Salut à tous
 
voilà j'ai achetée mon break DCI 85ch en juin 2008.
Lors de la livraison on m'a demandé de revenir vers les 10 000 km pour un tour dans l'atelier.
On arrive en juin et elle a 9 950 km...
 
Quelles sont les préconisations Dacia ?
Vidange tous les 20 000 ou tous les ans, c'est ça ?
Dans ce cas je dois la faire vidanger ?  
Avec quelle huile, semi-synthèse ou synthèse (souvent en concession ils te mettent le minimum vital, et des fois ils ne le savent pas eux-mêmes !) ?
 
Merci d'avance.
 
Sylvain

 
c'est simple... tu va chez ta concession, tu te fais tamponné le carnet d'entretien, car grace a ça la garantie est prise en compte il me semble...
 
sinon 1 ans et 10000 km... ton dci roule peu... il t'aurait fallu une essence plutot...

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  MCV 5 pl Lauréate bleu minéral 1.5dci, tente de toit + store, kit SUV, mon Astrologan  

visite avec les niveau pression des pneus etc...
tu fais regler les babioles (portes qui ferment mal ...) et tu te fait tamponner
c'est gratos (normallement) appelle avant pour savoir le prix, mais ça se trouve facilement gratos

Oui je n'oublierai pas de faire tamponner le carnet.
Mais je préfère demander quelles sont les opérations qui ont été effectuées pour vous pour savoir à quoi je dois m'attendre, et par expérience j'ai peur qu'ils ne fassent pas ce qu'il faut par manque de temps, d'analyse, etc.
Par exemple, je viens de lire que si on roule essentiellement en ville avec du temps moteur au ralenti, tous les intervalles de révision sont à diviser par 2. Or je fais pas mal de ville... donc vu qu'il y a eu le rodage je crois que je vais demander une vidange même si ce n'est pas prévu pour les cas "standarts".
 

Ecoute, c'est au cas par cas suivant les véhicules, certains sont rentabilisés en 100 000 km et d'autres le sont quasiment dès l'achat.  
Vu l'écart de prix en neuf entre une Logan DCI85 et la 1.6 MPI (bonus et malus déduits), et vu l'écart de conso, les DCI sur les Logan sont rentabilisés en moins de 20 000 km. Donc même si je roule très peu c'est largement rentable.  
Sans parler du fait que je roule essentiellemnt en ville ou très chargé, et je préfère mille fois un turbo D bien coupleux qu'un essence qu'il faut faire hurler pour avancer.
Mais c'est un long débat que je n'ai pas envie d'ouvrir ici !

pas de soucis t'emballe pas!!!!
 
sinon pour te répondre, moi c'était gratuit... controle des niveaux des pneus et connexion de leur valise de controle... @+

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  MCV 5 pl Lauréate bleu minéral 1.5dci, tente de toit + store, kit SUV, mon Astrologan  

Je m'énerve pas je t'explique    

Ben si c'est gratuit tant mieux, sauf si demande une vidange supplémentaire mais ça devrait pas chercher très loin non plus !
Merci pour vos réponses
A +

   oui j'ai compris ton explication! c'est ma faute j'ai jugé sans savoir    

normalement oui c'est gratuit d'autre paye...
tout dépend de la concession...

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  MCV 5 pl Lauréate bleu minéral 1.5dci, tente de toit + store, kit SUV, mon Astrologan  

le mieux c'est de téléphoner pour demander si il y a un Renault minutes pas loin chez eux c'est gratuit ,il y en a plusieurs par chez moi et il sont tous gratuit . Par contre quand tu as fait t'as révision demande leur le prix de la vidange a 20 000 kms comme cela tu ne seras pas surpris ce jour la .

Malgré tes 10000kms, une visite avec vidange sera effectué car selon les preconisations la vidange c'est 20000kms ou 1 an.
 
bebe1310

 
OK.
Décidément y'a pas grand-monde de d'accord !
Dans le carnet d'entretien c'est marqué :
"révision de service : 10 000 km ou 1 an" (sans vidange)
"révision d'entretien : 20 000 km ou 2 ans" (avec vidange)
 

si dans ton carnet d'entretien il est marque "révision de service : 10 000 km ou 1 an" (sans vidange) , alors pas de vidange sauf si tu le demandes.
 
Ton véhicule a 1 an et presque 10 000km, ou est le problème ? C'est ton carnet qui fait foi.

Mon problème est que j'entends ou je lis des tas d'opérations d'entretien différentes pour une même voiture et un même moteur... donc je voulais savoir un peu ce qu'il en était vraiment.
Mon carnet est différent de ceux d'il y a 2 ans, et oui c'est marqué tous les 2 ans mais bon, avec une précision pour tous les ans si utilisation urbaine intensive. Et ça ça m'étonnerait que le garage me le demande, il va donc falloir que je lui demande (surtout qu'après la période de rodage la vidange est d'auatnt plus importante).

quand le garage va voir que tu n'as fait que 10 000km en un an, je pense qu'il vont se douter que tu fait presque que de la ville mais ça te coûte rien de la dire.
 
si ton carnet précise une vidange à 1 ans ou 10 000km si usage urbain intensif (c'est ton cas), alors tu demande de faire une vidange.

j'ai préferé faire une vidange et changement de filtre lors de la révision des 10.000 de mon MCV 85.(79 euros chez mon concessionnaire reunault)
Après le rodage, il est toujours bon d'éliminer les particules de limailles en suspension dans l'huile pour la longévité du moteur.
Par la suite, vidange  lors de la revision principale
(autrement lolo d'avril 2008, 15000k ) , 5L3 de moyenne rélle  80 % ville et aucun soucis)

C'est ce que je crois aussi.

Oui je pense que je vais faire comme ça, suivant mon utilisation future.

Moi je suis autour de 5,8 Litres de moyenne, pareil 80% ville et 20% autoroute vers les 140 km/h. Mais j'avoue qu'en ville j'ai le pied assez lourd.