Bonjour ,  
 
 
En fait je m'interroge , si a la base la sandero peut rouler en Sans plomb avec le gpl , quelle probleme il yaurait  pour une future version flexfuel pour rouler en E85/GPL/SP95 ????

Avec mon ancienne Mazda 323 je roulais a L'E85 a 100% sans modification (sauf l'hiver). J'ai essayé sur ma Sandero GPL de mettre de l'E85 a 100% démarage dificile , résultat pas térible ; puis j'ai essayé SP 95 et E85 à 50 %, là aucun problème.

ma super 5 GTR 88 roule a 100% ethanol avec une pointe de starter tout de même ....

Bonne question en effet.  
 
Il me semble que les motorisations Flex-Fuel demandent certains réglages bien particulier pour fonctionner à l'E85, donc peut-être incompatible avec la carburation GPL.  
 
Récemment une question relative au GPL et l'E10 à été posée sur la section, pas de réponses concluantes.      
 
http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet2202.htm

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Sur un moteur a injection le réglage se fait automatiquement par l'intermediaire des informations collectés par la sonde Lambda

Oui d'accord mais pour les véhicules Flex-Fuel c'est différent puisqu'ils sont vraiment prévus pour ce type de carburant sur un essence "classique" pas sûr.  

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la difference entre le E85 et le SP95 , reside dans le pouvoir calorofique du produit a quantité egale l'energie developée est moins grande sur l' E85 d'ou une perte de puissance et le besoin d'augmenter la richesse ( dixit ma super 5 et le starter) pour autant il me semble que pour passer du Sp95 au Gpl il faut passer sur une commutation electrique non ??

Là où il ya une specificité pour les kits ou les véhicules Flex-fuel, c'est pour facilté le démarage a froid et l'utilisation par basse température (hiver).

peut on penser qu'un modele sortira ou encore que l'adaptation technique ne sera pas trop difficile

Bonjour,
quel est l'interet de l'opération ?
rouler à l'E85 revient plus cher que de rouler au GPL, et pas beaucoup moins cher que de rouler au SP95.
 
Le systeme de carburant (reservoir d'essence, durite...) n'est pas prévu pour supporter les effets corosifs de l'E85. Sur une voiture GPL, il y a 2 calculateurs d'injection. Sur un flex fuel, le calculateur d'injection est modifié pour s'adapeter au pourcentage de bioethanol present et optimiser la consommation.
Donc en gros si ca fonctionne c'est par hasard et le risque d'endomager le circuit de carburant est grand.  
 
Benoit

tu est sur d'avoir fait tes comptes  
 
quand le SP95 a 1.50€   E85 a 0.835€
quand le SP95 a 1.20€   E85 a 0.82€
 
multiplié par un plein de 43 a 50 lts , sa se resent sur la note
 
Pour ce qui concerne l'ethanol , s'il y avait eu des problemes on en aurait entendu parler depuis belle leurette sa me rapelle un peu le probleme du SP face au super , sa peu pas tourner au risque de flinguer les sieges des soupapes au passage le super est deja coupé a 10% avec l'ethanol...

 
mais est-on sûr que les conso soient les mêmes sur les deux carburants ??
 
je dis ça comme ça car je n'y connais pas grand choe, mais pour cette question je me base sur la "surconsommation" du GPL par rapport au SP

Effectivement, en roulant à l'E85 on a une surconsommation, théoriquement de près de 30% (dans les faits, beaucoup indiquent une surconsommation nettement moindre). Ce qui donne un "prix du litre E85 équivalent à un litre de SP95 pour moins de 1,10€.

effectivement , mon autonomie peut varier de maniere assez irreguliere  
conduite rapide avec forcing on tombe a 430 km soit 10l/100
conduite moyenne entre 90 et 120 km/h 475 km soit  9l/100
conduite sans depasser 80km/h              515 km soit  8.2l/100
 
Si je rajoute 10l de super et 33 litres de E85 je monte a 580 km soit 7.3l/100 sans depasse les 90km/h, ceci dit je pense qu'il faut que j'ameliore mes reglages du carbu

 
 
   y'en a plus pour nous sur les lolo !!!        

Cépafo. © 2008/2009-Gilles REIMS Tous droits réservés

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  mais sur sa super 5 je pense que oui    

Cépafo. © 2008/2009-Gilles REIMS Tous droits réservés  BIS  

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 le modo deux fois d'accord avec moi          
 
 
      !!!

 
effectivement, on roule a éthanol sans le savoir, car le sans plomb est coupé avec de l'éthanol en France

Seulement le E10, non??    

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ç( r

 
IL y a un peu moins de 4% d'éthanol dans le sans plomb 95 et le sans plomb 98 et 10 % d'éthanol dans E10 en théorie; en pratique ce pourcentage varie suivant la saison et les régions.

Merci pour l'info.  

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    ne le dites pas à ma 309 carbu 1992 !!!       déja que le SP lui était déconseillé              

 
Tu dis a ta 309 que l'éthanol c'est comme pour l'apéro .    

Avant on roulait a 4,5% d'ethanol maintenant a 10% mais le francais aime faire tout un foin même du mini modification de son carburant

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

 
 
   n'empêche ...   j'ai un vieux 103 SP de 1984 dans mon garage qui roulait au 2 temps essence "ordinaire" avec plomb/huile !!!   si un jour je veux à nouveau le faire rouler ?    

Ben sp95+ substitut plomb + huile

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Pam70 à dis: t'es vidé ?