Bonjour tout le monde
 
Je voulais savoir si le 1,4 16v 98cv qui équipait les Clio 2 et Mégane 2 sera reconduit sur la Sandero en remplacement de l'antique 1,6 8v 90cv    
 
Merci d'avance  

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Un p'tit geste ?
 

 
personne ne l'a affirmé pour l'instant, mais ça pourrait être une suite logique après l'abandon du 1.4 en faveur du 1.2. Comme d'habitude s'ils mettent un moteur plus performant c'est uniquement pour une raison valable financièrement: neutralité au malus écologique (mais ça m'étonnerait qu'ils y arrivent sauf en version GPL), normes euro5, etc... Si rien ne les oblige à changer le moteur, ils ne le feront pas. Ils ont remplacé le 1.4 par le 1.2 uniquement parce que ce simple changement faisait passer les logans et sandero du malus à la zone neutre sans trop d'investissements. Cela est moins évident avec le 1.4 16V, sauf peut être s'il est plus simple à adapter aux normes euro5...
 
Mais bon, ce sont des supputations, je n'en sais rien (et personne ne le sais pour l'instant). Si qui est sur c'est que ce sera pas avant l'obligation de euro5.    

Merci pour ces infos    
 
Mais est-ce que le vieux 1,6 8s 90cv sera remplacé un jour par une mécanique essence d'environ 100cv possédant de bien meilleures performances sur le plan de la consommation ?  

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Un p'tit geste ?
 

Je voudrais pas dire mais sur sandero y a que le 1.2 1.5dci et 1.4mpi 75 gpl absolument pas de motorisation de 90 / 100ch en france

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

...Au brésil ils ont le droit au bloc 1.6 16v qui développe 110ch à l'ethanol...  

 
Il est encore possible de commander une 1.6 MPI Lauréate ou Prestige J'ai simulé cela chez Renault à Seclin

 
le 1.5 85 fait presque 90 cv    De plus le 1.6 8s 90 cv a toujours été au catalogue. Le 1.6 16V à 105/110 cv effectivement n'est plus au catalogue en france pour des raisons inconnues car il y est ds plein d'autres pays comme en roumanie, etc...
   
A la longue il vont bien finir par mettre le 1.4 16v car ils ne tiendront plus 10 ans avec le 8s... mais s'il y a rien qui les pousse à le faire (taxes, normes, ...) ils ne vont pas presser.
 
De toute façon avec l'arrivée du SUV pleins de nouveaux moteurs vont arriver chez dacia. Je suppose donc que des versions sandero sport avec le moteur de 130 cv n'est pas à exclure. Ou un diesel plus puissant pour le mcv... etc... Et puis il y aura les deux autres dacia qui manquent sur la plateforme logan qui seront aussi plutot des grands gabarits (monospace et grosse berline d'après ce que j'ai entendu) donc ces voitures vont aussi puiser dans les plus gros moteurs qui arriveront avec le SUV. Certains de ces moteurs pourront donc redescendre sur les logans et sanderos.
 
En plus il y aura comme prévu une série de moteurs à l'éthanol qui viendront du brésil dont certains dans les 90/100 cv.  
 
Ce que j'aimerai bien c'est qu'ils fassent comme au brésil des logans tri-carburation: essence-éthanol-GPL ou essence-éthanol-GNV. De toute façon selon moi les petits diesels sont morts d'ici deux ou trois normes de dépollution (euro 7/ euro 8 ce sera presque impossible de faire des petits moteurs diesel qui les respectent sans monter le prix de 3000/4000 € par rapport à l'équivalent essence).

Je sous entend en alimentation essence
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Pour les motorisations il faudra voir celle que renault propose car je doute très fortement que dacia va innover un nouveau moteur en terme de cout ca ne serai pas rentable pour du low cost

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Il ne me semble pas que ce moteur est été disponible sur la sandero en france

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

 
Bah si , depuis le début ? Voir www.dacia.fr  
 
Sinon tous les moteurs qui vont être proposés sont déjà connus chez renault. Donc les moteurs "nouveaux" qui sortiront pour le SUV ne seront nouveaux que pour dacia mais en tout cas ils seront plus puissants forcement (des versions 130 cv seront surement dispo). Et donc ces moteurs pourront pour certains redescendre vers des logan/logan mcv et sandero. Par contre certains des moteurs à l'ethanol pourrait être nouveau pour renault europe (mais pas pour reanult brésil évidemment). Renault aime parfois faire des tests sur la dacia pour ensuite proposer des choses en renault: vu le succès du GPL sur dacia, des clios III vont bientôt en être pourvues ...

On parle de la sandero pas de la logan

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Le 1.6 a toujours etait au catalogue pour la sandero et y est toujours aujourd'hui : http://www.dacia.fr/gamme-dacia/sandero/mecanique/

Milles excuse sur la page que je regardais il ne le mettais pas

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Et le 1,2 TCe 100cv, il pourrait bien d'ici 2 ans se retrouver sous le capot de la Sandero, qu'en pensez-vous ?  

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Sudiste bloqué en Picardie pour études...
 
Un p'tit geste ?
 

Trop récent le cout d'innovation ne doit pas etre amortie.
N'oublier pas que le low cost utilise des pièces amortis depuis longtemps

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Pam70 à dis: t'es vidé ?