bonjour,
je suis interesser par l'achat d'une logan mais je sais pas trop quel motorisation prendre sachant que je compte faire environ 15000 a 20000km par an.
le seul soucis c'est qu'il m'arrive de tirer une remorque de planeur ce qui fait environ 400 à 750kg.
Les 70 chevaux du diesel me paraissent faible pour tracter ce poids meme si je vais tracter une remorque que quelque jours par an.  
Le 1l4 ne m'interesse pas trop.
Donc, j'hesite entre le 1l6 et le 1l5dci
si quelqu'un peut me donner son avis et quelque conseil merci.

Tu  peux déja jeter un oeil ici :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas

Pour tracter l' important c'est le couple plus que la puissance !
Et les trajet avec ta remorque, c'est 5 ou 500 km ?

vu que le couple est le caractere predominant, le diesel serait le mieux a priori.
la remorque sa sera surtout des trajets du genre 100km de petite route soit 400km principalement d'autoroute.
Faut que je prenne rendez vous pour pouvoir essayer les 2 sa sera le mieux.

ou attendre la venue du diesel 85 ch.

j'ai pas envie d'attendre un ou deux an pour trouver une motorisation plus puissante mais c'est sur que sa serait mieux avec 85 chevaux

je suis dans ton cas j'ai un véhicuel performant mais pour la logan si faut attendre encore 1 ou 2 ans pour le dci 85...

Je pense que le 1,6 est le plus mauvais choix de la gamme.
 
En effet le 1,6 16v lui est supérieur dans tous les domaines. Et si tu fais un petit calcul rapide tu te rendras compte que sur la durée de vie de la voiture le surcout à l'achat est quasiment amorti par la conso plus faible et avec en prime une finition plus haute (prestige)
 
1,6 lauréate 9290€
1,6 16v Prestige 10290€
 
Maintenant pour la conso 0,3 l de moins sur 250000 km, soit près de 900€ de carburant économisé !  
 
Voici un petit avis sur le 1,6 16v:
Question agrément de conduite, si le 1.6 MPI nous avait déçu, on ne peut pas en dire autant de cette motorisation qui apporte une vrai gain de puissance. Légère, la Logan n’a alors aucune difficulté à dépasser grâce à un couple maximal présent à 90% dès 2 000 tr/min. Les reprises et les accélérations sont relativement franches. Il se veut ainsi largement meilleur que son petit frère qui était peu performant, glouton et bruyant.
 
Donc d'après ton kilométrage et ton utilisation :
si tu recherche les économies avant tout : Dci
Par contre si tu veux plus d'agrément : 1,6 16v

j'ai vu dans autoplus que le 1.6 16V était sur le break en version lauréate, c'est pas mal

 
Je confirme ! et en plus il n'existe plus sur le mcv !!!  
Bleu égé, 1.6 16v, mcv, un collector je vous dis ! et en plus je déterre le topic le plus poussiéreux du forum !  

dépoussiérons,
 
mais cela m' étonnerais que la choix n'est pas déjà fais depuis sinon qu'elle patience !