J'envisage d'acheter une Sandero GPL, mais je m'inquiète sur le prix des révisions, qui semple plus importants que celui des modèles essence.
Quelqu'un pourrait-il me donner des informations sur le prix et la fréquence de ces révisions ? Merci  

Pour les prix aucune idée.  
 
Mais pour l'entretien spécifique au GPL voilà le programme:
 

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Un nouveau son à venir....  
New N° de portable for me --> MP

Merci !  
Auquel il faut ajouter la révision de la partie "essence"...
 
Le GPL est-il économiquement intéressant malgré ce surcoût  ?

Absolument

Bonjour
je possède un véhicule GPL depuis 12 ans et je n'ai jamais fais d'entretien spécifique.
Jamais rien changé dessus, la voiture à maintenant plus de 130 000 km, pas de réglage et aucun filtre changé.
J'apprends donc ici qu'il faut changer les filtres et régler les soupapes mais pas forcément impératif : la preuve !
Pourtant j'entretiens très bien mes véhicules : vidange, filtre, niveau ...
Pour les connaisseurs vous pouvez me contacter en MP pour me dire ce qu'il faudrait faire réellement
merci

bien le bonjour. c'est de meme pour moi j'ai  espéro de 1998 et j'ai fait aune révision meme pour le g.p.l. elle est a 180.000 klm. c'est du robuste le moteur.     mais je roule le plus avec le m c v 1.5 d.c.i qui lui et aussi costeaud.

Je ne comprends pas le réglage du jeu aux soupapes tous les 15.000 kms, c'est insensé, surtout que le haut moteur est bien renforcé. Ce surcout annulerait tous les avantages du GPL.  
J'ai fait le tour de 3 concessions Renault de mon coin, qui m'ont dit qu'un tel réglage tous les 15.000 était absurde, mais que s'il faisait partie officielement de l'entretien il fallait le faire pour la garantie.
Pour l'instant personne ne semble avoir d'infos sures, mais il est clair que j'annule ma commande si tout ceci se confirme, et je prend une autre avensis 2 essence d'occase, qui consomme moins (!!!) et coute bien moins cher en entretien.

 
Demande leur un devis pour ces fameux entretiens, tu seras fixé

Oui, c'est entre 200 et 250€ le réglage du jeu sur le 1.4MPI, ce qui fait chaque révision à plus de 350€, il y a un truc qui cloche...

Bon, ce n'est pas tous les 15 000, mais tous les 30 000 km après les premiers 30 000.  
Et faites le calcul : avec l'économie faite en roulant au GPL, ça reste encore intéressant....

200€ le réglage des culbus... j'en doute quand même, même si c'est en concession. Maxi 100€, voire moins dans le cadre d'une révision.

 
C'est un moteur à Arbre à cames en tête, y'a plus de culbuteurs

Suite au passage chez Renault, il n'y a pas de forfait précis pour l'entretien GPL sur Sandero
Tarification selon le barème horaire (62€/h)
Il faut compter 1h30 pour un controle du jeu au soupape (100€)
compter 47€ TTC le jeu de bougie  
 
Je crois que je vais bientôt signer le bon de commande  pour une logan 4 portes GPL  

Est-ce seulement Renault qui fait le contrôle de la partie GPL ?  
Et cet effacement des codes Erreurs, c'est quoi ?

D'après eux il faut une personne formée spécialement au GPL (ils commencent seulement à se former)
sinon la maintenance est sous-traitée.
Il se vend pas mal de GPL donc ils vont former une personne sur la concession
 
Je n'ai pas demandé pour les code erreur (j'avais déjà du mal avoir le prix du réglage des soupapes)  

J'ai trouvé ça : http://forum.aceboard.net/879-3298 [...] oiture.htm  

Apparament, c'est entre 200 et 250 € par révision complète (essence et GPL)...