Reprise du message précédent :
GROSVINCE!!
You both are right in the same time!

 
 
You want to buy a car without knowing anything about it ???

Dans tous les cas il faut bien un premier.
 
Makron nous dit qu'il roule en R12, je comprends qu'une auto à 5000 euros puisse l'intéresser!
 
Makron, on peut avoir des photos de ta R12, sur le forum anciennes? ca devient collector ce genre de voiture par chez nous
 
A+
Vincent

Si les ingé sont bridés dans leur connerie et que renault met un contrôle qualité très stricte, je suis intéressé.
La voiture aura la DA hydraulique, les VE à l'avant, la clim manuel, l'ABS mais pas l'ESP, bref elle sera tout équipé en restant raisonnable. Et 2 airbags c'est bien. Le prix d'une bagnole en france y a 20% de pub dans le prix dixit capital.

Si elle est équipé comme ça comme la Clio II RXT avec 2 airbag en - ça vaut le coup.

Why not? Actually we all do know many things (more than we think)about this car.
The car was imagine as a resumption of those cars that have already proved their class, perfoformances and fame.
There is no new, no unknown car. Therefore, there is no risky to buy it.
Or , sometimes , has to be someone who "needs" to sacrifice himself for the mankind. Well, in this case I am the one!!

 
grilled in french
 
sorry

Grosvince a écrit :   Dans tous les cas il faut bien un premier.   Makron nous dit qu'il roule en R12, je comprends qu'une auto à 5000 euros puisse l'intéresser!   Makron, on peut avoir des photos de ta R12, sur le forum anciennes? ca devient collector ce genre de voiture par chez nous   A+ Vincent

I also rides lots of cars (audi 80, daewoo-nexia, freelander, golf IV,) but R12 remains my main car. I get it from my father. This car learn to me how to fix it anytime, anywhere and anyway.
Two years ago I bought a supernova on a clio2 engine for 5,050 €. Quite god car but I`ve sold it last year for 4,000 €.  Why??
BECAUSE I WAS GOING TO BUY X/L 90!!!
Unfortunately, I have no R12 picture, but I`ll try to obtain some.

Z'en voulez de la R12 ?  
En voila... une belle orange, qui roule bien en plus !
Celui qui n'en veut il la prend (envoyez moi un MP)  
 

ma.toto.est.fantasti a écrit :   grilled in french   sorry

lol...........but who is tthe grilled?
exClioBoy, veeery funny!! What do you know???
Grosvince, you could look now in my pictures!

exClioBoy a écrit :   Z'en voulez de la R12 ?   En voila... une belle orange, qui roule bien en plus ! Celui qui n'en veut il la prend (envoyez moi un MP)

Et en plus, c'est une première version, avec les petits feux arrières Quelle année? 73? 74? Concernant la Dacia, c'est vrai que mis à part la Lada , il n'y a plus de voiture vraiment économique et dans le cas d'un jeune ménage avec enfant par exemple ce serait une proposition séduisante

Message for connoisseur...
could you imagine my R12 tuned by AMG ??

I think that if RENAULT accept to sold this car in France, the price will be increase (maybe 10-12 000 euros).
I saw the price's grid and the more cheapper car made by renault is the twingo (a car more small than clio) with a motor of 10 years old.
This car was new in 1992 and there was no major evolution since this date.
The price is of 8 800 euros actually.
This new dacia have a motor with more power and equipment.
A similar car with size, motor and equipment is probably a megane with 1400 cc engine and 80 horsepower.
The price is triple than the dacia (15 020 euros).
You must think about insurance agains t robbers, fire (some people like burning car with pleasure and enjoy).
That's fun for them, not for the owners.
 
One of friends bought 5 year ago a megane wagon made in Turky and he payed the same price that the car was made in West europa.
Renault closed a manufacture in Belgium and open one in East country in the same time.
 
Makron, how do you use your car (go to job, travel with family, everyday or only some days ??).
How are roads in your country ?
Replacements parts and mechanics workers are cheap or expensive?
Tell me more about you and world's car in Romania.
 
Myself, I used my car everyday for going to my job (60 km by day) on 5 days.
I take higway, nationals roads and city's streets.
I have the chance don't pay car parks because I'm working in a free car parks area.
I repair myself my car when I have good tools.
One hour in renault's garage is approximatly of 30-40 euros and some time many more.
It's depending what job is need on the car and where the garage is built.
In big towns, it's more expensive than small towns or countries town.
 
That's all for the moment.

LINOLINO,
You are right! The price will indeed increase. This policy is enforced by the others car makers...(it`s an unsaid rule)
You had compare dacia with R megane but I think we can`t do this because the 5000E dacia has no servo, no airbag, no electric (chair, window, etc ),no AC, no..no...nothing but 4 wheels, body, ster wheel and engine ...This disapoint me so, I intend to buy the TOP VERSION that will cost about 8000
You`re also right as regards insurance but don`t worry; I always insure myself against anykind of risck...(everybody does)  The insurance (a full one)is about 150-200/year for a 8000 E car.(because the risck is lower than other countries)
By the way, megane cars made in turkey are very god!!
What about me??
Whell I am a judge, the court is near by (1200-1300m distance) so, I`m walking to work, except for winter when I always went by car. I leave in weekend and on vacation by car and I also use it to visit my parents.
How about roads? whell, some are god and some don`t...in fact are awful. On these roads Ihave to drive veeeeery carefuly and slowly...so I became a very prudent driver.
The "service" are not very expensive. I can do a complet revision(at every 10,000km) for only 30-35 euro.
Romanian(some) people used to buy second hand car ,especialy german car,but most of them prefer new car as it:
-50% dacia
-23%daewwo
-15%renault
-5%skoda
-4%vw
-2%peugeot
-1%opel
Fuel prices: essence 0,65 gas 0.52 gpl 0.27euro
What should I tell you more?
Have you notice that x90 it`s really like a bora??  Just look attentively at the back and front fenders, just look at their cut...oh Goooood , is the same!!

