Reprise du message précédent :

j'ai une logan et j'ai un "A" au C*l    

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surprise  
ma logan prestige:
http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet1652.htm

 
rouge  

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Pour rebondir sur cette histoire de Roue de secours: D'après un garage Renault: Elle est supprimée de la dotation de série pour éviter un augmentation de tarif et parce que dans ce cas, c'est la version sans roue de secours qui est homologué par l'Utac et en gagnant le poids de la RdS cela peut permettre de gagner 1 ou 2 g CO2/km et de sauter, à l'avantage du client, une tranche de bonus écolo

Tu dis ça parcequ'il n'y a pas de moteur de plus de 90ch ou parceque c'est une voiture pour les vieux, qu'ils se rappellent le bon vieux temps de leur Renault 18 ?
 
Personnellement, si je devais changer de voiture demain je prendrais un MCV, pourtant j'ai moins de 30 ans (plus pour longtemps   ) et j'aime la patate de mon dci 120ch, mais... on vit une époque où :
- les performances du dci 85ch ou du 1.6 90ch sont "suffisantes", car elle reste légère
- l'électronique à gogo et les dispositifs ultramodernes rendent nos voitures instables, voire pas rassurantes (je te rejoins là-dessus, même si je n'en ai pas encore été victime),
- les bricolos aiment parfois entretenir eux-mêmes leur voiture... sur une clio c'est la galère pour changer une ampoule !
- certaines familles nombreuses n'ont pas les moyens de se payer un Picasso 7 places, et ne veulent pas acheter une occasion de 100.000km
- et bien d'autres cas auxquels je n'ai pas pensé...
 
Donc c'est plutôt une voiture qui est faite pour... tout le monde... sauf ceux qui veulent un radar de recul (et encore...), un régulateur de vitesse (peut-être un jour ?), la clim automatique régulée, un silence de limousine, des sièges en cuir, se la péter le coude à la portière...

On se rapproche de plus en plus de la voiture "minimale"... Qu'est-ce qu'ils pourraient enlever encore ?

 
Dans les années 70, 80 et début 90's, il n'y avait pas de rétro droit sur les berlines 4p ou 5p, seulement sur les breaks, cela pour gagner 0,1 point de Cx, mais cela est interdit aujourd'hui  
 
Ma R9 et ma R16 n'étaient équipées d'origine que du seul rétro Gauche

Idem pour la r21 "de base" que j'avais acheté d'occasion :
- pas de rétro droit (ajouté par mes soins)
- pas de vitres élec,
- pas de fermeture centralisée,
- pas de direction assisté,
 
et pourtant un confort identique à la lolo (sans dénigrer la lolo, elle est correcte !)
 
... par contre y'avait une roue de secours !

 
A l'époque on ne courrait pas après les grammes de C02, mais après les centième de Cx (Coef de pénétration dans l'air) d'où l'absence de rétro droit et la présence de la Roue de secours    
 
Aujoud'hui, c'est l'inverse

J'en ai causé à mon pote Bendudu, commercial chez Renault. Lui il trouve ça normal que ça soit une option. C'est comme ça partout qu'il m'a dit....
Bientôt les sièges seront aussi en option........

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Quelle est la différence entre un con et un voleur ? Le voleur de temps en temps y s'repose
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Pour le second rétro, je penchais plus pour l'aspect "low cost" de l'entrée de gamme... ?

 
Non, non, Une R20, une 604, Une Cx Berline etait livrée avec 1 seul rétro (Ma R16TX Aussi)
 

 
 

 
    normal !!!   à l'époque avec ces motorisations le danger ne pouvait venir que de l'avant !        

 
MéKiléKon    
 
Plaisanterie Mise à Part le 1647cm3 de ma R16 developpe 90ch pour un poids à trainer de 1090 kg, le Rapport Cylindrée du Moteur/puissance/poids n'est pas loin de celui d'une Logan Berline 1.6 MPI

Hier au boulot alors que je passais au magasin vérifier la quantité de pain que j'avais une des vendeuse dit a un client en me "désignant" vous n'avez qu'as lui demandez" !
 
Tout naif je m'attendais comme souvent a une question sur le boulot, méthode de fabrication ou autre !
 
