[Présentation] LOGAN Berline 1.5 Dci 70 Lauréate.

[Gilles REIMS]

La classe

Y a rien à dire elle est nickelle chrome.

 

 

Mais elle n'est pas à vendre.

 

[Invité §Mud522Zj]

Par contre ce qui est triste à constater c'est qu'une voiture dans un état pareil finira à la casse au premier accident un peu sérieux, vu le prix affolant des pièces détachées...

 

C'est pour cela d'ailleurs que je n'ai pas hésité longtemps pour commander une voiture neuve, qui pourra être assurée remboursement valeur à neuf pendant ses premières années...

 

Edit : la cote de la mienne à la centrale : 3180 €

Une cote très optimiste dans mon cas

 

Et quand on regarde les occasions équivalentes sur le bon coin, ça remonte pas le moral

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

[Gilles REIMS]

La CENTRALE sur-côte fortement, la réalité du marché et bien différente malheureusement.

 

Pour le STEPWAY on a un remboursement à neuf pendant les 3 premières années.

 

Pour la LOGAN malgré tout on continue de l'assurer en tout risques, il n'y a que quand elle ne sera plus cotée (ou une misère) et si on l'a encore on la passera au 1/3.

[Invité §Mud522Zj]

Garde ta Logan en tout risque ( tout comme la mienne )

 

On avait mis la Suzuki au tiers pour essayer de gratter 50 € par an mais quand tu plantes ta voiture tu dois faire toutes les démarches toi même ( pour les papiers, amener la voiture à la casse, etc... )

 

Pour ma future Sandero j'ai fait un devis chez mon assureur ( la banque postale ) -> 379,19 € par an pour une assurance tout risque + protection corporelle du conducteur jusqu'à 1 M€ et garantie de la valeur d'achat du véhicule sur 5 ans en cas d'accident.

[Invité §gor282ZI]

Par contre ce qui est triste à constater c'est qu'une voiture dans un état pareil finira à la casse au premier accident un peu sérieux, vu le prix affolant des pièces détachées...

 

C'est pour cela d'ailleurs que je n'ai pas hésité longtemps pour commander une voiture neuve, qui pourra être assurée remboursement valeur à neuf pendant ses premières années...

 

Edit : la cote de la mienne à la centrale : 3180 €

Une cote très optimiste dans mon cas

 

Et quand on regarde les occasions équivalentes sur le bon coin, ça remonte pas le moral

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

Pas forcément. De part mon expérience récente avec mon Ex-logan, ce qui lui a été le plus fatal ça a été ses antécédents, dont un précédent accident plus ou moins similaire. (Ainsi que l'état de la carrosserie :/ )

 

Si j'avais réussi à la garder dans l'état de celle de Gilles, je suis sur que avec comme seul accident le dernier que j'ai eut en Février, elle aurait été considéré comme économiquement réparable. (la différence était de 300€, je pense que l'expert aurait fait un effort).

[Ratatouille et CIE]

Mais elle n'est pas à vendre.

 

[:t-ny r' lucifer:18]

[Gilles REIMS]

[:t-ny r' lucifer:18]

 

Même pô peur.

[Ratatouille et CIE]

Même pô peur.

 

Hélène Ségara en boucle en bas de chez toi

[columbo 1er]

Garde ta Logan en tout risque ( tout comme la mienne )

 

On avait mis la Suzuki au tiers pour essayer de gratter 50 € par an mais quand tu plantes ta voiture tu dois faire toutes les démarches toi même ( pour les papiers, amener la voiture à la casse, etc... )

 

Pour ma future Sandero j'ai fait un devis chez mon assureur ( la banque postale ) -> 379,19 € par an pour une assurance tout risque + protection corporelle du conducteur jusqu'à 1 M€ et garantie de la valeur d'achat du véhicule sur 5 ans en cas d'accident.

 

+1. Quand tu plantes ta voiture, en tort , ça fait mal de de devoir casquer pour une nouvelle, surtout quand ce n'était pas au programme.

[Gilles REIMS]

Demain RDV pour son troisième contrôle technique.

[Invité §sti325cL]

Ca lui fait 8 ans. (4 ans, 6 ans, 8 ans)

 

Il ne devrait pas y avoir vraiment de pépins, bon peut être des phares avant dont le réglage dérive ou un truc mineur comme ça.

 

Tu nous diras si la pollution est OK et si ça ne s'est pas trop "encrassé" avec l'âge. (la mienne a déjà un peu ce problème)

[Gilles REIMS]

Ca lui fait 8 ans. (4 ans, 6 ans, 8 ans)

 

Il ne devrait pas y avoir vraiment de pépins, bon peut être des phares avant dont le réglage dérive ou un truc mineur comme ça.

 

Tu nous diras si la pollution est OK et si ça ne s'est pas trop "encrassé" avec l'âge. (la mienne a déjà un peu ce problème)

 

J'avais fait faire un pré-contrôle gratuit offert par mon agent DACIA ils n'ont rien trouvé, le mécano' m'a justement juste réglé les phares un peu plus bas pour être sûr que ça passe au CT, pour la pollution je vais faire quelques p'tites montées dans les tours avant d'y aller pour décrasser un peu tout ça.

[Gilles REIMS]

Troisième contrôle technique, R.A.S, juste un petit détail sans conséquence.

