Reprise du message précédent :

Merci de ta réponse. Ma conduite est normale, disons que je ne roule pas pépère, mais je taquine quand même moins l'accélérateur qu'aleph_lct.  
Au fait, aleph_lct, quel carburant mets-tu dans ta 16s ?

SP95 Elf, systématiquement.

A savoir aussi avec le sp98 je trouve le moteur plus bruyant surtout dans les regimes elevés.........

Cela voudrait donc dire que le détecteur de cliquetis donnerait une info différente au calculateur, qui de ce fait donnerait plus d'avance à l'allumage ? Dans ce cvas, le moteur devrait aussi donner plus de nervosité.
C'est ce que faisait SAAB il y a déjà une dizaine d'années.
Cette info méritrait d'être vérifiée.

Je ne suis pas assez doué en terme mecanique, mais si tu le dit......J'avais avant une kangoo dci 65, un veritable cauchemard surtout avec le profil aerodynamique de camion, bref pour en venir au fait que les diesels que j'ai eu auparavant m'on deçu, le mcv en 16V a changé mon quotidien mais tu ne peux pas savoir à quel point.Confort acoustique largement superieur au dci, je n'ai nul besoin de m'acharner sur l'accelerateur du 16V ce qui explique ma conduite assez decontracté avec mon mcv, pour en venir au fait que je n'ai pas cherché a faire des perfs avec du sp98 mais surtout savoir si je pouvais economiser du carburant.Avec le sp98 et avec la totalité du plein sans jamais depasser les 3000tr/mn voir parfois 3500tr/mn j'ai atteind 821 kms d'autonomie puis sans jamais depasser les 3500tr/mn et de temps a autre taquiner les 4000tr/mn c'est 780 kms d'autonomie.Avec le sp95 c'est entre 720 et 750 kms d'autonomie.

Ouais, tu consommes moins mais tu payes plus cher. En plus, c'est un carburant plus agressif pour les joints (surtout de queue de soupapes).
 
Bénéfice nette, y'a perte.

C'est clair tu allonges un peu plus en especes.Par contre sur le site de BP, j'ai cru lire l'inverse, c'est a dire SP98 moin agressif, là je commence à me perdre.......

C'est clair, le SP98 est plus chargé en benzène (substitut du plomb) et il est aussi plus agressif. Mais sur certains moteurs, il n'y a pas de différence mesurable niveau conso. Sur d'autres, à lire certains posts, le SP98 a des effets positifs niveau conso... Il faudrait que quelqu'un qui s'y connait puisse nous dire si le calculateur agit différement en fonction de l'octane carburant, entre le 95 et le 98.

allez hop, je vais me mettre en position allongé, vite mon lit.........

Je viens involontairement de faire une expérience,  d'habitude avec ma 1.4mpi je consomme entre 6,1l et 6,2l/100km, ma femme vient de prendre le volant d la voiture pendant trois jours, la moyenne faite sur plus de 3500km  et qui affichait 6.2l/100km à l'ordinateur de bord est montée à 6,9l...........si elle me racconte encore qu'elle n'a pas le pied lourd......sur ces trois jours elle a réussi à faire deux fois le plein et 1000km.

Comme quoi le type de conduite, et c'est pas un scoop, influence beaucoup sur la conso'.  

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Un concours photos LOGAN, ça vous dit ??
Papy modo        

bonjour tout le monde je viens de decouvrir la nouvelle logan 1.4 mpi avec gpl ca m'interesse beaucoup mais j'hesite encore a l'acheter ya t_il quelqun içi qui connait bien la question qui peisse me conseiller merci

Tu l'as découverte en Algérie?

Salut!
 
Pour commencer le 1.4 mpi est un moteur nettement plus souple que nerveux qui a une plage d`utilisation tres large qui tient bien  
 
les 1500trs/mn sur le dernier rapport a 60 km/h a pres de 5500trs/mn c`est a dire un peu plus de 170km/h compteur .
 
C`est un moteur fait pour une utilisation souple qui tient bien le rythme sur autoroute a 130/150 sans essouffler, a comparer avec  
 
d`autres 1.4 voir meme 1.5 comme ce fut le cas de mon ancienne CIVIC ou meme le 1.6 PEUGEOT de ma 309 GR y`a rien a  
 
dire sur le 1.4 mpi au niveau de la souplesse.
 
mon utilisation est tres variee autoroute/nationale/ville, je trouve qu`il est tres bien adapte a la caisse avec une consomation tres soutenue.
 
Alors ce qui pretendent que c`est un veau !!!!! c`est bizarre    
 
c`est tout a fait normal si on le compare au 1.6 16v(une difference de 30 ch)
 
mais par rapport au dci ou 1.6mpi il est mieux insonoriser et a un couple plus disponible .
 
Voila!sans etre trop technique      .
 
A+
   

je confirme que le 1.6 est assez bruyant à 130 km/h par contre très souple et de bonne reprise dès 2000 tmn mais n' a pas l' air d' apprécier les hauts régimes du à l' allongement de la course et ce n' est pas un 16 v mais comparer à d' autres 1.4 que j' ai eu on a la souplesse en plus à bas régime du à l' augmentation de cylindrée.
En conso comper un demi litre de plus que le 1.4 .