[Topic Officiel] Dacia Logan [X90] (2004-2012)

[Invité §seb128eP]

800€ assemblé en corée du nord alors

Nan livrée en kit

[Future Toy Driver2]

Y en a qui savent acheter à bon prix

 

Exactement!

[Invité §kaz086tA]

Nan livrée en kit

Je préfèrerais au moins je saurais comment c'est assemblé

[Tex Mex]

Elles coûteront 8000€ (évidemment, c'était pas 800 ) mais seront minuscules, aucun coffre et des portes arrières (pour les 5 portes) qui vont jusqu'au hayon ou presque tellement elle est courte !

 

Ce n'est pas une concurrente de la Logan, si c'est par rapport au prix, déjà plus élevé pour des pots de yaourt !

 

Au passage, je préfère largement la version Toyota que les PSA, trop rondes et sans saveur !

[Invité §Kil445LC]

Elles coûteront 8000€ (évidemment, c'était pas 800 ) mais seront minuscules, aucun coffre et des portes arrières (pour les 5 portes) qui vont jusqu'au hayon ou presque tellement elle est courte !

 

Ce n'est pas une concurrente de la Logan, si c'est par rapport au prix, déjà plus élevé pour des pots de yaourt !

 

Au passage, je préfère largement la version Toyota que les PSA, trop rondes et sans saveur !

Dedans y'a pas de préférence à avoir: c'est des clônes... La ligne extérieure change un chouille... Pour les moteurs j'éspère que Toyota mets les siens...

[Invité §nav478Mr]

Dedans y'a pas de préférence à avoir: c'est des clônes... La ligne extérieure change un chouille... Pour les moteurs j'éspère que Toyota mets les siens...

Je pense que ces 3 véhicules sont des frères jumeaux.

Donc si j'étais intéressé, moins choix irait au vendeur qui consent le plus de remise.

[Invité §kaz086tA]

Je pense que ces 3 véhicules sont des frères jumeaux.

Donc si j'étais intéressé, moins choix irait au vendeur qui consent le plus de remise.

Le cahier des charges est pas le même

[Invité §vip746Oq]

cahier des charges pas commun... ça me parait bizarre avec 92% de pièces commune !

Ces voitures sont clonées et destinées exactement au même marché avec des caractéristiques techniques identiques (non la Toyota ne sera pas plus fiable)donc je vois pas comment le cahier des cherges a pu être différent. Les voitures étant fabriqué sur le même chaine d'assemblage et indifférement

[Invité §kaz086tA]

cahier des charges pas commun... ça me parait bizarre avec 92% de pièces commune !

Ces voitures sont clonées et destinées exactement au même marché avec des caractéristiques techniques identiques (non la Toyota ne sera pas plus fiable)donc je vois pas comment le cahier des cherges a pu être différent. Les voitures étant fabriqué sur le même chaine d'assemblage et indifférement

La merde et la qualité sortent de la même usine c'est pour ça que les cahiers des charges sont affectés à un produit pas à une usine. Pièce communes ne veut pas dire répondant au même cahier des charges, les sièges peuvent avoir des revêtement plus ou moins résistant et pourtant seront communs

[benvienne]

A y es tayote a sorti une caisse à 800 euros avec PSA.

Par contre la C1 et la 107 sont plus jolies.

C'est incroyable d'etre aussi mauvais en design, avec la meme caisse ils font un flan !

 

 

C'est déjà du bon vélo à ce prix là !

[Invité §Glo620sI]

La merde et la qualité sortent de la même usine c'est pour ça que les cahiers des charges sont affectés à un produit pas à une usine. Pièce communes ne veut pas dire répondant au même cahier des charges, les sièges peuvent avoir des revêtement plus ou moins résistant et pourtant seront communs

Je crois que tu te fais des illusions : pour que ces autos soient rentables a ce prix, nul doute qu'il faut pas que la fabrication soit compliquee par des "j'ai une Toy, je mets le meme siege que la 107 mais issu du lot avec les meilleurs stats"...

 

Nul doute que les pieces communes sont reellement communes, c'est-a-dire qu'elles sortiront du meme lot et iront indifferemment sur l'une ou l'autre des 3 marques. Tant mieux si les specs sont issues du cahier des charges de Toyota et son respectees, tant pis si c'est pas le cas et que l'auto s'avere aussi catastrophique que les derniere petites PSA en date, parce que serieusement ni les 106 ni les Saxo n'etaient de mauvaises autos...

