Forum Auto

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Message original de Daaj:
 
03/04/07
 
Bonjour à tous !
 
Mettez ici, en bref, un résumé des détails techniques abordés dans le super-gros-post "[Topic Officiel] de la Logan MCV" (là maintenant, plus de 10000 messages, 305 pages, plusieurs pages par jour).
 
Surtout, indiquez les numéros de pages du topic "[Topic Officiel] de la Logan MCV" auquels vous faites références ici.
 
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27/06/07
 
Je reprends le flambeau car Daaj n'avait pas trop de disponibilité.
 
Afin d'avoir plus de lisibilité, je viens de créer un index qui se base sur les réponses à ce topic. Merci de penser à poster ici les infos utiles présentes dans le Topic Officiel Logan MCV, le plus souvent possible afin d'éviter une lecture fastidieuse:
 
http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet23.htm
 
sous la forme:
 
pxxx:[résumé de l'info + nom du posteur si cela est nécessaire]
 
Les mots clefs sont en gras et un petit Ctrl+F sur la page vous permettra de trouver facilement ce que vous rechercher.
 
 
Tout le monde peut participer, si si je vous assure, car pour le moment je me sens un peu seul pour cette tache... Et moi aussi j'ai le droit à des vacances...
 
 
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Edit 20/11/07
 
Plus trop le temps de tout lire, mais je continuerais à mettre à jour l'index, charge à vous de mettre ici les références.
 
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INDEX:
 
Pages lues de 75 à 652.
 
 

• p76: le poste en option à 390€ a une facade détachable et il est de marque Blackpunt mais il n'affiche pas les titres des mp3, c'est donc du genre titre 1 dossier 1.

• p81: convertion du couple moteur pour comparer les anciens modèles avec la Logan.

• p81: discussions autour du GPL et E85.

• p82 : démontage de la banquette de rang 2 en prenant une clé de 16 (et non pas 17 p206).

• p93:garantie de 3 ans mais si les toles sont garanties 6 ans contre la perforation par contre la peinture 2 ans seulement.

• p93: Roland513 donne le site d'un installateur GPL : "J'ai contacté Borel  www.borel.fr, spécialiste en installation de gpl. Sur la motorisation 1,6l 16s, il propose une injection gazeuse et un réservoir torique à l'emplacement de la roue de secours (55l), voir plus si place. Garantie de 3ans, liste des installateurs France sur site".

• p101: le truc de Mariemarie pour atteindre la ceinture du milieu : "pour la ceinture du milieu, et là je m'adresse aux "petits" gabarits, on peut la laisser attacher par sa première attache qui la relie au siege. en suite, pour ceux qui prennent place, y a plus qu'à se l'attacher devant, pas besoin de se contorsioner pour l'attraper loin derrière "  

• p106: courbes de puissance/couple du DCI .

• p109: courbes de puissance/couple du 1.6l 16V .

• p113: prix de l'attelage pose comprise très variable :  de 236 à 340€.

• p125: le fusible qui n'existe pas pour racorder l'auto radio de Lymphome, on apprends que c'est du 10 A.

• p131: wankelis lance (relance) le sujet MCV + GPL avec des explications sur les prérequis.

• p132: on parle prix de l'option gravage et GFA : Garantie Franchise Accident.

• p134: wankalis le retour: on redémarre sur l'équipement GPL sur Logan MCV 105 ch.

• p136/137: cache bagage et banquette 3ème rang non compatible.  On peut soit la mettre en longueur dans le coffre, soit la laisser dans le garage ou la cave, soit modifier la voiture pour laisser la banquette et le cache bagage (voir le tuto).

• p138: proposition de modification pour le cache bagage par jollyroger.

• p140: il est plus facile d'enlever les appuys têtes afin d'enlever la banquette du 3ème rang.

• p149: yorek nous donne un extrait du droits du consommateur concernant les délais de livraison.

• p165: Mesure de l'intérieur de la MCV. Au niveau des portes, il y a 93cm, dans le coffre, sous plafond, 103 cm. Longueur disponible dans le coffre en mode break 165 cm.

• p166: la trappe d'essence ne ferme pas, seul le bouchon ferme à clé.

• p167: le bac de coffre étanche se pose sur la moquette. Il est a 79 euro.

• p170: aumonière sur les sièges avants et lave vitre sur la vitre arrière pour la version Lauréate.

