Salut à tous, et bonne initiative que ce forum.
 
Mon premier post.
 
Nouveau papa depuis le 13 juin, je compte changer de voiture très prochainement afin d'avoir un peu plus de place que dans ma 306 actuellement.
C'est que ça prend de la place ces choses là entre le lit parapluie, la poussette, et j'en passe.
 
Bref mon choix s'est porté sur la Logan MCV.
 
J'aurais cependant plusieurs questions encore floues malgré la lecture des nombreux posts de ce forum...
 
J'ai un (petit) budget de 15000 euros et quitte à avoir une voiture neuve (ma première) j'aimerais autant qu'elle soit sympa.
En faisant un tour sur le site de Dacia en gros j'ai vu que je devrais rajouter au modèle les airbags latéraux et lecteur cd mp3 et la peinture métalisée. => 15250 euros via le configurateur avec 5places prestige dci 85 eco2.
 
Mes questions :  
 
- Comment / où avez vous acheté votre voiture ? Pourquoi ? Différence de tarif ?
-- Concessionnaire Renault
-- D'occasion à un particulier
-- Par un collaborateur
-- Par un importateur
-- Autre ?
 
- Pourquoi avez vous acheté la Logan MCV et pas une autre marque d'occasion ? (niveau budget comme par exemple un Scénic)
 
 
- Le choix essence ou diesel s'est il imposé pour vous ?
Je fais 20km par jour pour aller travailler et environ 80km le week-end. 1000km pendant les vacances en gros.
Pour mon cas je pense que le diesel ne s'impose pas cependant je me pose la question car :
-- Malus écologique de 750 euros sur la version essence !
-- Pas de prime à la casse sur la version essence
 
On rejoins presque du coup le prix de la version diesel mais :
-- Le prix du diesel ne risque t'il pas d'augmenter et rejoindre le prix de l'essence du fait de sa trop forte demande ?
-- Niveau puissance / reprise la version essence n'est elle pas mieux ?
-- le prix en cas de réparation semble plus élevé...
 
 
- J'hésite encore entre la version 7 places et 5 seulement.
-- La dernière rangée de sièges ne me servira en gros très très rarement.
Si je veux garder mon coffre aux dimensions de la 5 places est ce que la dernière rangée se rabat ? ou faut'il enlever les sièges et les mettre à la cave ? Vous auriez une photo si les sièges se rabattent que je vois la différence ?
 
- Quels sont les frais à prévoir en plus du prix de la voiture ?
 
- Dans les options je vois kit de sécurité. C'est quoi ?
 
- Qu'est ce qu'il vous manque le plus dans votre Logan ? De quoi vous ne vous passeriez pas /plus (options)?
 
Merci à  tous par avance pour vos réponses. Si vous avez des photos pour argumenter ou des bon plans pour acheter je suis également preneur.
Il va falloir que je me décide vite pour aller voir le banquier...
 
P.S : Ford Fiesta année 92 et 306 style année 97 à vendre ^^

Bonjour ANtibug,
Tres bon choix que le MCV pour la famille
La version Laureate est un bon choix, je ne sais plus ce qu'apporte la version prestige.
Les petits plus a rajouter: l'accoudoir (officiel ou non), un vrai lecteur cd.
Ne prend pas le lecteur CD Mp3 de renault, c'est vraiment une daube tres cher.  
Pour le choix de la motorisation, cela se fait suivant ton kilométrage annuel.
Pour le choix du nombre de places, la troisième rangée s'enlève complètement (17kg) ou se rabat en portefeuille, en gardant une profondeur de coffre raisonnable, se sera un plus en cas de revente.
 
Kit de securité doit correspondre au triangle et gilet. achetable ailleur ou recuperable de ton ancienne voiture
 

 
edit : c'est une voiture qui est de la balle.

Salut et merci pour ta réponse.
 
D'après ce que j'ai vu la version prestige apporte un volant en cuir, la sellerie sable que je trouve plutôt sympathique et je sais plus quoi d'autre mais c'est minime si je me rappelle bien.
Pour l'autoradio est il simple d'en mettre un autre ou bien il faut "adapter" et s'y connaître un minimum en électricité ? Je suis nul de ce côté là.
Niveau kilométrage je roule peu. Ma 306 à 114000km alors qu'elle est de 97. Je l'ai eu en 2000 avec 49000km soit environ 7000km par an.
 
