[PRESENTATION + TUTO] de la lolo MCV de tofsham

[Invité §tof306XP]

Bonjour tout le monde !!!

 

Après avoir était propriétaire d'une Clio 1 Rn 1994 1.2l essence

 

Me voici propriétaire depuis Avril d'une Logan MCV 1.5l dci 85 année 2009, couleur gris platine, climatisation, 5place

acheté 11 200€ 25.000km carte grise comprise, dans un concessionnaire Ford a Argenteuil (95)

 

 

 

 

 

Dans cette rubrique, je vais vous montrez toutes les modifications que je vais lui apporter

 

Je suis également à votre écoute pour toutes suggestion et toutes aides !!!

 

En espérant que ça vous aidera !!!!!

[Invité §dee352RT]

Bienvenu tofsham

 

Version " Prestige ", je crois ?

 

Pas glop par contre tes rajouts de "bananes"

[Invité §Wad002qF]

Bienvenue, très belle auto, par contre les caoutchouc sur la voiture, moyen pour moi, y a de quoi faire un pneu

 

Que vas tu lui faire a ton MCV ??

[Invité §Wad002qF]

Bienvenu tofsham

 

Version " Prestige ", je crois ?

 

Pas glop par contre tes rajouts de "bananes"

 

 

j'aurais dit laureate pour ma part

[Invité §tof306XP]

Non version Lauréate,

les protections pare chocs, y était déjà quand je l'ai acheté

j'ai trouvé ça aussi un peu "glop" mais bon a force de la voir je trouve ça vraiment un petit peu sympa ;-)

[Invité §lod156Qi]

[:quicksi @ 29:2] chez les

[Invité §dee352RT]

 

j'aurais dit laureate pour ma part

 

 

 

j'ai tj un certain mal a différencier ces 2 finitions

 

 

Presse-tige .... bananes, il a raison Loda :

 

[:quicksi @ 29:2] chez les

 

 

[Invité §Wad002qF]

 

 

j'ai tj un certain mal a différencier ces 2 finitions

 

 

Presse-tige .... bananes, il a raison Loda :

 

 

 

il n'y a que l'interieur qui change mais on ne voyait pas le bicolore

[Invité §Wad002qF]

Elle flotte sur l'eau ?? héhé

 

je suis loin ...

[Invité §tof306XP]

en faite les protections arrière et porte ne sont pas très classe mais je trouve que celles de l' avant se fonde bien dans le décore ^^

[Invité §tof306XP]

Bienvenue, très belle auto, par contre les caoutchouc sur la voiture, moyen pour moi, y a de quoi faire un pneu

 

Que vas tu lui faire a ton MCV ??

 

 

 

Impatient de voir tout çà

 

alors la je vous prépare les tutos :

- installation de mon Radar de recul avec interrupteur pour l'arrêté à tout moment

- la teinte des vitres

- Vidange

- Installation kit Bi-Xenon + changement ampoule anti-brouillard

- Mise en place du house protection de coffre (pour mes toutous)

- après les idées que vous me donnerez

[Invité §tof306XP]

Elle flotte sur l'eau ?? héhé

 

je suis loin ...

 

 

Heu pour l'intant je ne sait pas, a vrai dire je n'ai pas envi d'essayer

[canari66]

Bienvenus tofsham parmi nous les modifs que tu pourrais lui apportée, des bandes et un 2 ème plafonnier

[Invité §tof306XP]

Bienvenus tofsham parmi nous les modifs que tu pourrais lui apportée, des bandes et un 2 ème plafonnier

 

 

Qu'es ce tu veut dire par là???

[canari66]

 

Qu'es ce tu veut dire par là???

 

 

 

ceux ci

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/dacia/sujet3809.htm

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/dacia/sujet3809-35.htm

[Gribouille02]

 

Tofsham et [:quicksi @ 29:2]

 

Pour des idées, il y en a des tonnes sur le forum, cliques sur les signatures...

