bonjour,
aprés de nombreux déboires entre ma r21 qui m'a laché il ya une semaine et ma 306 qui me donne de nombreux signes post-mortuaire, nous avons envisagé l'achat d'une logan berline, qu'en pensez vous?
on ne sait pas encore si ce sera avec option ou sans et surtout si ce sera diesel ou pas!
nous sommes indécis et surtout on voudrait être sur de ne pas faire une boulette et de faire le bon choix parce qu'une boulette a 10 000 euros ça fait mal!
avez vous un avis sur le sujet?
 

Pour moi impec j'arrive au 5000 km pas de souci en diesel 5litres au cent cool
Je conseillerai de lire le gros sujet de plus de trois cent pages  
c'est le mieux a faire d'étudier les centaines d'avis sur les deux modèles berline et break .

Tout dépend de l'usage que tu veux faire de ta voiture et de ton budget.
 
C'est clair que le Dci et mieux adapté à la berline, un tout petit peu juste sur le MCV (mais bon le 85cv est annoncé pour la rentrée).
Avec la LOGAN tu peux avoir un diesel pour pas trés cher (le moins cher du marché).
 
C'est sûr que si tu prends quelques options la facture final va s'en ressentir, mais si tu veux un modèle correctement équipé une version LAUREATE est pas mal.

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Un concours photos LOGAN, ça vous dit ??
Papy modo        

on m'a dit qu'au niveau reprise sur autoroute c'était pas terrible et que je risquais de peiner pour doubler dès que l'on serait monté dedans tout les quatre!!!
on pensait la logan premier prix diesel avec peut etre l'option clim et surtout peinture métallisée car les couleur de base, bof, bof!

Pour le MCV + lourd que la berline c'est clair que le Dci est un peu juste.
 
Sur la berline il est plutôt bien adapté.

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Un concours photos LOGAN, ça vous dit ??
Papy modo        

J'ai eu pendant 14 mois une berline 1.4mpi, souvent 5 dedans, aucun souci.
Le 1.5dci doit tout à fait valoir le 1.4 mpi sur berline
Prends la lauréate, fini agreable et equipement correct
Je suis sûr que tu ne le regretteras pas
Et tu seras surpris par la grandeur du coffre

oui effectivement je suis passé chez le concessionnaire cet aprèm et j'ai pu voir la bète en vrai et c'est vrai que le coffre est immense!
mais j'écoute les commentaires négatifs et septiques de mon entourage c'est dur de prendre une décision!
en même temps, c'est vrai qu'elle me semble pas si mal!
je dois l'essayer la semaine prochaine mais le break car la berline, y a pas!

Bonjour,
J'ai une dci Laureate depuis un an et en suis globalement satisfait.
Mais il faut reconnaitre que si tu veux une voiture très nerveuse ce n'est pas une Logan qu'il te faut.
Ce ne sera pas le même prix non plus...
Tout est affaire de compromis.

 
 
Tu n'as qu'a dire à ton entourage qu'il doit te payer la différence de prix.  

t'as raison je vais faire une quète, ça peut marcher peut être!
par contre le délai est super long, 5 mois d'attente!
vous avez un avis entre le diesel et l'essence?
peut etre que l'essence est plus nerveuse que le disel en berline, non?

 
 
Je croyais que le délais était de 2 mois pour les berlines.  

Salut,
 
Pour le diesel, c'est toujours pareil, cela dépend du nombre de km parcourus. Si on compare à la 1.4 MPI, le diesel vaut 2000 euros de plus soient environ 50 000 kms minimum pour être amorti. C'est raisonnable (mais perso, je reste allergique :-)
 
Seb (1.4 MPI)

salut,
nous avons une lauréate DCI depuis 2 semaines ( donc encore en rodage , donc pas encore évalué les capacités totales du moteur).
Je trouve qu'elle accélère très bien, qu'elle consomme peu (ex: hier sur route de montagne une moyenne de 5l au 100  ( 5.5 l en montant et 4.5 l au retour   ).
Maintenant, c'est comme tout, les goûts et les couleurs... tout dépend si tu recherches une voiture pour la frime, pour faire style je roule comme un malade sur l'autoroute ( même si c'est limité à 130 ), avec plein d'électronique partout, etc... ou si tu veux une voiture confortable, agréable à conduire, avec plein de place et qui peut passer presque partout et enfin avec un prix vraiment sympa ( quand même ! ).
Résumé de tout ça : vraiment satisfait d'un point de vue rapport qualité/prix.

