Reprise du message précédent :
Les produits GS27 sont très chers pour un résultat pas toujours à la hauteur.  
 
Le top du top ce sont les produits MEGUIAR's assez chers eux aussi mais d'une performance sans égal.  
 
http://www.meguiars.fr/
 

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 Record pulvérisé, + de 4000 personnes, 1052 DACIA  
Le résumé  

Merci merci pour votre aide mais je crois malheureusement que ma rayure est plutôt un sillon donc c'est mort.  

Donc passage en carrosserie si tu veux la faire disparaitre.  

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Le résumé  

 
 
Passage nul part car les soussous du pitou serviront à des choses plus importantes.
 
C'est moche mais ça resteras comme ça  

 
Tant pis, ton assurance sinon?? Peut etre franchise mais bon ça peut valoir le coup...

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 115457 km et Twingo 11/1994 Pack 178432km (actualisé le 25/11/09)

 
  Couleur très sombre et à la moindre rayure

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Anciennes de France

 
 
Les assurances, c'est comme le sacrement des malades : mieux vaut l'éviter sauf si nécessaire.    
Tu veux m'enterrer où quoi ?      

 
  non je disais celà comme ça, je l'ai dejà fait pour ma twingo une fois. ça m'a juste couté la franchise 150€ et il y a meme eu la portiere de changée.

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 115457 km et Twingo 11/1994 Pack 178432km (actualisé le 25/11/09)

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/ [...] ci-85.html

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Anciennes de France

 
 

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Le résumé  

Bonjour; j'ai deux petites questions:
- l'espace arrière de la logan est il beaucoup plus grand que la sandero? (le vendeur m'a dit que c'est le même habitacle seul le coffre est plus petit ) a vu de nez il y a quand même moins de place à l'arrière de la sandero
-quelle est la qualité des peintures DACIA? il y a eut beaucoup de critique au début (notamment sur le tenue de la peinture sur les pare-chocs) J'ai vu une sandero récente avec la peinture arrière arrachée (acrochage?)Une peinture de base serai peut-être plus resistante qu'une métal?
 
merci

Il me semble que l'espace aux jambes est identique vu qu'elle sont sur la même châssis !
Il y a deux châssis chez dacia : celui de la Logan berline et de la sandero
                                       et celui de la Logan MCV qui sert pour le pick up et le van !
 
Corriger moi si je me trompe !    

 
Tu te trompes : L'empattement de Sandéro (distance entre essieu AV et Essieu AR) et plus court de 4cm que Logan Berline
 
Il y a donc environ 4cm de moins pour les genoux aux places arrières

le 18 juin , la Sandero est enfin là , ouuuf enfin enfin
 
 
mais bon , toujours la me***
165/80/14 pour la bas gamme + ambiance  
..............
et tjrs 1.4MPi et 1.5dCi65
http://dacia.ma/index.php?option=c [...] Itemid=145

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Ma Logan sur oTomaroc --->
Ma Logan sur FA --->

C'est bien ce qui me semblait, j'ai casé plus facilement mes 1.94m à l'arrière de la logan que dans la sandero ( le commercial de renault m'avait dit que les habitacles étaient identiques)
Quand on compare les documentations SANDERO/LOGAN l'espace pour les jambes arrières est mal indiqué sur Sandero (il me semble que la garde au toit aux places arrières sur sandero est plus importante que sur logan (distance P2: 878cm contre 873cm)

 
 
     
 
Merci !  

L'empattement n'a rien à voir avec l'espace à bord    
 
C'est simplement l'écart entre les deux essieux, je ne vois pas en quoi ça influe sur la place, il suffit que le reste soit mieux agencé.

 
Mais comme les 2 autos sont agencé pareil, les 4 cm de différence d'empattement se retrouve intégralement dans la distance entre les sièges avants et la banquette arrière
 
L'empattement a beaucoup à voir avec la place à bord, sur n'importe quelle berline, la banquette arrière est posé sur l'essieu arrière, plus ce dernier et loin de son copain de devant, plus il y a donc de place pour ses jambes dans l'auto, CQFD  

je fait 1M84 et j'aime bien etre a l'aise pour conduire quand mon siege es en position de conduite (donc bien reculé ) quelqu'un du meme gabarit que moi peut se mettre derriere sans problemes et il es bien

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sandero et cb 500
voiture: http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet1319.htm
moto : http://picasaweb.google.fr/oli3838/Motook#

Je fais 1m88 et j'aime bien etre derrière olivier  

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Hier je suis partis une petit journée a la méditérannée dans une ville voisine de sète et bien les dacia circule bien par sete comme m'avait dit le commercial lors de l'attente de la mienne et qui a été dit a plusieurs autres !
 
en sortant de l'autoroute en face dormais 1 Camion charger de sandéro 2,3 break et un pickup !!  
Juste avant l'autoroute un autre camion dormais lui exclusivement charger de sandéro !!!
 

On a mis du temps à en voir sur les routes des Sandero mais desormais on en croise tout le temps, et c'est legitime je pense. Mes parents devraient bientot commander la leur en GPL pour remplacer leur R19 de 1992.

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J'adore cette couleur    
C'est vrai que la ligne sandero est plus passe partout que la logan, le MCV, le van et le pick-up, mais en rouge de feu elle sort du lot  

 
Le MCV j'aime bien aussi, c'est juste la classique Logan ou j'ai du mal surtout que je ne supporte pas les malles...

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 115457 km et Twingo 11/1994 Pack 178432km (actualisé le 25/11/09)

 
Moi, c'est tout le contraire.

C'est parce que tu es d'un pays "du nord", ce genre de carrosserie est plus prisé en Europe du nord.  
 

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Bof, ici aussi les gens préfères les hayons sur les petites voitures, par contre sur les plus grosses c'est le contraire, les Vectra se sont toujours plus vendues chez nous en trois volumes qu'en deux. Puis en règle générale, les voitures à hayon, excepté les breaks que j'aime beaucoup, ont un volume de coffre trop petit, je prend pour exemple ma 308, qui sera ma dernière voiture avec ce type de carrosserie tellement c'est peu pratique pour mon usage.

 
 
A ce propos, j'ai une petite voie qui me dit qu'a plus ou moins long terme la Sandero va un jour pousser la logan trois volumes hors de nos frontières    
 
 
 
Espérons que cela ne se fasse pas    

Non je ne pense pas, même si il est vrai qu'elle va un peu vampirisé les ventes (tout comme l'a fait le MCV) les 3 volumes n'ont jamais vraiment eu la côte chez nous mais elles se vendent un peu quand même.  

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Le "un peu quand même" suffit quand on fait des croissances à 2 voir 3 chiffres mais quand qu'il s'agit de faire du "cost killing" : plouf "à plus" du "un peu quand même"    
 

C'est sûr oui.  
 
Mais bon le concept 3 volumes aura toujours ses adeptes.  

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Que tu sois entendus Gilles    
 
Sinon parler de voiture tri corps cela me rappel tout à coup la Ford Taunus automatique de mon papa qui nous a maintes et maintes fois emmené en vacances  dans le sud de l'Italie