 

Quant a ton exemple il est faux, note : des sieges communs ont forcement le meme revetement. Sinon c'est deux references differentes, autrement dit c'est pas des pieces communes.

 

[Invité §nav478Mr]

Je crois que tu te fais des illusions : pour que ces autos soient rentables a ce prix, nul doute qu'il faut pas que la fabrication soit compliquee par des "j'ai une Toy, je mets le meme siege que la 107 mais issu du lot avec les meilleurs stats"...

Je pense aussi.

 

Après, il est clair que les commerciaux des 3 marques essaieront de trouver des arguments pour faire croire que leur voiture est vachement mieux que celle du concurrent, mais ça reste du marketing.

[Invité §nou418ps]

Dedans y'a pas de préférence à avoir: c'est des clônes... La ligne extérieure change un chouille... Pour les moteurs j'éspère que Toyota mets les siens...

 

En essence ce sera un moteur 1000 Cc Toyota tout à fait moderne.

Ce sera je pense le meilleur argument de la voiture (bien plus coherent qu'un HDI en ville).

 

A signaler que sur la Toyota le pare-choc n'est pas en contact direct avec les portieres arrieres en cas d'accident.

[Invité §nou418ps]

C'est quoi c'te blague?

 

D'apres Automotive News:

 

Renault dispose de sa propre boite d'assurance .

Nul doute que cela fera partie d'un package (a la maniere des Smart) possible à l'achat si la Logan est trop cher a assurer ailleurs.

 

La garantie est celle de ton conessionaire ou tu l'achete.

 

Pas tout à fait... Pour Renault la garantie est habituellement valable dans toutes l'Europe.

Maintenant je ne sait si cela inclue Dacia.

[Invité §Glo620sI]

(...) Pas tout à fait... Pour Renault la garantie est habituellement valable dans toutes l'Europe.

Maintenant je ne sait si cela inclue Dacia.

C'est valable pour tous les constructeurs. Une auto neuve est garantie dans toute l'Europe, c'est d'ailleurs pour ca qu'une auto achetee par mandataire est garantie par le reseau.

 

Et oui, le reseau Renault prendra en charge les Logan.

 

[Invité §cli727VS]

Je reviens du salon de Genève et j'ai donc pu voir la Logan en détail. La première impression générale c'est qu'elle est très banale voire fade du point de vue de la ligne générale mais bon ce n'est pas son principal argument commercial.

En revanche le coffre est immense! :eeek:

A l'intérieur le style est assez spartiate au niveau des qualités des plastisques. L'ensemble est d'une grande sécheresse. Le détail qui tue ce sont les commandes sous l'autoradio qui font très smoby.

Dans l'ensemble c'est une voiture simple sans fioriture et qui propose un bon espace intérieur grâce à des dossiers de sièges de taille ultra slim.

 

Sinon pour les 107 et autres Aygo c'est ridiculement petit et je me demande pourquoi il ne font pas l'économie du coffre vu son importance

 

[Invité §nik526OO]

Bonjour, je n'ai pas vraiment le temps ni le courage de lire les 50 pages du taupic. J'ai plusieurs questions à vous soumettre. Je serais interessé par la logan ... Je cherche avant tout une voiture fiable, solide et spacieuse capable de tracter une remorque(400kgs) sans problême sur de long trajet. Le confort est le dernier de mes soucis. Pensez vous qu'il y aura une motorisation adaptée à mon utilisation ?

[Invité §Kil445LC]

La 1,6 l rentre déjà assez bien dans le cahier des charges, non?

[Invité §gro666cy]

Salut

 

Le petit 1600 de 90 ch est pas mal, mais de là l'utiliser régulièrement pour tracter 400 kg.

 

Il faut aussi voir au niveau réglementation, PTRA etc...

 

Dans ce cas précis, je m'orienterais plutot vers une grosse berline d'occase style 605 ou autre, avec un gros moulin bien coupleux.

 

A+

Vincent

[Invité §Kil445LC]

Salut

 

Le petit 1600 de 90 ch est pas mal, mais de là l'utiliser régulièrement pour tracter 400 kg.

 

Il faut aussi voir au niveau réglementation, PTRA etc...

 

Dans ce cas précis, je m'orienterais plutot vers une grosse berline d'occase style 605 ou autre, avec un gros moulin bien coupleux.

