Reprise du message précédent :
il va falloir que je mi mettent , tout dabord en rachetant un cutter plus costaud et un peu de courage et de chaleur extérieur  

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logan berline lauréate 1.5 dci
 
n'oubliez pas le prochain rasso  http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet1965.htm
 

Et de la souplesse  

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Logan MCV Lauréate DCI 85 Powa
http://houseofmareric.blogspot.com

Beaucoup même.  

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ça j'ai plus j'ai arréter le foot il y a 10 ans pour manque de souplesse alors maintenant  

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logan berline lauréate 1.5 dci
 
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Faut t'entrainer avec madame alors  

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Logan MCV Lauréate DCI 85 Powa
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Il est célibataire le Pascal.

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moi je veux bien si quelqu'un a une madame en trop ou une dont il veut se débarasser, me contacté en mp  

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j' ai ma belle mère en trop  

Et voilou, un filtre habitacle, un !

J'ai voulu commencer au cutter, mais vu le pauvre cutter moisi et la position trop inconfortable pour forcer, je suis passé au dremel.

Comme beaucoup d'entre-vous, j'ai fait sauter le petit bout de plastique au bas du filtre, pour que celui-ci plaque bien.

J'ai encore une petite fuite d'air en bas à droite mais je pense que c'est parce que le trou est trop petit par endroits, je verrais pour corriger ça...
Voilà ce que donne l'ouverture AVANT finition :

J'ai eu du bol, le filtre Valéo était en promo et il est noir (et non pas blanc), du coup on ne voit strictement rien  

 
Bonjour,
 
Où as tu acheté ce filtre en promo ?

norauto, il y avait un destockage sur les filtres valéo, du coup -30% (14,70 au lieu de 21)

 
OK, merci beaucoup !

pourquoi pas aller chez renault et leur demander de te changer ton moteur et de en mettre 1 avec filtre a particule les logan son eqiper de moteur de megane toujours ces le cas  
j'ai logan laureate 1.6 mpi et une megane 1.6 ess  
quand j'ouvre le capot je ne voie aucune diff entre les deux

soluce est simple demander a renault de vous le rempacer par un model indentique avec filtre a particule

Le filtre à particule est sur la ligne d'échappement, et pourquoi parles-tu de changement de moteur ?

exuse je suis 2versation en meme temps je me suis emeler les pinceau

pour le filtre a particule demande a renault si il existe pas un moteur de ventilation avec filtre a particule

compatible pour la logan

Bonjour !
 
Hier j'ai monté mon filtre d'habitacle, avec un bon cutter le plastic ce coupe bien  
 
 
 

 

Et un de plus j'ai installer le mien environ trois quart d'heure de gymnastique { j'ai fais des pauses }  presque le top juste une minuscule fuite d'air qui sera supprimer avec soit un cautchouc ou un visse parker.
Cout 17€ Autob..{ je sais y as moins chère }  et une lame de cutter  
 
 
Et des courbatures
voici les photos de la pièce inutils  découpé
 
Ont remarque l'épaisseur du plastique ce n'est pas du lookost  

Bonjour à tous,
Je reviens de chez nono avec mon filtre reference 77 01 062 227 (prix 19.88 euros TTC) car moi aussi j'ai descidé de me lancer.
Premiere observation : il n'est pas (plus ?) noir mais blanc.
Deuzieme observation : En vous lisant tous, je pense proceder à la decoupe des 2 parties verticales au cutter puis à une coupe horizontale centrée en hauteur car beaucoup ont écrit que la partie haute se casse net donc peut etre que la partie basse peut aussi casser net si l'on pratique une incission horizontale au centre.
Je vous tiens informer dès que l'operation est effectué.

Bonjour !
 
Pour moi la parti haute ne c'est pas cassé net, mais avec un bon cutter ça le fait bien.
 
Bonjour le dos !

Le VALEO est blanc et il est fort possible que la référence RENAULT soit justement du VALEO.  

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MAis le Mien est Noir Et OFFICIEL renault s'il vous plait !
C'est donc bizzare que ils te l'aient fournis blanc BIzarre, bizarre !

Ca doit dépendre du fournisseur mais bon la couleur n'a pas vraiment d'importance, ça se voit pas et du moment que le filtre remplit sa mission c'est l'essentiel.  

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Ouais, n'empêche que quand le filtre est blanc la m***e se voit + vite et + facilement
 
N'est-ce pas Gilles  
 

 
T'as prévue d'en mettre un R16 dans ta prestige ?

En fait pour la couleur c'est au niveau de la partie plastique qui fait office de couvercle.
 
La partie filtre elle, est toujours blanche.
 
J'ai dernièrement vérifié l'état de mon filtre il est bon à remplacer après un an de montage.

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Je vous ferais une Photo du Mien très bientot ca feras dans quelque Kms 5000 Kms que il a été remplacer !

 
  Oui et aussi la vitre conducteur à descente impulsionnelle
 
Pour le filtre j'attends quelques semaines, je dois toucher une Clio III de service, et je regarderai d'abord comment c'est foutu avant de sortir mon Cutter
Pour la vitre à impulsion, je dois récuperer un interrupteur de Master, neuf, tombé du camion, qui est le même que celui des R19

Si il est tombé tu regarderas si il est pas cassé.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Si tu peux en avoir d'autres, contacte moi, en casse souvent la loupiotte est cramée.  

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J'ai un Collègue qui dois arriver au taff et qui a une clio III Je vais aussi essayer de faire le curieux mais par contre si tu peut faire des photos quand tu toucheras ta clio III de service ca pourrais intéresser plus d'une Personne ici !

Ouais, si ils sont pas cassés en tombant du Camion , pas de soucis, je me renseignerai

 
Pas d'inquietude, je serai trop fier de ma Clio III de service (après 5 Clio II ) pour ne pas faire de photos  

Voici mon installation SPECIALE DOS FRAGILE  
 
- déposer le siège AV passager (très facile avec une clé TORX de 40)
- dérouler le tapis rouge    
- placer la baladeuse
- s'allonger avec les jambes sur la banquette AR
- se délasser pendant l'ouverture de la boîte au cuter et avec un bon MP3
- placer le filtre (pour moi Nortoto pour logan avec clim: 20,90€)
- remonter le siège c'est fini (moins d'une heure)
 

 
PS: lorsque la ventil est en marche, la boîte du filtre est en sur-pression.

 
Hello, l'OP est faites :
Je suis affirmatif, mon filtre est bien blanc et acheté chez Renault et on peux y lire sur sa tranche :
RENAULT 7 701 062 227 PURFLUX BY SOGEFI AH207.
 
Pour l'installer, j'ai finalement choisi de faire une découpe horizontale non pas centré mais au 2/3 (2/3 en haut et 1/3 en bas) car le milieu étais trop inaccessible.
Résultat : coupe nickel en haut et aussi en bas.