[Topic Officiel] Le bistrot de DACIA.

[jiji1]

[Gilles REIMS]

[Gilles REIMS]

 

[R16-59]

 

[Gilles REIMS]

Intéressant ça.

 

http://www.picardie.fr/IMG/pdf [...] nsport.pdf

[Invité §by 805eC]

bon credi à tous

[Invité §Mil134Dp]

 

https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=572C4BA6

 

Gilles, c'est ignoble! Tu es un monstre!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jiji1]

[R16-59]

 

[jiji1]

[Gilles REIMS]

[Gilles REIMS]

Hier j'étais derrière ça.

 

http://img.turbo.fr/03906130-photo-salon-detroit-2011-hyundai-veloster.jpg

 

http://img.turbo.fr/028C01EA03906140-photo-salon-detroit-2011-hyundai-veloster.jpg

 

http://img.turbo.fr/028C01EA03906142-photo-salon-detroit-2011-hyundai-veloster.jpg

 

Original (même si ce n'est pas nouveau) le concept de la troisième porte côté droit.

 

http://img.turbo.fr/028C01EA03906178-photo-salon-detroit-2011-hyundai-veloster.jpg

 

Une auto pas ordinaire dans ses lignes, je kiffe.

 

D'autres photos:

 

http://www.turbo.fr/actualite- [...] -veloster/

[R16-59]

 

[Invité §by 805eC]

bon jedi a tous

[canari66]

à tous et bon jedi ,ici dans les P.O grisou 12°C

[jiji1]

[:d'octobre 93:3]

 

 

[jiji1]

[jiji1]

[Gilles REIMS]

[canari66]

et bon dredi à tous

[R16-59]

 

[Gilles REIMS]

 

J'adore la fin.

 

[Invité §gor282ZI]

 

J'adore la fin.

 

 

 

http://stkr.es/p/zu2http://stkr.es/p/1luv

[Invité §Mil134Dp]

C'est amusant, mais je pense qu'ils ont dû sacrément modifier la bagnole, parce que d'origine, elles ne roulent pas droit!

[canari66]

si j'aurai pas eu ma logan celle ci 4200 e j'aurai pris à cause du petit choc sur l'aile

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=13_s

 

 

ou celle ci mais garantie de 3 mois un peu louche

 

www.leboncoin.fr/voitures/920347303.htm?ca=13_s

[Invité §Mil134Dp]

Euh... C'est 2 fois la même...

[Invité §gor282ZI]

C'est amusant, mais je pense qu'ils ont dû sacrément modifier la bagnole, parce que d'origine, elles ne roulent pas droit!

 

 

Euh, pas tant de modification que ça... Juste je crois l'angle de carrossage afin que les pneus adhèrent mieux à une route droite (sans inclinaison de coté dans les virages). Sinon, les voitures de Nascar sont des voitures de série d'origines (cf le règlement de la Nascar qui impose que la voiture soit celle de monsieur toutlemonde et dont la production est faite aux USA. C'est pour ça que tu as des Toyota Camry en plus des Ford (Fusion) et Chevrolet (Impala)) et que pour l'instant tu n'auras pas de Renault Mégane RS ou de Peugeot 308WRC par exemple) mais adapté pour la course (comme la Logan pour les course de Logan Cup, ou les voitures de Rallye).

[Invité §Mil134Dp]

Ah bon, ce sont des voitures de série? Avec la boîte auto et la clim?

[Invité §gor282ZI]

Ah bon, ce sont des voitures de série? Avec la boîte auto et la clim?

 

Ben en partie oui... J'ai bien précisé "adaptée à la course". La boite auto et la clim on s'en fout toute les voitures n'en sont pas équipés. Mais la forme est de série, le tableau de bord reprend certaines chose de la voiture de série et surtout la carrosserie sur laquelle tu as de peint tous les détails d'une voiture de série (les phares entre-autres).

[R16-59]

 

Euh, pas tant de modification que ça... Juste je crois l'angle de carrossage afin que les pneus adhèrent mieux à une route droite (sans inclinaison de coté dans les virages). Sinon, les voitures de Nascar sont des voitures de série d'origines (cf le règlement de la Nascar qui impose que la voiture soit celle de monsieur toutlemonde et dont la production est faite aux USA. C'est pour ça que tu as des Toyota Camry en plus des Ford (Fusion) et Chevrolet (Impala)) et que pour l'instant tu n'auras pas de Renault Mégane RS ou de Peugeot 308WRC par exemple) mais adapté pour la course (comme la Logan pour les course de Logan Cup, ou les voitures de Rallye).

 

 

Non, non, ce ne sont que les "silhouettes" de voitures de série

 

"Une voiture de Nascar de type Sprint Cup Series pèse, au minimum, 1 542 kg pour 850 chevaux. Son moteur est un V8 avec soupapes en tête de 358 ci (cubic inches ou pouce cube), soit 5 866 cm³. Son châssis est de type tubulaire. Elle est équipée d'une boîte de vitesses Borg-Warner à quatre rapports..."

 

Je ne connais aucune voiture de série au chassis tubulaire

[Invité §by 805eC]

bon weekend

[saispeu]

Hier j'étais derrière ça.

Original (même si ce n'est pas nouveau) le concept de la troisième porte côté droit.

 

http://img.turbo.fr/028C01EA03 [...] loster.jpg

 

Une auto pas ordinaire dans ses lignes, je kiffe.

 

 

Bonsoir

 

comment kiffer sur le fait de supprimer une porte arrière ?

 

 

Soit 2 soit 4 mais le fait du "sécuritaire US" ne modifie dans le fond ni la ligne ni le chassis ...non ?

 

Alors soyons fou et osons un coupé à une seule porte conducteur !

 

ok ok je [:fuck-fashi0n] Bonne soirée à vous tous

[jiji1]

[:d'octobre 93:3]

[R16-59]

 

[roland3511]

 

Non, non, ce ne sont que les "silhouettes" de voitures de série

 

"Une voiture de Nascar de type Sprint Cup Series pèse, au minimum, 1 542 kg pour 850 chevaux. Son moteur est un V8 avec soupapes en tête de 358 ci (cubic inches ou pouce cube), soit 5 866 cm³. Son châssis est de type tubulaire. Elle est équipée d'une boîte de vitesses Borg-Warner à quatre rapports..."

 

Je ne connais aucune voiture de série au chassis tubulaire

 

 

 

En Nascar comme tu le dis ce sont des silhouettes. Il me semble que le chassis est unique pour toutes les marques. C'est aussi le cas en DTM, un seul chassis pour Audi, Mercedes et BMW, plus dans l'esprit prototype. Le championnat V8 tourisme Australien est également passé au chassis unique, il y a ausi une 2ème serie avec des pick up Holden et Ford. L'Australie, à voir sur motorstv