 

[Invité §tof306XP]

[TUTO RADAR DE RECUL AVEC INTERRUPTEUR ARRET]

 

Alors voici la 1e modification, l'installation d'un radar de recul VALEO beep & park n°3 (reconnaissance d'attelage) avec le rajout d'un interrupteur pour l'arrêté malgré la marche arrière enclenché.... (on sait jamais un jour je peux en avoir marre )

 

Acheté sur Pixmania comme neuf.fr au prix de 85€ port compris

 

Temps de réalisation 1 journée bien remplis

 

 

Tout d'abord démonter le pare-choc, clé torx nécessaire

 

en dessous

n'oubliez pas celle du passage de roue

il y en a une autre à l'intérieur

une fois toutes les vis retiré, tiré dessus de chaque côté pour défaire les "clips"

voilà le résultat une fois retiré

défaire les armature pour plus tard (le branchement de l'interrupteur au feu de recul)

ainsi que les vis qui maintienne le feu

 

pour les trous des capteurs, le parc-choc mesure 160cm, sur la notice il propose 2 façons

- 45cm entre chaque capteur

- diviser son pare-choc en 8 partis et ensuite placé les capteur à différentes partis (mais les capteurs se retrouve pas au même endroit de chaque côté donc esthétiquement bof)

moi j'ai donc choisis tous les 45 cm, je suis parti du milieu et j'ai tracé à 22.5cm de chaque côté l'emplacement des catpeur, ce qui me permet d'obtenir 45cm entre les capteurs du milieu, puis ensuite j'ai mesuré 45cm à partir de chaque capteur

percez

insérez les capteurs

 

ensuite passage du fil + continu (je pense qu'il sert à garder en mémoire le réglage de la reconnaissance d’attelage) et le passage du fil de f'écran

pour trouver un +, défaite le plastique du volant

passer le fil rose du boitier de recul dans le tableau de bord

puis vous brancher, moi je me suis brancher à fil rouge derrière le comodo des feux

 

démonter le plastique de la boite de vitesse pour l'interrupteur

celle de chaque côté

n'oubliez pas celle en dessous de la molette des retros

et celle derrière l'accoudoir (pas besoin de retiré l'accoudoir)

 

Petite parenthèse, j'ai essayé de me branché directement au fil de recul à ce boitier, mais çà n'a jamais voulu marché, pourtant j'était bien sur le bon fil... donc je me suis raccordé au feux et j'ai passé un fil jusque devant

 

Passage du fil qui m'enclenchera le boitier de recul qui doit logiquement être directement raccordé au feu de recul, mais moi il va rejoindre mon interrupteur

passage sous la moquette des sièges

j'ai dévissé les sièges arrières pour me donner plus de souplesse avec la moquette

amener le fil jusqu'à la boite de vitesse

 

perçage du boitier plastique pour placer l'interrupteur

 

brancher un fil au feu de recul

puis l'amener jusqu'à la boite de vitesse pour le brancher à l'interrupteur

brancher le fil du boitier de recul à l'interrupteur, brancher le fil du feu de recul à l'interrupteur, brancher la masse (il y en a une juste à coté de la boite de vitesse)

 

Puis remonter tous les plastiques....

 

ensuite, pour éviter que les fils des capteurs ne pendent partout je les ai scotché au pare-choc

passez le fil des capteurs dans la grille sur le coté

brancher les capteurs, l'écran, et le fil + au boitier puis fixer le à la carosserie (moi je l'ai collé avec du double face)

 

Remonter le pare-choc et voila le résultat final (dans la notice il dise qu'il ne faut pas peindre les capteur donc j'ai pas osé maintenant si quelqu'un là déjà fait... )

 

 

[godefroy5]

Bienvenue Tofsham.

Hé,Hé ,on démonte ,on remonte ,ect ,ect ,.

Bon travail ,bonne route .

Godefroy5

[Invité §tof306XP]

Bienvenue Tofsham.

