Bonjour à tous,
 
Comme il est dit sur le site de Dacia http://www.dacia.fr/gamme-dacia/sa [...] ro-gpl.jsp l'offre ne dure que jusqu'ç fin juin.
Or Dacia n'offre aucune remise ni aucun équipement. Les offres déduites sont les remises de l'état.
Alors pourquoi limitent-ils cette offre à fin juin???

 
la remise de l'état de 1000 euros pour une reprise d'un véhicule pour la casse s'applique sur les véhicules facturés en 2009. compte tenu des délais de livraison, Dacia doit se couvrir....

En ce moment livraison sur Octobre voir Novembre suivant les autos.... un peu délirant,non !

Oui mais le véhicule étant facturé à la commande, même en commandant le 31/12/09 l'offre tient toujours même si la livraison se fera peut-être en juin 2010?

A partir deu 1/07/2009, ce n'est pas la motorisation 1.2 16v qui sera mise en place en lieu et place du 1.4mpi sur les GPL ?

J'ai lu ici et là sur d'autre topics que le 1.2 16v n'était pas étudié pour recevoir le kit gpl!

Si tu avais raison Zastava, combien consommerai en GPL le 1.2 16V par rapport au 1.4 MPI et qu'ne serait-il de la fiabilité et de l'agrément de conduite de ce nouveau moteur au GPL?

Pour info : je viens de téléphoner à mon comité d'entreprise qui passe par un mandataire (un gros, suis fonctionnaire) lorsque l'on veut acheter une voiture, ils ne vendent plus de Dacia (pourtant il ya tous les modèles sur leur site)...et reprennent la vente des Dacias en septembre?????
 
J'ai questionné la fille pour savoir mais elle ne sait pas.
 
C'est quand-même un peu bizarre que Dacia mette une échéance de la Dacia GPL à fin juin 2009 et que dans le même temps mon comité d'entreprise arrête la vente de Dacia? Va-t-il y avoir de nouvelles motorisations GPL? ou autres?      

 
y'a une anguille sous roche!
 
Ca c'est embêtant pour choisir entre plus modèle de marques différentes car la plupart des constructeurs font des remises jusqu'à fin juin!!!

Peux être tous simplement que la finition "Sandero" ne sera plus au catalogue à partir de juillet donc fini la Sandero à 5900€

 
Jamais dit que j'avais raison, je ne sais pas, je lançai un e idée, rien d'autre.

 
tu es sûr de çà? en général on facture plutôt à la livraison sur la base du devis fait à la commande non??

J'ai bien lu quelque part que la prime à la casse est valable pour une immatriculation avant le 31/12/09. Donc si voiture pas prete, pas d'immatriculation en préfecture, pas de prime. Mon vendeur m'a quant à lui dit  que dès qu'ils avaient le papier des mines, ils pouvaient me facturer ma voiture meme si je la recevais le 15 janvier.

Ouyi vu que ta garantie est attaché a ta voiture
Je plains ceux qui avait commander la 206cc avec 11mois d'attente tu reçois la voiture tu as déjà perdu 11mois de garantie

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

La garantie prend effet le jour de la livraison en théorie bien que souvent c'est la date d'immatriculation qui sert de référence, c'est aberrant ce principe puisque à un jour prés pour une intervention cette même garantie peut être déclinée par le garage.  

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Un nouveau son à venir....  
New N° de portable for me --> MP

ptet que
1- en juillet et aout ben y sont en vacances les veinards de mandataire
2- le stock de moteurs 1.4mpi arrive à sa fin
 
 
 

Et si cela voulait simplement dire que le prix de sandéro GPL augmentera au 1er Juillet

 
oui mais pour mettre lequel après.  
Et si ils mettaient un autre moteur, plus performant, donc prix de la Sandero plus cher.
 
Sinon combien consomme réellement le 1.4 MPI GPL, difficile d'avoir des avis de proprios!! 8L, 9L en moyenne en utilisation mixte en conduite normale?

tu rajoute 1.5 à 2L en plus de la conso en essence

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

 
Non ce n'est pas juste puisque Dacia étend la prime à la casse aux véhicules qui ont entre 8 et 10 ans. C'est peut-être tout simplement ça qui est limité dans le temps.

** Prime de 1000 € dans la limite de la mesure gouvernementale annoncée le 4/12/08 pour l'achat d'un véhicule neuf émettant moins de 160g CO2/km et la reprise d'un véhicule de plus de 10 ans destiné à la casse. Dacia élargit cette prime de 1000€ pour toute commande client saisie du 20 Mars au 1er Juillet 2009 sous condition de la reprise d’un véhicule de 8 à 10 ans destiné à la casse.
 
à mon avis ça doit être à cause de ça... mais si votre véhicule à plus de 10 ans le prix ne dervait normalement pas changer.
j'appelle cet après midi ou demain (on vient justement de se décider, mais on aura le pr^t qu'en juillet )

pfiuuu, j'attendrais le 17 juillet, ma vieille voiture date du 17/07/1999

Une voiture de 1999 vaut en général quand même plus de 1000€... donc à moins qu'elle soit vraiment en très mauvais état, il serait plus intéressant de la revendre par ailleurs.

