[Présentation] LOGAN Berline 1.5 Dci 70 Lauréate.

[Invité §sui127gi]

En effet le Stepway est au loin

 

Enfin ! j’avais raison de dire que les vides entre pare-choc et tôle sont moins rigoureux que ceux des nouvelles Dacia

[Invité §sti325cL]

Il faudrait une bonne "bugne" sur la carrosserie pour que ça se voit aux photos, ce n'est pas en assez gros plan et le reflet d'ailleurs peut cacher pas mal de choses.

[Datiree]

Quand à la qualité des peintures, c'est une première génération, me semble qu'elle est bien meilleure sur les 1ère que sur les 2ème

[jiji1]

C'est tout à fait ce qui me vient à l'esprit quand je vois ces photos: il n'y a pas que les pneus qui ne s'usent pas! La voiture, non plus!

Elle parait au moins aussi neuve que la mienne qui n'a même pas un an! J'en reste scotché!

http://stkr.es/p/18sq au modo pour l'entretien de sa voiture. Un petit tuto pour donner tes trucs et astuces pour parvenir à un tel résultat dans le temps pourrait en intéresser plus d'un...

Moi le premier ...

[Gilles REIMS]

C'est tout à fait ce qui me vient à l'esprit quand je vois ces photos: il n'y a pas que les pneus qui ne s'usent pas! La voiture, non plus!

Elle parait au moins aussi neuve que la mienne qui n'a même pas un an! J'en reste scotché!

http://stkr.es/p/18sq au modo pour l'entretien de sa voiture. Un petit tuto pour donner tes trucs et astuces pour parvenir à un tel résultat dans le temps pourrait en intéresser plus d'un...

Moi le premier ...

 

Merci Jean-Jacques.

 

Comme je l'ai dit précédemment, rien de particulier, pas de traitement de carrosserie, juste des lavages réguliers sans produits particuliers et très souvent en centre haute-pression, de temps en temps un bon lavage à l'éponge avec un shampoing 1ier prix voir même du liquide vaisselle quand je n'en ai plus.

 

La voiture a quand même toujours dormi dans un garage il n'y a que quelques mois (depuis l'acquisition du STEPWAY) qu'elle couche dehors.

 

Il est clair que depuis que Madame l'a "récupérée" l'entretien est un peu moins suivi (avec moi la LOGAN était lavée presque toutes les semaines ), là pour le remplacement des roues je l'ai lavé hier pour stocker les roues propres.

[Invité §sui127gi]

Tu n'aurais pas envisagé de construire un petit toit à la sortir du garage pour que la Logan soit au moins verticalement protégée

[Gilles REIMS]

Tu n'aurais pas envisagé de construire un petit toit à la sortir du garage pour que la Logan soit au moins verticalement protégée

 

 

La LOGAN doit rester dans la rue à cause de mes horaires de travail et de ceux de Madame, quand je suis du matin je pars à 5h45' et ça m'obligerait à chaque fois de la sortir pour pouvoir aller bosser avec le STEP' (Madame ne veut absolument pas prendre la SANDERO ).

[Invité §sui127gi]

ah dommage dans la petite surface verte aussi c'est impossible ?

[Gilles REIMS]

ah dommage dans la petite surface verte aussi c'est impossible ?

 

Non plus.

[Invité §sui127gi]

Mais sachant que tu es trop perfectionniste , impossible de bousiller une parcelle de gazon

[Invité §gor282ZI]

Mais sachant que tu es trop perfectionniste , impossible de bousiller une parcelle de gazon

 

Exactement.... T'as tout compris

 

http://stkr.es/p/zu2

 

 

http://stkr.es/p/18sq à modomousse pour cette jolie lolo.

 

 

La mienne me manque trop

[Gilles REIMS]

Cap passé ce matin (Madame a pensé à prendre une photo ).

 

[Invité §sui127gi]

Sympa ces photos-souvenirs

 

Par-contre, je n'ai pas compris comment est ce possible que le moteur soit froid une coïncidence d'arriver à 180.000 km en stationnant

[Gilles REIMS]

Sympa ces photos-souvenirs

 

Par-contre, je n'ai pas compris comment est ce possible que le moteur soit froid une coïncidence d'arriver à 180.000 km en stationnant

 

Nan c'est juste 2 kms après le départ.

[Invité §sti325cL]

Cap passé ce matin (Madame a pensé à prendre une photo ).

 

Il a fallu se lever tôt pour le faire d'ailleurs.

 

Ca fait drôle de voir cet indicateur digital en noir sur orange, alors que par la suite, il a été orange sur noir. (Rappel: si je ne me trompe pas, on a l'écran d'affichage des Clio II)

[Invité §sti325cL]

Nan c'est juste 2 kms après le départ.

Avant d'avoir 2 barres, il faut faire 3/4 km mini (bon, en saison intermédiaire).

(Et avant d'avoir 4 barres... Il faut que ce soit une journée chaude d'été et faire de l'autoroute)...

[Invité §sui127gi]

Avant d'avoir 2 barres, il faut faire 3/4 km mini (bon, en saison intermédiaire).

(Et avant d'avoir 4 barres... Il faut que ce soit une journée chaude d'été et faire de l'autoroute)...

 

Ca tarde trop pour chauffer sur vos Diesel les 4 barres normalement c'est en 5 à 10 min maxi non même en froid glacial.

[Invité §sti325cL]

Ca tarde trop pour chauffer sur vos Diesel les 4 barres normalement c'est en 5 à 10 min maxi non même en froid glacial.