Can you speak french please because i'm paumed !

 
Although it is very compréhensibeul...

Déjà que les modèles au dessus de 10000€ y a plein de problèmes, qu'est ce que ca va être sur ceux à 5000€!!!
Remarque, y aura pas grand chose qui pourra tomber en panne puisqu'y aura juste 4 roues 3 pédales et un volant!!!

Photoshopez les gars, c'est une super base!
Jackies (pluriel de Jacky) s'abstenir...

Bah voila tu viens de citer la nouvelle Dacia ;-) a part qu'il ya des poigné de porte ...

arekbuyuk a écrit :   Déjà que les modèles au dessus de 10000€ y a plein de problèmes, qu'est ce que ca va être sur ceux à 5000€!!!

Comme ce modèle à 5000€ reprend plein de "vieux" éléments déjà éprouvés, il y aura certainement moins de problèmes que sur les voitures "modernes".
 
Mais c'est aussi à cause de cela que Renault n'importera pas cette voiture, pas assez chère à la vente, et pas assez couteuse en après vente mon fils ...

ba si elle est importée se sera en version tres haut de gamme... soit version moyenne pour une Megane II :-))
Et evidemment pas a 5000€ ce serait tuer le marché francais...

 
C'est sur qu'avec cette voiture, il serait quand même bien difficile à Renault de refourger des Twingo d'occaz à 7000€ ...
 
A moins qu'il soit possible d'importer ces voitures par une filière hors du réseau Renault ?
Dommage que la Roumanie ne soit pas encore dans l'union européenne ...

Les mandataires vont s'en charger.

kazouille a écrit :   MO moins cher + Pas de normes anti pollution des usines + Pas de recherche ou très peu + Pas de pub + Pas de robotisation à la folie + Pas de grève + Un personnel plus productif + Constrcution de l'usine moins cher qu'en france + Moins d'impôts qu'ne france + bridage des ingés pour limiter les conneries + uniquement version essence = voiture pas cher et fiable

Uniquement essence, sans doute pas, de toute facon la base mecanique etant pas un vieux tromblon, ce n'est pas un reel soucis.
 
Brider les ingenieurs n'est pas aussi important que brider les marketeurs, ceux qui tiennent absolument a caser pour 20 000 Euros d'equipement futuriste dans une auto qui en coute 15 000, en insistant pour que ca sorte a l'heure prevue et on veut pas entendre parler de problemes de mise au point ...
 
Et y'a un point sur lequel je pense que tu te plantes, c'est quand tu estimes qu'il n'y a pas eu d'etude ou presque. Au contraire, je pense que cette auto a fait l'objet de pas mal de recherches sur la facon de reduire les couts, au niveau de l'assemblage, de l'emboutissage, du choix des solutions diverses et variees. Si Renault produit une nouvelle X90 plutot qu'une R19 (qui aurait fort bien rempli la mission) c'est que la production va couter nettement moins.
 
Enfin la productivite du personnel est pas vraiment fabuleuse a l'Est en general. Les couts sont faibles, mais la productivite est un peu a l'avenant.

Si il n'y a pas de réseau de service après vente de la marque, je ne suis pas sur que les mandataires se risquent à l'importation de la Dacia...

Moi je serais fier de rouler dans une voiture neuve à 5000 euros, d'apres les infos elle semble etre robustre, pas plus laide que certaines voitures actuels, que demander mieux?
 J'espere qu'un jour elle sera commercialisé en france , elle fera beaucoup d'heureux !

Je trouve cette voiture sympa.
En 2ème voiture, ce serait l'idéal.

Certes mais la ROUMANIE n'est aps encore dans la CEE donc faut rajouter 20 % de taxes si je me trompe pas ? donc la voiture revient à copmbien alors ??

Le SAV il sera sur FA. Tous les mécanos savent réparer toutes les voitures. Pour les picèes c'est à 90% commun avec la clio

De toute facon les 5000 Euros ne seront effectifs qu'en Roumanie et pour le modele de base. Pour un modele moyen en Europe occidentale, il faudra sans doute plutot compter 7000 Euros, ce qui reste tres competitif...
 
Les concurrentes (en neuf) sont a chercher du cote de Lada, de quelques coreennes, de la Panda... Plus vieux, plus cher ou plus petit.

I`ve tried (to type in french I mean) but just for one gramar mistake, the main server has refused to upload my message(and I still didn`t identified that mistake....or, who knows, maybe there was more than one!!)

arekbuyuk a écrit :   Déjà que les modèles au dessus de 10000€ y a plein de problèmes, qu'est ce que ca va être sur ceux à 5000€!!! Remarque, y aura pas grand chose qui pourra tomber en panne puisqu'y aura juste 4 roues 3 pédales et un volant!!!

I will be brief.
simple car means less technical problems

thank`s for your support!

Et puis c'est un des elements principaux du cahier des charges : simplicite technique pour favoriser la fiabilite et permettre une reparation aisee sur les marches emergents. Bref, y'aura sans doute moins de soucis avec ces modeles-la qu'il n'y en a eu avec les Laguna 2 bourrees d'equipements electroniques...
 
Techniquement la base est celle des Micra 3/Clio 3, avec des moulins archi-connus, des elements mecaniques rodes... Franchement y'a pas de quoi avoir peur, je pense.

thank`s for your support!