• p185: l'airbag est bien déconnectable côté passager . si on veut mettre un siége bébé on le déconnecte.

• p190: Pour que le poste fonctionne même sans le contact, il y a 2 "plus" à l'auto-radio...1 "plus" qui va à la batterie et 1 "plus" qui va au "plus accessoire" du Neiman, il suffit de les ponter.

• p193: Les rétroviseurs sont degivrants automatiquement quand on utilise le dégivrage de la lunette arrière sur la version Lauréate.

• p193 : au niveau de l'ordinateur, il n'y a pas de consommation instantanée.  

• p194: Romala nous montre le système de fixation de la banquette du 2nd rangs avec des photos.

• p200: Signal sonore de non extention des phares et témoin d'ouverture de porte.

• p202: barres transversales 70€.

• p213: Le pack éléctrique comprend une telecomande + une clé normale.

• p213: Le bac de coffre coute 99 € environ, mais il ne couvre que la partie haute du coffre par les pieds du 3 eme rang pour les 5 places.  

• p216: tapis de sol = 29€, housses de siège sur mesure = 115€ (modèle "sport" ) ou 135€ (modèle "elegance" ) pour la MCV 5pl, qualité du tissus correcte j'ai l'impression mais imprimé pas très beau...

• p217: dragan_45 nous donnes les textes de lois concernant le pose de film sur les vitres.

• p224: Modification teintier Dacia Blanc Artika = blanc glacier, Rouge Toréador = rouge de feu.

• p226: le pré-équipement partiel (Version Logan) comprend l'antenne de toit et le fil de raccord à l'auto-radio. Le pré-équipement radio comprend l'antenne de toit, le fil de raccord à l'auto-radio, le câblage allant de l'auto-radio vers les emplacements prévus pour les enceintes ( Ambiance: avant rien pour l'arrière (pas d'emplacement ni de fils), Lauréate fils jusqu'aux emplacements d'enceintes avants et arrières).

• p228: la garantie anti-corrosion est de 6 ans, et 2 ans pour la garantie peinture.  

• p229:la longueur disponible en rabattant la banquette est de 170 cms , si on l'enlève on est à 210 cms et la largeur mini est de 100 cms aux passages de roues au mini donc.

• p229:il a des sorties d'air meme sous les sièges du rang deux, ce qui veut dire que même en rang 3, on a pas trop froid l'hiver et pas trop chaud l'été mais seulement sur la version 7 places.  

• p231: on apprend qu'il est facile de mettre soi-même un autoradio, et deux baffles (diametre 13 cm) dans les portes avant. Dans la MCV lauréate, il y a en plus des enceintes dans les portes arrières, de série même si on a pas pris d'auto-radio.  

• p245: pilfra60 nous montre son filet de retenu à bagage et la bonne façon de le fixer (contrairement à la page 235 ).

• p255: et après, il y a des discussions concernant le montage GPL sur le mcv.

• p262: on voit une loupe (lentille de fresnel) carrée à mettre contre une vitre du coffre, pour augmenter la visiblité.

• p269-270: le lève vitre avant n'est pas un bouton à impulsion.

• p273: photo lentille de fresnel.

• p278: photo Installation gpl.

• p284: le voyant de port de ceinture ne fonctionne pas en France & photos du pare-choc arrière de la voiture : vu de coté et vue de dessous. Intérêt pour installer un radar de recul.

• p291: Sebaste nous parle du petit plastique au dessus de la manette d'ouverture de capot au niveau des réglages d'hauteur d'éclairage qui s'est déclipsée.

• p292: MP3 explique comment le reclipser.

• p296: on apprend que la connectique est facile à attraper (collé derrière le cache de l'auto-radio) et standard (ISO).

• p297: on voit que le cache de l'emplacement auto-radio s'enlève facilement, il y a deux encoches sur le dessus de son intérieur. Pour ma part, j'ai utilisé trois tournevis plats pour le virer en douceur.

• p300: on parle des fils a airbag latéraux, visibles sous les sieges avants.  

• p304 à 306: on apprend que la MCV a une direction assistée hydraulique. Vos mouvements de volants sont donc boostés par la pression dans un circuit d'huile. Cette pression est fabriquée par le moteur, sauf pour les DCI avec CLIM où cette pression est faite par un compresseur électrique (audible pendant les manoeuvres).