Pour les sièges c'est cool alors je vais voir pour la version 7 places peut être.
Le kit de sécurité effectivement si c'est ça j'ai déjà en triple exemplaire...

Pour l'autoradio il y a  un topic dessus trés bien fait.
http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet110.htm
Effectivement peut etre qu'un essence te conviendrait mieux.
Pour la finition c'est a toi de voir, c'est ton plaisir avant tout a petit prix
 
Les autres menbres pourront surement te conseiller sur les autres questions que tu poses.
Tiens nous au courant de ton bon de commande et tout

Bonjour,
 
J'ai aussi un projet d'achat :
 
Reprise d'un PEUGEOT Expert + 10 ans.
La reprise, c'est 1000 € de prime d'état et une prime PEUGEOT (sur certains modèles) qui curieusement varie de 750 € à 837 € selon le vendeur. Un vendeur m'a dit que c'était 700 € H.T., soit 837 € T.T.C., ce qui voudrait dire que certains vendeurs ou officines ne jouent pas le jeu totalement.
 
Mon choix :
 
DACIA Logan MCV Prestige 1,5dCi 85 5 places garantie 3 ans
peinture métal + Airbag latéraux + Capucine, au prix de 13992€ net (Reprise 1000€ déduite)
Le modèle Prestige a la clim intégré et l'autoradio. Avec ma configuration, elle est moins chère que la Lauréate (14109€).
 
PEUGEOT PARTNER Loisirs 1,6 HDi 90ch garantie 2 ans 6CV fiscaux
peinture métal + Airbag latéraux au prix de 15122 € net (Reprise 1000€ + remise PEUGEOT déduite)
   
Les prix sont nets de frais annexes, certificat d'immatriculation (carte grise) non compris mais fourniture et pose des plaques comprises, véhicule disponible dans ma région.
 
Attention, en Belgique les équipements sont différents. Il n'y a pas de limiteur-régulateur de vitesse sur le Partner. Si je ne gagne pas au moins 10%, je ne prends pas de risque. De toute façon, ils ne peuvent pas me reprendre mon Expert. Pour toucher la prime de 1000 € d'état, un vendeur m'a dit que c'était la date de livraison qui faisait foi et non l'achat, donc livraison avant le 31 décembre 2009, donc commande avant le 31 Août 2009 de préférence.  
 
Que choisir ?
 
Ma principale différence, c'est qu'il n'y a pas de régulateur-limiteur chez DACIA sur aucun modèle. Peut-on en monter un en accessoire ? J'ai vu aussi qu'il n'y avait qu'une clef de contact à bip. Que manque-t-il donc par rapport à un véhicule habituel ?
 
La DACIA Logan MCV Prestige consomme moins, 0,5l à 1 l aux 100Km. Les pneux sont plus petits (donc moins cher quand il faut les remplacer). Freins à tambour à l'arrière. 5CV fiscaux. J'aime bien la porte arrière 2/3-1/3, mieux manœuvrable qu'une grosse porte qu'il faut lever et qu'on ne peut pas forcément ouvrir partout. Par contre, est-ce un véhicule fiable dans le temps ?
 
Pour le PARTNER, ce qui me plait, ce sont les portes latérales coulissantes. 3 m3 utiles, quand les sièges arrières sont enlevés. Freins à disque à l'avant et à l'arrière. Sur les forums, je n'ai pas lu de méchancetés ou problèmes majeurs.
 
Avant mon Expert combi 8 places (acheté en 2000 à 7000 Km, origine immatriculation TT), j'ai eu 2 RENAULT Nevada. Une Nevada 5 portes gardée 3 ans, et une Nevada gardée 10 ans et 153000Km. J'en ai été très content. Véhicule simple, fiable et peu couteux. Par contre, pas de clim, les enfants ont souffert l'été, modèle 7CV fiscaux essence un peu juste pour tracter une grosse remorque de 500Kg.
 
S'il y avait eu le limiteur-régulateur chez DACIA, je crois que je ne me serais pas posé la question.
 
Alors, votre avis ?

Félicitations pour votre nouveau né. Voici quelques réponses à vos questions.
 

 
Acheter sur Internet en sélectionnant bien son fournisseur. Le gain n'est pas terrible pour une DACIA, mais les concessionnaires sont tellement c... qu'ils refusent de baisser leur marge et préfère refuser une vente. Parfois, un concessionnaire s'aligne en offrant des accessoires. Ne pas hésiter à faire 3 ou 4 concessions. il y a de l'argent à économiser. Et puis cela permet d'avoir des avis différents, même si ce sont des critiques.
J'ai acheté ma Clio comme cela il y a 6 ans, pas de problème quand on est prudent. Et je m'apprête à acheter un autre véhicule prochainement.  
 

