bonjour
 
vu dans auto-plus de cette semaine que renault sortirait les dacias du réseau de renault pour créer un réseau dédié à dacia uniquement, car certains commerciaux se font tirer l' oreille pour vendre ou exposer des dacias logan préférant les marges plus confortable d' une laguna......
 
si quelqu'un en sait plus, merci.

Il est précisé sur cet article que c'est déjà le cas en Belgique.

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 Record pulvérisé, + de 4000 personnes, 1052 DACIA  
Le résumé  

deparer dacia de renault  
econmiquement cela me parait nul  
exemple
volkswagen vendent skoda et d'autres encore
le truc a mon avis c'est d'arreter de taper sur les vendeurs
mais voir ou vont les marges beneficiaires!!!
ce n'est qu'un avis !!!

je pense que ça ne serais pas si mal comme idée, a voir comment mon cons habituel s'est fais tirer l'oreille pour pouvoir vendre la logan, malgré qu'il ai réguliérement une logan berline et en ce moment une mcv 1.5 dci noire, ils m'ont carrément dit ni reprise, ni remise car il ne gagnais que 35 € par véhicule vendu et que ça ne les intéressaient pas et qu'ils étaient obligé de les vendre par rapport à renault, et pour la livraison les renaults étaient prioritaires sur les camions pour les livraisons, donc si dacia à son propre réseau, ça ne pourrait étre que bénéfice pour les futurs acquéreurs, aprés pour l'entretien des véhicules faut voir si ça permet de créer de nouveau emploi de mécano pourquoi pas, il faut que ça suive  

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logan berline lauréate 1.5 dci
 
n'oubliez pas le prochain rasso  http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet1965.htm
 

peut être une bonne solution finalement .

à mon avis pour le consomateur ça serais tous bénef

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Pas si évident. Un reseau demande des concessions c'est-à-dire des locaux et du personnel. Actuellement tout cela est fourni "gratos" par Renault. Si il faut doubler, qui va payer le coût ? Ne rêvons pas, ce sera nous...  

 
 
Tout à fait d'accord, Dacia n'a pas les moyens d'avoir ses concess...surtout quand les vendeurs touchent env 30€ de commission...où alors il faut créer des concess low cost, où le client irait se servir tout seul.
On taperais nous même la commande, et on suivrait les délais de livraisons...
Finalement ce ne serait pas si mal...  

cool, un distributeur automatique de Logan!  

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Daciattitude!
 
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. (Audiard)
 

Bonjour,
 
Il semble déraisonnable d'envisager de créer un réseau de toutes pièces pour vendre un seule modèle de voiture:
 
Si les vendeurs n'ont que 30 Euros, avec 100 000 véhicules vendus par an sur la France et une concession dédiée par département cela ferait une moyenne de trois voitures vendues par jour, donc 90 Euros de gain par jour...
A ce prix, là il ne va pas y avoir foule pour les vendre...
 
Même calcul pour les ateliers de mécanique...  
 
La solution est simple: les voitures sont au même coût de fabrication partout mais pas le même prix de vente.
Et la marge de Renault en France est conséquente, ils peuvent donc jouer dessus si ils le désirent.
 
Mais le veulent-il vraiment : Il vaut mieux vendre en France une Mégane à 20 000 Euros, fabriquée en France, qu'une Logan fabriquée en Roumanie à 10 000 Euros non ?
 
Cordialement

c'est clair que pour eux les renaults sont prioritaire et leur rapporte d'avantage

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Ca ne change strictement rien, la concession Dacia qui est à Mons en Belgique est une initiative privée d'un garage Renault de la région, maintenant, elle servira de test pour voir si c'est utile. Mon garage trouve que ce n'est pas une bonne idée car lui, c'est vrai, traite les clients Renault ou Dacia de la même manière.

petit veinard on a beau coup à apprendre des belges  

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le seul hic c' est que un concessionnaire dacia n' aurait rien à exposer dans sa vitrine vu les délais d' approvisionnement .
 

oui c'est domage, moi j'ai de la chance mon cons à toujours une logan en expo, il y a pas si longtemps il avait une berline et une mcv, actuellement il lui reste plus que la mcv, qui étais dispo la semaine derniére ebcore en 7 places

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Il devrait déjà les vendre sur le Net , tiens! Un concessionnaire ne fait rien de plus que nous quand nous choisissons notre couleur et nos accessoires sur le site de Dacia .
Il suffirait de rajouter le paiement de la reservation , et ... roulez !  
Livraison en concession Renault de notre choix  , et basta.

