Reprise du message précédent :
Bonsoir à tous,
Pour info, le journal Autoplus à cette semaine mis dans sa rubrique "prix des voitures neuves" le nouveau logo Dacia.

 
 
Ca y est le notre est collector alors?  
 
 
Je vends une logan avec ancien logo collector! 23000 euros!  
 
 
 
 

 
L'épaisseur de la tôle d'un caisson de hayon est d'environ 12/10. Au niveau ou seront positionnées les charniéres du hayon, sont soudés, dans l'intérieur du caisson des renforts de charniére (ep: env 25/10). Avec les logiciels d'étude et de calcul existants actuellement, je ne vois vraiment pas pourquoi un hayon serait plus cher à étudier. Dans les caissons des portes battantes, sont également positionnées des renforts de charniére. Pour terminer, un caisson de portes battantes et ses renforts ont des épaisseurs du même ordre que pour un hayon.

alors c'est au niveau de la vitre arrière  que les différences de prix doivent jouer ...

 
 
C'est au niveau du dégivrage...  
 
 
 
 
 
 

mékilécon
 
 
  quoique la taille du balai d'essuie glace doit jouer aussi !    

 
Je pense qu'en regardant de près un coffre de Logan de base, tu comprendras la différence de coût : c'est d'une simplicité extrême, en particulier au niveau de fixations : un arc en feraille et un gros ressort... Et je ne parle pas des finitions intérieures lamentables, de la banquette non rabattable, etc...

 
Toutes les voitures de la catégorie de la dacia Logan (Fiat Palio, Clio Symbol, etc) disposent d'articulations (cols de cygne) de conception simple. Il n'en reste pas moins que dans l'intérieur du caisson de capot arriére d'une Logan sont soudés des renforts d'articulation.  

simplicité extreme ne veut pas dire moins fiable ! d'ailleurs les grosses berline allemande ont aussi ce type d'ouverture de coffre pour certains modèles, et même récente:
même la M3 cabriolet E93:
http://nazcrew.free.fr/BMW/IMG_0796.jpg
 
comparée à l'articulation complexe du coffre d'une série 5 E39:
http://ulmi.ifrance.com/bm/bm%20(13).jpg
 
....mais revenons au sujet:
 
Pas de présentation de la sandreo ce week end chez mon concess renault en Allemagne, comme il me l'avait annoncé...

dernière vidéo/micro trottoir
 
Ici: http://news.caradisiac.com/Micro-t [...] -video-092

Les commentaires "L'achèteriez-vous??".    
 
 
 

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MON CARROSSE  
Papy modo        

je trouve que beaucoup sont séduits, alors que la logan avait plus marqué par son prix

Ouai mais les réponse genre "Voiture de pauvre" c'est limite insultant.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Mais en même temps:
Cépafo. © 2008-Gilles REIMS Tous droits réservés

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MON CARROSSE  
Papy modo        

 
Je considère ça comme une insulte envers les vrais pauvres.

je ne suis pas pauvre, et je pense en acheter une, car elle a tout ce que j'attend : une voiture compacte, une ligne pas mal, un coffre assez grand, et le tout pour le prix d'une twingo et garantie 3 ans....
et grâce à ça, je mets mon argent ailleurs !!!!
il n' y a pas que les bagnoles et les fringues de marque dans la vie !!!!

 
 
Ah !

idem je compte en acheter. j'ai 22 ans et ça serai idéal comme ma 1ère voiture neuve. celle que j'avais c étai d'occasion. j'en ai condui des CLK cayene, range... mais faut être raisonable j'ai pas encor les moyens de me les offrire. Donc voiture idéal aussi pour les jeunes. tiens! je me demande quelle couleurs choisir. une Sandero noire!?  

le blanc reste le plus discret et plus facile d'entretien je trouve

Le blanc et le gris commète sont plus salissant je trouve que le gris platine, gris basalte et beige sable.
mais j'ésite encore pour la couleur moi aussi....

Rien ne vaut le rouge de feu

Connait on les prix définitifs de la Sandero en France ?

 
Non pas encore

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Je suis passionné pour ce model de véhicul pour sa forme carré et sont dysagne. ©
En vacances à partir du 11 août

A équipement équivalent elle se positionne entre la berline et le break Logan.

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Profitez des derniers jours de ce forum plus mort que mort http://converse.xooit.fr/ Plus de modération (ou presque)
Topic des imitations : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 388567.htm

a partir de 8000 euro max. si non le noire ça fait classe et robuste

Bonsoir.
 
Je me suis rendu chez un gros concessionnaire (Belgique) et presque pas d'infos obtenues sur la Sandero (il y a 2 semaines, ils n'étaient même pas au courant que Dacia avait prévu ce nouveau modèle en europe), juste une photo et une date, le 27 juin 2008 (j'avais presque l'impression que mes questions sur la date de commande, sur sa disponibilité, ses caractéristiques et son prix l'embarrassait).  
Je lui ai alors demandé si je pouvais me faire une 1ère idée de ce que pourrait donner la Sandero diesel en essayant la Logan DCi (histoire de me rendre compte de son confort général qui devrait être de même niveau que celui de la Sandero), mais sa réponse était d'attendre la venue de la Sandero.
 
Quant à savoir s'il y aurait une version diesel, le vendeur m'a répondu "pas avant 1 an". Ouch! L'attente.
 
Quant aux prix, il n'en avait aucune idée.

il me semble que le diesel seras présent dés sasortis non ?

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logan berline lauréate 1.5 dci
 
moi j'aime toutes les femmes mais comme je suis fidéle, je ne peux en choisir une car ça serais trompé les autres

non.

 
Que les motorisations essence.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

quand est prévu les versions diesel ?

Ils ne vont pas en vendre beaucoup.
On est pas près d'en voir dans les rues.

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Le monde appartient à ceux dont les ouvriers se lèvent tôt
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http://tutugottin.antiville.fr
                                   http://breteuiliton.antiville.fr

Alors je me passerai de Sandero cette année (pas de diesel de prévu = pas de Sandero au garage). Ils devraient pourtant le savoir chez Renault que ce qui se vend le plus aujourd'hui en France-Belgique, ce sont les modèles roulant au diesel (actuellement, n'en est-on pas à un quota équivalent à 85% diesel pour 15% essence ? Surtout que la plupart des voitures essence sont de petits gabarits.).

ouaip mais pour la ville l'essence c'est quand même pas mal du tout..
 
ville, petits trajets, pour une petite famille....je vois bien ce profil pour les clients sandero, donc l'essence est bien positionné. surtout si ils arrivent à des consos moins gargantuesques que pour le mcv

perso je préfère les voitures esssence, mais le malus-bonus éco réduit l'écart avec le diesel en neuf
il n'y a qu'en occasion où les essences qui trouvent guère d'acheteurs, affichent un tarif plus favorable que les diesel, avec moins de Km et un entretien plus réduit

1 ans   c'est trop. alors faut attendre encor plus d'un an pour avoir la diesel version haut de gamme . ça devrai étre pareil que la logan. la logan essence et diesel c'étai un an d'écart ?

Ne l'acheter pas, j'aurai la mienne plus rapidement !!!