Hé,Hé ,on démonte ,on remonte ,ect ,ect ,.

Bon travail ,bonne route .

Godefroy5

 

 

Merci à toi!!!

eh oui, on fait que de démonter pour améliorer nos lolos ^^ et pour un novice pour moi c'est un exploit de réussir ce genre de chose!!

[columbo 1er]

 

Pour l'avoir fait sur la mienne il y a peu, je sais que ces quelques photos reprennent plusieurs heures de boulot. Par contre, j'ai pris un modèle avec le bip seul de chez Conrad pour beaucoup moins cher que le tien car je n'avais pas envie de me faire ch*er à passer les câbles vers l'avant de la voiture. Pareil pour l'interrupteur, je ne l'ai pas monté en me disant que j'allais d'abord essayer sans et que je pourrais toujours en mettre un par la suite si le besoin se faisait sentir et j'ai finalement constaté que les marche arrières que je fais ne durent jamais plus de 15 à 20 secondes. Avec le recul je me dis que si j'avais posé un interrupteur, il n'aurait jamais servi.

 

 

[Invité §tof306XP]

 

Pour l'avoir fait sur la mienne il y a peu, je sais que ces quelques photos reprennent plusieurs heures de boulot. Par contre, j'ai pris un modèle avec le bip seul de chez Conrad pour beaucoup moins cher que le tien car je n'avais pas envie de me faire ch*er à passer les câbles vers l'avant de la voiture. Pareil pour l'interrupteur, je ne l'ai pas monté en me disant que j'allais d'abord essayer sans et que je pourrais toujours en mettre un par la suite si le besoin se faisait sentir et j'ai finalement constaté que les marche arrières que je fais ne durent jamais plus de 15 à 20 secondes. Avec le recul je me dis que si j'avais posé un interrupteur, il n'aurait jamais servi.

 

 

 

tu as tout a fait raison pour l'interrupteur, mais je me suis dis que si un jour je recul avec un attelage et qu'il ne le reconait pas corectemant ça pourra être effectivement utile ;-)

j'étais tenté de prendre chez conrad mais certains de ce forum on rencontrer des problèmes à cause de la hauteur des capteurs et ils ont dû donc changer pour un valeo, de plus au prix où je l ai payé j'aurais eu tor de m'en privé ;-) .... pour l'instant après 2 jours d'uilisation j'en suis ravis ;-)

[Gribouille02]

 

Joli boulot

 

Pour l'interrupteur, c'est une bonne idée.

J'ai souvent la remorque ou le porte-vélo et c'est casse pied ce bip continuel alors qu'il ne sert à rien dans ces moments là...

 

[Invité §tof306XP]

Joli boulot

 

Pour l'interrupteur, c'est une bonne idée.

J'ai souvent la remorque ou le porte-vélo et c'est casse pied ce bip continuel alors qu'il ne sert à rien dans ces moments là...

 

 

merci beaucoup!!!

tu as un radar de recul qui reconnait l'attelage?

 

dis moi je vois sur ta photo que ton anti-brouillard a été modifié? qu'as tu fais?

[Gilles REIMS]

tofsham

 

Joli MCV Phase 2.

 

Mais retire moi ces horribles protections qui dénaturent la ligne de l'auto.

 

Si tu veux tu peux renseigner ces divers topics, ça nous permettra de mieux te connaitre.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/dacia/sujet1156.htm

 

 

[Invité §tof306XP]

[TUTO TEINTE DES VITRES]

 

Alors j'en rêvais, je l'ai jamais fais de ma vie, je me suis lancé;

alors j'ai choisis du FOLIATEC midnight reflex super Dark pour l'arrière et du midnight reflex dark pour l'avant (je voulais du spéciale anti chaleur)

Prix total 165€ port compris commandé directement sur le site foliatec.com

Temps de réalisation 1 journée complet bien remplis

 

voila ce que je me suis servis (à la place du seche cheveux j'ai était acheté un décapeur thermique à carrefour que je me suis fais remboursé après l'avoir utilisé )