• p308: Prix des tapis de sol dans différentes enseignes.

• P312: Il n'a pas de condannation automatique des portes lorsque l'on roule (comme sur les Renault) par contre si on dévérouilles les portes, mais qu'on ne fait aucune action, elles se revérouillent au bout de 30 secondes Lauréate (à confirmer sur Ambiance).

• p314: Les enceintes arrières de la Lauréate et le support enceinte est fixé par des vis Torx.

• p320: on apprend qu'un vtt adulte entre dans la logan mcv, dans sa configuration 3 places. Il suffit de pouvoir le hisser couché.

• P321: détail du rétroviseur extérieur avec vues éclatées.

• p321/322: une colle/cire coule lorsque le mcv reste au soleil, penché. peut-être un produit anti-corrosion?  

• p323: réservoir du lave-glace arrière et durites de qualité discutable.

• p323: Confirmation que le cache bagage est le même sur la 5 places que celui en option sur la 7 places. Il est facturé 80€ à la commande et 92,93€ en accessoire.

• p325-326: tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le problème de la vanne EGR !!  

• p331:Marien nous donne une solution pour installer le cache bagage banquette du 3° rang rabattu.

• p332: régulateur de vitesse à 650 euros (pose incluse). Photos, références.Lorsqu'il est en mode vitesse stabilisée, il faut le changer de mode (éteindre, accélérer) avant de toucher la pédale d'accélération, car le régulateur agit directement sur cette pédale. Pas d'affichage supplémentaire, mais après un ralentissement, on relance la voiture à la derniere vitesse stabilisée, avec un seul appui de bouton.

• p334: jollyroger_69  nous dévoile une autre méthode pour installer le cache bagage dans la MCV 7 places avec la banquette de rang trois repliée contre celle de rang deux, ce qui nécessite de percer la garniture latérale...

• p353: N'rv bouche le trou du coffre derriere le rang 2.

• p359 et alentours: grande discussion concernant le pare-brise : athermique? pas athermique ? Réponse: il n'est pas athermique (confirmation p567).

• p360: il a enlevé la moquette du coffre, et l'a remplacé par du linoléum. Les seuils des portes latérales et coffre s'enlèvent en dévissant leurs vis torx, et ensuite la moquette s'enlève en dévissant à la main des caches plastiques. Du beau travail. Détails techniques p363.

• p363:  y'a tout sur l'accoudoir central en option.

• p415: luke34 nous explique comme nettoyer la célèbre vanne EGR.

• p417-418: la lumière du coffre comme les plafonnier sont à extinction progressive en Ambiance et Lauréate.

• p422: erika91 nous parle du problème lié à la direction assistée .

• p444: tout sur les cendriers de la MCV: avec vitres electriques à l'arrière, il y a un cendrier mobile format canette de boisson, et un cendrier dans la porte droite du rang 2. Sans ces vitres electriques a l'arriere, il n'y a que le cendrier canette.

• p441: on voit comment faire une sieste dans la logan, en abaissant à fond les sieges du rang 1, sans outil. La place de choix est a coté du conducteur. Des coussins peuvent améliorer les choses.  

• p448: pour 0,98€ on peut changer l'agraffe des filets latéraux de la 7 place si on l'a cassé.

• p458: MP3 nous apprend qu'il ne faut pas utilisé son assurance perso { sauf s'il s'agit d'une panne suite a un accident} mais il faut téléphoner à l'assistance Dacia qui vient dépanner ou envoi un réparateur agréé.  

• p458: astuce d'Erika, les boites IKEA TROFAST peuvent être utilisé comme rangement sous les siège avant. Elles sont compatibles avec le fil des airbag latéraux (p498). Il faut prendre celles de 10 cm,  (p545)

• p466: On apprend qu'il manque l'agraffe du haut dans les passages de roue.  

• p467: N'rv donne une solution pour y pallier.

• p478: référence et photos de protection d'ailes.

• p485: on apprend que la prise au fond de la boite à gant est la prise pour l'ordinateur de Renault pour les révisions.  

• p488: on (re) parle du bouton à impulsion pour les vitres éléctriques qui n'est pas présent sur la MCV mais on parle aussi de comment en adapter un avec les références.

• p490: La jauge d'eau peut monter jusqu'à quatre barres à partir des 3 dernières il y a surchauffe.