Et bien non on a taper la causette sur mes vitres teintées avec un propriétaire de MCV phase I dci 85 Blanc Glacier    
 
il m'as demander si c'était fait par un pro quand je lui ais répondus que je les avaient fait moi meme il était étonner on a parler prix de la réalisation et 2, 3 autres trucs sur les vitres avant que chaqun ne reprenne sa route !

Le moteur en lui même ne doit pas en être loin non plus.

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Logan MCV 7 p 1.6 16V laureate. +de 25.000km de bonheur
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Si quand-même: arbre à cames latéral à entrainement par chaine, carburateur double corps, contre arbre à cames en tête entrainé par courroie crantée, injection multipoint

J'avais lu r18, suis pas bien réveillé en ce moment

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Bonsoir, est ce que quelqu'un sait si DACIA compte sortir un seuil de chargement en plastique "brut" pour les MCV phase 2    
 
Je fais gaffe à chaque fois que je ranges un truc dans le coffre

Et en mettant une bande propre de "gaffer tape" (toile adhesive genre chatterton mais qui colle moins fort) pour limiter les griffures?

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Le problème c'est que le seuil n'est pas lisse, les nervures ne vont pas faciliter la pose.  

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 Record pulvérisé, + de 4000 personnes, 1052 DACIA  
Le résumé  

 
Les premières Peugeot 405 Mi16 (1987) n'avaient qu'un retro et ça n'est pas vraiment l'entrée de gamme de la 405!

Je viens de lire ça, j'en suis stupéfait :
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] bioethanol
 

Et moi qui aurais parié qu'ils remplaceraient le 1.6L 8v 90ch par le 1.4L 16v 98ch... Mais là c'est encore mieux !

Ça fait déjà un moment qu'on est au courant.  
 
Click --> Le 1.6 16V est de retour.. et il carbure bio

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Merci désolé je ne lis pas tous les topics, j'essaie de me concentrer sur mes "favoris"   .
En feuilletant leur nouvelle brochure, j'ai vu qu'ils proposent en accessoires le radar de recul, un autoradio digne de ce nom (Kenwood KDC300RN, MP3, Line IN, USB ?, 4*50W, 99 euros), c'est cool, mais ça aussi vous le savez déjà !  
Allez, encore un petit effort, par pitié proposez-nous un régulateur/limiteur de vitesse, et je fonce en concession !!!

 
Merci Gilles pour ces photos...  j'avais pas vu ce vieux message.
 
J'ai un bruit pas possible dans les portes avant chaque fois que je passe dans un trou (ou une bosse   ) ça me gêne un peu de tout démonter car à voir comme ça, il n'y a pas grand'chose qui peut "toucher" ....
Au début, j'ai pensé que le bruit pouvait venir du niveau de l'enrouleur de ceinture .... mais apparemment ce n'est pas ça.  
Je pense plus à un bruit de vitre qui tremble dans le fond de la gouttière qui sert à la remonter .... mais j'ai aussi peur de faire pire que mieux en démontant ....
 
edit: c'est une portière que tu as dégarni toi-même ou ce sont des photos dont tu as le secret ???  
re-édit: vitre ouverte ou fermée; c'est pareil .....

 
Le régulateur de vitesse, uniquement en option

ça existe en option ?  

Nan, je pense qu'il voulait dire que l'on puisse le prendre en option et non en dotation de série.  

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ça ne répond pas à ma question... d'après ce que je vois dans la brochure, on ne peut pas avoir de RLV, que ce soit en option ou en accessoire.

Bhen non, en même temps on est dans du Low-Cost.  
 
Tu peux toujours en faire monter un en seconde monte.  

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Le résumé  

 
Oui, c'est exactement ce que je voulais dire. Pour moi, Dacia produit des véhicules dit "low cost", ce qui sous entend avec le moins d'équipements.
Moins il y aura d'équipement en série, mieux cela sera le porte monnaie de l'acheteur.  
Par contre, proposer un longue liste d'options, oui, mais dans ce cas pouquoi acheter une Dacia

 
  pour avoir le choix des équipements qui te semblent utiles de prendre ou de de ne pas payer    !        

Le RLV serait (pour moi) indéniablement un plus en matière de confort de conduite et de sécurité que le radar de recul (qui est proposé en option).
Quant à en faire installer un en seconde monte, je ne suis pas chaud, surtout sur une voiture sous garantie.