 Tu as parfaitement résumé la philosophie LOGAN.

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Un concours photos LOGAN, ça vous dit ??
Papy modo        

Pour savoir si tu dois prendre essence ou diesel, le plus simple c'est de savoir combien de km tu fais par an. Si tu fais moins de 20.000 km par an, le diesel ne sert à rien. Au dessus ça sert beaucoup :-)
 
Il faut aussi se poser la question suivante: est-ce que tu fais plutôt de la ville et des trajets courts ou pas. Si tu fais des trajets courts et que le temps que le diesel chauffe tu es déjà arrivé, c'est pareil ça ne sert à rien. Si tu fais des trajets plus longs ça sert beaucoup    
 
Si tu veux un moteur avec un peu de pèche, prends le 1.6 16v qui reste moins cher que le diesel et qui est bien plus puissant (105 cv). Il est très adapté à la berline et tu pourra doubler tranquille sur nationale et même te permettre de te faire flasher sur autoroute à 180 km/h    . En plus pour la finition ce sera prestige: je parie que tu n'as jamais eu de voiture avec volant et pommeau levier de vitesse en cuir   Pour la consommation tu peux mettre le GPL (ce qui au passage te fais récupérer 2000 € de l'état +1000 € si tu leur donne ton épave pour la casse).
 
Si tu veux un moteur diesel puissant ce sera la 85 cv mais il faut attendre janvier prochain qu'il arrive en France ...
 
CCL:  
 
1/ tu fais moins de 20.000 km/an :
      a/ tu veux rouler tranquille: 1.4 MPI
      b/ tu veux une bonne réserve de puissance: 1.6 16v
2/ tu fais plus de 20.000 km/an :
      a/ tu veux rouler tranquille: 1.5 DCI
      b/ tu veux une bonne réserve de puissance: attends le DCI 85 début d'année prochaine (le délai de livraison du dci 85 risque de ne pas être immédiat du tout !)
 
Voilà, à toi de choisir !
 
Bon courage
 
Madame Irma  

bon alors étant en galère de voiture, et personne pour me dépanner dans mon entourage (les beaux parleurs!), je n'ai malheureusement pas pu attendre ce vilain délai de 5 mois, donc dans mon budget (restreint, très restreint!) j'ai commandé une petite fiesta, à grand maux les grands remèdes! Plus petit mais tant pis!

 
 
Fiesta contre logan
 
condoléances...
 
 
 
 
 

 
3 mois pour ma Prestige en gris comète... et 5 mois pour du rouge de feu
 

 
La Fiesta est une TRES bonne petite voiture

chez nous 5 mois!
modèle de base, ça n'a pas du leur plaire, sans doute!
pis la fiesta est sympa, et le coffre est le plus grand que j'ai trouvé pour le prix d'une petite voitue et dispo en 1 mois, ça change tout pour nous!
merci de me rassurer sur mon choix aleph_Ict, je ne cherche ni la frime ni la puissance mais une auto qui ne me pète pas dans les doigts chaque fois que je la démarre et qui puisse m'enmener en vacances une fois par an!
pis la prochaine, s'il y en a une, sera peut être une logan, je serais peut être moins préssée!

 
J'ai eu à choisir aussi, il n'y a pas longtemps, entre une Fiesta Senso + 1.6 16v 100ch (13500€ clefs en main) et la Logan Prestige 1.6 16v 105ch (11863€ clefs en main).
 
J'ai pris la Logan pour des raisons budgétaires (achat moins élevé + assurance moins élevée + entretien moins élevé) et pour le fait qu'elle soit plus spacieuse et le moteur Renault plus performant (et plus sobre).
 
Mais la Fiesta est très plaisante à conduire et sympathique. Et très spacieuse pour sa taille.

nous c'est la fun 1.3 8v 8890 euros en ce moment et la seule option ce sont les deux portes supplémentaires (le prix de base étant pour la 3 portes) soit un total de 9800 euros, clefs en main j'ai pas trouver moins cher avec un coffre  (sinon twingo mais il fallait choisir entre les gosses et les valises!)