• p494: Le teintier est modifié: en peinture métallisée plus que Gris platine, Gris comète, Rouge de Feu (ex rouge toréador) et Bleu minéral. Suppression du Beige Toundra et du Bleu Eigée.

• p497: mcv15dci70 et N'rv compare le prix de la pose de leur attelage 289,67€ et 340€.

• p497: Aglon nous donne le prix d'une seconde clef télécommande: 66,32 €.

• p498: Gilles REIMS nous montre les enjoliveurs et jantes disponible sur Logan.

• p498: attelage à 245,59€ pour kimble.  

• p502: Gilles REIMS met un scan de la doc qui explique comment régler l'heure.  

• p504: une fois l'autoradio monté, quand on roule, ben le compteur de vitesse est en panne seche et reste à 0. Problème lié au Smart volume.

• p505: on apprend que la MCV peut être livré sans liquide lave glace à vérifier donc lors de la livraison.

• p506: les kits pour passer en E85 du style, chez http://www.borel.fr/ vallent 580€.  

• p509: Naro nous montre sa superbe réalisation : fond plat en bois pour coffre mcv 5 places. Photos à l'appui.

• p510,511: la MCV Lauréate n'a pas de serrure sur les portes 2/3 1/3 contrairementà la version Ambiance .

• p511: La porte conducteur sur la version Ambiance ferme de manière centralisé la voiture, contrairement à la Lauréate.

• p512: MP3 nous montre sa répération et réforcement du cache bagage.

• p512: MP3 nous montre des photos d'usure des pédales (plus particulièrement de celle d'embraillage).

• p513: MP3 montre l'état des visses de maintient du passage de roue après démontage ont constate qu'il faut les changés a chaque fois.

• p513: MP3 montre l'ajout d'une visse au passage de roue.

• p513: Limoux11 nous dévoile sa réalisation en un superberbe tutoriel: Un cache-bagage en contreplaqué, pliable, avec emplacement HP.

• p514: caledonie35 nous donne la copie de sa lettre à Renault concernant le problème de sifflement sur pompe d%u2019assistance de direction sur les DCI avec option Clim.

• p515: Gilles REIMS a fait un scan de la documentation concernant l'entretient de la MCV.

• p516/517: discussion concernant les plaques blanches/jaunes. Les plaques blanches sont légales à l'arrière depuis juin 2007.

• p516/517: tout sur le gravage. Toutes les vitres doivent être gravées et sur une des vitres du coffre, il doit y avoir en plus le numéro d'immatriculation. On paye l'inscription au fichier et non pas le gravage (fait gratuitement par Renault) et en plus des services comme 1500€ de dommage en cas de vol ou destruction (115€) ou 3000€ (235€), rachat franchise bris de glace, contre expertise accident, vehicule de remplacement.

• p520: pitchoun: lettre de mise en demeure de livraison.

• p521: Sergio I nous donne les référence pour faire sa vidange. Attention grande possibilité d'annulation de la garantie!!

• p525: performance du DCI 85CV.

• p527: les différents tapis de sol de marque Dacia Logan.

• p534: lettre type UFC Que Choisir en ce qui concerne les retards de livraison.

• p536: lettre type de résiliation de contrat pour délais de livraison non respecté.

• p537: tableau comparatif de la vitesse réelle et affichée au compteur par quelques véhicules dont la lolo (vu sur totpluch!).

• p537: Astuces et réglages pour fermer les portes arrières récalcitrantes du MCV.

• p538: Lien pour indice de charge des pneus de la MCV.

• p538: essai comparaison 1.6 16V GPL et DCI.

• p539: Exemple de lettre de demande de prêt de véhicule (mise à demeure).

• p539: photos et explications concernant les adaptateurs d'antenne ISO pour radio logan MCV.

• p540: Le monogramme est clipsé et pas collé.

• p540: Lien pour un coffre de toit extraordinaire vu en Hollande!

• p540: Lien pour kit pour passer au bioéthanol discussion garantie coût.

• p543: Installation d'un régulateur de vitesse Norauto 420€.

• p546: Remplacer un bouton lève vitre ordinaire par un bouton lève vitre impulsionnelle coté conducteur!

• p548: Debica = Goodyear. On voit aussi l'ensemble des tailles autorisées si on veut changer les pneus.

