Bonjour,
Sur ma Logan 1,5l DCI, l'ordinateur qui calcule la conso se remet à zéro tout seul (aprés un démarrage).  Il arrive aussi qu'en même temps mon autoradio soit déprogrammé. Renault ne sait pas quoi faire!!!
J'ai aussi une forte odeur de lave glace si la voiture est un peu "secouée" ( ralentisseurs, virages serrés...). Le bocal a été changé mais le problème n'est pas résolu.
Queiqu'un a-t-il eu ce genre de problèmes.
Merci d'avance.

Pour l'ordi ,j'ai pas ce soucis mais l'odeur de lave glace , moi ça fait pareil !
J'attends qui se soit un peu vidé par des coup de giclette et je verais si cela dure,
mais l'emplacement proche à la prise d'air intérieur n'y est pas pour rien..

 Moi je n'ai aucun de ces deux problèmes; désolé pour vous.

Pas plus
Encore que l'odeur de lave glace, oui, un peu, quand j'en ai renversé à côté en en mettant

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

salut,
demande à ton garagiste de regarder les connections à la masse,c'est certainement de là que vient ton prob.

Bonsoir,

J'ai le meme probleme sur ma MCV : odeur de lave glace si la voiture est sécouée.
J'ai jeté un rapide coup d'oeil, mais je ne vois pas de trace de fuite.

Il faudrait que je regarde mieux, mais je soupsonne le systeme de "trop plein".
Peut etre qu'au lieu de s'égoutter a terre, il coule la ou il ne faut pas.
ca pourrait expliquer que ca n'arrive qu'en cas de secousses.

A+
Arnaud

A propos de L'OBD, je me demandais si la Logan beneficie de la jauge à huile tamporisée au tableau de bord, c'est à dire si l'afficheur au tableau dit "OIL OK" avant que l'on démarre la voiture (Idem Clio II) cela sur les essences et Diesel
Si mon banquier est d'accord je passe commande en Février 2008 d'Une Logan 1.6 MPI Lauréate 4P avec jantes alus, Clim et Peint Métal Rouge de Feu auprès d'un mandataire Dunkerquois, 10 600 euros au lieu de 11060 chez Renault ou 10 507 chez un perso Renault mais qui dois garder la voiture 4 mois, le delai chez ce mandataire est de 3 mois environ Cela remplacerait ma R9 "Avenue" de 1984 au bout du rouleau
 
PS: Félicitations à tous ceux qui conversent Ici, particulièrement Gilles de Reims (Mais félicitations aux autres aussi), cette voiture m'interesse depuis que je sais qu'elle existe (Sept 2004) et j'ai appris Ici beaucoup de choses sur ce véhicule, c'est incroyable, finalement les gens se passionnent pour cette voiture à la façon d'un Club de voiture ancienne (Je possède une R16 et fait partie d'un club dédié à ce modèle, les dialogues lus sur ce site sont du même registre que dans ce Club) comme quoi, finalement, les gens pour qui l'on pourrait croire qu'il s'agit d'une simple "Machine à rouler" se passionne comme s'il s'agissait d'une sportive ou de prestige!
 
Longue vie à votre site et à la Logan, qui revient aux valeurs essentielles de la Voiture (Rouler, sans être en panne tous les mois pour cause de Bug electronique)

 
Merci pour nous

De rien Moufette 2, mais alors la jauge à huile tamporisée, elle l'a la Logan ou pas ???

Bonsoir à vous peuple Loganiste,
 
Pouvez vous me dire si la MCV indique la température extérieure ou non?
 
Au plaisir de vous lire. J-98 avant le 04 mars 2008, et toujours pas vendu mon Trafic.
 

 
Je regarderai demain

 
La berline non, le MCV sûrement pas non plus

Existe-t-il un thermometre a rajouté dans l'auto se branchant sur la batterie et qui aurai un affichage lumineux permanant?

Pas de jauge sur l'ODB.
 
Pas de thermomètre non plus mais chez CONRAD il y a un thermomètre qui affiche la température sur l'afficheur de l'auto-radio, c'est un peu cher mais c'est discret comme instalation ('tek l'a monté sur sa Lolo    )
 
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/st [...] =recherche

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Merci Gilles de Reims. Il faut donc reprendre l'habitude de regarder le niveau d'huile sous le capot de tps en tps, c'est dommage, car déjà sur la R9 de 1984 la jauge à huile temporisée au tableau de bord, ça existait (à aiguille à l'epoque)!!
Cela devrait toutefois être le seul avantage que je perdrais en passnt de la R9 à la Logan, c'est le moins pour passé des 80's au XXI eme siècle

 
 
Ya-t-il possibilité de voir une photo de ce que ca donne et si c'est fiable et précis?  
 
Merci..

Comme dit sur mon post précédent, poses le question à tek'.

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Merci pour les compliments.  
Mais c'est vrai que c'est à tout les membres qu'il faut dire merci, sans eux cette section de FA ne serait pas ce qu'elle est aujourd'hui.
 
