Bonjour,  
 
J'aurai voulu savoir si quelqu' un avait déjà eu besoin de changer le couvre culasse sur une logan 1.6 16v ?
Je la posséde depuis juillet 2007 (24000 kms). J'avais fait la visite des 2 ans il y a moins d'un mois.
Est ce une panne importante?
 
Merci
 
 

Première fois qu'on entend parler de ça.  
 
Même sur Clio avec la même motorisation.  
 
Tu peux nous en dire + sur le problème??  

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La réparation a été faite en 2 jours (je viens de la récupérer ce soir).Le garage Renault m'a confirmé la dépose et la repose du couvre culasse.
J'avais remarqué une fuite d'huile (à l'odeur) sur l'ensemble du bloc moteur et avait donc pris immédiatement rendez vous chez Renault.
Cela m'inquiète un peu car la voiture n'a pas beaucoup de kilomètres.
Je n'avais jamais eu de problème avec une baisse du niveau d'huile et la vidange avait été faite par Renault fin avril.
Sinon prise en charge impeccable au niveau de la garantie (4 ème fois que je la fais jouer...)
 
Voilà

A quel niveau la fuite d'huile    
 
Au niveau du joint ou des vis  

4ème fois...
t'as la poisse... ou je dois me tourner vers une autre voiture...

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mon MCV

c'était pour quoi les autres fois???

Il me semble qui eu un topic recent avec une histoire de fuite sur une des vis du couvre culasse avec photos ...

roccoleclown,tout ce que je peux te dire c'est qu'il y avait de l'huile sur tout le haut du bloc moteur (je suis une fille   )
Sinon pour les autres réparations ce n'était pas grand chose ( contacteur pour le 3ème feu stop, éclairage au niveau de la centrale de ventilation et graissage du mécanisme pour la vitre électrique coté passager)  
Pour catherine95d ,je suis très contente de ma Logan et d'ailleurs nous venons de recevoir notre Sandero    
 
 
 

Ah oui tout à fait, c'est celle de Ludovik91.  
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t225974

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Parce que sur ma saxo j'avais une petite micro fuite d'huile, ou plutôt ça suintait au niveau d'une vis du cache-culasse et c'est cet abruti de chez peugeot qui m'a cassé ma courroie d'alternateur, dont les morceaux ont abimé la courroie de distribution, qu'il a fallu tout changer, qui avait démonté la culasse pour un problème de soupapes et qui avait remis la vis d'origine de piètre qualité    
 
Je ne remettrais plus jamais les pieds chez lui
 
Bon en gueulant j'avait eu le changement des courroies d'alternateur, de distribution et le montage démontage culasse avec changement des pastilles de soupape pour 152 eurosTTC

Tourne toi vers une autre voiture.

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Quelle est la différence entre un con et un voleur ? Le voleur de temps en temps y s'repose
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Tu déconnes Thierry, ma lolo, avec ses 54800 Km tourne comme une horloge.
 
Pi de toute façon, t' es pas concerné puisqu' t' as pas de lolo, toi  
 
     Les ceux qui n' ont pas de Logan ne devraient pas avoir le droit de venir polluer nos topics, NA!  
 
T' as qu' a aller troller sur Pigeot.

J'ai également le problème,
 
le couvre culasse est changé sous garantie, avec véhicule de prêt pour 2 jours.  
 
Ma logan est du 02/2007 et presque 33 000km  

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Je sens que cela va finir par m'arriver, mais avec si peu de Km que je fais par an, cela sera hors garanti

Toi si ça t'arrive ça sera dû au dessèchement des joints.  

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J'ai pas vu ma Lolo depuis le 20 septembre, si ça tombe on me l'a piquée Elle est dans un garage à 2 bornes de chez moi

Faudra que je vois avec la prestige de mon collégue lundi, merci pour l'info  

 
essai de rouler un peu plus    
 
ma lolo viens de passer

aujourd'hui  

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Et elle n'a pas fait 1m depuis cette photo

 
et tu peut pas l'utiliser un peu pour ton boulot  

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Il a une voiture de fonction faite pour ça, et vu les Km qu'il fait pour son taf, l'essence sera un vrai gouffre financier (surtout en carburant).
 

 
Ca va pas   , aller sur les chantiers avec ma belle Lolo Presque neuve  
 

 
Et puis les factures de SP98 à 7,5 l/100 sur l'autoroute, je pense pas que le patron apprécierai

 
  De service, elle ne me sert que pour bosser, une voiture de fonction, c'est 5 places et 365 j par an

Gilles aurai une voiture bien sale à laver au prochain rasso    
 
tu peut déjà regarder (et surveiller) si il y a pas de trace d'huile sur ton moteur

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Depuis que Ludovik 91 a posté sur ce sujet, je surveille    
 
Mais encore une fois, elle me le fera une fois la garantie 3 ans expirée

 
Prie pour que Dacia face un OTS sur ce Pb. Ou bien que tu ne l'ai jamais.
 
Bizarre qu'il y ait ce genre de soucis, sur des moteurs réputés fiables. Comme quoi le diesel n'est pas le seul à avoir des ennuies...

 
Normalement la voiture de fonction est aussi une voiture de service (sauf avec 5 places   ).  
 
Ce que je veux dire par là, c'est que, que ça soit l'un ou l'autre, les 2 sont uniquement prévues pour le boulot. Une voiture de fonction, NE doit PAS être utilisé à des fins privés (Ca c'est la loi, et le FISC peut s'en mêlé, pour peut que ça soit une voiture dans le genre Porche, Coupé-cabrio, etc...).
 
Maintenant, dans la vrai vie, c'est une autre histoire...

Je ne suis pas d'accord avec toi sur le vocabulaire, pour moi une voiture de Fonction, c'est une 5 places 365 j par an et est déclarée aux impots en tant qu'avantage en nature
 
Une voiture de service, 2 ou 5 places, est réservée à un usage professionnel, et donc n'est pas un avantage à déclaré aux impots, me trompe-je

Tu as raison pour la voiture de fonction qui peut-être utilisée à titre privé. C'est un avantage en nature, en général déclaré pour environ 250 €/mois dans le cas d'un véhicule de type mégane ou 308.

 
Petite précision ici : http://www.lentreprise.com/3/1/2/article/8734.html
 
autant pour moi...
 

 
Y'a pas de mal , j'ai eu un doute, sur le coup  

 
j'ai récupéré ma lolo ce soir, tout est OK
j'ai rien payé et eu une R19 en prêt
 
ps: c'est la garantie OR de Renault qui a marché  

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