Actuellement, si on ne veut pas trop de pannes, il faut éviter tout ce qui est électronique. Chez RENAULT, il n'y a plus de clef de démarreur, une carte. Sur la Scénic, plus d'hydraulique dans les freins, mais des moteurs électriques. Le frein à main est automatique ... etc. Et quand ça tombe en panne ou qu'on s'en sert mal, tant pis pour le porte-monnaie.
 

Oui. Un diesel n'aime pas les petits parcours inférieurs à 2 Kms. Maintenant, le problème, c'est que les constructeurs n'ont fait aucune recherche depuis 15 ans sur le moteur à essence. Conséquence, le moteur essence consomme 10 l et pollue. Ma Clio (deuxième voiture de 6 ans) est essence.
Un diesel coûte souvent, mais pas toujours maintenant, plus cher à l'achat, et coûte plus cher à l'entretien. Un diesel se revend mieux en occasion.
C'est un choix.
Par contre, pour bénéficier des aides, il y a moins le choix.  
 

Voir réponse précédente. Il ne faut pas se leurrer, le gas-oil sera au prix de l'essence prochainement. Au niveau diesel, dès qu'il y a un turbo, il y a de la puissance.
 

3 enfant = 5 places
4 enfants et + = 7 places
On achète pas une 7 places s'il n'y en a pas l'utilité. C'est un choix d'usage. La banquette prend de la place quand elle est repliée et diminue le coffre, et si c'est pour la mettre au grenier se faire manger aux mites, quel intérêt ?
(Attention au quatrième enfant non souhaité mais qui arrive quand même, dans ce cas la troisième banquette est indispensable.)
 

Frais de livraison (s'il y a lieu).
Frais de dossier, annexes.
Frais d'immatriculation, démarche pour le c.i., plaques, pose.
Certificat d'immatriculation : fonction du département et de la puissance fiscale.
 

Pas vu sur ma notice.
Sur les modèles belges, c'est le triangle et la veste jaune.
 
Je suis aussi demandeur d'avis, positif ou négatif sur la DACIA LOGAN MCV.
 
Cordialement.

Merci pour ces deux réponses complètes comme j'aime,
donc le choix du dci 85 en 5 places se concrétise pour moi.
 
Je vais effectivement faire le tour des concessions on ne sait jamais voir qui est le meilleur. C'est bien j'en ai pas mal dans le coin.
Je crois que sinon c'est sur élite-auto que j'ai vu les tarifs les plus bas mais je crois que dans ce cas il n'y a pas de reprise... Il faut que je vérifie tout ça...

Un petit détails bien pratique, surtout pour les moyens enfants (donc pour antibug dans 7/8ans) : la capucine.
Mais pas l'autoradio de chez Renault ! C'est trop simple d'en mettre un soi même pour payer le leur.

pour moi, il vaut mieux prendre en 7 places, même si on en a pas l'utilité tous les jours:
- vitres arrières qui s'ouvrent
- plafonnier arrière
- utilisation occasionnelle possible
- revente facilitée

le choix de 5 places et définitif (non transformable en 7!)

alors a moins de ne vraiment pas pouvoir assumer le léger surcoût, je conseillerais la 7 places.
La banquette est vraiment facile à manipulée (plier, déplier, enlever, remettre)

   le 7 place a un bien meilleurs rapport qualité prix si on reste dans le quantifiable.
Maintenant, il permet aussi de temps à autre de transporter des amis ou les copains des gosses en cas de besoin.
Pas plus tard qu'avant hier soir, je suis passé chez un pote. Il a une sept places. On a décidé comme ça de partir se balader à quelques kilomètres. Ben on s'est tous installé dans la Lolo et en avant la musique. Petit investissement supplémentaire, gros avantage...

