[Topic Officiel] Dacia Sandero Stepway

[Gilles REIMS]

Non, les grosses ne sont pas plus réglables . . .

 

J'ai essayé de régler au plus bas le système de verrouillage mais c'est toujours pareil, j'ai vu après que le capot ne touchait pas la grosse butée de gauche.

 

 

 

 

Ah oui en effet.

 

Je viens d'aller vérifier, elle ne sont pas réglables comme tu le précises, et pour causse ce sont les mêmes que sur l'avant.

 

Par conte sur la mienne elles sont bien en contact (on voit la trace sur la peinture).

 

Je tacherai de faire des photos des patins feutres que j'ai collé (pour les avants), on voit bien l'empreinte des butées dessus.

[doubleti]

Quand on y regarde de prés sur l'ensemble du véhicule il y a quand même pas mal de petits défauts d'ajustements et d’alignements des éléments de carrosserie.

 

Oui c'est vrai, et c'est logique non ?

J'ai vérifié le petit truc blanc du lave glace, moi aussi il se promenait décollé ...

J'ai toujours de l'excellent 3M spécial automobile, dans les 30€ le rouleau, jamais déçu quand on veut bricoler.

C'est d'ailleurs cette petite plaque autocollante, au double face de qualité + que moyenne, réparée au 3M elle ne bougera plus.

 

Les photos, je sais que vous bouffez de l'Autoplus à toutes les sauces, donc no comment.

Par contre en jouant sur le mini-site de Dacia concernant la Stepway en troisième page vous pouvez voir apparaitre furtivement ça :

 

 

 

Peut-être un clin d'oeil au restylage ??

[Gilles REIMS]

Oui c'est vrai, et c'est logique non ?

J'ai vérifié le petit truc blanc du lave glace, moi aussi il se promenait décollé ...

J'ai toujours de l'excellent 3M spécial automobile, dans les 30€ le rouleau, jamais déçu quand on veut bricoler.

C'est d'ailleurs cette petite plaque autocollante, au double face de qualité + que moyenne, réparée au 3M elle ne bougera plus.

 

Les photos, je sais que vous bouffez de l'Autoplus à toutes les sauces, donc no comment.

Par contre en jouant sur le mini-site de Dacia concernant la Stepway en troisième page vous pouvez voir apparaitre furtivement ça :

 

 

 

Peut-être un clin d'oeil au restylage ??

 

Pas vraiment, ma LOGAN de 2007 était franchement mieux finie, les éléments de carrosserie bien alignés, les espaces entre les éléments réguliers, les plastiques correctement ébavurés.

 

Fort probable que le lieu de production du véhicule y soit un peu pour quelques chose, on avait déjà constaté ça sur les premières LOGAN produites au Maroc.

[Invité §Mud522Zj]

La Sandero de 2009 de mon père vient de Roumanie et ma Logan de 2007 du Maroc et il n'y a clairement pas photo entre les 2 sur la qualité de l'assemblage.

[Gilles REIMS]

La Sandero de 2009 de mon père vient de Roumanie et ma Logan de 2007 du Maroc et il n'y a clairement pas photo entre les 2 sur la qualité de l'assemblage.

 

C'est justement sur la tienne que l'on avait fait le constat des différences de qualités de finition si tu te souviens.

[Invité §Mud522Zj]

Je ne compte plus tous les morceaux de plastiques qu'il a fallu que je refixe dans l'habitacle

[Gilles REIMS]

Je ne compte plus tous les morceaux de plastiques qu'il a fallu que je refixe dans l'habitacle

 

Alors que moi non.

[Invité §Mud522Zj]

Alors que moi non.

 

Oui mais au final, vu que je ne suis pas maniaque ( et ma compagne qui a désormais la Logan ) encore moins, cela ne nous pose pas plus de problème que cela

 

Mécaniquement tout va bien donc je suis content

[Invité §Mil134Dp]

Un petit rappel de ce qui permet d'identifier la provenance, SVP?

La batterie, et? Autre chose?

