, zijn gelijmd en geschroefd aan de kant van de spiegel

 

http://lodgy.forum-dacia.com/i [...] 55_544.jpg

 

 

voorzichtig valt in het gat, de vergrendelingen s ' weg en nu is het voorbij en het beweegt niet

 

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http://lodgy.forum-dacia.com/i [... ] 57_103.jpg

Beter, zou je in staat om me meer details en uitleg geven over de 2 achterlicht van lodgy? Ik ben niet sterk, dus ik gebruik van de Franse taal en de vertaler. Ik hoop dat is wat duidelijk is. En zou je erg dankbaar voor hulp.

[wilfranck]

bonsoir,

je n'ai pas très bien compris ce que vous voulez savoir

le deuxième feu de recul est tout simplement raccordé sur le feu droit

le plafonnier arrière est simplement raccordé sur celui de devant sauf le fil qui est commandé par les portières que j'ai soudé après le bouton c'est à dire directement sur le circuit de l'ampoule du milieu

pour le miroir, c'est un miroir de megane scenic 2, il y en a montés sur les Kangoo

 

 

Guten Abend,

Ich habe nicht ganz verstanden, was Sie wollen wissen,

die zweite Rückfahrlicht wird einfach nach rechts Feuer verbunden

der hintere Decke wird einfach an der Vorderseite außer dem Draht verbunden, der von den Türen gesteuert wird, die ich nach der Taste verschweißt, die direkt auf die Mitte der Glühbirne Schaltung heisst

für den Spiegel ist ein Spiegel Megane Scenic 2, dort auf dem Kangoo angebracht sind

[scorpioleuven]

Beter, zou je in staat om me meer details en uitleg geven over de 2 achterlicht van lodgy? Ik ben niet sterk, dus ik gebruik van de Franse taal en de vertaler. Ik hoop dat is wat duidelijk is. En zou je erg dankbaar voor hulp.

 

 

http://stkr.es/p/zu8, je ne pige pas - ik snap niet, Tobber .

Tu n'écris pas correctement en néerlandais - Je schrijft niet duidelijk in het Nederlands.

Es-tu francophone ou néerlandophone ? Ben je Frans- of Nederlandstalig ?

[wilfranck]

ah, c'est du néerlandais ?

j'ai essayé de traduire en Allemand, c'est pour ça que je pigeais pas