Petite boutade sur ton symphatique texte surtout sur la fin.
Pour certains c'est une voiture de prestige puisque la version PRESTIGE fait partie de la gamme LOGAN (berline).  

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Re
C'est "Bientot j'en commande une" (C'etait 1 peu long, j'ai changé), je me suis inscrit sur votre forum si sympatique!
 
En attendant de pouvoir commandé ma Logan (4P rouge feu, Clim JA) je glane sur votre Forum un max de renseignements
 
Merci de nous tenir au courant des Pbs d'ODB qui se remettent à 0 tout seul, s'il faut changer le bloc compteur et dans ce cas, si Renault ré-inscrit le kilométrage, j'avoue que sans être rédibitoire, ce petit soucis sur le Logan me refroidit un peu (Comme il etait écrit, le peu d'electronique embarqué sur la Logan semble ne pas être fiable à 100%, je n'ose imaginer une Laguna III !!)
 
Je persiste en etant etonné des echanges pasionnés sur cette voiture, c'est vrai que c'est un peu la 4CV, la R4 oula 2CV des temps modernes

 
Bienvenue parmi nous    

Ouais, ben ma Logan 1,6 16V commence un peu à me chauffer !!! Je l'ai depuis 6 mois..... et j'ai entre autre aussi ce problème d'ODB qui se met à zéro tout seul !!! Cela m'est arrivé 3 ou 4 fois déjà.

 
D'autres problèmes également ?    

Bonsoir,
 
Concernant l'electronique embarquée, je surveille de pres ma berline  car j'ai deja surpris par 2 fois un comportement étrange de l'aiguille du compteur ( elle baisse d'un coup de 10/20km/h alors que je suis stabilisé a 100)...
Quelqu'un d'autre a t'il deja constaté cela ?
 
Elle m'a aussi fait une frayeur ce week-end sur l'autoroute, la plafonnier s'allumait tout seul de facon aléatoire; en fait c'etait le coffre qui etait mal fermé

 
Une fois hier alors que je roulais vers les 120 km/h sur une voie rapide
 
La première fois en 4 mois

Aucune anomalie, ni sur ma 1.4, ni sur mon 1.616V........

C'est pas rassurant je vais réfléchir à 2 fois avant d'en acheter une s'il y a ces pb là

Va sur les autres section et tu verra que les autre ont beaucoup de soucis et même plus. En effet la Logan est une auto simple de conception, équipée d'éléments éprouvés et surtout pas multiplexée. Ce qui évite énormément de bugs électronique.

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Quelle est la différence entre un con et un voleur ? Le voleur de temps en temps y s'repose
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http://tutugottin.antiville.fr http://breteuiliton.antiville.fr

Bonjour,
 
Je suis d'accord; si les mefaits de l'electronique se limite a cela c'est pas bien méchant.
Sur ma 206 SW multipléxée, il m'etait deja arrivé de me retrouver completement dans le noir ( feu de croisement, planche de bord) alors que je roulais sur l'autoroute de nuit... Ca a duré 2/3 secondes et tout est revenu... Mon pere a connu les meme soucis avec sa 307.
 
Pour rien au monde, je ne reviendrais sur une auto bourée d'electronique. Moins il y en a ( car il y en a toujours), moins il y a de risque de pannes.

 
Ca m'est arrivé 2/3 fois aussi, en 8000kms et 4 mois. C'est pas très très gênant, comme défaut, d'autant que c'est un des très rare qu'elle ait
 

 
Comme la remise à zéro, constaté 1 ou 2 fois sur ma 16v et constaté également avec le DCI. ça dure une fraction de seconde, pas d'incidence.

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Bien souvent (ça m'est arrivé 2 fois), les 2 phénomènes se produisent en même temps.
 
Ces cas ont déjà été observés par plusieurs proprios de LOGAN.

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Jamais eu ce problème du tout et ma logan va fêter sa première année depuis sa mise en circulation. 14000km

bonjour ,et ce problème la vous connaissez?, mon OBD  m'indique le Km total et le KM départ remis a zéro c'est à dire  91 kms et 10 kms c'est tout heu! ma voiture voiture à effectivement 91 kms !!  et pourtant j'ai vu a la concession l'ordi complet (la pitite voiture se dirigeant vers la pompe ! ;_))
J'ai remis l'horloge à l'heure ,j'ai branché mon autoradio sony cdx-gt 30 RN (spécial Renault)et voila! depuis plus rien ,ai je fais une fausse manip ? merci de me répondre si vous avez la soluce...
cordialement

Pour faire défiler les différentes fonctions de l'ODB il faut que tu appuies sur le bout du comodo droit (celui des essuies-glace).  
Si ça ne marche pas il y a en effet un problème.

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Oups effectivement comme j'avais coupé le contact.. forcement

Pour ce qui est de la remise à zéro de l'ordinateur je viens d'avoir une fois le problème.
 
Moteur éteint , j'était entrain de regarder mes temoins donc j'ai coupé et remis le contact plusieurs fois 4 ou 5 fois et la 5ème fois, l'ODB était remis à zéros. C'est la seul fois ou j'ai eu se petit problème.