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Bonjour,
J'ai actuellement un véhicule 7 places, plus exactement 8, un PEUGEOT Expert Combi 8 places, depuis 2000, qui a remplacé une RENAULT Nevada 7 places, que j'ai gardé 10 ans et 153000Km, qui a remplacé elle-même une RENAULT Nevada 5 places, la famille s'étant agrandi.
Déjà, sur la Nevada 7 places, les deux places de la 3ème banquette étaient pour des enfants. Je vois mal comment un adulte aurait pu faire 100Km dessus. Une fois replié, cela prenait 30 cm sur la profondeur du coffre. Ensuite, la 3ème banquette déployée, le coffre faisait au mieux 40 cm en bas de siège en profondeur. D'où l'achat d'une remorque de 1,60m de profondeur avec rehausse pour partir en vacances.  
Quand j'ai voulu changer ma Nevada 7 places, j'ai regardé ce qui se faisait sur le marché. J'ai négocié un Grand espace à 185000 F à l'époque (avec une super remise). Cela me faisait mal au coeur (et au porte-monnaie) de mettre autant d'argent dans un véhicule. Je me disais que 3 mois après, mes 5 enfants l'auraient salopé, et que dix ans après, cela ne valait plus rien. J'ai cherché et je suis tombé sur un PEUGEOT Expert, immatriculé en TT, 6500Km, avec pleins d'options, que le concessionnaire local n'arrivait vraisemblablement pas à vendre. Négocié à l'argus du véhicule de base, environ 110000F (options gratuites) avec crochet de remorque gratuit, et en plus reprise de la Nevada à l'argus - 2000F (fuite d'huile sur la boite de vitesse). Pour les enfants, cela a été le jour et la nuit avec la Nevada. Des vrais sièges, de la place pour bouger, et aussi la clim l'été. La 3ème banquette repliée mange au moins 40 cm du coffre en profondeur. Elle est super lourde et pour la démonter, il faut être 2. Ensuite, ne pas la mettre sur du carrelage, car sinon c'est des rayures assurées. Les enfants ont grandi, ils font ou ont fait des études supérieures et cela devient exceptionnel de rouler les trois banquettes ouvertes (une fois cette année). De plus, la deuxième rangée de banquette n'est pas repliable. Pour faire un déménagement, il faut tout démonter avec des outils.
Je vais changer fin Août de véhicule. Je profite de la reprise 1000€. Je vais prendre un véhicule 5 places.
1°/ Il coute moins cher.
2°/ L'assurance coute moins cher,
3°/ Parfois la cylindrée est plus faible, donc la puissance fiscale, donc le certificat d'immatriculation.
4°/ Où stocker des sièges quand on habite en appartement au deuxième étage ?
5°/ J'ai besoin d'un grand coffre. Donc, je préfère quelque chose qui soit facilement repliable. Je n'ai plus de garage pour stocker.
Mon choix aurait été sans conteste pour une DACIA Logan MCV, mais il n'y a pas de régulateur-limiteur de vitesse. Comme PEUGEOT ajoute 750 à 837 € de prime à la casse, je pense me tourner vers un PARTNER Tepee Loisirs 5 places pour 1150 € de plus.
C'est mon expérience personnelle et mon choix personnel.

Il faut savoir que sur le mcv en 7 places, certe le coffre est rikiki mais ce sont 2 vraies places pour adultes.
J'ai fait Rennes-Paris (aller-retour) avec  2 amis de 1m80 au rang 3, et aucun pb de confort.
Les gens se disent, ça va trop juste,pas de places aux jambes, pas confortable, et au final ils sont réellement surpris.
 
Le coffre reste gigantesque avec la banquette repliée, je ne l'enlève qu' exceptionnellement. Après, je comprend que le stockage en appart puisse poser problème, mais la montée au deuxième étage ne pose aucun pb (elle est légère, je la monte parfois dans mon grenier...)
Souvent quand on l'enlève, c'est qu'on est pas chez soit
 
Pour le mcv, il me semble que ça ne change pas grand chose point de vue assurance, poids et compagnie.
 
après,je respecte ton choix biensûr

Bonjour,
 
Et bienvenue sur le FA
 

 
Félicitation,    
 

 
Bon choix, mais enlève le MP3 (option trés cher) et met le tiens, c'est un jeu d'enfant
Voir topic audio
 
 

 
Garage "du coin"  
C'est un garage avec un hall d'expo, mais pas une concession, il est agrée dacai (panneau), pas de problème, j'ai l'impression d'être concidéré comme un client normal (pas client low cost)
 

 
Budget (Low cost)
Pièces renault éprouvées
Garanties 3 ans ou 100 000 kms  
"Belle gueule"
 
 

 
Pas payé le malus pour mon 1.6l 16v, immatriculation en décembre 2007 (merci à mon garage) dés son entrée sur le sol français.
Attention au cout d'entretien du diesel.
 

