La Logan Eco2 de Renault emporte à bord 8,3% de matière plastique recyclée et est valorisable à 95% de sa masse. Enfin, un effort particulier a porté sur la réduction des émissions de CO2 pour passer sous la barre des 100 g/km.
 
Avec Logan « Renault eco2 » Concept, Renault souhaite démontrer à nouveau qu’il est possible d’associer « écologique et économique » et réaffirmer que les solutions écologiques les plus efficaces sont celles qui sont accessibles au plus grand nombre.
 
 
Dotée d’une motorisation 1.5 dCi (63 kW / 85 ch) compatible B30, Logan « Renault eco2 » Concept a bénéficié de nombreuses optimisations et solutions techniques, qui sont autant de voies de développement pour les futurs véhicules de la gamme Renault. Ces solutions concernent :
- Le Groupe Moto-propulseur : Modification des pistons et du système d’injection visant à améliorer la combustion, travail fin sur les jeux et les huiles afin de minimiser les frottements, nouvel étagement de la boîte de vitesses.
- L’aérodynamisme : L’utilisation de générateurs de VORTEX (petits éléments aérodynamiques placés sur le toit du véhicule permettant de diminuer sa traînée), l’adoption d’une lame souple sous le bouclier avant, de déflecteurs de roues ou encore d’un becquet arrière ont permis d’abaisser le Cx de 0,36 (Cx de la Logan de série) à 0,29.
- Les liaisons au sol : Logan « Renault eco2 » Concept est équipée de pneus Michelin « Pure » 185/65 R15 à faible résistance au roulement. Par ailleurs, le réglage des angles de pince et de carrossage a été optimisé ainsi que le système de freinage dans le but systématique de réduire les frottements.
- Différents gains sur les consommateurs comme par exemple un alternateur pilotant la charge de la batterie au plus juste.
 
La combinaison de ces différents dispositifs permet à Logan « Renault eco2 » Concept d’afficher un niveau d’émissions de CO2 record de 97 g/km seulement (homologation cycle mixte norme NEDC) soit une consommation de 3,8 l/100 km.
 
Le tableau de bord de Logan « Renault eco2 » Concept dispose en outre une aide au passage des rapports « Gearshift indicator », afin que le conducteur puisse lui-même optimiser la consommation et la réduction des émissions de CO2. Si le conducteur utilise pleinement le « Gearshift indicator », le niveau d’émissions de CO2 de Logan « Renault eco2 » Concept peut alors descendre en-dessous des 97 g/km homologués
 
 

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Je suis gras et gros car je ne branle rien.         © Réservoir Road    
 

Il est pas tout jeune se proto. On en a déjà causé avec des tophs et tout et tout. Par contre je n'arrive plus à mettre la main sur le topic. Gillou ? Hugo ? SVP

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Quelle est la différence entre un con et un voleur ? Le voleur de temps en temps y s'repose
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http://tutugottin.antiville.fr http://breteuiliton.antiville.fr

suffit de demander.
 
http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet502.htm
 
Ce n'est pas neuf comme sujet et rien de nouveau non plus si ce n'est que la voiture soit exposée sur le stand Dacia du Mondial de Paris.