Hello,
 
je réfléchis à acheter une Sandero 1.4 mpi 75 Gpl mais savez vous quelle est la technologie GPL utilisée ?  
Est ce que c'est une technologie récente ? (injection séquentielle multipoint phasée ) ou alors un système plus ancien (mélangeur réducteur SE 81 / SE 81 SIC) ?
 
Merci

 
Je ne suis pas un spécialiste mais d'après ce que je sais c'est une injection gazeuse séquentielle multipoint de landi renzo. la boite est bien (leader mondial parait il) et l'installation est moderne. D'après ce que je sais la partie haute du moteur est aussi renforcée afin de supporter la température de fonctionnement plus haute du GPL. Il y a la garantie constructeur de 3 ans donc ils essayent de mettre un truc pas mal pour éviter payer après.  

installation moderne avec un rattrapage manuel du jeu des soupapes   , on fait mieux depuis pas mal d'année déjà (réglage automatique). Voiture Low Cost, kit GPL low cost (mais de qualité quand même).
 
Le kit est dans la même phylosophie de Dacia:
"Du bon matos sans le bonus"
 
Tu as un kit à injection séquentielle multipoint mais sans le bonus (réglage automatique du jeu des soupape)
 
Et oui, Landi Renzo est bien le 1er mondial avec 23% de part de marché.

Ca parait logique car ils ne la donnent pas quand même cette voiture
 
Par contre sur la durée est ce que ca ne coute pas cher à entretenir le GPL ?
 
Et ce sera fiable le GPL ? Je veux garder la voiture 10 ans ou plus si possible : quelle est la garantie ou le sav ?

 
- l'entretien de la version GPL coutera en effet plus cher que la simple version essence  ( réglage des soupapes réguliers par exemple )
- a priori la technologie GPL est fiable
- la garantie est de 3 ans sur la voiture
- le SAV de Renault vaut ce qu'il vaut

une fois la garantie passé, dans la pratique, les utilisateur GPL (toute marque confondu) ne font plus le réglage des soupape tous les 30 000km (comme préconisé par Dacia). Ils attend que le moteur déconne ou refont le réglage avec des espace plus grand (exemple, 60 000, 90 000km)
 
Sur la durée, c'est sur que c'est plus chère que si la Sandero avait un réglage automatique. L'entretien du GPL ne semble pas plus chère que la version essence (d'après les dire des vendeur).
 
La Sandero est garantie 3 ans et pour le SAV, c'est assez rudimentaire si on écoute les possesseurs de Dacia (pas de voiture de prêt en autres).
 
Mais si tu souhaites garder une voiture 10 ans, je pense que la Sandero est un bon choix.  
Reste la question du prix de l'entretien, ceci je ne sais pas et diffère en fonction du garage (gros / petit) de toute façon.

La lauréate parait pas mal à 8490€ !  
 
Quelles sont les régions qui exonèrent des frais de carte grise ?
 
Qui veut de ma 206 qui côte 6000€ ?

Oui mais ça ce n'est pas la technologie du système GPL elle même mais celui de la motorisation qui il faut bien l'avouer est complètement dépassée, les 8 soupapes c'est vraiment hors du temps aujourd'hui.  

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Un nouveau son à venir....  

en même temps sur un moteur de petite cylindrée au GPL je me demande si ce n'est pas préférable. ça se paye en terme de consommation mais je pense que ça en gagne en terme de robustesse...

 
La technologie GPL est effectivement moderne mais pas la motorisation. Cela dit ce n'est pas faux que le 1.4 parait plus adapté que le 1.2 pour le GPL malgré le défaut de l'absence de rattrapage automatique des soupapes. Je l'avais déjà dit mais il y a plus de couple sur une plage plus large et en plus il est très robuste. Le moteur 1.4 GPL avec ses soupapes et sièges de soupapes modifiés est testé pour fonctionner correctement 300000 km, donc même durée de vie qu'un moteur diesel.  

même sans modification particulière beaucoup d'essence atteignent les 200 000km sans problème maintenant du moment que tu suis bien l'entretien préconisé
Les diesels aussi mais le cout des réparations augmente beaucoup avec l'age
 
Souvenir de ma vieille vectra qui a tenu 11 ans 240 000km sans aucune panne en dehors de l'entretien normal et l'usage normal du véhicule

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Ce réglage des soupapes, il est gratuit pendant la garantie ?  

 
Non, mais obligatoire ...

 
Avec et un
 

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Un nouveau son à venir....  

 
J'ai fait un rève !    

Non 45€ je crois

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

 
 
Est ce que la technologie GPL utilisée est de l'injection liquide ou injection gaz ?  
 
Apparemment les plus performants sont l'injection liquide : plus fiable , limite la consommation, plus cher mais on s'y retrouve au fil des kms.

Pas d'info sur liquide ou gaz ?  
 
Sinon pour le sav de la Dacia GPL  : quel est l'entretien à faire ?
 
Que pensez vous du sav ? Il parait qu'il y a pas mal de retours ?
 
Comment estimez vous la Dacia face à la Chevrolet 1.2 16v GPLi ? Aviez vous comparé avec avant d'acheter ?

ouila chevrolet est un vrai veau pire que la sandero
J'ai essayer les deux

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

On arrive à l'essayer la Sandero ? Je croyais que non.

J'ai meme essayer une sandero gpl
je rajouterais encore heureux il était hors de question que je signe pour une voiture que je ne puisse essayer.
une voiture c'est comme une femme faut l'essayer avant de signé

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Pam70 à dis: t'es vidé ?