Forum Auto

Reprise du message précédent :

Et la production d'Éthanol aussi. Et je ne cite même pas les pesticides, OGM, et autres..... voir plus haut.  

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Le monde appartient à ceux dont les ouvriers se lèvent tôt
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http://tutugottin.antiville.fr
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Bonjour,
 
Certes je n'ai pas lu tous les messages précédents mais j'ai fait équipé ma voiture d'un Kit Borel pour E85. Si qq un désire en savoir plus sur mon expérience, je suis à votre disposition. Ceci car je ne sais pas si cette discussion est terminée ou non.
Bises
Emmanuelle

Merci pour ton MP Emmanuelle
 
Je préciserai juste que dans ton MP, tu faisais état de cette transformation dispo uniquement sur 1.6 16V
 
Merci encore

Salut emmanuelle .
Moi je suis tres interes par ton experiensse
Car g tres envie de faire la meme chosse sur mon opel

salut,loganethanol.moi jai mis  60 litres de gpl a 0,59 euro  a cognac , le 06.05.08,et je fait 600 kms mais  pour,mom mcv  dci 1.5 7 places je n'utilise,pas le e 85 dans le livret, fourni dacia,ne preconise ce carburant,peut étre ,un jour les gazogénnes,seront mis en circulation,comme  en 1941.

Bonjour,
 
Oui, j'ai lu sur un site (je citerai ma source lorsque j'aurai le temps   ) que le 16 soupapes était eligible à la conversion sans modif de la culasse   .
 
Il serait intéressant de mettre la main sur la conversion constructeur de la MEGANE 16 soupapes SP95 vers la 16 soupapes E85   .
 
Si quelqu'un a un tuyau de 1° main    : merci d'en faire profiter les heureux possesseurs du 16 soupapes   .
 
Pour les autres motorisations ess, la modif culasse est recommandée     avant la pose de tout kit de conversion.
 
Merci LOGANETHANOL de tester pour le bien de l'humanité    ton proto sans modif aucune       .
 
Salut
 

Il a dû casser son moteur on ne le voit plus sur le forum.  

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MON CARROSSE  
Papy modo        

Salut Gilles.
 
Ma logan est en pleine forme elle roule toujours à l'éthanol je vois que mon investissement sur un véhicule essence s'avère juteux je réalise de grosses économies 0.813€ et le gazole est à 1.36€.
La seule modification s'est la vidange je mets de la 0w30 pour facilté le démarrage en hiver.
Cordialement Loganéthanol.

Bien sur que Dacia ne le préconise pas il faut bien qu'il trouve des pigeons pour acheter des diesels.

Le prend pas mal, c'était juste une boutade.  

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MON CARROSSE  
Papy modo        

de dijon ...
 
 
 

Salut
 
Tu n'as pas besoin de modification si ton véhicule est une injection multipoint.
 
A+

Xavier !!!!!! .......  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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MON CARROSSE  
Papy modo        

EH GILLES !

Je t'aime bien Gilles.Le forum va reprendre des couleurs vu la flambée du carburant.J'ai eu un coup de POMPE c'est dernier temps!Le forum va faire le plein!

Salut Loganéthanol,

Moi aussi je t'aime bien.
Et ce qui a de drôlement bien avec les mecs comme toi qui font des économies grâce à leur éthanol c'est que de plus en plus de cultures qui servaient à l'alimentation sont utilisées pour les agro-carburants (60 % des cultures aux USA) et que cela fait flamber les cours du blé et autre aliment de base, et accessoirement déclenche des émeutes de la fin dans certains pays.
Cela permet aussi l'utilisation d'OGM dans les pays producteurs. OGM, qui sont un énorme progrès pour l'humanité sachant qu'on ne connait pas leurs effets sur l'environnement et sur le vivant.
Je remercie donc vivement ceux qui comme toi roulent avec ce carburant, cela me permet de voir exploser le prix de certaines denrées de base dans mon supermarché favori.

Merci, merci pour tout.

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Je suis le même raisonnement. Même utiliser la totalité des terres en jachère pour la production de céréales pour la production de bio carburant ne suffit pas pour répondre à la demande.

Salut Jaloux!
 
Nul n'est parfait, je suis conscient des conséquences sur la flambée des prix de l'alimentaire ,c'est comme l'utilisation de sa télévision nous cautionnons indirectement le nucléaire.

 
S'il y a bien un truc que je ne suis pas c'est bien jaloux. En plus il n'y a pas de pompe bio en Belgique.

Si ça repart encore une fois en vrille ce topic, il sera fermer et le règlements de comptes se feront en MP.  

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MON CARROSSE  
Papy modo        

j'ai assisté hier soir dans le cadre de mes nouvelles fonctions a une conférence sur les bio-carburants, et le probleme n'est pas exactement celui que vous présentez
actuellement dans le monde, la production de bio-carburant n'est quasiment pas responsable de la hausse des prix du blé et des autres matières premières, car, ce sont des cultures complètement indépendantes  des cultures déstinées a l'alimentation
ce qui est aujourd'hui responsable de cette pénurie, ce sont les spéculateurs qui stockent dans le but de vendre a un meilleur prix, mais aussi l'augmentation du prix de l'azote, et cette année par exemple, l'afrique cultivera environ 20 a 30 de moins que l'année passée car ils n'ont pas les moyens d'acheter l'azote necessaire a l'engraissement du sol et donc préfèrent ne pas cultiver que de cultiver a perte
et enfin, l'augmentation du prix du blé augmente car le pétrole augmente  et tout ceci le plus simplement du monde :
-si le pétrole augmente et que le blé reste bas, il suffira donc de bruler dans nos chaudière du blé (pour faire schématique hein ...) pour avoir une énergie pas chère, donc, le prix du blé est augmenté afin que ce phénomène ne se produise pas et que justement il n'y ai pas de surconsommation de blé et donc baisse de la quantité reservée a l'alimentaire
 
