Reprise du message précédent :
Bonjour,
Pourriez-vous me dire quand arrivera la Logan berline GPL en France?
Nous serions intéressés par la GPL car, avec la remise de l'état, elle sera moins chère que l'essence.
Qu'en pensez-vous?
Nous ne roulons pas beaucoup (environ 5000 kms/an),est-ce que ce sera rentable?
La prime de l'état sera-t-elle encore valable  pour 2008?
merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour Cybellia,
 
Tu devrais aller sur le site www.gpl.online.fr, il y a beaucoup de renseignements sur le GPL, c'est aussi un site ou les abonnés (gratuit) mettent à jour le coût du gpl dans les différentes stations françaises - je l'alimente régulièrement - quant à la rentabilité du gpl, si tu le fais installer après avoir reçu ta logan ou même neuve tu b"n"ficies d'un crédit d'impôts de 2000€ jusqu'à la fin de cette année me semble-t-il compte tenu des émissions de dioxyde de carbone (CO²). Cela veut dire que ta LOGAN est rentable au GPL dès les premiers km. Effectue le calcul, je n'ai pas vérifié pour la LOGAN, ais je l'ai fait pour le SCENIC qui est plus cher.

bonjour,
merci pour les renseignements.
Je vais  aller visiter  le lien.

bonjour,
est-ce que Fanfou49 peut nous dire la marque de son kit gpl installé dans le réseau borel ?
je ne l'ai pas trouvé dans les différents topics
merci
 
ps les marques que fait Borel normalement
ICOM – LANDI RENZO – PRAKTO – PRINS – VIALLE

Je ne me souviens plus exactement du nom de la marque. Comme je vais vérifier les niveaux tout à l'heure avant de partir en vacance, je jetterai un coup d'oeil et je t'envoie ça. Je me souviens seulement que c'est du matériel italien.

Le nom m'est revenu. C'est e-g@s.

 
merci
 
je suis étonné par le montant que tu as payé
car chez Borel directement (j'habite à 11km) le devis dit :
 
Gazeuse Séquentielle GPI-SP avec réservoir GPL torique de 61 litres à la place de la roue de secours  2 800 € TTC
Frais de dossier et réception en DRIRE 160 € TTC
Taxe RTI 86,90 € TTC
Assurance moteur complémentaire 2 ans ou 3 ans  190 ou 290 € TTC
 
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L'entretien de votre véhicule
L'intervalle des révisions des véhicules ayant subi l'adaptation GPI-SP (injection Gazeuse), est identique au véhicule fonctionnant à l'essence, préconisé par le carnet d'entretien du constructeur. Le changement des bougies doit être fait à la moitié de la préconisation constructeur, et un entretien GPL tous les 15000 km dans nos ateliers (coût 85 €TTC sans les bougies).
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ce qui au total de ce que tu dis avoir eu pour 2750 euros reviendrait dans les 3500 euros !
aie,aie,ouille

voilà j'ai compris d'où vient la différence de prix
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Il s'agit d'un kit Borel GPI SP
 
Le calculateur, le détendeur et le filtre sont fabriqués par Prins (
Hollandais)
Les injecteurs sont du Keihin

Une réponse rapide avant de partir en vacances (en Espagne, j'ai cru comprendre qu'il n'y avait pas beaucoup de station gpl).
Nous avons payé notre installation 2800euros tout compris. L'année prochaine, les impôts nous reverseront 3000 euros.
Total : -200 euros.
Edit : nous n'avons pas pris de garantie moteur puisque notre installateur a repris la garantie Dacia.

bon voyage Fanfou49

en espagne le super est moins cher qu'en france donc dans le pire des cas...

concernant le devis : ton kit est E@gas (matériel italien)
et celui proposé directement chez Borel  est PRINS (Hollandais) donc un peu plus cher

Pour la garantie je vais essayer de négocier comme tu l'as si bien fait...

Je me trompe peut-être mais il me semble que depuis 2006 la prime de l'état n'est accordée que pour les véhicules émettant moins de 140 g de co2...donc exit le MCV...    
Comment avez-vous donc obtenu cette subvention?

Quelqu'un connait un bon installateur GPL qui coute pas cher en Isère ou éventuellement Chambéry, Valence ou sud Lyon?  Aujourd'hui, je suis allé voir le garage Guzzo à Seyssinet, 3490 euros juste le kit et la main d'oeuvre + 150 euros paperasse, c'est un peu trop quand je vois d'autres gens qui le font pour moins de 3000 euros.