 

A+

Vincent

400 Kg c'est une remorque bagagère moyenne chargée, c'est vraiment une paille. En génégal on peut tirer 500 kg non freinés avec n'importe quelle voiture. D'expérience avec un 100 ch essence on sent pas trop une grosse bagagère (PV:75 kg, PTAC: 500 kg). Avec 90 on doit juste se rendre compte qu'elle est là.

 

Si il avait parlé d'une tonne et plus à tracter freiné je lui aurais conseillé un tank, si ça avait été 2 tonnes et plus un 4x4, mais pour tracter des clopinettes même une Clio fait l'affaire.

[Invité §bcl441Nz]

Salut

 

Le petit 1600 de 90 ch est pas mal, mais de là l'utiliser régulièrement pour tracter 400 kg.

 

Il faut aussi voir au niveau réglementation, PTRA etc...

 

Dans ce cas précis, je m'orienterais plutot vers une grosse berline d'occase style 605 ou autre, avec un gros moulin bien coupleux.

 

A+

Vincent

 

Tu parles ! Bopapa tracte sans problemes sa remorque avec une ZX 1,6i (90 ch), et meme en montagne.

Ca suffira. (c'est pas une caravane non plus ).

 

S'il veut une logan c'est justement pour acheter neuf et eviter les "grosses berlines d'occase" hors d'age.

 

[edit : ultra grilled par le kilall ]

[jln]

400 Kg c'est une remorque bagagère moyenne chargée, c'est vraiment une paille. En génégal on peut tirer 500 kg non freinés avec n'importe quelle voiture. D'expérience avec un 100 ch essence on sent pas trop une grosse bagagère (PV:75 kg, PTAC: 500 kg). Avec 90 on doit juste se rendre compte qu'elle est là.

 

Si il avait parlé d'une tonne et plus à tracter freiné je lui aurais conseillé un tank, si ça avait été 2 tonnes et plus un 4x4, mais pour tracter des clopinettes même une Clio fait l'affaire.

 

J'ai tracté un break 405 1.9l D avec mon ex-306 1.4l essence 75cv et bien elle partait sans trop de probleme encore meme dans le monté

 

[Invité §ale773DW]

Avec une R19 TXE (2ch de plus et 20kg de moins que la Logan), j'ai tracté une...

...

...

...

BMW 525 tds en panne. ça se sent, mais c'est faisable. alors les 400 kg d'une petite remorque....

[Invité §ano067RU]

Même avec une 2cv j'arrive à tracter une seicento en panne(fiat).

 

[Invité §nik526OO]

Ok mais vos tractages sont occasionels

 

Moi il s'agira de tracter plusieurs fois dans le mois sur parfois de longue distance.

 

Et je cherche un véhicule pas trop honereux à l'achat.

[Invité §nav478Mr]

Ok mais vos tractages sont occasionels

 

Moi il s'agira de tracter plusieurs fois dans le mois sur parfois de longue distance.

 

Et je cherche un véhicule pas trop honereux à l'achat.

Je pense que la version 1.6l de 90cv et moins d'une tonne fera l'affaire.

[Invité §may748su]

Salut

 

Le petit 1600 de 90 ch est pas mal, mais de là l'utiliser régulièrement pour tracter 400 kg.

 

Il faut aussi voir au niveau réglementation, PTRA etc...

 

Dans ce cas précis, je m'orienterais plutot vers une grosse berline d'occase style 605 ou autre, avec un gros moulin bien coupleux.

 

A+

Vincent

 

 

 

 

90 ch te ne suffisse pas pour une bagagere? A ce compte la pour une tabbert il va falloir que t'achète un char Lecler!

[Invité §gro666cy]

Salut

 

Je n'ai pas dit que ce n'était pas faisable.

 

J'ai juste dit que pour faire ce genre de choses régulièment(notez bien l'adverbe) un petit 90 ch essence pas forcément ce qu'il y a de plus coupleux, me semblait un peu limite.

 

C'est vrai qu'on peut aussi prendre l'autoroute avec une 2 pattes, de là à le faire régulièrement...

 

D'ailleurs, les personnes qui transportent des bateaux le font rarement avec des AX (à part dans les pubs)

 

La Logan est un bon concept, ce n'est pas non plus la voiture à tout faire.