pour finir, je voudrais vous donner juste 2 ou 3 petits details car il me serait difficile de vous résumer 2h de conférence en si peu de phrases:
- la france a décidé en 1990 que la surface de sols affectés a la culture de céréales pour bio carburants ne doit jamais etre prise sur les sols affectés aux céréales alimentaires, etc donc, en aucun cas notre production de céréales alimentaires ne sera réduite pas les bio-carburants, par contre, il faut savoir que 80% de la production de céréales alimentaires francaise sert a l'alimentation animale ...  
-par contre lors de la production de biocarburants (biodiesel ou bioethanol)a base de céréales il est crée un residu (tourteaux ou dreches) très riche en proteines qui est largement utilisé dans l'alimentation animale et qui peut etre substitué a une partie des cereales qu'ils consomment, et a l'heure actuelle, ces matières nous les importons alors que nous pourrions les produire nous meme en meme temps que les biocarburants  
 
bon allez, je m'arrete la, mais je voulais juste vous dire qu'il faut faire très attention a ce que l'on peut lire ou entendre dans les medias, et que les problemes de famines dans le monde aujourd'hui ne peuvent pas etre imputés seulement aux biocarburants
certains pays qui produisaient avant du blé et du riz en grande quantité, préfèrent aujourd'hui produire de l'huile de palme que l'on retrouve ou ??? dans n'importe quel aliment qui contient l'aliment "huile végétale" ... ouvrez vos placards et lisez les etiquettes, vous allez etre surpris ...

 
Voilà une réponse qui satisfera tout le monde, aussi bien les POUR que les CONTRE.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

 
ATTENTION ! le super Ethanol est méga déconseillé pour un moteur non conçu et surtout non " renforcé " d'origine pour ce type de carburant ! ( ce n'est pas moi qui le dit, c'est la presse auto dans son ensemble !  
Economies au départ, grosses dépenses à l'arrivéev et moteur plus garanti par Dacia !!!      

 
FAUX ! ( en tous cas en ce qui concerne le BRESIL ou contrairement aux idées reçues, on ne détruit pas la forèt Amazonienne pour faire pousser je ne sais quoi pour la production de E85, ça ne pousserait pas à la place ! trop humide etc... ) ATTENTION A LA DESINFORMATION, AUX IDEES REçUES ET AU POLITIQUEMENT CORRECT !  

peut être mais nous ne sommes pas au brésil

 
On est pas plus bètes qu'eux !!!

 
et pourtant, c'est exactement ce que tu fais quand tu dis ceci
 

 
pour pouvoir utiliser de l'ethanol, il faut que le moteur utilise des materiaux (plastiques, durites etc etc ) qui resistent a ce type de produit, et tous les vehicules construits depuis 1994 en sont équipés obligatoirement, et d'ailleurs, dans les pays ou nos voitures existent en flexfuel, la seul modif qui est faite est au niveau de l'injection et du calculateur, mais pas au niveau des matériaux
 
s'il y a la aussi une grosse désinformation a ce sujet en ce moment, c'est que pour l'instant, tant que le pétrole rapporte, il faut essayer d'en profiter jusqu'au bout

 
Je persiste et signe : un moteur Renault " flex fuel " n'est pas fabriqué avec les mèmes matériaux qu'un moteur Renault destiné à fonctionner au sp95 ou 98 et mème les partisans du E85 non inféodés aux installateurs de " bidouilles bricolo " ou aux pétroliers mettent en garde contre CE FAIT !!!

bien sur, c'est ce que l'on te dis, mais c'est normal, renault ne va pas nous dire qu'il n'y a absolument pas besoin de changer de voiture pour pouvoir rouler au E85, ils vont pas se tirer une balle dans le pied non plus
un moteur renault flex fuel est le meme que celui qu'on nous vend ici

qui dit vrai?
Même matériaux ou pas?
Personne ne peut corroborer l'un ou l'autre des propos?

 
Je sollicite l'arbitrage de Gilles ou d'Aleph ( il s'y connait en matière de résistance des matériaux ! )      

 
Ce n'est pas ce que Renault dit, c'est ce que dit mème une revue bien nommée " auto bio " ! :cry:  

 
source:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bio%C3%A9thanol
 
donc, les moteurs avant 1994 ont besoin d'etres modifiés, mais pas ceux après vu qu'ils sont deja compatibles E85

 
Certains composants des moteurs doivent être adaptés à l'usage des biocarburants. Seules les cultures pérennes comme la canne à sucre peuvent être utilisées pour produire de l'éthanol. En France nous n'avons pas ce genre de culture, mais il faut se mettre à plat ventre devant le corporatisme et l'obscurentisme des semenciers et producteurs. La production de canne à sucre ne nécessite pas d'engrais chimiques, d'acheter tous les ans des nouvelles semences OGM et de consommer beaucoup d'eau. Pour produire l'éthanol, de la canne à sucre, la partie jettable de la canne à sucre est utilisée comme énergie '(en la brulant) pour produire la distillatation; Importer du méthanol du brésil couterait moins cher que le produire en France