33fred
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la mesure est progressive
en 2006 inférieure à 200 g avant transformation (20 g de moins pour gpl d'origine)
en 2007 ---     180 g      -----
en 2008 ----    160g       -----
 
donc comme la mcv est à 178 g avant transformation il reste 4 mois
 
rjakubec
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demande à Borel sur le campus de gieres directement
voir mes messages précédent
 

Pour info,
 
sur le site de dacia italie, on voit que la logan berline en GPL est dispo chez eux... Pourquoi pas chez nous !  
 
http://www.dacia-logan.it/it/Dacia [...] ndex.html#

Pour ma part je pencherais plutot sur un équipement E85 (environ 800 euros)

Bonjour,
Je suis allée sur le site Dacia et là plus de GPL!!
Ne voudrait-il pas nous la cacher pour ne pas nous la vendre  
J'essaie par tous les moyens d'en savoir plus sur la Logan GPL et personne n'en parle, les vendeurs ne sont soit disant pas au courant et je n'arrive pas à savoir s' ils comptent  la vendre un jour en France ou non.
Pouvez-vous me renseigner?
Ce serait super sympa.
merci

Salut,
 
La version GPL est dispo en Roumanie et bientôt (si ce n'est déjà fait) en Algérie. Pour la France, pas de date pour le moment. On en saura peut être plus une fois que le version GPL sera installée sur le moteur 1.6 donc aussi sur la MCV.  
 
Si tu veux des infos sur la monte il faut regarder le site dacia roumanie : www.dacia.ro et le mini site logan GPL: http://www.dacia.ro/external/minisite-gpl/
En allant dans: http://www.dacia.ro/configurator tu peux voir les pris (roumains).  
 
La version E85 est dispo au Brésil seulement, cela dit si la mode E85 continue en EU il y a des chances que ça vienne en France.  
 
Voilà, pas plus d'infos pour l'instant. En France le GPL n'a jamais vraiment marché donc ils doivent hésiter à lancer le modele ...

merci pour ta réponse.
Je vais visiter les liens.

Toujours aucune nouvelle de la Logan GPL?????

Je dirais qu'en France, Renault donc Dacia, a du mal à gérer le GPL. J'ai une twingo GPL (dont je suis content).
Mais il y a qq années:
-Des journalistes ont rapproché à tort des faits divers avec la sécurité GPL.
-Une ministre de l'écologie (devenu minitre de la santé) avait dit que le GPL n'avait pas d'avenir et prévoyait sa disparition d'ici qq années.
-Si Renault (dans la hiérachie haute placée) croit au GPL, ce n'est pas la cas d'une bonne partie de ses salariés (On se prend des remarques négatives même pour les révisions!).
 
De ce fait il propose des modèles GPL là ou les gens le veulent bien. Italie et pays de l'est.
En France déjà que le français moyen et par ailleurs grande gueule à tendance à dire que la Logan est une voiture de crotte, ils ne veulent pas prendre le risque que l'on dise qu'en plus ce sont des bombes roulantes. Vu le peux que nous sommes à la vouloir en GPL...

Bonjour,
je te remercie de ta réponse.
Je pense qu'ils attendent 2008 pour nous la ramener en france, comme ça on ne pourra plus toucher la prime de l'état car la Logan GPL fait 166mg et qu'il ne faudra pas dépasser 160..........petit malin ce gouvernement!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour, moi aussi je me suis renseigné pour un montage j'ai eu 4 devis (département 13)
1er devis, un montage à 3200€ matériel hollandais et remplissage rapide du réservoir réservoir de 77l (!!!).
2 devis de chez borel pour 2850 € réservoir de 61 l matos hollandais sans remplissage rapide.
et un devis d'un monteur agréé avec du matos Italien pour 2200€ réservoir de 55l. sans remplissage rapide, ni trappe de gaz dans la trappe à essence...
Je pense que je vais aller chez borel.
bye

Ca peut changer rapidement.
 
Si après le grenelle de l'environnement, le gvt décide de mettre la même TIPP entre Essence de Diesel (ce qui serait du bon sens) et mettre en place une vignette écologique sur les voitures Essence et Diesel (or GPL, Flex, hybride, électrique) en fonction du C02, les Logan Essence à 180gC02/km seront à éviter, et les Logan Dci auront moins d'intérêt.
 
Evidemment, si le gouvernement ne parle que des corridas et de l'Ours dans les Pyrénées... mais ça risque de se voir un peu trop. Il me semble quand même difficile de ne rien faire au Grenelle au niveau de la pollution automobile.

Bonjour! Une question qui a peut-être été déjà abordée:  
Dans le cas d'une MCV 7 places équipée GPL, la roue de secours est-elle facilement logeable dans le coffre en configuration 7 places?  

bonjour
pour une voiture équipée de gpl il n'est pas obligatoire d'avoir une roue de secours
on utilise la bombe anti crevaison.
 
je pense faire équipée mon mcv 1.4
 
j'ai fait faire un devis chez borel 3500euros
 
un autre me propose à 2700 euros (je ne comprends pas une telle difference!)
 
j'attends les devis pour me décider
 
dans mon cas, je me rembourserai mon investissement dans un an, toujours mieux que le diesel...

Il me semble qu'il existe des modèles d'installation GPL hollandais et italien, d'où peut-être cette différence de prix.

