Reprise du message précédent :

Ben ça se fait chez d'autres constructeurs. Peugeot par exemple. Y'a que Renault qui fait encore ça.

---------------
Quelle est la différence entre un con et un voleur ? Le voleur de temps en temps y s'repose
__________________________________________
http://tutugottin.antiville.fr http://breteuiliton.antiville.fr

 
 
Autant pour moi. Alors c'est de la pure économie de la part de renault/dacia. En même temps je l'ai pas encore utilisé. J'ai eu que trois passagers maxi depuis que j'ai ma lolo.  

Tout a fait mais pour developper la logan ils sont partis du principe de faire le minimum de recherches et de profiter des anciens investissements fait sur d'autres voitures pour limité les coups. Du coup la ceinture marchait comme sa avant et ben c'est tres biens pour eux sa de moins a reflechir. ils aurait pu la mettre a meme le siege sa aurait été beaucoup plus pratique (mais developement specifique pour la structre du siege dans ce cas aussi, roulant souvent le coffre plein avec le filet de retenue sa mets arriver de monter a 5 en voitures et pas prevoir la ceinture milieu dans mon chargement (grrr).

Je ne suis pas sûr que ça coute plus cher. Sur les Partner Berlingo, ancien modèle, c'est déjà comme ça. Ce ne sont pas non plus des véhicules ultra high-tech.

---------------
Quelle est la différence entre un con et un voleur ? Le voleur de temps en temps y s'repose
__________________________________________
http://tutugottin.antiville.fr http://breteuiliton.antiville.fr

Je ne pense pas que le siege 2/3 de la banquette puisse soutenir un choc avec un ceinture en 3 points dessus, certes il doit bien exister une solution dans leur gamme mais surement trop chere a mettre en oeuvre pour cette voiture.

Salut,
Une des premieres megane break avait aussi ce systeme d'attache.
Sur kangoo, la ceinture 3 points au centre est prise dans le dossier du siège ... pratique ... sauf que quand on bascule la banquette, la ceinture du milieu reste souvent bloquée (à 2 compter 1h-1h 1/2 pour la débloquer) empechant de redresser le siege

je vote pour le maintien de la ceinture au plafond !!!! lol

Faut simplement faire gaffe de ne pas lâcher la boucle de ceinture d'un seul coup quand tu veux détacher la ceinture du siège. Sinon tu prends des actions chez c*rgl**s.

---------------
Quelle est la différence entre un con et un voleur ? Le voleur de temps en temps y s'repose
__________________________________________
http://tutugottin.antiville.fr http://breteuiliton.antiville.fr

Bonjour,
 
Une sortie en campinglogan sous le soleil le weekend passé.
 

 
 

 
Eh! mais   je rêve ou tu as fait un aménagement intérieur et tu n'as pas fait de topic à ce sujet?

Merci les mecs pour vos commentaires sur la ceinture, pb de point d'ancrage + réutilisation de solutions qui marchent

C'est vraiment une honte ! Un topic, un topic !

+ 1 pour le topic
 
ou bien a la suite de celui de cokhot
ou bien un TOPIC sur les solutions d'amenagement Interieur de nos MCV.
je vais pas tarder a me faire cette install aussi.

Ok les grognons, je vais poster quelques images dans le topic de Cockhot puisque c'est lui qui a inspiré l'aménagement.

Nous en pleurons de joie.

 
Voia qui est fait :
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 05.htm#bas

 
 
 
 
  encore des photos !    

Eric , t'es là ?

---------------
Ma Logan sur oTomaroc --->
Ma Logan sur FA --->

salut,j'ai une logan mcv 1.5 dci 70 lauréate de 2007 ,je voudrais savoir quand -es qu'il faut faire la vidange,tout les combien de kms? Car dans le manuel d'entretien ils ne disent pas a quel moment il faut la faire.
Je m'approche des 30 000 kms (27600 kms) elle aura surment les 30 000 kms avent de partir en vacence(aout) donc si il y en a une a 30 000 kms ,je la ferais avent de partir .
Merci d'avence pour vos réponse  

 
a 10000 30000 Kms il y a la révision de service SANS vidange !
 
A 20000 Km tu aurais dut Faire une Vidange tu est sortis du programme d'entretien constructeur Attention a ta garantie !!

Bon ben alors finalement, moi qui avais un temps envisagé une MCV 1.6 16v sans doute neuve achetée à l'étranger, j'ai totalement changé d'idée. Le break 406 va être remplacé par une Laguna II GT 205. Certes ce n'est pas le même prix, mais je l'ai eue neuve (25km!!) pour un prix à -44% du neuf... Je pouvais pas louper ça! Mais ça reste cher c'est sûr. Je ne dis pas que je n'aurai pas une Logan un jour, c'est très possible, mais ça sera pas tout de suite tout de suite. Et même si c'était pour remplacer la 306 (du coup pas maintenant!), je partirais sur plus petit je pense maintenant.

révision de ma 1.6 16s pour ses 45 000 km !!!
 
 
accueil sympa et qui ne force pas la main      
 
- la vidange ? pas la peine c'est tout les 30 000 km    vrai    
 
- le crouick crouiiiiick des freins arrières ? désolé mais ça doit venir de la poussières produite par les tambours    donc pièce d'usure donc à vos frais si on doit démonter ...    déjà signalé au 2 premières révision    
 
 
  joint de porte arrière droit remis en place + buté de porte conducteur revissée + 1/2 litre d'huile !!! = 56,71 euros à cavaillon

Pour la vidange, je suppose que comme sur toutes c'est 30 000 km OU 1 an.....

 
  t'inquiète je vais la faire comme un grand dès la semaine prochaine      
 
 
encore 9 mois et adieux les révisions pour le tampon de la garantie    

Tu les feras toi-même?

je travaille dans un lycée professionnel avec une section Bep puis bac pro véhicules particulier    

 
Oh... bah je sais où je vais faire entretenir ma voiture maintenant...  

 
 
  nannn !!!   la règle c'est quand même le respect de la profession source de débouchée pour nos élèves !    
 
 
  maintenant une fois la voiture hors garantie et vieillissante plutôt que n*rauto .......

Ah oui, c'est une bonne filière effectivement...

 
 
  il y a partout en france des lycées professionnels qui cherchent des "véhicules clients" !
 
  maintenant ça reste une école à savoir qu'on ne peut pas tout réparer (faut que ce soit au programme) et que les délais sont beaucoup plus long .... heureusement que les prix de main d' oeuvre sont interessants  

Le couick des freins arrières, je l'ai aussi, quand je relâche la pédale ! A la révision des 30.000, le chef d'atelier m'a dit aussi que ce n'était pas garanti. Tant pis ! Tant que ça ne joue pas sur la sécurité...

Nan aucun risque, c'est en effet plus gênant que dangereux.  
 
De plus ce n'est pas spécifique qu'à DACIA ça, c'est courant sur de nombreux véhicules avec freins arrières à tambours.  

---------------
Un nouveau son à venir....  

fallait prendre une berline

---------------
logan berline lauréate 1.5 dci
 
n'oubliez pas le prochain rasso  http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet1965.htm
 

C'est pareil sur Berline.  

---------------
Un nouveau son à venir....  

pas la mienne  

---------------
logan berline lauréate 1.5 dci
 
n'oubliez pas le prochain rasso  http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet1965.htm