 

Ne l'ayant jamais fais, et pour ne pas me louper j'ai choisis de démonter les vitres des portières avant et arrières afin de mettre toutes les chances de mon côté

 

donc démontage des garnitures

 

tirez délicatement vers vous et vers le bas pour défaire les "clips"

n'oubliez pas les lecheurs

pour défaire la vitres, retiré les vis

 

voila une fois retiré, laver votre vitre pour éliminer toutes traces

placez le film solaire sur la vitre pour le couper à la bonne longueur

 

remouiller la vitres puis placer le film dessus afin de lui donner la forme de la vitre

passez la raclette pour bien lui donner la forme

 

retirer le film collant tout en mouillant la partie collante pour pouvoir mieux manipuler votre film sur la vitre

 

retourner votre vitre dans le bon sens, mouiller la vitre, mettez votre film, attention laisser 1mm en haut, car si vous le placez sur le bord avec le temps vos lécheurs vont décollés votre film

 

refaite ces actions pour toutes vos vitres

 

pour le coffre même principe mais directement sur la voiture, cette foi ci vous allez chauffer votre film pour lui faire bien épouser la forme de votre vitre

 

Voila le résultat, quelques petites imperfections, mais dans l'ensemble je suis satisfait pour une 1e fois

[Invité §Wad002qF]

Belle réalisation

tu es motiver, a peine HT, et deja booster

[CRiCRiB]

beau travail

 

en tout cas l'ancien proprio n'a pas lésiné sur les "protections"...

 

j'avais pas vu les baguettes fines sur le pli des flans...

[Invité §Wad002qF]

je n'avais pas vu non plus que tu les as enlevé a l'ar.

[Invité §gor282ZI]

je n'avais pas vu non plus que tu les as enlevé a l'ar.

 

 

Il ne reste plus qu'à les retirer des portes

 

Sinon super boulot !

[CRiCRiB]

en même temps il n'avait pas le choix, puisque c'est l'endroit des capteurs.

[Invité §Wad002qF]

C'est deja mieux comme sa

[Invité §tof306XP]

Merci à tous!!!

oui super motivé à la rendre encore plus belle lol

j'ai tout fait la semaine dernière, (1 semaine de repos faut pas perdre son temps lol)

là je vais vous mettre un tuto sur le montage d'un KIT éclaté

[Invité §Wad002qF]

tutoteurs professionnel

[Invité §tof306XP]

[TUTO INSTALLATION KIT ECLATE]

 

 

Je l'avais installé dans ma clio et avant de la revendre je l'ai récupéré,

c'est un infinity 6520cs

 

1e étape démonter les garnitures de portes, je ne vais pas vous remettre les photos récupérés celles, ci dessus dans le tuto de la teinte des vitres....

 

Alors voila ce qu'on va faire avec la garniture, il faut faire un espace pour les attaches des fils sur les enceintes

couper

voila le résultat

 

ensuite déterminer la place des tweeter, (je vous conseil de les décaler encore un plus vers la poignée de porte, car moi c'est un peu juste)

percer, puis placer les attaches des tweeter

placer les tweeter

 

ensuite, il faut trouver un emplacement pour les répartiteurs, moi pour les fixer j'ai utilisé du scotch scratch qui me permet de pouvoir les défaire si je défais les garnitures et ne pas tirer sur les fils

ensuite tout brancher, au répartiteur, il nous reste juste à brancher les fils d'origine des portières

donc nous y voilà, j'ai rallongé les fils d'origine pour ne pas trop tiré dessus en cas démontage de la garniture de porte, et je les ai branchés au répartiteur

 

remonter le tout

 

voila le résultat (assortit à l'intérieur de la voiture )

[Invité §tof306XP]

tutoteurs professionnel

 

 

merci je suis flatté