Bonjour ,
 
Je lance ce post afin de vous  mettre en garde  à propos  des fils du faisceau électrique  de la Logan .
En effet je posséde une Logan essence 1,4  achetée en octobre 2005 et qui totalise maintenant 54000 kms .
 Or , ce matin après diverses péripéties pour trouver les origines  de pannes , j'ai  découvert  un fil de bougie qui était coupé et une second entamé .  
J'ai donc changé mes fils de bougies par des neufs et tout est rentré dans l'ordre .
Les fils de bougies sont donc à surveiller car ils semblent un peu faibles  à l'origine .

Pas de problème sur la mienne, mais ces fils ont bien du casser à cause de quelque chose. N'ont-il pas été rongés ?

Tiens ,c'est bizarre . Je vais surveiller ça car j'ai une logan 1,4 de sept 2005 avec un peu plus de 54000kms

Des souris !

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                    La Yaute        
 

 
 
J'ai eu ça sur une Fiat 126.

Des fils et des durites bouffées par des rongeurs, c'est classique

j'ai  découvert  un fil de bougie qui était coupé et une second entamé .  
 
ça ressemble a l'acte d'un simple rongeur de type rat affamer, ou malveillance d'un rodeur hostile aux Logan ce qui est quand mème rare.
As tu des photos de ces fils

 
Je n'ai jamais eu ce genre de surprise .  

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                    La Yaute        
 

ça arrive avec certaine durite et ou fils s'il y a dessus des coulures genre liquide de refroidissement qui atire les rongeurs { mème s'ils en crèvent }  .

Bien fait pour leur gueule !

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                    La Yaute        
 

ça peut provenir d'une sale blague .
Exemple dans mon ancien boulot { usine atelier } ont faisait des blagues a deux balles par exemple mettre un morceau de suif ou de fromage au dessus du moteur d'un de nos chère Cammarde  d'atelier, ce qui dégageai bien-sur une bien agréable odeur dans l'habitacle .
Sauf que si le gars n'avais pas l'idée { y des niarts } d'ouvrir son capot et de retirer la chose cela pouvait attirer des rongeurs .
Donc y t-il trace de reste de cassecroute a proximiter ?  
Si oui c'est donc un émule de notre atelier du  neuf trois.

Non je n'habite pas dans le 9-3 et mon domicile est sécurisé ; d'autre part j'ai une alarme . Quant aux rongeurs  , après 4ans , je n'y crois pas trop .
Ceci dit , je disais seulement çà   afin de partager  mon expérience et  d' en faire profiter les autres ; c'est tout .
Bon week-end

Mon frère n'a pas encore eut je crois ce genre de soucis sur ça Mégane 2 CC, mais par contre des rongeurs qui élisent leur domicile dans le moteur ça oui  

Merci pour ton info. Bon WE.
 

+1
C'est souvent plus clair avec

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Renault groupe DACIA

 
Détrompe toi  
 
On a du faire la chasse aux rongeurs l'hiver dernier, et c'était la première fois alors qu'on habite dans cette maison depuis 2003.
 
Des souris/rats ils y en a toujours où habite des hommes, et ce depuis la nuit des temps

 
Malheureusement je n'ai pas eu la présence d'esprit de garder ces fils trop content que j'étais d'avoir réussi à en trouver des neufs un samedi ; ils sont donc allés directement à la poubelle .
D'après ce que pu constater au niveau des coupures , çà ne ressemblait ni à une coupure franche provoquée par un objet tranchant ni à des traces de dents de rongeurs . Le caoutchouc présentait  des traces de craquelllures à plusieurs endroits  ; le capuchon qui recouvre la fixation sur l'allumeur était aussi craquelée .  
Comme si  le caoutchouc s' était dégradé par l'usure du temps   ; alors qu'il a à peine 4 ans de service

Est ce que les fils peuvent surchauffer et provoquer ce genre de désagréments ?  

Il aurait eu allure de fils fondus je pense

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Pour Mouffette, sauf défaut d'isolant , les fils ne devraient pas chauffer par eux même, mais ils touchent le moteur...
 

Dommage pour la photo ...
 
Ça ressemble à du caoutchouc bas de gamme qui aurait mal vieilli en 4 ans.  
J'espère que les courroies de distribution ne sont pas de la même qualité
 
Avais-tu des problèmes d'allumage ou les as-tu changés par précaution

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Renault groupe DACIA

Oui j'avais eu auparavant  de gros problèmes d'allumage .Au départ le garagiste avait diagnostiqué un problème de sonde Lambda .
 C'est en retombant de nouveau en panne hier matin  ,  l'auto tournait sur trois pattes avec le voyant d'injection qui clignotait , que j'ai découvert  un fil de bougie carrément coupé  et   deux autres entamés à plusieurs endroits .
Effectivement çà rappelle du vieux caoutchouc qui se craquelle au fil du temps .

Esce que elle sortait du garage ?
Parsqu'il est très étonnant que le caoutchouc est des craquelures en si peu de temps je dirai mème très très rare .
Donc si elle sortait du garage, ce peut ètre un échange de tes fils et et du capuchon d'allumeur par celui d'une caisse d'un des mécanos qui aurait par exemple dans les 80 000km ce qui expliquerai l'état d'usure .
Au niveau qualiter les fabriquants vont pas faire des produits médiocre  pour une marque,  sauf a un défaut sur une série de pièce, mais le fait serai connu .