Reprise du message précédent :

Facile à deviner, comme le Duster est dérivé du Sandero....

Le 4X2 est réapparu en 2013 en essence, plus d'E85 ?? Va comprendre...
Et le 4X4 essence a disparu du configurateur français !!

Tous les essence devraient être en Flexfuel
Jeep vend le Grand Cherokee V6 3.6L Flexfuel, avec 400€ de malus seulement !!

Il n'y a plus de moteurs essence sur la Laguna en France...

COUP de GUEULE

Si tu le dis  

Pour l'instant ce ne sont donc que des devinettes et des pronostics, donc j'attends de voir  

J'ai appris à être prudent, wait and see ...

Ta réponse me pousse à une autre réflexion encore moins intéressante, mais non dénuée d'intérêt, en règle générale, vous dites UNE Sandero ou UN Sandero ?

DaciAmicalement
Issel

On dit une voiture mais on dit un SUV ou un 4x4, comme un monospace, un ludospace  

Perso je dis une sandero, une logan, un dokker, un lodgy, un Duster.

C'est juste que je trouve ça plus agréable à l'oreille.

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Moldu² Expression 2010 dCi 70, Gris cassiopée, régul, peinture métal ...et le détail qui tue : la roue de secours !

Cynique Conquest 2008 dCi 130, Noir nacré, full glastint carbone...et le détail qui tue : les ceintures oranges !

Je sais ce qu'on dit    je demandai surtout ce que VOUS disiez, indépendamment de ce qu'y est "imposé" par les règles syntaxiques et grammaticales  

Ingeniere dit : DU sandero, j'aurai plutôt dit : DE LA sandero, d'où mon interrogation ^^

Issel

Bhen vu ma remarque ci-dessus, je dis bien Une Logan/Sandéro mais je dis Un Stepway ou Une Sandéro Stepway

Je dis Un Lodgy/Dokker/Duster

Itou

Man ou Woman itou???

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Ma LAURÉATE /-------/    Vroum-vroum la p'tite PANDA!!!

C'était juste une curiosité rien de plus, merci.

J'ai pas lu les topics de la section ces temps ci, ça a déjà parlé du Duster GPL qui arrive ou pas encore ?

Issel

les voitures homologuées E85 bénéficient d'un abattement du CO2 de 40% si CO2<250 g/km, donc pourquoi pas de 4X2 et 4X4 flexfuel ???

Parce que pour faire baisser le taux(théorique) de Co2 la version bioethanol une transmission longue comme un jour sans pain. Ce qui parait peu compatible avec une transmission intégrale. Rajoute à cela un réservoir plus petit sur la version 4X4 .

Salut les Dusteristes . A votre avis combien vaut un Duster 4x4 dCi 110cv en finition Prestige de fin 2011 avec moins de 30.000kms (le nôtre au fait ) ? En option il a l'ESP et la peinture métal (gris basalte) et en accessoires il a :

-Attelage d'origine
-Accoudoir
-Seuil de coffre chromé
-Canule d'échappement
-Écrous antivols
-Tapis de sol

Il a eu une révision à 20.000kms chez Renault et est en parfait état INT/EXT. On a une extension de garantie à 5 ans ou 100.000kms.

Je tiens à préciser enfin qu'il ne s'agit pas malgré les apparences d'une annonce déguisée .

Ou pas.

Si ça ne l'est pas ça y ressemble beaucoup.

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Ma LAURÉATE /-------/    Vroum-vroum la p'tite PANDA!!!

Si il y avait un numéro de téléphone au bas j'aurai pas dit mais là c'est pas le cas  .

Disons que c'est pour se faire un avis .

C'est de l'humour.

Spoiler : Ceux qui veulent ton N° te le demanderont en MP.

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Ma LAURÉATE /-------/    Vroum-vroum la p'tite PANDA!!!

Si le Duster 4x4 essence a disparu du configurateur Français, il est toujours présent sur le configurateur de dacia.es

Duster 1.6l 4x4 105cv, en finition Base, Ambiance et Lauréate

Pour un acheteur habitant en France, il est possible par l'intermédiaire d'un mandataire de commander dans une concession en Espagne.