• p550: à propos de la pose de l'attelage : "comme c'est un attelage dacia d'origine, il n'y a aucun problèmes pour le faisceau car ce sont des prises gigognes les longerons sont prépercés donc pour mettre l'attelage en place, c'est un jeu d'enfant, le plus compliqué, c'est a la rigueur pour mettre le faisceau en place car il faut enlever le parechoc, mais bon, la notice de chez dacia est très bien faite " (Tek).

• p552: "Faites tres attention au "cache trou" situé juste à coté du contacteur d'eclairage de la porte conducteur, car si vous faite comme moi (appuyer betement dessus avec un doigt pour voir à quoi ça sert)  , et bien ni une ni deux il rentre dans ce maudit trou et deviens inaxessible. Maintenant j' ai 1 joli trou à cet endroit." (Pitou57).

• p553: conseils éclairés de Tek qui nous explique comment déposer et reposer les vitres avant et arrière en vue de poser un film teinté.

• p554: on apprend que les essuies-glaces Flatblade sont très chers mais efficaces et silencieux... Cependant ils ne tolèrent pas de grosses courbures de pare-brise sur leur extrémité distale.

• p555: Gilles nous montre des scans de la documentation Logan concernant le rodage et l'ordinateur de bord.

• p557:le multiplexage consiste à faire passer des données dans un seul câble (en série) afin de réduire le nombre de câbles (en opposition à la liaison parallèle qui utilise un câble par type d'information).  La Logan en est dépourvue.

• p558: on parle des révisions de la logan; 10 000 km, 35 euro pour juste un controle de 14 point et a 20 000 136€ pour une vidange et 14 points de controle et un peu de lave glace mantionné sur la facture.  

• p558: Les références afin d'installer la capucine. Capucine : 6001549406; platine gauche : 6001549407; platine droite : 6001549408; clip de maintien : 7703081164; vis tôle : 7703016547. C'est le service accessoires qui s'en occupe.  

• p559: molecule26 nous montre un scan concernant les abonnements dépannages.

• p559: Installation de l'attelage. les trous sont deja présents dans les longerons et il y a juste des caches plastiques qui les bouchent,il suffit de les faire sauter et de fixer l'attelage, la partie la plus compliqué sera ensuite d'enlever le parechoc afin de faire passer le faisceau electrique , pour les branchement, celui de renault avait des prises gigognes donc, très facile.

• p564 Decouvrez L'installation d'un tapis de coffre en caoutchous dans un MCv 7 Place.

• p568: La partie noire (pointillé) qui est derrière le rétro est en fait destinée à atténuer le soleil, dans la zone non couverte par les pare-soleil (rien avoir avec le pare brise athermique)...

• p575: Le tuyeau derrière la console centrale qui est chaud est le tuyeau de chauffage. En effet, le circuit est toujours ouvert et c'est le robinet de chauffage de l'habitacle qui régle la chaleur( et cela sur toutes les voitures) d'ou cette chaleur permanente dans ce tuyau.

• p576: La direction assistée est hydraulique et entrainée électriquement (sur les diesel avec Clim).  

• p577: Gilles nous montre un scan de la documentation concernant la plaque constructeur.

• p579: les jantes alliages sont + "poreuses" que les tôles, ce qui explique cette perte de pression.

• p580: Performance de la 85 CV selon totoplus.

• p582: tek nous indique un nouveau service pour les petits chocs de carrosserie. Cela s'appelle débosselage sans peinture.

• p588: le plafonnier pourrait se fixer au fond du coffre, au raz du haut des portes de coffre, à la place du bloc enrouleur de ceinture pour la place centrale.  

• p619: gilles donne le lien du nuancier des peintures renault avec leurs références.

• p619: La deuxième clé a bel et bien un transpondeur et donc permet aussi de démarrer la voiture.

• p622: les tentier peintures Renault http://www.forum-auto.com/les-club [...] 253309.htm

• p622: La Logan est équipée de l'ABS Bosch 8.0 dernière génération.

• p628: Gilles nous montre un schemas pour brancher l'alimentation du poste sur le + permanent.

• p629: ger nijkamp  nous montre les photos du spoiler Dacia.

• p629: mouette44 nous rappel les dangers du câblage de l'alimentation principale de l'autoradio sur le + mémoire.