 
A voir avec les pocesseurs de MCV diesel
Point à vérifier, 85 cv un peu juste si montée avec logan chargée    
 

 
La 7 places est livrée sans cache bagage (80€ si bonne mémoire)
+ de la revente si tu change souvent de voiture.
 

 
- Assurance Identicar (gravage des vitres), attention, souvent imposée mais pas forcement obligatoire en fonction de ton propre contrat d'assurance
 
- Plein d'essence facturé
Le mieux est de bien lire le bon de commande avant de signer et de surtout se faire expliquer les annotations que tu ne comprendrai pas.
 
Ne pas oublier de faire figurer une date de livraison fixe (jour / mois / année) et pas une date vague du style fin de semaine xx qui pourrait ce traduire fin ....d'année xxx.
 
 

 
De rien,
 
Pour les photos, il y a un topic "qui va bien"
 
@+

 
Bonjour, félicitations pour ton bébé et bienvenue parmi nous  
 
J'ai acheté une logan phase 1 en février 2009, motorisation 1,5 dci, version lauréate, véhicule importé de pologne par un mandataire basé en alsace près de chez moi, options clim, capucine et peinture métallisée, avec une remise totale de 10,7% par rapport au même modèle en concession, soit 13550 euros.
 
Alors, je commencerais par ton choix de motorisation...  
Avec 7000 km par an le choix d'une motorisation essence ne fait pas de doute.
Toutefois, si les prix se valent... j'avoue que moi même j'hésiterais beaucoup. Il paraît (je n'ai jmais eu de motorisation essence) que l'entretien d'un mazout revient plus cher, il est également plus fréquent.
Donc conclusion dans ton cas peut être qu'un moteur essence serait plus justifié.
Concernant le comportment du 1,5 dci 85cv, je dirais qu'il a de très bonnes reprises, même en côte (turbo oblige ). Le consommation, pour moi qui roule pépère, je suis autour de 5,3 L/100 en conso réelle (ne pas trop se fier à l'ordinateur de bord), pour une utilisation principalement sur autoroute à 110 km/h.
 
Ensuite, les 7 places.
J'ai deux enfants, des jumeaux, ils sont encore dans les maxicosi, un à l'avant et l'autre derrière moi sur le deuxième rang. Ma femme est à l'arrière également.
Très pratique les deux places supplémentaires lorsque tu veux emmener quelqu'un avec toi.
Elles se replient facilement, ce qui, c'est vrai, fait perdre un peu de place dans le coffre, mais tu as vu la taille de ce coffre  il est immense!
Bon... avec la poussette double et tout le matos le coffre est vite plein    
L'investissement dans un coffre de toit sera donc indispensable.
En plus, les deux places du coffre proposent un plus grand confort encore que les places du deuxième rang.
 
L'autoradio est très cher, et visiblement trop cher pour le caca que c'est    
Tu as vite fait d'en acheter un autre et de le brancher.
Aucun soucis au niveau des connectiques, c'est standard et précablé dans la version lauréate.
 
La capucine est très utile... Une sorte de vide poche géant, mais il peut acceuillir les appuie-tête des sièges de troisième rang, le gilet réflectorisé et le triangle de signalisation, entre autres...
 
La clim est très utile quand tu as des enfants en bas âge pour ne pas avoir les courants d'air provoqués par l'ouverture des fenêtres, mais j'avoue préférer ouvrir les fenêtres quand je suis seul.
 
Ah oui! Préfères aussi les couleurs claires si tu ne veux pas avoir à laver ta voiture toutes les semaines    
 
Question points négatifs, je dirais que l'insonorisation des passages de roues est insuffisante (j'entendais même les grains de sel qui tapaient dedans cet hiver ), et les plastiques intérieurs très fragiles (sensibles aux rayures), mais n'est-ce pas ce qui fait aussi le charme de nos lolos
 
Moi j'ai préféré la logan par rapport à un scénic ou un autre modèle car je charge pas mal de choses dans la voiture et que les doubles portes battantes ne sont pas un luxe dans ce cas (pour ma part).
Au niveau du coffre, le fait d'avoir des doubles portes et pas un hayon, permet un chargement de même largeur sur toute la hauteur (à ma connaissance le seul break qui offre cette configuration).
 
Sinon, je n'ai jusquu'à présent eu aucun soucis avec ma lolo, qui affiche maintenant 12000km au compteur.
 
Ah oui... j'allais oublier... Prévois de monter aussi un radar de recul, ce sera très utile, surtout si madame pêche un peu dans les manoeuvres
Il y a d'excellents topics sur le sujet, ce qui te facilitera la pose.
 