Les marques locoast sont dépendant de leurs franchises et des concessions multimarque, elle n'ont ni le niveau commercial pour se développé en dehors, ni le budget, ni les prétentions.
 
Pour avoir un véhicules économiquement intéréssant, on est obliger de sacrifés des font de finacement de développement comerciaux, Dacia et dépendant à 100% de renault se séparer voudrai dire qu'une augmentation sera effectuer sur chaques véhicules, donc, les marques Jap's passeront devant.

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Cépafo.

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dans ce cas qu' ils ne touchent à rien.

De toutes façons quand on voit comment ça se passe on se rend vite compte de RENAULT s'est "déjà séparé" de DACIA.
 
Y a qu'à juste voir l'accueil dans certaines concessions pour s'en apercevoir.
On sait tous que la vente des véhicules Roumain n'apportent rien (ou presque) au dépositaire de la marque.

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moi il me l'ont clairement dit, vendre des véhicules sur lesquelles on gagne 45 € cela ne nous intéresse pas, mais c'est renault qui nous l'impose  

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C'est clair et net (et pas clarinette  ), perso quand j'ai constater l'accueil du service commercial (mis à part mon vendeur qui est un ami   ) c'est pas du tout rassurant.
 
J'espère que pour ce qui est de l'aprés-vente en garantie ou en entretien ça se passe mieux.
 
Sinon je pense que je passerai par l'agent RENAULT à côté de chez moi, l'accueil y est + convivial et les ateliers font moins "usine" qu'à la concession.

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moi c'est le beau fréres d'un copain qui me le fais c'est moins chére qu'en concession  

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Et tu n'auras pas de problèmes pour les 3 ans de garantie ?

pourquoi c'est un garage renault qui me fais l'entretien, y a pas de soucis de garantie a avoir, les 4 ans de garantie electronique a marché, je me suis mal éxprimer peut étre, il est mécano chez renault es ce sont des piéces d'origines.

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Mouais    
n'empêche qu'ils essayent toujours de te fourguer beaucoup de choses en plus !
Et c'est qui qui gagne un client captif pendant trois ans pour les révisions et l'entretien ?
45 € pour tabuler sur internet un bon de commande, mettre de l'huile à la reception et enlever les protections c'est pas si mal payé...

oui mais comparés aux autres voitures ou ils ont une marge de 20 % ça leur fais drôle  

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Cépafo.
45€ C'est une misère comparé à la marge ne serait ce même que sur une Clio.

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L'embêtant pour les commerciaux c'est qu'il ne peuvent pas compenser la marge plus faible, par un volume plus important comme c'est le cas habituellement. Ahhh la malédiction du délai de livraison...    

Je doute que sur une Logan MCV Dci Clim à 14000€, Renault vende à perte  

Ils ne vendent pas à perte, mais c'est bien une réalité que la commission vendeur touchée sur une LOGAN est bien de 45€.

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Au pire, il lui reste son salaire net.  
Et (si Renault reste ferme sur sa stratégie de voiture à prix bas, mais non remisable) ça ne prend pas des heures de vendre une Logan.
Bien des salariés aimeraient gagner 45€ "en plus".
 
Et puis il n'a pas un petit plus si il refourgue une clim au tarif de 900€ ?

C'est 45€ par véhicule, quelque soit les options, c'est sûr 45€ c'est toujours ça de prit, mais bon sur un véhicule RENAULT leur commission est bien + élevé.

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Je trouve cela plutot bien le système de vente Dacia.
 
Quand j'achète une caisse, je veux bien payer pour une caisse, pas pour payer le salaire d'un vendeur avec qui je discute rabais pendant 3 plombes.

la ça été vite fais, pas de remises ni de reprise,ça aurais été ma 4 voitures neuves en dix ans, ben je me suis emerder à revendre la mienne et je suis passer par ma tante, j'ai eu 5% de remise.

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