Reprise du message précédent :
le premier ou le dernier, car l'ecran est bien plus discret
maintenant le sans fil est-ce bien un must car c'est le fil qui relie la centrale à l'afficheur et c
'est le plus facile à mettre et il est invisible
avec fil c'est plus fiable dans le temps à mon avis
le mien je l'adore car il parle pour de vrai (attention, stop !! et il dit les distances et c'est bien mieux qu'un buzzer)
 
 

salut citerne le dernier bien mais regarde bien les evaluations si c'est power seller c'est bon,quand meme 1retour pour dernier radar de recul .je crois que le 2eme et 3eme  sont les meme car le boitier sont identiquesi je me trompe pas

Quelqu'un aurait il tester d'installer un radar de recul ou un radar de plaque d'immatricualtion sur la phase 2 ?
Ayant le pare choc totalement metalisé, cela est beaucoup plus voyant.

J'avais acheté un Valeo Beep&Park 2 pour mon MCV avant de le recevoir. Mais il semblerait que le nouveau dessin du seuil de coffre et du pare-choc n'offre pas la même inclinaison que sur les Phase I.  J'hésite fortement à trouer le pare-choc pour quelque chose qui ne fonctionnera pas et devra rester là que pour boucher les trous. Pour la couleur, ce n'est pas un souci parce que j'ai choisi la couleur ambulance par solidarité avec Picatchou.  
Suivant les marques, on trouve des capteurs à peindre ou de couleurs (dont le gris métallisé).

Les radars sur plaque (style SENSOPLATE) c'est vraiment très laid, de plus sur le MCV c'est à proscrire du fait que la plaque n'est pas dans l'axe du véhicule par conséquent la détection d'obstacle sera complètement fausse.  

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Et c'est vendu chez Renault-Dacia en Belgique......

Oky merci du renseignement.

Bonjour faut il isoler les cosses sur les files qui vont aux capteurs?et pour la centrale vaut mieux le mettre a gauche ou a droite derriere?   Que pensez vous de ce radar de recul           en avez vous deja pose et etes vous satifait de son fonctionnement ?  

Par simple sécurité, oui vaut mieux isoler.  
 
Étant donné que le feu de recul est à droite il est plus logique de placer le boitier de ce côté.  

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gilles connais tu quelqu'un du forum qu'il a pose ?

Nan pas vraiment mais bon la pose est identique pour tout les modèles.

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Pour ma part j'ai mis la centrale à gauche et fais passer mon fil au dessus de la porte pour la brancher au feu de recul (en rallongeant le fil). Je l'ai mis à gauche parce qu'il y a le câble qui relie la centrale à l'afficheur qui n'est pas assez long si j'avais mis la centrale à droite. C'est plus facile de tirer un fil de gauche à droite à l'arrière de la voiture plutôt que de droite à gauche en diagonale. J'ai installer l'afficheur (qui sert aussi de bip) en bas à gauche du pare brise sur la planche de bord. Pour l'alim de l'afficheur je suis passé sous le tableau de bord au niveau de l'afficheur et je me suis repris sur un +12V permanent du neiman. C'est un beep and park de valeo que j'ai installer mais je ne sais pas si c'est ce modèle exactement. En tout cas j'en suis super content. Il marche d'enfer depuis que je l'ai installer.
 
Edit: je me suis planté. C'est pas sur le neiman que je me suis piqué pour l'alim de l'afficheur mais sur un autre fil. Tu peux voir toutes les photos que j'ai posté dans les pages précedentes.

Hellow tout le monde !!!
 
Suite à une discution avec mes parents sur ce fameux radar de recul (mettra ? mettra pas ?), il m'est venu une question :
 
- Leur voiture étant pourvu d'un attelage, ne va-t-il pas poser problème ? Les capteurs le détecteront-ils comme un obstacle ?
 
Merci pour vos réponses =).

Certains radars de recul permettent de le paramétrage tenant compte de l'attelage.  
 
 http://www.google.fr/search?hl=fr& [...] +recul+et+

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Okay !!! Merci bien =).
 
Et ceux qui en ont installé, comment ont-ils procédé ?

