bonsoir a tous je sui tombe en panne avec ma lolo , plus de puissance, broute et fini par caler . bien sur renault ces deplacer tout de suite ( pour une fois)
et il me la enmener pour voir quel probleme elle avais puis je n est pas de nouvelle .
avez vous eu se j enre de problème  

 
n'aurais tu pas jouer avec excès  avec ton moteur par hazard ?

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  CORSANDIAU
Faut pas bouger une oreille Toutes sortes de chiens nous surveillent Pas un geste, une esquisse Sinon on tourne la vis Nous on n’a rien à gagner Mais on ne peut plus perdre puisque c’est déjà fait

fallait pas rajouté de puce pour gonfler le moteur

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  MCV 5 pl Lauréate bleu minéral 1.5dci, tente de toit + store, kit SUV, mon Astrologan  

si ce que tu dis est  vrai ASTRO , il vaudrais mieux que le mecano de chez renault ne  trouve pas  la puce car la garantie ne prendra pas en charge les reperations

 
 
wiii je pensais la même chose  vaudrait mieux pas    

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  CORSANDIAU
Faut pas bouger une oreille Toutes sortes de chiens nous surveillent Pas un geste, une esquisse Sinon on tourne la vis Nous on n’a rien à gagner Mais on ne peut plus perdre puisque c’est déjà fait

ou se situe le boitier et la puce sur ta lolo?

il me semble que se boitier se situe pas loin de la batterie...

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  MCV 5 pl Lauréate bleu minéral 1.5dci, tente de toit + store, kit SUV, mon Astrologan  

Salut.
 
Juste une question ,Il me semble que c'est détectable avec la valise même si la puce n'est plus présente ?  
 
Mais bon mettre une puce sur un petit DCI (surtout un petit 1.5)  
 
Tu n'est que l'énième sur une longue liste de conducteur victime de puce  
 
A+

je ne veux pas te vaiquese loin de la ma pensée DRAGON89140 mais une lolo n'est pas 1ferrari ou masserati, c'est une voituren familiale mais je crois que le mecano va voir le boitier des qu'il va ouvrir le capot

 
 
  c'est un peu tôt pour la vanne egr !  

et comme le dit notre ami MCV 16 16v ça va se voir lors de la connexion du pc

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  MCV 5 pl Lauréate bleu minéral 1.5dci, tente de toit + store, kit SUV, mon Astrologan  

 
non, en  principe la vanne egr devrait etre demonté et nettoyé tous les 30 000 km, mais personne ne le fait, ils attendent tous qu' elle ne soit plus nettoyable et là bhen on la change

toi!
 
notre cher nico est imnobulé par cette vanne  
 

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  faut arrêter le beaujorlais      

oui moi aussi

Salut.

 
Oui car il me semble que le boitier enregistre quelques données .(donc un mécano de chez Renault ne devrait s'en apercevoir)
 
Et en cette période de disette , ils vont chercher la petite bête   .
Mais comme je le disait plus haut  modifier avec une puce un petit diesel déja poussé par le constructeur a ces limites de puissance/fiabilité   . Si on lui ajoute une puce qui ne fait que tromper le boitier d'injection , en plus les conducteurs de voitures pucés ont souvent le syndrome du pied droit (qui devient étrangement plus lourd), c'est comme tirer une balle dans son moteur   (le pauvre moteur encaisse , mais pas longtemps   )
 
A+
PS: pour les talibans , c'est pareil pour les essences  

 
   c'est peut etre juste un probleme qui n'a rien a voir avec tout sa...

peu etre je l'espère pour lui

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Salut.
 

 
J'espère aussi  
 
Peut-un soucis de turbo ou d'injection (vu qu'il a perdu de la puissance et ce ne serai pas étonnant sur un Dci ) , mais bon , il faut voir ce que le mécano va dire .
 
A+
 
 
 
 

AUCUN PROBLÈME du genre  
J'ai fait plus de 2400 km d'autoroute ce we, une vraie horloge cette LOGAN  
 
Donne nous vite le diag du garage.