• p633: il faut que les jantes soient avec une entraxe 4X100(c'est le nombre et l'entraxe des écrous) , un alésage supérieur a 60 (c'est le diamètre du moyeu) et un déport ET (distance en mm entre l'axe de la jante et la face d'appui de la jante) inférieur à 50 le plus proche , l'idéal serait un ET d'environ 40/45.

• p646: TEK donne sa méthode et des précisions pour faire un bandeau cache soleil maison avec produits type venilia. Attention a la courbure du pare brise.Voir les photos de TEK pages précédentes.

• p646: ROTTPAT donne des photos d'une paupière gris comête. Plus bas GILLES met les photos des dites paupières installées.

• p647: Discussion sur les ampoules.

• p650: Encore discussions vanne EGR.

• p649/650: bouton du plafonnier arrière installé par TEK; précision amenées par DRAGAN.Discussion sur la chauffe du moteur.

• p652: LIMOUX 11 permet à LUC 58 de solutionner son problème de radar de recul penser à bien orienter les capteurs.

• p652 Patrol explique pourquoi il ne faut pas débrancher la vanne EGR

• p653 aleph précise qu'il y a une tempo sur la pompe à huile pour continuer à lubrifier le turbal contact coupé.

Mais il est conseillé de rouler cool avant de couper le contact sur les diesels.
 

• p654 mcv15dci70 donne la largeur des barres de toit = 1,22 metres

Pages 304 à 306, on apprend que la MCV a une direction assistée hydraulique. Vos mouvements de volants sont donc boostés par la pression dans un circuit d'huile. Cette pression est fabriquée par le moteur, sauf pour les DCI avec CLIM où cette pression est faite par un compresseur électrique (audible pendant les manoeuvres).

Page 231, on apprend qu'il est facile de mettre soi-même un autoradio, et deux baffles (diametre 13 cm) dans les portes avant.
 
Dans la MCV lauréate, il y a en plus des baffles dans les portes arrières, de série même si on a pas pris d'auto-radio.
 
Page 296, on apprend que la connectique est facile à attraper (collé derrière le cache de l'auto-radio) et standard (ISO).

Page 300, on parle des fils a airbag latéraux, visibles sous les sieges avant :
 [quotemsg=29524,10487,332830]Bonjour,                
 
   Pas facile de faire des photos en dessous du siège (manque de recul) mais ça donne quand même
   une petite idée.
 
   un branchement à l'avant du siège et un autre à l'arrière.          
 
   http://images.forum-auto.com/mesim [...] 40x480.jpg
   http://images.forum-auto.com/mesim [...] 40x480.jpg[/quote]

Page 262, on voit une loupe (lentille de fresnel) carrée à mettre contre une vitre du coffre, pour augmenter la visiblité.

p 284, nous avons 2 infos :
-le voyant de port de ceinture ne fonctionne pas en France,
- photos du pare-choc arrière de la voiture : vu de coté et vue de dessous. Intérêt pour installer un radar de recul.

p 308 Prix des tapis de sol dans différentes enseignes

Les photos sont page 273 et suite, mais nous commencons à parler lentilles en 262 effectivement

aux environs de la page 255, et après, il y a des discussions concernant le montage GPL sur le mcv

Les retroviseurs se rabattent (mais c'est dur) d'apres la page 310.

Page 312: Il n'a pas de condannation automatique des portes lorsque l'on roule (comme sur les Renault) par contre à l'arrêt au bout de 30s la voiture se ferme automatiquement sur Lauréate (à confirlmer sur ambiance).

Non pas exactement, si tu dévérouilles les portes, mais que tu ne fais aucune action, elles se revérouillent au bout de 30 secondes

Les enceintes arrières de la Lauréate et le support enceinte est fixé par des vis Torx:
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C00021.JPG

Voir la page 314.

p320, on apprend qu'un vtt adulte entre dans la logan mcv, dans sa configuration 3 places. Il suffit de pouvoir le hisser couché.

P321, détail du rétroviseur extérieur avec vues éclatées.    

- p321/322 : une colle/cire coule lorsque le mcv reste au soleil, penché. peut-être un produit anti-corrosion?
- p323 : réservoir du lave-glace arrière et durites de qualité discutable

p323: Confirmation que le cache bagage est le même sur la 5 places que celui en option sur la 7 places. Il est facturé 80€ à la commande et 92,93€ en accessoire.

p325-326 : tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le problème de la vanne EGR !!

