Après l'E85, le toluène.

 
 
 
Bientôt l'éther .  

Tu serais alors le premier clown à franchir le mur du son en Logan.

Tu serais alors le premier clown à franchir le mur du son en Logan.

 
 
 
  pas drole, mais pas drole du tout  

 
 
Mieux vaut le mur du son que le son du mur !!!!!!!    

Encore moins drole

Fais gaffe Michel à être trop tendu tu vas faire un ulcère.

 
Trop tendu? ça pourrait être bon pour madame...  

ouais mais là c'est la crise cardiaque que tu risques à ton âge.

donner son avis ou son expérience ne dispense pas de rester poli et courtois avec ceux qui n'ont pas le meme point de vue ...

Bonjour,
 
Je suis tombé sur votre forum en préparant un voyage et en cherchant les pompes bioéthanol sur mon trajet.
 
Et oui , je fais partie des apprentis sorciers, des cons, des fous, qui ont fait le pari du bio éthanol.
 
Je me permets de vous répondre pour vous apporter mon expérience. Je fais partie d'une assoc et nous roulons depuis un an (50 000 kms) avec un transit essence de 1990 qui a maintenant 220 000 kms et qui n'a eu depuis aucun souci. On a rien changé au moteur, on change juste de pistolet à la pompe et sincèrement ça fait plaisir! 50€ le plein au lieu de 90€ ! On vidange et entretient de manière régulière et on a jamais eu aucun souci. Rapide calcul puisque les bien-pensants aiment ça : le litre nous coute en moyenne 0.85 € et on consomme 20 % de plus qu'en SP95, cela nous fait à 0.85*1.2 = 1.02 €. Sachant que l'on consomme 10-12 l/100 en moyenne (comptons 12) nous avons donc déjà consommé 6000 litres d'E85 soit une économie de (6000*1.4) - (6000*1.02) = 2 280 € en un an sans AUCUN frais supplémentaire. Quand on sait qu'un moteur de fourgon d'occas coute 700 € max monté et que ce genre de fourgon s'achète 1500 à 3000 € moi je dis que les bien-pensants devraient faire preuve d'un peu plus d'humilité.  
 
Pour l'anecdote nous avons passé le contrôle technique il y a quelques semaines et au test pollution le contrôleur (à qui je n'ai rien dit) a tiqué, recommencé, puis est venu me demander s'il roulait à l'E85 car il n'avait jamais vu ça sur un transit.
 
Sur ce , bonne chance à ceux qui roulent en bio ethanol et merde aux autres qui plutôt que de se moquer bêtement feraient mieux de perdre leur temps ailleurs (rallumez votre télé!).

Sur ce , bonne chance à ceux qui roulent en bio ethanol et merde aux autres qui plutôt que de se moquer bêtement feraient mieux de perdre leur temps ailleurs (rallumez votre télé!).

Bonjour,
 
Je suis tombé sur votre forum en préparant un voyage et en cherchant les pompes bioéthanol sur mon trajet.
 
Et oui , je fais partie des apprentis sorciers, des cons, des fous, qui ont fait le pari du bio éthanol.
 
Je me permets de vous répondre pour vous apporter mon expérience. Je fais partie d'une assoc et nous roulons depuis un an (50 000 kms) avec un transit essence de 1990 qui a maintenant 220 000 kms et qui n'a eu depuis aucun souci. On a rien changé au moteur, on change juste de pistolet à la pompe et sincèrement ça fait plaisir! 50€ le plein au lieu de 90€ ! On vidange et entretient de manière régulière et on a jamais eu aucun souci. Rapide calcul puisque les bien-pensants aiment ça : le litre nous coute en moyenne 0.85 € et on consomme 20 % de plus qu'en SP95, cela nous fait à 0.85*1.2 = 1.02 €. Sachant que l'on consomme 10-12 l/100 en moyenne (comptons 12) nous avons donc déjà consommé 6000 litres d'E85 soit une économie de (6000*1.4) - (6000*1.02) = 2 280 € en un an sans AUCUN frais supplémentaire. Quand on sait qu'un moteur de fourgon d'occas coute 700 € max monté et que ce genre de fourgon s'achète 1500 à 3000 € moi je dis que les bien-pensants devraient faire preuve d'un peu plus d'humilité.  
 