[Invité §elh850IS]

[*n]Message déjà posté le 31/12/2015 à 09:48:38

 

Bonjour,

 

Ma SANDERO vient de Pitesti ROUMANIE et j'ai eu :

 

- Un problème de fuite au niveau de la pompe DA dès 10000 KM (heureusement pris en charge par Renault),

- Plaquettes de freins épuisées à 20 000 Km (alors qu'avec l'ancienne Sandero c'était plus du double),

- Les éléments capot et potières sont mal ajustés, déjà que le capot émet un bruit (bruit de vibration métallique genre tag-tag-tag-tag-tag) lorsque la voiture est à l’arrêt moteur tournant, de même bruit de plastic avec la sono élevée,

 

Au départ et ayant eu une très bonne expérience avec mon ancienne SANDERO, j'étais décider à sauter la garantie dès les premier KM's à cause des prix appliquer et de l'installation GPL en hors réseau, mais plus maintenant...

 

certains racontent des problèmes avec le MédiaNav

 

Sa a toujours était ainsi, les premiers modèles sont les meilleurs et dès que l'image de marque est là, la décadence commence....

[Gilles REIMS]

Un petit rappel de ce qui permet d'identifier la provenance, SVP?

La batterie, et? Autre chose?

 

Certains éléments de l'auto comme par exemple:

 

Faisceau électrique feux arrières:

 

 

 

Bloc optique avant:

 

[Invité §qit140Sm]

Bonjour,

Il n'y a plus de versions E85 (éthanol) ou GPL

chez Dacia ?

 

PS : Sur Lille, il y a pas mal de pompes E85 :-)

[Datiree]

Pas actuellement non, mais tu peux couper ton SP avec du E85 ^^

Le 1.2 16V peut tourner (ou pratiquement) à 100% à l'E85 si je ne m'abuse

Quand au TCe 90, il tourne minimum à l'E30-35 sans aucun problème, ce qui nous ramène au prix du mazout, on en parle sur mon sujet si ça t'intéresse :

Sujet

[palatino]

Salut,

 

Notre Sand Step vient du Maroc.

Tout est bien ajusté visuellement, à l'extérieur comme à l'intérieur, rien qui me choque.

 

- Les éléments capot et potières sont mal ajustés, déjà que le capot émet un bruit (bruit de vibration métallique genre tag-tag-tag-tag-tag) lorsque la voiture est à l’arrêt moteur tournant

 

 

Y a bien un problème avec le capot moteur !

Le capot moteur vibre, et ce qu'on entend, c'est le jeu au niveau du verrou.

 

Sur la notre, le capot ne repose pas sur la grosse butée gauche, d'où la vibration.

 

De plus, il y a 2 butées plus petites vers l'avant et la encore, le capot ne repose pas dessus.

C'est la que Gilles a mis des patins en feutre.

 

Edit; j'ai trouvé cette photo sur le net, les butées sur la mienne ne sont pas les même . . . y a quelque chose à creuser là dessus :

 

http://www.autocult.fr/wp-content/uploads/2014/02/dacia-sandero-stepway-moteur.jpg

[Invité §elh850IS]

Voici une vue de mon moteur :

 

 

 

le problème était signalé le 31/12/2015 à 09:48:38 et pris en charge par @Gilles REIMS que je remercie par l'occasion

[palatino]

J'ai trouvé !

 

Pause déjeuner et je vous en reparle

[Invité §elh850IS]

Ne bougez pas, la réponse. Juste après la pub !

[cacal7370]

....ne zappez pas

[palatino]

Merci d'avoir patienté

 

 

Si j'ai bien compris, Renault/Dacia a changé les butées de capot moteur pour un modèle non réglage, probablement pour cause d'économie de bout de chandelles.

 

Je me suis souvenu des butée vendues par LZParts, la vidéo est bien explicite avec le son entre 0'15'' et 0'20'' :

 

(traduction) Capuche réglable arrêter Renault / Dacia

 

 

Y plus qu'à !

[Gilles REIMS]

Merci d'avoir patienté

 

 

Si j'ai bien compris, Renault/Dacia a changé les butées de capot moteur pour un modèle non réglage, probablement pour cause d'économie de bout de chandelles.

 

Je me suis souvenu des butée vendues par LZParts, la vidéo est bien explicite avec le son entre 0'15'' et 0'20'' :

 

(traduction) Capuche réglable arrêter Renault / Dacia

 

 

Y plus qu'à !

 

 

Je viens d'aller vérifier, sur la LOGAN ce sont les mêmes (il n'y en a que 2) ce n'est donc pas forcement un remplacement par un modèle plus économique, du moins par rapport aux "anciennes" DACIA.

 

 

[palatino]

Peut être tout simplement une erreur, je ne sais pas ?

 

Sur un zoom de la photo précédente, on voit bien un autre modèle de butée sur Sand Step, qui ressemble à celui de LZParts :

 

 

 

 

Et sur celle-ci, un mix des 2 :

 

 

 

 

Mettre des butées qui ne touchent le capot, ce n'est pas normal ?

