Reprise du message précédent :

Je suis née a verdun,lorrain pendant 20 ans ,marnais depuis 21 ans et loganiste depuis peu, et méme pas pauvre mais logique dans mes choix.

Hum, mes propos ont dépassé ma pensée. Ce n'était pas une condamnation des Verdinois (on dit comme ça?) en bloc, mais juste les "montreurs du doigt"...
 
Pour peu qu'ils existent d'ailleurs, car je parie que ce discours est une pure invention de l'auteur qui tente de faire croire que son avis à lui tout seul est une valeur universelle dans son bar et même dans les maisons alentours...

Finalement les fanas de Logan c'est comme les Fanas de Macintosh.
Ils veulent pas une machine par passion, mais pour l'utiliser sans avoir d'emmerde, sans avoir à mettre les mains dans le camboui.
Belle métaphore nan ?
Et simple à comprendre

Moi je les vois plutôt comme des linuxiens...
 
Ils veulent un truc pas cher, pratique, robuste, et où ils peuvent facilement mettre les mains dans le cambouis sans devoir démonter 25 caches et devoir avoir un logiciel de diagnostic... Et tant pis si l'interface est moins léchée qu'ailleurs, l'important c'est que ça fasse le boulot vite et bien.

La plupart des gens qui achètent la Logan la prenne parce qu'elle est garantie 3 ans extensible à 5 ans

La garantie te change pas les bougies, ne fait pas ta vidange, ne change pas tes plaquettes, tes rotules, tes cardans, ton embrayage...
 
Gaarantie ou pas, faut bien faire les pièces d'usure...

Et tu crois que tout ceux qui ont la flemme de le faire achètent des voitures chères juste parce que c'est plus rigolo ?
Non je crois que la garantie joue beaucoup, et les révisions tout le monde les fait, que ce soit home made ou pro made.

 
Bien qu'il soit possible de se tromper, je pense que le concept combi Dacia, sera présenté dans une tenue baroudeur tout chemin.

Ce que je pense exactement. Cela sera le haut de gamme en terme de prix. Peut être un 4x4, moteur 107ch ou un diesel de 80cv. Une panel de couleur sympas, des astuces pratiques pour le rangement, etc.
 
Un truc du style mais version Logan Combi.
 

 
Je le verrai bien comme cela. Cela irait bien avec la région et l'hivers.
 

Tout une époque!
 

 

 

 
Pour le rouler pas cher, je suis mitigé car le prix de vente est faible, l entretien doit l etre aussi mais la consommation ça a pas l'air terrible.
Peut etre que le diesel resoudra ce probleme

Starmax55100 a écrit :   Y'a deja quelques Logan sur Verdun... Bah elles sont montrées du doigt... Toujours considérées comme une voiture pour pauvre

Et c'est une honte d'etre pauvre?  
Est-on plus pauvre si on achete une logan neuve à la place d'une clio d'occasion?

Aleph_LCT a écrit :   Ouais.. quand on sait que la Logan se revend plus chère en occaz que neuve   Y'a que quelques ferraris qui ont fait la même chose hein...

 
Quelqu un a mis une annonce pour une voiture plus chere en occaz qu'en neuf mais d'apres ce que j'ai lu dans un article apres renseignement la voiture n'a jamais ete vendue.

la logan break

En effet, il faut se mefier, prix de vente annonce n'est pas egal a prix de vente finale.
 
Mais quand meme, les rares Logan d'occasion semblent plutot bien se vendre :
http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?num=1&ImgTrack=&listing=2&region=&getparam=&init=false&CATEGORIE=-1&SS_CATEGORIE=33&marque=1436873%7CDACIA&modele=&prix=&prix_mini=&prix_maxi=

tom-a a écrit :   la logan break

C'est mieux comme ça.

 
Même si à la pompe, 1 litre d'essence est plus chére qu'un litre de gasoil. A l'entretien et à l'usage une Logan  motorisation essence 1,4l, voir 1,6l sera toujours avantageuse. Il faut qand même savoir que l'entretien des diesels dernière génération et loin d'être à la portée de bourses petites et moyennes. Et cela sans compter sur les parasites qui dirigent notre pays, qui n'ont d'autres soucis, à défauts d'être efficace, de taxer encore plus le gasoil

Ils vont à la solution la plus simple. L'augmentation des taxes et des impôts.
 
Les politiques s'envoient en permanence des peaux de bananes ainsi, le systéme est complétement bloqué.

Logan Steppe, la voici: http://www.dacia.ro/logan-steppe-concept/galerie-de-imagini

 
sympa les rushs !

Punaise, c'est pas beau.
 
=> http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Logan-Steppe

Tiens j'ai bosse sur ce concept-car...
Sur les feux pour etre plus precis. D'ailleurs le designer en charge de ce projet est celui qui a dessine le radiance...
C'est pas forcement beau parce que la base est la logan break et que les modifs sont donc limitees. Maintenant il y a quand meme des idees interessantes.
C'est quand meme sympa de voir le projet sur lequel on bosse en realite, et ca fait le deuxieme concept-car pour moi apres Egeus! Il y en a d'autres en perspective.
Pour info les premieres images sur caradisiac sont des tournettes Alias, donc des images et non des photos...

C'est top!

Personnellement j'aime bien, surtout si petit prix.

Hey ben, il est chouette

Vous avez vu le coté luxe. Des idées pourraient être reprises.

Il faudrait demander à un photoshoppeur doué pour qu'il rapproche ce concept car de la Logan actuelle (feux, roues, passages de roues, boucliers...).
 
On aurait alors une vue superbe du break !
 
A moins que Sebo78...

En meme temps tu l'imagines bien ce break en enlevant les passages de roues et en remplacant les projecteurs et feux... Mais je n'ai pas photoshop au boulot et je ne rentre pas tout de suite chez moi sinon je te l'aurai fais avec plaisir!

Merci Sebo.

 
Voilà les futurs R et RF, dont s'inspirera la version de série. Avec 4 roues motices tout chemin, il y aura la queue pour remplir les bons decommande.

 
Surtout s'il garde ce coté jeune et branché avec des tarifs compétitifs.  

On a vraiment une impression de volume.
 

 
 
Ca  c'est deja le cas avec la version classique...

Une vraie réussite ce concept car. Le  mélange des couleurs est parfait. C'est une belle surprise même ! Pourvu qu’il ne s’en éloigne pas trop pour commercialiser une version fun ou baroudeur du futur break.
Où est ce que je signe sur le bon de commande...:-)

Hum, dans cette présentation ça sera pas 5000€...
 
Mais assurément un sacré concurent au Kangoo. Renault est-il prêt à voir 2 gammes se canibaliser?