Pour info, le site de deux mandataires
www.bourgogne-carimport.fr
www.espagnauto.com

Ces deux mandataires travaillent avec des concessionnaire de la région de San Sebastian, à quelque km d'Hendaye. Pour avoir reçu des devis de l'un et de l'autre, tout frais confondus, le véhicules revient moins cher que si il était acheté en France

Et de payer un malus de 1500€  

L'important est de savoir à combien il revient en appliquant les taxes Françaises sur le prix hors taxes Espagnol.
En Espagne le prix ttc, inclu une tva à 21% à laquelle s'ajoute l'ISV, qui doit être de l'ordre de 10%. Les prix hors taxe en Espagne sont très compétitifs. Bien sur il y aura à rajouter, la taxe scélérate sur le grammage CO2
L'info que je transmets concerne un éventuel acheteur, souhaitant impérativement acquérir un Duster essence, plus disponible en France.
Mais il est possible d'acquerir tout les modèle Dacia, commercialisé en Espagne, en passant par un mandataire, de la Sandero au Dokker, que ce soit en Essence ou en diesel.

Tout comme cela est possible en Italie, en Belgique, ...voir même en Roumanie si tu veux un prix HT imbattable

Bonjour les amis , Est ce que vous allez bien pour cette nouvelle année qui commence ?  

Pour moi la révision des 60 000 km faite sur ma vieille carrosserie, la mécanique marche de nouveau pas trop mal, et donc me revoici de retour parmi vous !  

C'est avec plaisir que j'ai sorti mon Dusty du garage , et repris son volant avec son embrayage neuf si vous vous souvenez, c'est un régal de le conduire à présent sans cette petite vibration qu'il fallait compenser chaque fois au démarrage, et là même ma femme m'en a fait la remarque elle qui portant ne ferait pas la différence avec une caisse d'orange et 4 roulements à billes ! Donc c'est avec plaisir que je suis passé au garage pour régler les 10 % qui ne m'étaient pas pris en charge ( 85 € ) pour un embrayage neuf , je ne peux que dire merci au service client qui malgré s'être fait tirer un peu l'oreille ont finit par être sympat de leur contribution à 90 %, bravo DACIA et merci aussi à mon garage Renault qui m'ont aidé dans cette intervention !

he PAPY !!!!!!!!!!!

Yo Papy!!!  
Meilleurs voeux!!!

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Ma LAURÉATE /-------/    Vroum-vroum la p'tite PANDA!!!

Salut à toi magoo je suis content de revenir un peu vous voir et vous lire tu peux me croire ! ça à été long de ne pouvoir allumer mon ordi !  
Merci et meilleurs voeux à toi aussi , une bonne santé et de longues promenades en voiture c'est tout ce que je te souhaite !

Oups ... ! excuses moi j'ai lu trop vite et j'avais pas vu que j'avais un autre interlocuteur !  

Tous mes voeux à toi aussi Gillou, pareillement : santé et bonne route pour cette nouvelle année !

Bonsoir à vous dusteristes!

J'aurais aimé avoir vos avis en version 4x4 :

Combien consommez vous en moyenne sur route et autoroute ?
Est ce que dacia à palié au niveau sonore sur le duste, j'en ai entendu parler mais ?

Je cherche un 4x4 et le duster est en concurrence avec le yéti que je connais très bien puisque je roule skoda.

Enfin, quels sont les points négatifs du duster ?

Merci d'avance à vous.

Tu as besoin d'un 4X4 tout terrain ou d'une "Traction intégrale"  

Parce que sauf erreur, au niveau de la garde au sol, le Yéti et le Duster ne boxent pas dans la même catégorie

Bonsoir r16-59

J'ai surtout besoin d'une transmission intégrale pour la sécurité avec les pneus adaptés.

J'avais testé le duster dci 110 4x4 et j'avais été bluffé par ses possibilités sur les chemins.
Je n'avais pas eu peur de profiter de ses aptitudes mais je n'ai pas fais de franchissement, et n'en ferait sans doute qu'une fois ou deux dans ma vie...

Le grip du duster en courbe est assez fantatsique, et il se sort de bien des situations sympas.

