Ben tout est dans le titre, c'est peut-être bête comme question, mais la Logan est-elle une traction avant ou une traction arrière ?

 
 
C'est une blague ou pas.    
 
Une traction avant bien sûr.  
 
Et de toutes façons on ne dit pas une traction arrière mais une propulsion.  

---------------
Un nouveau son à venir....  
New N° de portable for me --> MP

On est vendredi ?

ben ça dépend : si on est en marche arrière...  
 

 
Cépafo
 
Oups !!!  

 
Je me doutais bien que c'était une traction avant mais il semblerait qu'il existe des voitures à traction avant, à traction arrière et à propulsion.
Et qu'il y ait une différence entre donc traction arrière et propulsion.
 
En faite j'ai lu cette différence sur un site qui expliquait le montage des pneu, que les pneu les moins usées doivent être toujours montée à l'arrière et ceci quelque soit le type de transmission.
 
De plus, mon père à chaque fois qu'il voit dans la voiture la grosse traverse du milieu (plus imposante que sur la clio 2) il me dit que c'est une traction arrière.
 
Peut-être que ça ne concerne que les pseudo 4x4 (Peugeot avait sortie une 405 Break 4x4 : en faite on activait le 4x4 avec un bouton) qui auraient donc une double transmission.
 
Ce n'était pas un TALC, mais une question sérieuse, et je voulais être sur que la Logan était bien une traction avant  

 
 
et le © (vieumodotoumou) ?  

La 504 était elle une propulsion.  
 
Pour la LOGAN la question ne se pose même pas la transmission se fait bien directement en sortie de boite aux roues avant.    
 
D'ailleurs peu de voitures de marques françaises sont en propulsion, c'est surtout le cas des grosses berlines allemandes par exemple d'être propulsées.  

---------------
Un nouveau son à venir....  
New N° de portable for me --> MP

 
  si tu mets le conducteur entre les 2 essieux !
 
Traction    vient  du mot  tirer        donc les roues avant   tirent       la voiture
Propulsion  vient du  mot  pousser   donc les roues arrières poussent  la voiture          

Merci Gilles de ta réponse Ca confirme ce que je croyais dès le départ.

 
  lesquelles ?    

 
Ca je le savais ce qui m'a mis en doute c'est ce que j'ai pu lire ou entendre à ce sujet.

 
   donc c'est toi qui était dans le vrai    

Aucune.  
 
Mis à part des sportives d'exception d'il y a quelques années déjà.  

---------------
Un nouveau son à venir....  
New N° de portable for me --> MP

On n'est pas dedri pourtant ?
 

---------------
Quelle est la différence entre un con et un voleur ? Le voleur de temps en temps y s'repose
__________________________________________
http://tutugottin.antiville.fr http://breteuiliton.antiville.fr

il doit bien se fendre la gueule
Pour la traverse, il sagit d'un element de renfort de structure

 
C'est clair, mais il pense que c'est la transmission qui passe par là    Il faut dire que par rapport à une clio 2 elle est plus grosse.
 
Et dire que son dernier à l'armée était à la S.T.A.T à Satory ou il testait des voitures. A l'époque c'était un fin connaisseur dans le domaine. mais bon il vieillis et j'ai l'impression que parfois il oublie certaines choses    

 
La Clio V6 par exemple
 
Propulsion à moteur central arrière  

Snif    et la 504  

Celle de mon pôpa  
 

Pour simplifier :
 
Propulsion ce sont les roues arrières qui sont motrices et traction (pas nécessaire d'ajouter "avant", c'est comme monter en "haut" ) c'est le contraire.  
 
 
La majorité des véhicule de marque Française sont traction, car il y a une notion de coût très importante. Et fabriquer une traction revient relativement moins cher qu'une propulsion.

Et il y a aussi le fait que la traction avant est naturellement sous-vireuse, ce qui est plus rassurant pour l'utilisateur Lambda qui n'a pas vraiment de notion de pilotage ( les roues avant glissent et il suffit en général de lever le pied pour rattraper )

 
Jolie série une, si je pouvais avoir la même....