 

A+

Vincent

[Invité §ale773DW]

J'ai juste dit que pour faire ce genre de choses régulièment(notez bien l'adverbe) un petit 90 ch essence pas forcément ce qu'il y a de plus coupleux, me semblait un peu limite.[/quotemsg]

 

 

Alors attends le 1.6 16v, prévu pour début 2006. 3.5mkg et 17ch en plus devraient faire l'affaire !

[Invité §ro_102Rv]

Pour le passionnées du Tunning , la Logan peut être une solution. Voici quelques photos.

Vous en trouvez plus sur www.dacialogan.fr

 

.........................

.........................

 

Et toujours sur le même site, visitez le

stand Dacia au Salon auto de Genève --> www.dacialogan.fr/revuedepresse.htm#actualites

 

A+, Ro_Land

[Invité §nou418ps]

Salut

 

Je n'ai pas dit que ce n'était pas faisable.

 

J'ai juste dit que pour faire ce genre de choses régulièment(notez bien l'adverbe) un petit 90 ch essence pas forcément ce qu'il y a de plus coupleux, me semblait un peu limite.

 

C'est vrai qu'on peut aussi prendre l'autoroute avec une 2 pattes, de là à le faire régulièrement...

 

D'ailleurs, les personnes qui transportent des bateaux le font rarement avec des AX (à part dans les pubs)

 

La Logan est un bon concept, ce n'est pas non plus la voiture à tout faire.

 

A+

Vincent

 

Ben je sais pas, mais tracter une remorque de 400 kg avec une voiture qui a 90Ch pour 900 Kg ne me semble pas si deraisonable que cela.

[Invité §Kil445LC]

J'ai juste dit que pour faire ce genre de choses régulièment(notez bien l'adverbe) un petit 90 ch essence pas forcément ce qu'il y a de plus coupleux, me semblait un peu limite.

Bah pour moi ça le fait facile.

 

De toutes facons il doit bien avoir quelques potes ayant des essence de 90 ch avec attelage pour faire les tests. Moi partir en vacances avec la remorque au cul je l'ai fait régulièrement avec un essence de 100 ch.

[Invité §ton324Pl]

Pays : FRANCE

Titre : RENAULT ADAPTE LA LOGAN POUR SA COMMERCIALISATION EN EUROPE

Texte : Après avoir réalisé des tests internes, Renault a décidé de procéder à des adaptations sur la Dacia Logan, afin de satisfaire aux essais de choc qu'EuroNcap fera passer au modèle au moment de sa commercialisation en Europe de l'Ouest. Ainsi, les portes du modèle seront renforcées et un autre choix sera fait pour les freins et les pneumatiques. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 7/3/05, ECHOS 9/3/05)

Date : 09032005

Mots-clés :

Sources : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE,ECHOS

[/quotemsg]

Ce qui expliquera des nouvelles hausses de tarifs ?

Pays : BELGIQUE

Titre : 45 DACIA LOGAN ONT ÉTÉ ÉCOULÉES EN 2 JOURS

Texte : Les 45 exemplaires de la Dacia Logan disponibles en avant-première sur le marché belge au prix de 7 499 euros (cf. revue de presse du 1/3/05) ont été écoulés en deux jours, rapporte LA DERNIERE HEURE (8/3/05). L'importateur, dont le carnet de commandes est plein, espère disposer d'un stock supplémentaire d'une centaine d'unités.

Date : 08032005

Mots-clés :

Sources : LA DERNIERE HEURE

[/quotemsg]

Cardoen fait un tabac, ce n'est pas étonnant, ils profitent de l'effet d'appel.

[Invité §ale773DW]

Entre le coût de transport (non négligeable, il doit tourner dans les 500€), celui de l'ABS, le coût NCAP et le fait qu'en Europe, toutes les versions auront la Barre Anti-Roulis à l'avant, une bonne partie de la hausse s'explique.

 

Le reste vient d'une politique tarifaire volontairement moins agressive pour préserver les ventes des modèles bas de Gamme (twingo et sa remplaçante future)

[Invité §Val363rx]

Pour ceux qui voudraient aller la chercher sur place, il n'y pas de droits de douane en vertu d'un accord CE/Roumanie, il faut juste présenter un certificat de circulation EUR1 attestant que la voiture a bien été produite en Roumanie. Il faut aussi l'acheter hors taxe chez le concessionnaire pour n'avoir à payer que la TVA francaise.