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 Record pulvérisé, + de 4000 personnes, 1052 DACIA  
Le résumé  

 
C'est sérieux la bombe anti crevaison????
 
Pour la MCV 1,6 v 16 s j'ai un devis chez borel à 2850 euros sur Bordeaux. D'aprés la liste du site Borel il semble que pour le 1.4 un adaptation moteur soit nécessaire...

De toute faon, dans AUCUNE voiture il n'est obligatoire d'avoir une roue de secours.
 
Vous imaginez une Smart avec 2 roues de secours dans le coffre (taille différente à l'avant et à l'arrière)  

Sur uns Clio3 RS à 23 000€ par exemple il n'y a pas de roue de secours mais bien 2 bombes anti-crevaison..  

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 Record pulvérisé, + de 4000 personnes, 1052 DACIA  
Le résumé  

Ce n'est pas pour moi, je n'ai jamais eu une voiture qui n'a pas connu au moins une crevaison, samedi dernier, j'en ai eue deux avec ma Zastava à 3km de la maison, je n'avais qu'une roue de rechange..........
 
La Logan n'en a pas encore connue, croisons les doigts.

pour la difference entre mes 2 devis
c'est le materiel, un est hollandais l'autre italien
par contre borel me demande en plus 500 s'il reprenne l'assurance "moteur"
et il me rajoute un "truc" pour lubrifier les soupapes
bon les gars il m'a expliqué ça, c'est un commercial, il est pas trop rentré dans les détails.
 
L'autre garagiste m'a plus convaincu (même si c'est du materiel italien!) il roule tous en gpl dans ce garage (donc savent vraiment de quoi ils parlent) et reprennent la garantie constructeur.
 
c'est dingue que d'une region à l'autre il y ait autant de difference chez borel!

Bonjour à tous..... pour info
 
Nous allons commander notre Logan 1,6 16v MCV et la faire passer en lpg… Voici un garage qui fait les transfos en Belgique. Le prix demandé est de 2.300 € avec kit anti-crevaison, réservoir à la place de la roue de secours, kit pour raccords européen et 20 € de lpg.  
C’est en Flandre mais ils parlent aussi en français….  
 
Voici leur offre :  
 
Je vous remercie de l’intérêt que vous portez à notre entreprise et à nos solutions.
 
 Pour votre Dacia Logan nous conseillons le système Bigas SGIS PLUS. Ce système est le plus approprié sur le marché pour cette voiture.  
Vous trouvez plus d’information du système sur notre site : vanmeenen.com (link systèmes LPG).
 
Pour l’instant vous pouvez bénéficier de conditions superbes:
 
-       Prix très intéressant de seulement 1795 euro, TVA 21% exclus, avec réservoir cylindrique dans le coffre, dont le contenu est au choix, sans supplément jusqu’à 100 litre. Pour un réservoir à la place du roue de secours, il y a un supplément de 99 euro.
 
-       “Protège roue exclusif, pour garder votre pneu de réserve dedans.”
 
-       Gratuitement : tous les raccords pour l’Europe
 
-       Gratuitement : 20 euro de LPG (en bon de valeur)
 
-       Gratuitement : voiture de remplacement
 
-       Faites du publicité pour nous et recevez une réduction supplémentaire de 100 euro
 
Vous trouvez plus d’information de ces conditions ici : http://vanmeenen.com/LPG-autogas-V [...] es_fr.htm.
 
Il y a une garantie de deux ans sur l’installation.  
 
Cette offre de prix et les conditions sont valables pour installation chez nous à Eeklo.  

Je viens de recevoir une autre offre d'hollande. L'instalation est reconnue en Belgique par l'auto-sécurité.
Instalation très propre et pas chère.... pour plus d'infos : http://www.lpg-systems.nl/fr.htm
voici le texte du devis .....
 
Suite à votre E-mail, nous vous proposons notre prix pour le montage d’une installation
LPG dans votre voiture :
Dacia Logan 1.6i 2007
Garantie : 2 ans
Réservoir : Enfoncée dans l’espace de roue-secours
Système : injection séquentielle ( lpi)
Avec : Certificat d’installateur pour l’Inspection Automobile
Indication de la capacité du réservoir sur le tableau bord
Voiture remplacement € 20 sauf carburant
Prix : 1795 € ttc
Salutations
De Haas Autogas
 
Et voilà..... Eric

oui c'est interessant sauf que c'est en hollande ça fait loin pour modifier sa voiture

   
attention pour l'homologation de l'installationà la DRIRE, la France demande des spécification spéciales pour les réservoirs tu risques de te faire refuser ton intallation auprés du service des mines

Salut,
 
Je viens de récupérer ma Logan MCV 1.6 16v (achat à un collaborateur Renault, 4400 km).
 
Elle passe au gaz le 01/10/07 au garage de l'hotel de ville à Choisy le Roi.
 
Je vous tiendrais au courant de la suite.