 
La vanne EGR est une astuce des ingénieurs motoristes pour faire baisser les émissions polluantes des moteurs diesels : on fait passer dans le moteur des gaz déjà brûlés, pour que ca rebrule une 2ème fois, donc moins de pollution. Tu recycles les gaz polués dans un systeme (injecteurs) qui ne le supporte pas bien lorsqu'on aime le surrégime.
 
Tu te retrouves avec des pertes de puissance des à coups moteur et tu es obligé de mettre des additifs (10 euros par plein) ou faire fonctionner la clim tout le temps (5ch de perte de puissance, plus de conso au km), ou de nettoyer à la main cette vanne tous les 20-30 milliers de km.

Allez, je remonte un peu plus loin : page 125, le fusible qui n'existe pas pour racorder l'auto radio de Lymphome, on apprends que c'est du 10 A

p331, Marien nous donne une solution pour installer le cache bagage banquette du 3° rang rabattu.

p332: régulateur de vitesse à 650 euros (pose incluse). Photos, références.
Lorsqu'il est en mode vitesse stabilisée, il faut le changer de mode (éteindre, accélérer) avant de toucher la pédale d'accélération, car le régulateur agit directement sur cette pédale.
Pas d'affichage supplémentaire, mais après un ralentissement, on relance la voiture à la derniere vitesse stabilisée, avec un seul appui de bouton.

p334 jollyroger_69  nous dévoile une autre méthode pour installer le cache bagage dans la MCV 7 places avec la banquette de rang trois repliée contre celle de rang deux, ce qui nécessite de percer la garniture latérale...

p353, un tres bon condensé de ce qui se passe pendant les longs mois entre la signature du bon de commande et la réception effective du mcv par le client.

p354, N'rv bouche le trou du coffre derriere le rang 2

p359 et alentours : grande discussion concernant le pare-brise : athermique? pas athermique ?

p269-270, le lève vitre avant n'est pas un bouton à impulsion.

Sur le topic "plafonnier arrière" (lien : http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet156.htm ), exposé par MP3 sur l'installation d'un deuxième plafonnier dans les MCV 5 places.  
Pour mémoire, les MCV 7 places possèdent deux plafonniers, le premier, "standard"  au-dessus du pare brise, et un deuxième derrière le deuxième rang, à l'usage des occupants du 3ème rang.
Dans les MCV 5 places, l'emplacement du 2ème plafonnier existe bien, mais n'est pas équipé.
MP3 expose l'installation et l'alimentation de ce 2ème plafonnier à partir de l'éclairage du coffre. Attention dans ce cas pas d'alimentation permanente possible, fonctionnement seulement avec une porte du coffre ou au moins l'une des portes passagers ouverte. Ce montage permet d'éclairer les bagages par au-dessus lorsque l'éclairage latéral du coffre est masqué par les bagages.

 
Et page 297, on voit que le cache de l'emplacement auto-radio s'enlève facilement, il y a deux encoches sur le dessus de son intérieur. Pour ma part, j'ai utilisé trois tournevis plats pour le virer en douceur.

 
Et p360, il a enlevé la moquette du coffre, et l'a remplacé par du linoléum. Les seuils des portes latérales et coffre s'enlèvent en dévissant leurs vis torx, et ensuite la moquette s'enlève en dévissant à la main des caches plastiques. Du beau travail. Détails techniques p363.

Installation du radar de recul sur une MCV:
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 35.htm#bas

 
Création d'un tutoriel pour l'installation du radar:
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t33607

De sympathiques documents en anglais sur les Logan, bien qu'ils ne concernent pas directement les MCV je pense qu'il est bon de vous en donner les liens :

• pour la carrosserie et la peinture : http://logan.hantronix.net/manual/MR389LOGAN0.pdf , vous y trouverez notamment une explication qui concerne la cire ;
• pour les moteurs essence : http://logan.hantronix.net/manual/MR388LOGAN1.pdf ;
• pour les châssis : http://logan.hantronix.net/manual/MR388LOGAN3.pdf , avec des détails sur la direction assistée ;
• pour l'équipement électrique : http://logan.hantronix.net/manual/MR388LOGAN8.pdf , avec quelques intéressantes informations sur le tableau de bord, la fermeture centralisée, etc.

Une véritable revue technique même si elle est incomplète et en anglais mais bon.
 
Bonne lecture