feu de recul

[Invité §cit263rq]

salut,

 

je cherche de l'aide pour changer le contacteur de feu de recul

 

je pense qu'il est en cause car mon feu de recul ne s'allume qu'une fois sur dix depuis 2 semaines.

 

Merci

 

 

 

 

 

[Invité §Zas558KF]

C'est probable, le mien a été changé, je soupçonne juste qu'il n'a jamais fonctionné avant qu'une âme charitable du forum ne me le signale sur un parking d'autoroute. Le garagiste n'a mis que quelques minutes pour me changer la pièce défectueuse.

[Invité §cit263rq]

dessous

 

 

[Invité §cit263rq]

bon j'ai vérifié

 

démontage roue avant gauche

et mettre une chandelle

repérer le contacteur bleu à 2 fils à gauche du cardan

 

 

le débrancher en soulevant la grosse languette à l'arrière-dessus

 

 

 

mettre un fil de fer pour ponter le connecteur et ainsi tester en direct

 

 

mettre le contact sans démarrer

le feu arrière s'allume

 

 

ne pas laisser comme cela sinon les voitures qui me suivront ne vont pas être contentes

 

y'a plus qu'a trouver un nouveau contacteur et le dévisser avec une clé plate de 24

par contre ma clé est trop grande, l'accès est vraiment mini

 

 

 

il parait que de l'huile de la boite peut couler pendant le démontage

 

m'enfin je vais commander le contacteur (autour de 15 euros) et trouver une clé plate plus petite

et essayer le changement

 

 

 

[wilfranck]

salut,

si tu ne veux pas que l'huile coule, il faut lever la voiture au maximum coté gauche car si tu le fais presque à plat, tu vas perdre beaucoup d'huile (prévois quand même un petit bac au cas où)

comme outil, essaye de te faire prêter une douille longue, tu galèreras beaucoup moins

[Invité §cit263rq]

 

salut,

si tu ne veux pas que l'huile coule, il faut lever la voiture au maximum coté gauche car si tu le fais presque à plat, tu vas perdre beaucoup d'huile (prévois quand même un petit bac au cas où)

comme outil, essaye de te faire prêter une douille longue, tu galèreras beaucoup moins

 

 

[Invité §cit263rq]

voilà j'ai une douille longue de 24

et le nouveau contacteur qui lui est en 19 (et je cherche la douille du coup)

je me pose la question du joint car y'a rien de fourni avec le neuf, est-ce un joint cuivre de taille 14 ou proche d'origine ?

 

merci

 

[Gribouille02]

 

N'oublie pas de mettre la gamelle en-dessous...

 

 

[Invité §cit263rq]

voilà c'est fait

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §cit263rq]

voilà c'est fait

mais j'ai bien perdu au moins 20 cl d'huile en étant au maximum du cric (chandelle aussi)

et le comble c'est que l'ancien contacteur marche de nouveau.

en fait le problème à l'air de se situer sur la liaison électrique et non pas sur le contacteur mécanique

j'ai du tordre un peu les 2 pattes du nouveau contacteur pour que cela fonctionne.

 

il n'y a pas de rondelle d'étanchéité sur l'ancien contacteur juste un peu de produit sur le filetage.

 

mes 2 questions

- Par contre y'a rien du tout sur le nouveau filetage, j'espère que cela ne va pas se dévisser ou fuir à la longue

- faut-il que je rajoute de l'huile de boite, comment savoir ?

 

Merci

ps peut-être faut-il déplacer ce fil dans la section meca dacia

 

 

 

 

 

 

[Invité §cit263rq]

j'ai pris mon courage à 2 mains, j'ai acheté de l'huile 75w80 api GL-5 de feu rouge et j'ai mis 25 cl à la seringue par l'orifice papillon. ce qui fait 10% d'huile qui était parti.

 

le feu de recul marche, la boite a son huile au max.

 

je vais surveiller le contacteur pour voir s'il ne fuira vu qu'il est monté sans étanchéité.

 

 

 

 

[Gribouille02]

 

Il se trouve à quel endroit ce papillon ???

 

 

[Invité §cit263rq]

sur le devant paroi vertical à droite

voir l'image du RT mis sur l'autre fil

 

il faut démonter la plaque sous les carter pour y acceder, et pas besoin de lever la voiture, c'est facilement accessible

 

ps je sais plus faire un lien vers un post d'un autre fil

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]