Bonsoir
 
Hé oui, je vais rejoindre le club des Loganistes ( est-ce le terme exacte ?   ), mais j'ai quelques questions existentielle  
 
D'abord, le choix crucial de la motorisation, en effet, je ne suis pas un grand rouleur, après quelques calcul à la louche je dois faire entre 10 000 et 15 000 km par an. Mais c'est surtout la spécificité de mes trajets que me fait hésiter.
 
je travail dans ma ville, donc la semaine mes trajets ne dure que 15 minutes maximum
le week end, je monte sur paris , soit un aller de 80 et un retour de 80 km
un "voyage" de 200 km aller et autant de retour tous les 2 mois environ.
 
Ce qui m'inquiète, c'est de savoir si les "micro" trajets que j'effectue pour aller travailler ne vont pas abimer prématurément un moteur diesel    
 
Si je prends une essence, la Prestige 1.6 16V 105 vaut-elle vraiment plus le coup que la Lauréate 1.5 dCi 70 ? au niveau confort de conduite et confort intérieur ?
 
Enfin, voila, je possède une clio première génération et je ne m'y connais pas beaucoup en automoblie, donc je sollicite votre aide  

tu te prends la tete pour rien
la lolo c'est susper !!!!
 
 

Bonsoir,
moi je possede une logan diesel 1.5l depui debut janvier et je dois dire qu'elle reste aussi allaise sur les grands, que sur les petit trajet. La semaine je fais enormement de petit trajet en ville et le week end sa peut aller jusqua 200km quand je ne pars pas en normandie. Elle a deja 17000 km et sa fiabiliter ne chute pas. on dirait quelle est toujours aussi neuve.
c'est une exellente voiture bourrer de tallent.....
J'ai d'ailleur un petit projet dessu... aller voir sur se lien: http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet217.htm

J'ai moi aussi failli acheter la Fiesta qui, je trouve est bien finie , mignonne et spacieuse... mais quand j'ai vu, au salon de l'auto, qu'ils allaient  commercialiser la Logan Break, là je n'ai pas hésité: j'ai commandé ! Je l'ai depuis le 9 mars et en suis ravi (je l'ai en 2ème voiture) Pour l'espace intérieur, il n'y a rien à voir... bon, c'est sûr, c'est un break ... Et pour le prix; si j'avais pris la Fiesta en diesel 4 portes, elle m'aurait couté plus chère que mon MCV DCI Lauréate .... donc, y'avait pas photo ...  
Mais rassure toi, tu as fais un bon choix et arrête de te demander si tu as bien fait ....: tu as bien fait !!!  
Je crois que sur ce forum, on a presque tous acheté la Logan sur un coup de coeur instantané ...  
Pense aussi, que si tu avais pris la berline tu aurais eu un coffre qui est fort grand bien sûr, mais dont la gueule n'est pas toujours pratique pour rentrer des gros objets ... (j'ai eu une Bora VW et c'était la même galère) Avec la Fiesta, tu as un hayon, et c'est bien pratique.  

Pourquoi, toujours cette théorie des 20 000 km par an ????    
Si tu fais 200 000 km avec ta voiture, est-ce qu'il faut les faire en 10 ans, 15 ans ou 20 ans      est-ce une obligation de faire 20 000 km pour que ce soit rentable ???  
Quand je vois sur le forum ceux qui ont des essences et qui disent faire 500 km avec leur plein alors que j'en fais pratiquement le double avec le mien ...  
 des conso de plus de 8 litres, alors qu'en DCI  je ne dépasse pas 5 litres 4.... Je ne sais pas s'il y a un bénéfice à acheter une essence, sous prétexte que tu ne fais pas 20 000 km dans l'année ?!?!   surtout pour un écart de prix de 700 ou 800 € suivant la version ??    et le prix du carburant !!  
 

