J'ai acheter une sandero neuve GPL que j'ai receptionné il ya moins de 15 jours. Dès les premiers kilomètres j'ai entendu un  bruit important lors de freinages moyens à forts à l'arrière  de type "CLOK" et diminuant de fréquence quand le vehicule ralenti.
Le garage renault à déjà réalisé deux interventions sur ce véhicule avec inversion des tambours puis changement d'un tambour mais à chaque fois le bruit réapparait après deux ou trois jours d'utilisation ???? C'est un véritable mystère pour le chef d'atelier qui à neanmoins eu la gentillesse de me prêter un véhicule à chaque fois.
 
merci d'avance si v ous avez une solution car c'est en lisant votre forum que je me suis convaincu d'acheter une sandero GPL
 
A plus.

bonsoir , question. on t il pencer a regarder les roulement ???

oui c'est pas ça  
merci

sinon sa peu être de l air dans le circuit de frein?

Vu qu'ils ont remplacé les tambour ce n'est donc pas une ovalisation de ceux ci.  
 

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j'ai eu un problème similaire sur mon Citroën Evasion...un "clok" semblait venir de l'arrière...et le bruit venait du réservoir...la jauge se trimballait et donc à chaque freinage, elle venait cogner contre le réservoir.
 
un piste à creuser peut-être?

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Daciattitude!
 
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. (Audiard)
 

J'ai du mal à me représenter le "clock" ...
Peut être un pb d'ABS ? car si j'ai bien compris, c'est lui qui ferait la répartition de freinage.
Tu sens quoi sous le pied droit pendant le bruit    

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Renault groupe DACIA

bonjour moi aussi j ai un probleme avec ma dacia  mes freins arriere il font  enormément de bruit et le garagiste ma dit que c etai 90 poussant  des  voiture dacia mes j ai demander a plusieur personne ayen la meme voiture que moi il savere qu il non pas se probleme la donc je sui dans la meme sutuation que vous elle et dejat aller 2 fois au garage

 
Un peu d'effort avec l'orthographe !!    

 
  moi j'ai un crouiiiiickkkk crouiiiiiickkkk à l'arrière du à la poussière dans les tambours dixit nono mais de CLOK    

 
Pour moi aucun soucis avec mes freins, le garagiste qui t'as dis ça n'a pas du avoir beaucoup de Dacia...

Ce n'est pas commun qu'à DACIA, toutes les voitures avec freins à tambours le font.    

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Je remets mon "astuce" de dépoussiérage maison: plusieurs bons coups de pompe à vélo ici    

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Renault groupe DACIA

Et ça marche bien??  

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+1     comment le nettoyage d'un emplacement d' écrou de roue retire-t-il la poussière dans le tambour ????  

Sur le bas du tambour il y a une large ouverture qui permet l'évacuation de l'eau quand il pleut, la poussière doit sortir pas là je suppose.  

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Attention la soufflage des freins est déconseillé. Même si les garnitures de freins ne sont plus constituées avec de l'amiante, on ne sait pas encore qu'elles peuvent être les risques au niveau santé des composants utilisés. Au boulot on a des fontaines pour nettoyer les éléments, ou des bombes de nettoyants freins. Dans tout les cas, le port des gants et un masque éventuellement est conseillé.
 

A que oui, ça marche super bien  
Quand on démonte le tambour, on voit bien que le trou des vis est débouchant ... dans le tambour    
 

 
Donc en introduisant la buse de soufflette par là, on est au coeur du tambour, en plein dans la poussière.
Y'a qu'à souffler et voir le nuage sortir pour s'en persuader.
 
Pour fignoler, recommencer l'opération 2 fois en déplaçant à chaque fois la voiture d'un 1/3 de tour de roue.
 
Voilà, rien besoin de démonter sauf une vis de roue. A la portée de tous quoi ...
 
Merci à Guts berserk d'avoir rappelé les consignes de sécurité.
Pour celui qui n'a pas son masque réglementaire, je préconise de retenir sa respiration,
de donner un coup de soufflette et d'aller inspirer plus loin    
 
Pour ceux qui ont malheureusement les poumons fragiles, ne fumez pas, ne respirez ni dans les bouchons ni dans les descente où tout le monde freine.
Bref confiez votre voiture au garagiste, c'est lui qui chopera les saloperies .... et votre pognon  
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Renault groupe DACIA

 tam    
 
 
  ton truc est tellement simple/utile que je ne peux qu'afficher ...    
 
 

Merci,  
C'est tellement simple (!) qu'il m'a fallu des années avant de comprendre que la vis d'une roue AR baigne dans la poussière du tambour.
Dur à voir car quand on démonte une vis, on la nettoie en dévissant, et puis on voit rien par le trou de vis parce l'intérieur du tambour n'est pas éclairé    

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Renault groupe DACIA

Bientôt en option : le led de tambour !

Et on roulerait avec 2 vis sur 4, sans enjoliveur, ça ferait un rond bleu dans la nuit    
 
Faut vite prendre un brevet, la nouvelle mode de cet hiver
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Renault groupe DACIA

 
  avis aux lolos Corses !!!