Ben nan, c'est parfois quand ça chauffe plus que d'habitude pour une raison ou une autre (été ou bouchons ou les deux)

[Invité §sti325cL]

A ce propos, je viens de mon garage pour démarrer un peu la mienne (qui ne roule pas beaucoup), l'odeur qu'émet le dCi à froid c'est vraiment l'horreur, surtout quand les moteurs vieillissent

 

Déjà, j'ai trouvé que ça sentait fort pour ma Clio III du travail (qui a à peu près le même moteur, mais en 85 ch et avec un peu plus de km aussi), mais ma Lolo, c'est pas mieux.

 

Je ne sais pas ce qu'il en est pour celle de Gilles, si c'est pareil ou s'il fait un traitement particulier genre additif dans le Gazole pour améliorer ça...

[Datiree]

Ca c'est sûr, le Diesel à froid, ça schlingue un max

[Gilles REIMS]

Photos d’automne.

 

 

 

[manudu72]

180000kms et plus propre que ma sandero de 40000kms

[Gilles REIMS]

180000kms et plus propre que ma sandero de 40000kms

 

On échange?

[Invité §gor282ZI]

Ca c'est sûr, le Diesel à froid, ça schlingue un max

 

 

Pas plus qu' un essence à froid. El le diesel à la pompe schlingue moins que vos SPquinesentpasbon

[R16-59]

 

Pas plus qu' un essence à froid. El le diesel à la pompe schlingue moins que vos SPquinesentpasbon

 

 

N'import Nawak, le vrai sans plomb (SP98) ça sent super bon (mais ça prend un peu la tête, je le concède)

 

Une Voiture essence catalysée et rodée ça sent plutôt bon (ça sent l’œuf pourri en rodage)

 

Une non catalysée, c'est le bonheur

 

La meilleur odeur, c’était le SuperCarburant plombé

 

[jiji1]

séquence nostalgie? style "ah! c'était l'bon temps!"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Gilles REIMS]

Bah non puisque je l'ai toujours, d'ailleurs on va même la prendre pour descendre à Lyon en fin d'année.

[manudu72]

On échange?

 

 

De Sandero, pourquoi pas

[Gilles REIMS]

 

De Sandero, pourquoi pas

 

Nan nan

[Invité §gor282ZI]

 

N'import Nawak, le vrai sans plomb (SP98) ça sent super bon (mais ça prend un peu la tête, je le concède)

 

Une Voiture essence catalysée et rodée ça sent plutôt bon (ça sent l’œuf pourri en rodage)

 

Une non catalysée, c'est le bonheur

 

La meilleur odeur, c’était le SuperCarburant plombé

 

 

 

C'est vrai, j'ai de bon souvenir de la 4L et la Trafic de mes parents

 

Par contre l'odeur d'oeuf pourri continue après rodage (et toujours à froid). Bon c'est peut-être à cause du SP95-E10 que prend mon père pour sa twingo II restylée.

[Gilles REIMS]

Mémère commence vraiment à prendre de l'age.

 

Les gicleurs de lave-glace n'arrosent quasiment plus rien.

J'ai donné un coup de soufflette dedans et je les ai même démontés pour les faire tremper dans du vinaigre blanc pour les détartrer, ça refonctionne bien un moment et rebelote quasiment plus rien.

 

Je vais donc les remplacer mais impossible de trouver une référence ou un prix pour ces p'tits trucs.

 

Si après remplacement le problème subsiste je me demande si je ne vais pas démonter le bocal de liquide lave-glace pour le nettoyer, si ça se trouve il est plein de me**e dans le fond et ça bouche les gicleurs.

A ce moment là tant qu'à faire je remplacerai la pompe, elle ne coûte pas très chère.

[Invité §sui127gi]

Si ça peut aider, voici les références, donc ça doit être pour les trois marques Françaises :

 

http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/12//15121203325717317513825155.jpg

http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/12//15121203322917317513825154.jpg

 

 

Pour les gicleurs je n'ai jamais eu de problème à ce jour c'est bien les mêmes sur Logan I phase 1 et phase chaque gicleur envoie deux jets qu'on peut régler comme sur une rotule.

 

MAIS je n'utilise que de l'eau du robinet depuis un bon moment

[Gilles REIMS]

Si ça peut aider, voici les références, donc ça doit être pour les trois marques Françaises :

 

http://nsm08.casimages.com/img [...] 825155.jpg

http://nsm08.casimages.com/img [...] 825154.jpg

 

 

Pour les gicleurs je n'ai jamais eu de problème à ce jour c'est bien les mêmes sur Logan I phase 1 et phase chaque gicleur envoie deux jets qu'on peut régler comme sur une rotule.

 

MAIS je n'utilise que de l'eau du robinet depuis un bon moment

 

Hamza.

 

Pour les gicleurs je pense que je vais monter ceux des nouvelles générations de DACIA.

 

---> Remplacer les Gicleur lave-glace Pare-brise

 

---> Remplacer les Gicleur lave-glace Pare-brise

 

Je viens de MP Franck pour savoir si il peut m'avoir la référence.

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

Mon pauvre Gilles , le Step est foutu et maintenant c'est la Logan, ça va pas être facile de descendre à Lyon. http://stkr.es/p/zu2

[Gilles REIMS]

Mon pauvre Gilles , le Step est foutu et maintenant c'est la Logan, ça va pas être facile de descendre à Lyon. http://stkr.es/p/zu2

 

 

A la base on devait prendre la LOGAN pour descendre puisque notre fille et son copain devaient venir avec nous (il y a quand même plus de place à l'arrière que dans la SANDERO) mais bon finalement ils ne viennent pas, du coup on va prendre le STEP', ce qui fait qu'au retour il aura atteint les 20 000kms et donc son premier entretien.