Quand j'ai demandé conseil à mon garagiste sur le choix entre la prestige 1.6 16V et la Laureate 1.5 dCI , il m'a carrément conseillé la lauréate 1.5 dci en me précisant que comparativement le moteur diesel était meilleur que la  version essence. En plus, le jour où tu voudras la vendre, tu auras plus de facilité.  
Je ne regrette pas d'avoir choisi la version diesel car ça fait plaisir de passer à la station service une fois tous les 36 du mois et avec une note bien plus légère qu'avec une essence. Avant j'avais une ford fiesta essence et j'avais l'impression de faire le plein toutes les semaines lol.
Depuis que j'ai la logan, je fais beaucoup de ville, ma consommation tourne autour de 5l au 100, ça change des 8l au 100 de la ford!

Je ne pourrai rien ajouter à ce que tu as dit, puisque moi aussi j'avais une Fiesta Fun à 7.8 l/100 et que j'ai maintenant le MCV DCI.... ça change la vie !!!
C'est vrai aussi qu'un diesel se revend mieux qu'une essence ... (quand on voit les consos !!!!!!!   )
Donc; aucun regret ... que du bonheur !!!      

 
Bienvenu sur le forum Hyounkel
 
Et pourquoi pas une 1.4 Lauréate ?  
 
Je ne comprend pas pourquoi tu compares le dci au plus gros moteur essence    
Les perfs du 1.4 sont sensiblement identique au dci
 
Pour t'aider à faire ton choix peux tu me préciser ton véhicule actuel, pourquoi tu changes de voiture et quels sont tes attentes et priorité en matière de voiture !

Je vous remercie de vos réponses
 
Pour répondre à tes questions KingCarl1983, j'ai actuellement une Clio 1.9 diesel de 1997 de 200 000 Km, je la change car la pauvre va bientôt rendre l'âme, sinon, j'aurais sans doute attendu la MCV ( Raaaaaaaah en noir métalissé   ).
 
 
Si je compare, la prestige au DCI, c'était au niveau de la finition, pour avoir les pommeau cuir et tout le tintouin ( et que leurs prix sont équivalent ).
 
Quels sont les différences de conduite entre le DCI, 1.4 et 1.6 ?

 
Et puis, c'est vrai que le 1.6 16V 105ch au prix du mazout 70ch, en considérant que, même si la conso du 16v est un peu plus élevée, on s'y retrouve sur le coût d'entretien (espacement plus important des révisions, prix des pièces, risques de pannes, etc...), ça fait réfléchir.
 
J'ai commandé ma Prestige, je l'attends pour te faire part de mes impressions de conduite.
 

 
Je connais très bien le 1.6 16v (mon grand père l'a sur sa Mégane I ph2 de même masse/dimensions que la Logan), j'ai essayé le DCI 70 sur Clio III et le 1.6mpi sur Logan. Il n'y a que le 1.4 que je ne connais pas.
 
Très clairement entre le DCI, MPI et 16v, c'est le 16v le plus agréable à conduire.
 
Déjà entre le mpi et le 16v, il n'y a pas photo. Le 16v est à la fois plus souple, plus coupleux, et a plus d'allonge, tout en étant plus sobre. Bref, 3-0 pour le 16v ! Il faut savoir quand même que l'étagement de boîte est plus favorable au 16v qu'au mpi : c'est la même démultiplication pour le 1.4, le 1.6 et le 16v, et comme le 16v est à la fois plus coupleux et plus puissant, on a moins l'impression qu'il est castré par la boîte !
 
Au quotidien, je rapprocherais le DCI 70 du 1.6mpi. En effet, il a plus de couple que le 1.4, mais, à cause de la démultiplication, moins que le 16v. Par contre, faut pas vouloir monter dans les tours pour doubler, il s'étouffe.

J'hésite toujours  
 
Et une autre question à part :
 
Je devrais retourner voir le vendeur demain, certains d'entre vous ont-ils réussi à avoir des ristournes sur leur logan ?

 
Pas que je sache.
Au mieux, fait toi offrir des accessores (accoudoir central, tapis de sol, etc...)

Pour moi, j'ai acheté l'accoudoir et les tapis de sol... mais le porte-clés m'a été gracieusement offert !!!    
Je ne connais pas grand monde ici, à qui l'on a offert quelque chose .....    

J'y suis retournée et ... il n'a absolument rien voulu lâcher ! Mais bon, pas grave, demain, je monte sur paris, je vais faire le tour des concessionnaires et essayer ^_^ Je pense que je ne peux jouer que sur la reprise de ma clio qui n'ai plus coté ...