Quant au yéti, j'aurai plus peur de faire mumuse avec (pas le même prix...), et le coffre est plus petit.

Pour le reste il est evident qu'en terme de finition, confort de sièges, possibilités de finitions, moteurs il est nettement supérieur.

Mais entre environ 18000 euros en lauréate je crois, et 27 000 euros je crois en yéti 4x4 1.6 tdi 105, je réflechis grandement.

Je suis assez accro à skoda quant à sa fiabilité et à son homogenéité génerale.

Quant à dacia, j'ai peur du maintien des sièges (j'ai 4 hernies discales) et au bruit, ainsi qu'en la force de la clim, comparée ne serait ce qu'à ma clim auto de la fabia, bien bonne.

Le gros soucis du Duster 4x4 en utilisation routière et surtout autoroutière: la boite est tellement courte que sur route,il est normal de démarrer en 2nde: C'est super sympa jusque 90km/h (je l'ai testé, j'ai un témoin qui a failli Vomir ) mais pour les chaussées à 110 ou 130 ça doit être super bruyant et consommer un maximum, mais c'est sûr qu'avec 9000€ de différence, on est moins regardant

Pour ton dos, il faut tester: les sièges sont surement + mous et soutiennent moins bien en virage, mais perso, j'ai + mal au dos dans la Clio (Je peux pourtant régulièrement changer de position au volant grâce au régulateur) qu'en Logan (qui en est démuni)  

Pour ma part je suis en DUSTER 4 x 2 et je pense que le confort des sièges est indentique à 4 x 4 , et bien que je souffre aussi du dos , je n'ai pas à me plaindre du confort de mon Dusty que je trouve agréable même sur de nombreux trajet long que j'ai eu à faire, je n'ai jamais été fatigué en arrivant , maintenant certes je suis d'accord avec ce qu'en dit R 16-59, il faut tester sur un essais pour que chacun s'en fasse une idée !

Entierement d'accord avec vous.

Mais il faudrait en fait que je loue un duster sur 2 jours de vadrouille, et idem en yéti.

Il faut que je trouve, car un essai de 20 minutes ne suffit plus avec ces constats et mes problèmes physiques .

Ce sont de prix brut?


Il faudrait faire une demande de prix en concession afin de voir la remise que tu vas recevoir, car chez Dacia tu ne vas pas recevoir grand chose, et la différence entre les 2 véhicules sera moins importante.

Moi j'ai réglé le probleme de protection du sous caisse.

Gilles REIMS a écrit :
Pour info.  

http://club.caradisiac.com/gil [...] 19414.html

Bonjour Gilles
En visualisant les images du lien ci dessus que tu avais posté et que j'avais dû loupé puisque je les découvre, pourtant je suis souvent sur le FO . Je me suis rendu compte sur 2 des images qu'il avait été mis 1 colliers plastique style rislan d'électricien en serrage sur les deux tubes de la cilm qui sont pourtant dans des colliers cahoutchouc fixés sur le coté ,

Peux tu me dire pourquoi ?
Je suppose une vibration ?
car moi j'ai parfois quand mon Dusty est bien chaud une vibration que je n'ai plus ensuite en temps normal  
Y aurait il eu des soucis relevé à ce niveau ?
Peux tu m'en parler STP où toi où quelqu'un d'autre de la section qui aurait eu un problème ?
Merci d'avance

En effet j'avais une vibration dans le tableau de bord engendrée par ces tuyaux de clim', en fait le support avec le caoutchouc n'enserrait pas assez les tubes (même serré à fond), le fait d'avoir "sanglé" ces tubes a supprimé complètement la vibration.  

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Ma LAURÉATE /-------/    Vroum-vroum la p'tite PANDA!!!

Ah ! Ok c'est justement ce que je te disais j'ai aussi une vibration qui me semblais être de dessous le TBDB, j'y suis allé à 4 pattes , j'ai mis un bouchon de liége qui pousse le système de chauffage , cela à amélioré mais pas suffisemment , donc je vais essayer ton petit système peut être que j'ai le même problème !
merci à toi pour ta réponse , je te tiendrai au courant dans quelques temps si c'est pareil !