[Gilles REIMS]

Peut être tout simplement une erreur, je ne sais pas ?

 

Sur un zoom de la photo précédente, on voit bien un autre modèle de butée sur Sand Step, qui ressemble à celui de LZParts :

 

 

 

 

Et sur celle-ci, un mix des 2 :

 

 

 

 

Mettre des butées qui ne touchent le capot, ce n'est pas normal ?

 

Avec une rapide recherche on s’aperçoit qu'il y a des disparités, certaines DACIA ont 4 non réglables, d'autres 2 de chaque.

 

Là par exemple sur un MCV 2:

 

 

 

Résultats de recherche:

 

https://www.google.fr/search?q [...] amp;tbas=0

 

Plus qu'à connaitre la référence et le prix (sans doute exorbitant) de ces pièces.

Ou alors tenter de faire passer ça en garantie.

 

Par la même occasion on peut aussi s'apercevoir que le tuyau de lave-glace arrière est baladeur sur certaines photos.

[palatino]

6,9 € hors FDP chez LZParts.

[Gilles REIMS]

6,9 € hors FDP chez LZParts.

 

Ah ben oui le lien que tu as posté plus haut.

 

Je serai quand même curieux d'avoir réf' et prix en pièce d'origine.

[palatino]

Sur les photos de Sand 1 que j'ai trouvé, ce sont bien des butées réglables, en tout cas, ça y ressemble :

 

 

 

 

La ref LZParts 82 00 962 601 semble être une ref Renault mais je n'ai rien trouvé dessus

 

Je vais me renseigner chez Renault, des fois que ?

[Invité §Ano403BK]

Bonjour,

 

Petite question Dacia fait il des reprises sur des véhicules qui sont plus chers à la reprise que la voiture neuve ?

 

Je voudrais remplacer ma voiture par un stepway mais j'ai pas envie de m'embeter avec la revente à un particulier .

[Invité §Mil134Dp]

Dacia fait des reprises, mais quand tu connaîtras les tarifs, tu t'embêteras à la vendre toi-même!

[Invité §Ano403BK]

J'ai regardé sur le site de renault retail group et la reprise s'élève à 13000 euros environ largement de quoi avoir la stepway .

 

Enfin je suppose qu'ils feront les requins par la suite...

 

Le problème c'est que si je vends ma voiture si je n'ai pas de voiture de remplacement de suite je serais bien embête pour aller bosser :/

[Gilles REIMS]

J'ai regardé sur le site de renault retail group et la reprise s'élève à 13000 euros environ largement de quoi avoir la stepway .

 

Enfin je suppose qu'ils feront les requins par la suite...

 

Le problème c'est que si je vends ma voiture si je n'ai pas de voiture de remplacement de suite je serais bien embête pour aller bosser :/

 

Heu la à mon avis tu risques d'être déçu dans la réalité.

[Invité §Ano403BK]

Heu la à mon avis tu risques d'être déçu dans la réalité.

Je testerai ce week end je vous dirais ce qu'il en est .

[Invité §Mil134Dp]

On t'aura prévenu...

[Invité §Seb832WO]

J'ai regardé sur le site de renault retail group et la reprise s'élève à 13000 euros environ largement de quoi avoir la stepway .

 

Enfin je suppose qu'ils feront les requins par la suite...

 

Le problème c'est que si je vends ma voiture si je n'ai pas de voiture de remplacement de suite je serais bien embête pour aller bosser :/

 

 

Bah tu la vends et ensuite tu rachetes ta Stepway à un collaborateur... genre moi par exemple

[Invité §Ano403BK]

 

Bah tu la vends et ensuite tu rachetes ta Stepway à un collaborateur... genre moi par exemple

 

 

 

Ah bah ca me dérange pas, mais je veux une stepway bleu azurite il me semble

[Invité §Ano403BK]

 

Bah tu la vends et ensuite tu rachetes ta Stepway à un collaborateur... genre moi par exemple

Je recherche une stepWay TCE bleu d'azurite . Mais ca aurait été avec plaisir

[palatino]

La ref LZParts 82 00 962 601 semble être une ref Renault mais je n'ai rien trouvé dessus

 

Je vais me renseigner chez Renault, des fois que ?

 

 

J'ai fait un tout chez Renault hier.

La ref 82 00 962 601 n'est pas une ref Renault.