 
Pour le miens il y a une fonction qui permet de faire en sorte qu'il ne détecte pas l'attelage. Mais comme je n'ai pas d'attelage je n'ai pas pu vérifier si cela fonctionne.
Je pense que oui mais bon à vérifier.

Est-ce que tu peux me donner la référence de ton radar ?
 
Je te remercie.

 
C'est un valeo beep & park mais je me souviens plus quelle référence (il me semble que c'était le n°3). Pour te faire une idée je l'ai payé 150 euros environ.  
Il ressemble à celui là mais j'ai l'afficheur en plus. http://www.norauto.fr/Acheter-Rada [...] 091/1.html  
L'afficheur c'est ça : http://images.forum-auto.com/mesim [...] MG0227.jpg

 
Edit: c'est bien le n°3, le voilà http://www.pixmania.com/fr/fr/1259 [...] t-bee.html

Ok ok, je te remercie .

Sinon, ce système n'est-il pas plus pratique ?  
 
http://cgi.ebay.fr/RADAR-DE-RECUL- [...] 1|294%3A50
 
Evite de percer le pare-choc, passer des fils à travers la voiture (ce que je veux éviter quoi).

Salut florian  si tu prend 1radar de recul magnetique que tu colle sous le pare choc au file du temps avec la pluie il risque de ne plus tenir,je te dis ca car je me suis renseigne pour ma lolo chez  norauto et feu vert et ils me l'ont amplement DECONSEILLER

Beaucoup de détaillants ont retiré les radars à boucle magnétique de leur rayon du fait de leus piètres qualités en matière de détection.  

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bonjour je vais bientot mettre un radar de recul de cette marque   Radar de recul Valeo Beep and Park N°2 et je voudrais savoir si l'indicateur qui marque la distance de recul je peux le mettre au dessus du retro intérieur      http://www.feuvert.fr/4/34096/VALEO/34096.htm    

Oui, il est très compact, il est justement prévu pour être placé à cet endroit.  

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merci gilles pour ta réponse sa me fait tres plaisir

bonjour voici mon radar de recul  valéo n°2  beep and park  posé chez feu vert
 

 

 

 

 

très joli  
bravo  

Zut, encore une phase I. Et pourtant, sur certaines photos, on pourrait croire que le pare-chocs est de la couleur de la carrosserie.

 
Avec l'angle a la con (ya pas d'autre mot) que ils ont fait sur le PC de phase II a moins de rattraper avec un calage l'angle (et au passage avoir des capteurs qui ne seront pas a fleur a fleur du PC) poit de salut a mon avis !

mais où ont-ils fixé le boitier électronique du radar ?
1- sous le parechoc à l'extérieur
2- derrierre la tole au niveau du cache noir à percer
3- ou dans le coffre

salut citerne le mecano a mis le boitier electronique 5 centimetres au dessus la ou tu vois le boitier qui pend coller avec du double face

donc réponse 1
en fait je m'inquiétais de l'accessibilité  car s'il faut démonter le parechoc  juste pour un film déconnecté à repositonner  l "galere"
maintenant je me pose la pertinence de l'avoir mis à l'extérieur où il peut ramasser l'humidité "gageons que le valeo est fait pour" car le mien j'aurais pas tenter le coup

en tout cas c'est cool d'avoir pris des photos dans l'atelier

Salut,
 
je  termine juste le montage (pose sans démontage du PC) d'un radar CONRAD (celui à 35 euros) sur ma MCV 7 places phase II.
 
Merci pour toutes vos contributions.  
 
Pour info sur une phase II:
1) il y a sur la partie horizontale du PC des traits, percer pour les capteurs B et C aux 13 ème (en partant de le droite pour le C, de la gauche pour le B).
 
2) le capteur A : percer à 7 cm du premier trait, capteur D à 7 cm du dernier trait
 
3) l'angle de m.... du PC ne semble pas poser de pb, cependant le CONRAD est livré avec des bagues de rattrapage
que j'ai d'entré utilisées.
 
J'ai acheté ce modèle de radar avant de lire en détail ce sujet. Comme certains d'entre vous ont rencontré des pb avec ce modèle, je posterai au plus vite le résultat après une utilisation "en vrai". Pour l'instant, dans le garage il marche nickel.