Reprise du message précédent :
Merci pour ces photos qui lèvent un nouveau doute pour moi, il y a bien des encoches pour mettre la boucle des ceintures arrières quand elles ne servent pas, j'avais vu ça sur le Dokker je crois, ça coute rien mais c'est utile  

Personne (ou presque!) n'est intéressé par la version GPL? C'est bizarre! Certes ça implique nécessairement de choisir le 1,2L 16v 75ch, mais le surcoût n'est que de 700€! Et dans pas mal de régions on obtient du coup la carte grise gratuite (230€ d'économisés en région parisienne, donc surcoût pour le GPL au final de 470€).

Pour comparaison la TCE90 implique un surcoût de 1100€. Certes elle est plus puissante, et certains préfèrent une motorisation plus puissante.
Et le DCI75 implique un surcoût de 2100€!!! Bon moins le bonus de 200€, il reste 1900€ plus cher que le 1,2L 75, contre +470€ (allez on arrondit à 500€), au pire +700€, pour la version GPL!

Au passage, la version GPL n'est pas proposée en Belgique, alors que le LPG y est vendu +/- 0,65€ le litre seulement. Personnellement à la place d'un Belge, ce serait vite vu... commande du véhicule en France ou ailleurs où la version GPL est disponible!

T'avais pas la brochure ?

non pas encore sortie lors de la livraison de ma sandy

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Ma dacia sandero 0.9 tce 90   4000km

Rhôooo la loose    Remarque quand on a la vraie, le catalogue hien OSB  

Les cordonniers les plus mal chaussés.

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Ma LAURÉATE /-------/    Vroum-vroum la p'tite PANDA!!!

Salut !!

Je ne vous donne plus de nouvelles sur mes hésitations entre l'achat d'une Sandero Prestige Steepway ou Laureat ect etc ...


Mais c'est normal !

En effet , j'attends de voir ce qu'il va se passer Vendredi.

Vendredi 10h; entretiens d'embauche chez Renault/Dacia à Dunkerque pour peut être devenir commercial automobile. C'est ma formation de base .

Donc bon, si je peux l'avoir en V.D Finalement  

Cool ça.

On croise les doigts pour toi.

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Ma LAURÉATE /-------/    Vroum-vroum la p'tite PANDA!!!

Ahh bhen dans ce cas, on se fera un mini Rasso: j'habite à moins de 5km de cette concession

Si il n'y a plus de neige!!

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Ma LAURÉATE /-------/    Vroum-vroum la p'tite PANDA!!!

   Elle est chouette ta R16 !!!

Et la Logan, c'est devant l'ancienne partie de Dacia non ?

Ouais, avant qu'ils ne construisent la "Dacia-Box" sur le parking des véhicules neufs stockés  

Bonsoir à tous,

Sandero II blanche version Sandero commandée hier.    Livraison en mai
Seul équipement : les tapis caoutchouc (55€) Pas de roue de secours, mais je vérifierai si celle du MCV sera compatible.

Une voiture pour 2 à la campagne, ça va pas être simple en attendant ... à moins que je me remette à la moto  

De base, tu la "touches" à combien finalement??

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Ma LAURÉATE /-------/    Vroum-vroum la p'tite PANDA!!!

Il le dit, ils vont être 2 à la toucher  

Je m'attendais à ce qu'il y en ait au moins 1 qui ferait un truc avec ma question, c'est pour ça que j'ai mis des guillemets. .

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Ma LAURÉATE /-------/    Vroum-vroum la p'tite PANDA!!!

Pas mieux  

Sinon au prix catalogue, à priori sans malus pour l'instant.

On peut toucher aussi nous???

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Ma LAURÉATE /-------/    Vroum-vroum la p'tite PANDA!!!

Moi j'attends les photos avant

en voilà une partie à ce jour ...

Ahhhh les Editions Atlas, ça apprend la patience  

Un bien beau filetage quand même.

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Ma LAURÉATE /-------/    Vroum-vroum la p'tite PANDA!!!

Citation : A Cliomax Toi qui "baigne" dans la culture Clio, en dehors du design, quels sont de ton point de vue les avantages/inconvénients de la sandéroII par rapport à ClioIV Merci d'avance

Avantage : le prix (logique) , le coffre, l'habitabilité en général.
Inconvénients : manque de fantaisie dans l'habitacle, pour le reste... peut-être des lacunes d'équipement mais elle a le principal déjà ...

Pour le design la Clio est clairement plus dynamique et ne joue pas dans le même registre.
Pour autant, je trouve celui de la Sandero 2 aussi réussit. Je trouvais déjà la Sandero1 pas trop mal, mais cette 2 progresse partout j'ai l'impression.
Après il faut conduire les 2 pour voir les différences (confort, insonorisation.. ?) Mais pour 10600e, cette Stpeway 0.9Tce est une sacrée affaire.