Je vais également ajouter une prise allume cigare dans le coffre et là toujours rien de bien compliqué, je ne vais pas passer par l'habitacle, mais sous le véhicule... Un topic à venir
 
Voilà, je pense avoir fait le tour de la chose

C'est sûr.

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L'autoradio de Base est une vrai merde pour en avoir un, il tient pas bien la route qualité passable. Tres cher pour ce que c'est ( je l'ai pas payer lol)
 

Sur la phase 2, pas besoin d'enlever les appuie tête AR même en position plier
Possibilité de faire des rangements sous les sieges AV avec des bacs à 2 €
 

Seulement sur la phase 2, ce n'est pas du tout esthétique contrairement a la phase 1 qui accepte très bien cette modification.
 

 
Exact pour les rangements sous les sièges avant avec les bacs IKEA qui s'adaptent pile poil... comme s'ils avaient été faits pour la lolo    
 
Tu as une photo d'un radar de recul sur la phase 2  
Parce que outre l'aspect esthétique c'est surtout son côté pratique qui devrait faire pencher la balance...

Pas de photo rocco
Mais vu que le pare choc de phase 2 est peint integralement, et ne possede pas cette barre de plastik noir de la phase. Cela rend la bete moins esthetique et moins pratik s'il y a un prob, il faut changer tout le pare choc.

 
Mais tu sais que tu peux les peindre dans la couleur de ton choix les capteurs    
 
Il faut juste faire gaffe à la peinture que tu prends en fait... Ca il faut demander aux spécialistes  

je suis bien d'accord, mais je trouve la modification plus simple et moins couteuse en cas de merdouillage de pose. Qui peut malgré tout arriver, ou le faire poser par un specialiste.

bonsoir,
Nouvelle sur le forum, je sollicite vos lumières pour m'éclairer un peu dans un choix :
je cherche un break et j'ai vu ceux-ci :
 
une lauréate : http://www.leboncoin.fr/vi/53230612.htm
et une autre lauréate : http://www.leboncoin.fr/vi/60459885.htm
Je transporte souvent des vélos, des enfants, un chien... Et étant dans une région de montagnes je souhaiterais ne pas me traîner sur la voie des véhicules lents à chaque ascension      
Si vous aviez la gentillesse - et le temps - de jeter un coup d'oeil sur ces annonces et me donner votre avis sur ces offres, je vous serai très très reconnaissante.
Merci d'avance  

Le deuxième, c'est un Dci85, plus approprié pour la montagne.  
 
La première est un Dci70 un peu moins puissant pour les routes à reliefs.  

---------------
Un nouveau son à venir....  
New N° de portable for me --> MP

 
En effet, à la lecture des annonces, je pencherais plus sur le dci 85 surtout pour la montagne. Tu verras aussi que le radar de recul est bien pratique s'il a été bien posé.
 
Si tu transportes souvent des enfants après le 7 places du dci 70 peut être plus approprié, à toi de voir en fonction de tes besoins en fait.

Je vous remercie +++ Gilles REIMS et roccoleclown pour vos réponses.
Puis je abuser de votre gentillesse et savoir ce que vous pensez du prix demandé pour ces 2 véhicules. Est ce correct ? ENcore mille mercis et bonne soirée.

 
Je dirais même que la première est une MCV Ambiance, et non Lauréate   .
 

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 Dacia Logan MCV I.1 1.5 dCi 85 Gris Platine 7 places  
 Renault Megane 1.9D vert "bouteille"  
 
Jeune Abr... Conducteur    

Tout à fait et même sans voir la précision on peut voir que c'est bien un 70.  
 
Par contre pour la deuxième on ne connait pas la finition et ce qui est un peu louche c'est la précipitation pour la vendre.    
 
Le prix est dans la "norme" bien qu'un peu sur-évalué en fonction du kilométrage.  
 
http://cote-auto.lacentrale.fr/cot [...] -2008.html
 

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Un nouveau son à venir....  
New N° de portable for me --> MP

Bon ben ça y est la voiture est commandée...  
 
Donc Logan MCV Prestige dci85 5 places
- Couleur gris basalte avec vitre teintées en moyen
- Alarme de recul
- Accoudoir
- Airbags latéraux
 
Le tout pour 15332,50 euros avec la reprise de notre vieille ford fiesta...
 
RDV fin décembre pour la livraison...

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