Pour l'anecdote nous avons passé le contrôle technique il y a quelques semaines et au test pollution le contrôleur (à qui je n'ai rien dit) a tiqué, recommencé, puis est venu me demander s'il roulait à l'E85 car il n'avait jamais vu ça sur un transit.
 
Sur ce , bonne chance à ceux qui roulent en bio ethanol et merde aux autres qui plutôt que de se moquer bêtement feraient mieux de perdre leur temps ailleurs (rallumez votre télé!).

 
 
 
Trop content pour toi .    
Et moi je te dis merde encore plus fort .    
Croise les doigts pour ton moteur .  

T'as raison Hervé, autant foutre l'afrique à cramer dans son réservoir.
Déjà qu'avec le pétrole......

Le plus con dans la directive européenne sur les bio carburant est que les états soient obligés d'en produire mais....pas d'en obliger la commercialisation. C'est ce que nous connaisssons en Belgique, nous allons avoir l'usine de bio-éthanol la plus moderne qui soit et le carburant n'est pas commercialisé de même qu'aucune distribution soit prévue dans le pays.

 
Quand on pense qu'il suffirait que les gens ne les achètent plus pour que ça ne se vendent pas. ....... Coluche.

 
On n'achète déjà plus de GPL en Belgique alors que c'est moins cher de près de 20 cents au litre que chez vous en France. Et ce carburant est disponible chez nous depuis plus de trente ans.

 
Ah !! pourquoi ???  
 
Et je connais aussi la Belgique ....

 
Trop de culasses fendues et de moteurs qui ont connus des problèmes . J'ai connu le cas avec une Pontiac Transport je l'ai jeté à la seconde culasse pétée.

 
Ok, pourtant il fut un temps où l'on voyait beaucoup de monde aux pompes GPL ....  et en France..... on ne parle pas de ces problèmes ????  
 pourquoi??

Tu penses franchement que si demain,, toi ou moi décidons d'acheter une Prius, une voiture électrique ou même de rouler à vélo, nous allons sauver
 le monde ???? 1968 est quand même une époque révolue ?? non ???    
 Désolé, mais je privilégie mon porte-feuille autant que certains s'acharnent à détruire (pour leur bien-être) la planète ....

 
C'est exact, le gaz avait bonne presse dans les années '80 puis quand les premières voitures équipées sont arrivées à des kilomètrages supérieurs à 100.000km, beaucoup ont commencé à connaitre des problèmes mis à part une marque ou deux comme Subaru et Daewoo-Chevrolet, toutes les autres marques ont connu leur lot de misère. Les pompes LPG ferment par manque de client. L'arrivée des diesels modernes à fini par tuer ce carburant pourtant très bon marché chez nous et encore plus aux Pays-Bas.
 
Maintenat pourquoi n'en parle t'on pas? Aucune idée. Mais le GPL est relativement récent chez vous.

 
Ouais .... comme quoi, les carburants écologiques .... c'est pas gagné !!!!!  
 
 
                                        je n'ose pas parler des véhicules avec leurs piles électriques ................. quelle pollution !!!!    quand il faut les fabriquer et les détruire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!    
                                                                                          excuse-moi Verveine ..............  

et les pots catalytiques, et les pneus, et les plaquettes de frein etc etc ...

Ouais .... comme quoi, les carburants écologiques .... c'est pas gagné !!!!!

                                        je n'ose pas parler des véhicules avec leurs piles électriques ................. quelle pollution !!!!    quand il faut les fabriquer et les détruire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!    
                                                                                          excuse-moi Verveine ..............  

Je pense en effet qu'il faudrait arrêter de penser seulement à son Trou de Balle et essayer j'ai bien dit essayer de changer un peu de mode de vie. De toutes façon ça va nous rattraper inexorablement, vu notre mode de consommation la terre n'arrivera jamais assez à fournir. Alors changeons maintenant ça sera moins dur par la suite.

 
 
Malheureusement, .... je n'y pense pas ... je le vis !!!!  

Explique ça pourrait être intéressant.