 

[chaced]

4.1.2.1.1. Réglage trop haut Défaut(s) inclus : ; Valeur de rabattement supérieure à ; 1% (ex : ; 0.7%, +1%). ; Ligne de coupure se situant en dehors de la zone de mesure (au ; dessus de +2%)

 

en gros, tu dois avoir une dérive de 1%, tu dépasse 2%.

[Invité §sti325cL]

Troisième contrôle technique, R.A.S, juste un petit détail sans conséquence.

 

Toujours cette dérive de phares quand les modèles vieillissent, marrant.

 

J'espère que mon Duster de campagne n'a pas ça

 

Bon ça va il est de fin 2011, il est encore jeune.

[Gilles REIMS]

Je pense savoir à quoi est dû ce déréglage.

 

Ça fait déjà plusieurs mois j'ai constaté que le bouclier s'est légèrement effacé avec le temps (il est un chouilla de travers), je pense que c'est au niveau des pattes de maintient, il faudrait que je trouve un moment pour le démonter et vérifier ça.

[Invité §elh850IS]

Troisième contrôle technique, R.A.S, juste un petit détail sans conséquence.

 

Julien a contrôlé Gilles

[chaced]

Je pense savoir à quoi est dû ce déréglage.

 

Ça fait déjà plusieurs mois j'ai constaté que le bouclier s'est légèrement effacé avec le temps (il est un chouilla de travers), je pense que c'est au niveau des pattes de maintient, il faudrait que je trouve un moment pour le démonter et vérifier ça.

 

 

Baisse l’assiette des AB ça ira plus vite

[Gilles REIMS]

 

Baisse l’assiette des AB ça ira plus vite

 

Ben nan puisqu'il faut que je redresse un peu le bouclier (perfectionniste inside).

[chaced]

si tu redresses ça va monter les ab non ?

[Gilles REIMS]

si tu redresses ça va monter les ab non ?

 

Pô grave, le prochain contrôle c'est dans 2 ans.

[Gilles REIMS]

La LOGAN a un nouveau conducteur...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

... Madame s'est enfin décidée à la prendre pour aller au travail, elle qui ne l'a quasiment jamais conduite (sauf quelques kms pendant les grands trajets), on va faire des économies sur le budget carburant mensuel (ça permettra d'épargner pour la KWID ).

Bon je m'attends quand même à retrouver quelques petits pocs de portières vu l'usage mais bon on ne pourra pas la garder éternellement "neuve".

 

J'ai quand même l'impression qu'elle y prend goût, ne serait ce que pour l'agrément moteur, le petit 69 ch de la PANDA est vraiment juste en extra-urbain.

 

Juste pour le fun, hier elle a cherché la commande de l'essuie-glace arrière.

[Ratatouille et CIE]

La LOGAN a un nouveau conducteur.

Madame s'est enfin décidée à la prendre pour aller au travail

 

 

http://stkr.es/s/zp3

[Gilles REIMS]

Pleure pas mon copain, si tu veux il y a la PANDA.

 

Cette url n'existe plus

[Ratatouille et CIE]

Pleur pas mon copain, si tu veux il y a la PANDA.

 

Cette url n'existe plus

L'intérieur est horrible, sinon l'état est le prix est correct.

[Gilles REIMS]

2 fixations sur les 3 du cache moteur sont cassées, du coup je l'ai viré et finalement ça ne fait pas plus de bruit.

 

Anciennes photos, l'état du compartiment moteur n'est plus comma ça.

 

 

 

Je voulais en retrouver un mais bon ça restera comme ça.

[Invité §sti325cL]

La fonctionnalité du cache moteur est-elle aussi esthétique?

[Gilles REIMS]

La fonctionnalité du cache moteur est-elle aussi esthétique?

 

Nan pas vraiment, elle serait plus phonique et encore, pas vraiment convaincu.

[Invité §sti325cL]

Ou ça sert à limiter la saleté, mais pas convaincu non plus de cela, elle vient souvent du moteur lui-même.

[chaced]

Nan pas vraiment, elle serait plus phonique et encore, pas vraiment convaincu.

 

 

phonique, a condition d'avoir de la mousse phonique...

 

Sur ma megane 3 il n'y a pas d'insonorisant, donc le cache sert juste de déco.

 

http://chaced.free.fr/photo/megane3/isolant.jpg

[roland3511]

Nan pas vraiment, elle serait plus phonique et encore, pas vraiment convaincu.

 

 

 

Chez Renault, il y a des spécialistes qui s'occupent de l'esthétique moteur, comme d'autres de l'hygiène moteur

[Invité §Mud522Zj]

Petit trajet jusqu'en Moselle aujourd'hui : conso moyenne 3.8 L/100 km

 

Pas mal pour une Logan qui approche des 180000 km

[Gilles REIMS]

 

 

Chez Renault, il y a des spécialistes qui s'occupent de l'esthétique moteur, comme d'autres de l'hygiène moteur

 

Pas chez DACIA en tout cas, quand on voit la découpe au cutter du cache pour le support moteur.

 

[Gilles REIMS]

Petit trajet jusqu'en Moselle aujourd'hui : conso moyenne 3.8 L/100 km

 

Pas mal pour une Logan qui approche des 180000 km

 

 

Un vrai chameau ce Dci.

[Invité §Mud522Zj]

Je n'ai fait que des petites routes de campagne, et j'ai roulé aux limitations

 

Ce moteur est vraiment une pure merveille : sobre, fiable, vraiment souple pour un turbo diesel turbocompressé... le meilleur petit diesel au monde, peut être