Moteur MPi (chaîne ou courroie)

[Invité §CRU574Tt]

D'après mes lectures sur le forum il aurait existé des moteurs MPi (sur logan et sandero) utilisant une distribution à chaine et non à courroie.

Apparemment, pour les modèles fabriqués actuellement, il n'existe que la courroie.

Est-ce exact ?

Quels sont les années / modèles concernés par la ditribution à chaine ?

[Gilles REIMS]

Non c'est faux, toutes les motorisations DACIA sont avec courroie de distri'.

[Invité §CRU574Tt]

merci pour ta réponse très rapide..

existe t il un véhicule GPL avec chaine ? (Avéo par ex.) ?

 

[Gilles REIMS]

L'AVEO GPL est aussi avec courroie.

[Invité §CRU574Tt]

Actuellement, on a le choix entre 1.4 GPL systeme Landi Renzo et 1.2 16s système borel.

Quelles sont les différences entre l'un et l'autre ?

Le landi est en 8s ?

il consomme plus ?

[bebe1310]

Actuellement, on a le choix entre 1.4 GPL systeme Landi Renzo et 1.2 16s système borel.

Quelles sont les différences entre l'un et l'autre ?

Le landi est en 8s ?

il consomme plus ?

 

 

le systeme landi renzo consomme plus et a un entretien plus regulier. Le 1.4L a plus de couple et est renforcé dans le haut moteur pour accueillir le GPL. Il est monté en usine...

Il est moins cher a l'achat, il y a plus de renault que de garage borel...

Et moi, renault me remprends mon vehicule de 3an, chose que ne ferais pas borel a priori.

 

Par contre je ne sais pas si pendant la garantie borel, il faut faire les revisions chez BOREL, dans ce cas, c'est plus dur car tres peu de garage borel...

 

Voila

 

[Gilles REIMS]

Par contre BOREL est un VRAI spécialiste du GPL (depuis de longues années déjà) alors que chez RENAULT c'est pas vraiment ça en après-vente.

 

Mais bon bebe1310 a très bien résumé la chose.

[Invité §and621DK]

L'AVEO GPL est aussi avec courroie.

 

 

Le 1.2 de l'Aveo (GPL) est à chaine

le 1.4 de l'aveo est à courroie

 

[Gilles REIMS]

 

Le 1.2 de l'Aveo (GPL) est à chaine

le 1.4 de l'aveo est à courroie

 

Ah autant pour moi.

[Invité §and621DK]

C'est rien, même Chevrolet France se trompe.

[Invité §Jul705ly]

C'est peut etre stupide mais ..

 

Une chaine se remplace beaucoup moins souvent qu'une distrib ? J'ai l'impression que la chaine as bien plus d'avantages ..

[Gilles REIMS]

C'est peut etre stupide mais ..

Une chaine se remplace beaucoup moins souvent qu'une distrib ? J'ai l'impression que la chaine as bien plus d'avantages ..

 

Elle ne se remplace même jamais (en principe).

 

Le seul bémol c'est que c'est un chouilla plus bruyant qu'une courroie mais c'est bien le seul défaut.

[Invité §iro054sW]

Elle ne se remplace même jamais (en principe).

 

Le seul bémol c'est que c'est un chouilla plus bruyant qu'une courroie mais c'est bien le seul défaut.

 

 

Il parait que c'est un peu plus compliqué à concevoir car il faut prévoir un carter étanche et la lubrification qui va avec ... et ce qui coute moins cher à fabriquer et plus cher à entretenir est du pain béni pour les constructeurs.

 

Néanmoins, plusieurs constructeurs font machine arrière (les allemands entre autres) et reviennent aux chaines plus fiables => image de robustesse.