+1, une voiture de 1999, ce n'est pas une vieille voiture

Faut voir l'état. La mienne à 15 ans (clio) et le dernier contrôle technique n'est pas folichon. Le moteur et la boite fuît, le pot est à changer, j'ai un roulement de foutu et elle est attaquée par la rouille de tous les côtés. Donc 1000€ ça me va bien !

D'après un vendeur vu cet après midi, les 2000€ de prime GPL et les 1000€ de prime reprise sont garantis pour les voitures livrées au 31/12/09
Etant donné qu'il y a quasi 6 mois de délai (Ils venaient de recevoir une Sandero commandé en janvier); ils m'ont dit de signer le bon de commande avant le 1 juillet pour être sur de bénéficier de la prime.( après il ne garantissaient  
plus)
Je pensais attendre juillet pour voir si le 1.2 16S sortait en GPL, je vais donc commander d'içi 15 jours

 
Une Renault de cette époque dont le moteur et la boite ne fuient pas, ça n'existe pas  

oui, mais on n'est pas sans voiture depuis 15 jours pour rien...
embrayage, frein, "remise en forme" environs 1500 €. donc voilà, je ne suis pas sûre que ça vaille le coup.

 
Le 1.2 ne va pas sortir en GPL (selon moi). Il n'y a aucune raison de la faire: le 1.4 essence seul avait un malus, ils ont donc sorti le 1.2 pour enlever le malus. Le 1.4 GPL a un bonus de 2000 €. Ce bonus ne sera pas plus grand avec le 1.2. Il n'y a aucune raison d'en changer, surtout que le 1.4 continuera à être fabriqué pour les marchés hors UE qui sont moins regardantes sur la consommation et que adapter le GPL sur le 1.2 nécessite de nouveaux investissements. En plus ils vont jamais manquer de 1.4: il y a des marchés (en afrique par ex) où la qualité de l'essence est tellement mauvaise que le 1.2 ne tiendrait pas 3 ans et où d'ailleurs les DCI ne sont pas commercialisés car avec la qualité du gasoil local ça ferait pas beaucoup de km avant de boucher la belle mécanique du dci. Sur ces marchés là les 1.4 et 1.6 8s sont nécessaires car robustes.  Donc si tu veux acheter une sandero ou une logan GPL (les deux ont le bonus de 2000 € mais l'une est plus chère et plus jolie, l'autre moins chère et plus grande) tu peux le faire maintenant.  
 
Et puis si le 1.4 consomme 1 ou 1.5 litres max en plus par rapport au 1.2 (et pas 2 litres...) en GPL vu le prix c'est moins grave. Dans tout les cas un 1.2 essence coutera plus cher qu'un 1.4 GPL à l'usage.  
 
Et pour l'attente c'est drôle car en début d'année chez Dacia en roumanie ils ont viré tous les intérimaires et CDDs et ils parlaient de virer des CDI (environ 3000) car c'est la crise et maintenant ils ont 6 mois de délais et ils pleurent pour ré=embaucher tout le monde ... Cela est le cas pour pas mal de petites voitures: quand on vire du personnel sans même attendre la réaction du marché et les primes à la casse qui arrivent naturellement en temps de crise, bah on le paye après: je connais plein de gens qui voulaient acheter dacia et ils ont renoncé à cause des délais. Mais bon, les commerciaux ils ont une vision à long terme qui ne dépasse pas les 3 mois ...

 
Si SI, ma clio II de 98 que j'ai échanger pour la prime à la casse n'avait pas de fuite.  Le CT de novembre avait juste une ligne (un blac je-sais-pas-quoi qui amortie les vibrations du moteur). Je m'en suis séparé par plus de 300 000km et vu que je ne peux pas vraiment me permettre de tomber en panne, j'ai changer de voiture. Et aussi car je doute que je pouvais en tiré plus de 1000€ (couleur DDE, barillé conducteur mort, choc portière conducteur, courroie à changer, elle avait 160 000km   )

 
Je parlais des Renault de 15 ans et +  

Je voudrais savoir quelles sont les différences de comportement des 2 moteurs essence 1.4 MPI et 1.2 16V car je souhaite acheter une Sandero GPL et l'équipementier Borel propose une Sandero GPL neuve avec le moteur 1.2 16V?
 
J'avais fait un post ici : http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet2087.htm

 
La principale différence, en dehors des consommations, tient en la valeur du couple, inférieure sur 16V, et surtout le régime moteur auquel le couple et maximum: 3000 tr/min sur 1.4 MPI, 4250 tr/min sur 1.2 16V: il faudra donc "tirer" plus sur les rapports pour faire avancer décemment la 1.2 16V
 
Voili, voilà

Augmentation du prix de la Sandero GPL.
 
Peut-être la réponse de ce topic
 
Merci frpe12 pour le lien