Si ils détectent en effet que ton Dci est pucé, t'es mal au niveau garantie.  
 
Comme quoi ce genre d'artifice c'est un peu de la poudre aux yeux, mieux vaut éviter de jouer au apprentis sorciers.  
 
A moins que bien sûr ton problème ne soit pas lié avec cette installation.  

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Un nouveau son à venir....  

ok les puces c'est pas conseillé, mais quand même je pense que vous l'avez blazé... vous etes 10 à l'enterrer...
 
moi je te souhaite qu'on trouve pas ta puce et que ça remarche, mais si c la faute à la puce... ben quand on joue des fois on gagne et des fois on perd.
 
Mais ça suffit de l'accabler hein les copains, faut garder la bonne ambiance quand même

+1
Encore une fois, attendons le diag...

En effet mais bon un moulin est calibré pour un certain seuil de performances, le pousser artificiellement je ne pense pas que ça puisse lui être bénéfique.  
 
Mais bon, attendons le verdict.  

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Un nouveau son à venir....  

 
Comme je l'ai dis dans deux autres posts aujourd'hui j'ai eu un problème similaire avec ma lolo (1.5dci 85cv). Perte de puissance et voyant de préchauffage (qui sert aussi pour les défaillance électriques/électroniques). Par contre j'ai pas calé. En coupant le contact et en redémarrant, ça repartait pour un temps. Verdict de Renault : durite d'air perçée (ne me demandez pas laquelle, trop content de récupérer ma lolo, j'ai zappé les détails de l'explication). Changement de la durite sous garantie et plus de pb  depuis. En revanche ça a été progressif. Au début je croyais que c'était normal comme c'était rare et pas trop perceptible. Mais alors après aie aie aie. Si ça peut t'aider, j'ai réceptionné ma voiture fin décembre 2007; peut être une série de durites à défauts.

Voilà ce qui arrive a ceux qui veulent booster une logan qui n'est pas prévu pour étre gonfler.  
 
Sa vaut pas les    les essences sont moins capricieux que les diesel coté fiabilité pour les modifs.    
 
Combien de fois qu'on doit vous dires que augmenter la puissance du moteur TDI DCI etc ... diesel quoi !!! "puce et boitier additionnel" ne sont de la merde rien ne vaut un vrai préparation.    
 
Attends de voir ce qui va dire RENAULT    
 
A+ Logano X.

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Oh toi alors...    
 
Tiens, ça me fait penser que ça fait longtemps que l'on a pas déterré le sujet de la vanne EGR      
 

 
 
Olalalalalala...! Tu n'as pas honte de dire des bêtises pareilles???
 
Michel et moi on a démonté sa vanne EGR (et le tuyau d'admission d'air    ) à 30 000 km, petit nettoyage, et c'est reparti pour 30 000 km avant de recommancer la manip'
 
Très facile à faire et aussi très rapide... mais je ne sais plus combien de temps nous avons mis exactement...
 
Je me demande même si nous n'avions pas créé un topic à ce sujet...    
 
 

 

Le calculateur a du se mettre en mode dégradé en effet.
C'est vrai que si nous ne sommes pas sûr que le pb vient de la fameuse puce, ben on peut tout de même se poser de sérieuses questions.
 
Donne nous vite des nouvelles du diagnostique, je suis curieux de savoir.

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Quelle est la différence entre un con et un voleur ? Le voleur de temps en temps y s'repose
__________________________________________
http://tutugottin.antiville.fr http://breteuiliton.antiville.fr

C'est vrai que t'as jamais eu de souci avec ton moulin toi.

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J'y crois pas,    c'est vrai ....... mais la mienne n'est jamais tombé en panne... les accoups m'empêchent pas de rouler et comme beaucoup le disent c'est un moteur qui est comme ça, j'y peux rien c'est un K4M c'est tout....
 
Alors que lui, c'est la vrai panne.  
 
A+ Logano X
 
 

info ou intox, toujours pas de nouvelles!!!