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Renault Clio III "by RipCurl" (2008), Rouge de Feu + Kit Sport : La meilleure pour la vraie vie...  
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Go Kimi Raikkonen !
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cliomax a écrit : Citation : A Cliomax Toi qui "baigne" dans la culture Clio, en dehors du design, quels sont de ton point de vue les avantages/inconvénients de la sandéroII par rapport à ClioIV Merci d'avance Avantage : le prix (logique) , le coffre, l'habitabilité en général. Inconvénients : manque de fantaisie dans l'habitacle, pour le reste... peut-être des lacunes d'équipement mais elle a le principal déjà ... Pour le design la Clio est clairement plus dynamique et ne joue pas dans le même registre. Pour autant, je trouve celui de la Sandero 2 aussi réussit. Je trouvais déjà la Sandero1 pas trop mal, mais cette 2 progresse partout j'ai l'impression. Après il faut conduire les 2 pour voir les différences (confort, insonorisation.. ?) Mais pour 10600e, cette Stpeway 0.9Tce est une sacrée affaire.

Bravo ! voilà un homme qui comprend les choses

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Ma LOGAN 1.4 mpi [ENTRETIEN & MODIFICATIONS]

HONDA Accord I  1.6 80cv ==> http://www.forum-auto.com/marq [...] et4330.htm

cliomax a écrit : Citation : A Cliomax Toi qui "baigne" dans la culture Clio, en dehors du design, quels sont de ton point de vue les avantages/inconvénients de la sandéroII par rapport à ClioIV Merci d'avance Avantage : le prix (logique) , le coffre, l'habitabilité en général. Inconvénients : manque de fantaisie dans l'habitacle, pour le reste... peut-être des lacunes d'équipement mais elle a le principal déjà ... Pour le design la Clio est clairement plus dynamique et ne joue pas dans le même registre. Pour autant, je trouve celui de la Sandero 2 aussi réussit. Je trouvais déjà la Sandero1 pas trop mal, mais cette 2 progresse partout j'ai l'impression. Après il faut conduire les 2 pour voir les différences (confort, insonorisation.. ?) Mais pour 10600e, cette Stpeway 0.9Tce est une sacrée affaire.

La clio IV prends aussi l'avantage en sécurité active et passive. (Tenue de route, EuroNcap, Équipement de sécurité).

La Clio IV est l'unique véhicule de la catégorie (outre la Sandero) a ne proposer ni en série, ni en option, les airbags rideaux en 2013. Pour moi c'est un gros manque pour les passagers arrières et une régression par rapport à l'ancienne clio.
La Sandero est équipée, tout comme la Clio, de 4 airbags (frontaux et latéraux tête/thorax) avec limiteurs d'efforts, de l'ABS et de l'AFU, de l'ESP et d'appuie-têtes anti coup du lapin.

J'attends de savoir les résultats EuroNcap du 19. Mais il ne faut pas forcément se fier aux étoiles, il faut calculer le nombre de points obtenus.

Ce n'est hélas pas exact.

Je retire équipement de sécurité. Match nul.

Tu peux développer.

Finition des contreportes en net retrait.
Ergonomie en retrait (boutons de la console centrale moin accessibles y compris les warnings)
Tole protège-carter remplacée par ... du plastic.
Disparition très regrettable de la jauge de température d'eau.
Accessibilité mécanique en retrait sur certains points.

Ok rien de bien méchant, hormis la température d'eau.

Le syndrome panneau de porte de clio IV touche aussi la Sandero!!

1) Ca je m'en fiche, ça ne me choque pas plus que ça. Je ça même mieux car t'es pas obligé de les changer en cas de changement de sellerie (comme moi je l'ai fait sur ma logan)
2) Je ne trouve pas, au contraire je la trouve beaucoup mieux pensée et plus pratique que l'ancienne. Ca reste mon avis perso  
3) Ca c'est pas trop grave... La tole ça rouille, pas le plastique
4) Ouai, bof, si tu conduit en bon père de famille (que tu ménages ta mécanique), c'est du presque inutile. Faut que je revérifie, mais sur la Twingo de mon père je ne crois pas qu'elle y soit.
5) Euh, non... au mondial c'est pas l'impression que j'avais... Mais peut-être que j'ai mal compris ton point de vue.

Citation : 2) Je ne trouve pas, au contraire je la trouve beaucoup mieux pensée et plus pratique que l'ancienne. Ca reste mon avis perso

Ok sur la console centrale de ma sandero je peut mettre les Warning sans enlever la main du levier de vitesse et sans regarder.
A peine plus difficile pour le leve-vitre électrique avant que je remonte en roulant apres un péage sasn enlever la main du levier de vitesse.


De fait les boutons de la console centrale sont mal placés car situés trop bas derrière le levier de vitesse
et ils sont aussi plus petits et avec contraste faible qui les rends difficile à voir.

La tole ca protège pas le plastique

La plupart du temps les cas de surchauffe c'est avant tout en ville suite à une défaillance du refroidissement ,
je pense pas que ce soit dut à une conduite sportive.

Ah oui ?
Le câble de réglage de hauteur des phares qui passe juste sur la boite à fusible tu trouves que c'est un progrès ?

Est-ce que vous savez quand auront lieu les tests Euro NCAP pour la Sandero 2 ? Elle fera partie des résultats prévus le 23 janvier ?
En tout cas, ça me fait bien rire tous ces réfractaires à Dacia qui évoquaient le manque d'étoiles de la marque en vantant leurs marques favorites, mais les C1, 107 et Aygo ont eu 3 étoiles lors des derniers résultats, ce qui les classera certainement au même niveau que la Sandero.