Reprise du message précédent :
C'est normal, Badr, l'Ivéco et le Master Renault Partage certains emboutis, tu peux monter une porte avant de Master sur un Ivéco, par exemple  

 
Les ouvrants du Master, commun avec l'Iveco sont produits chez Fiat. Le plancher cabine Av est aussicommun aux deux véhicules. Les Iveco sont produits dans l'ancienne usine Pegaso à Valladolid en Espagne

 
Tu veux dire que des portières de Master font la route entre l'Usine Fiat et Batilly

 
Oui, ils sont produits dans une usine Fiat, mais je ne saurai te dire où. Il y a aussi des pièces de soubassement qui sont embouties à Novo Mesto chez Revoz

Revoz (contraction de Renault vozila je suppose) ferai bien de mettre son site internet à jour, il est encore écrit qu'il y est produit la Clio II.

 
La Clio II y est toujours produite, même si une pertie de cette fabrication  a été transféré  provisoirement sur Flins, pour permettre à Revoz de satisfaire la demande  commerciale en Twingo II

 
Pourtant je suis passé à côté de l'usine cet été, je n'y ai vu aucune Clio, par contre les Twingo, je crois que je n'avais jamais vu autant de voitures identiques en un aussi courte période.

 
 
c'est çà ce que j'ai remarqué moi aussi
donc je comprend maintenant

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Ma Logan sur oTomaroc --->
Ma Logan sur FA --->

Rendik je l'ai pas comprend
comment z3ma ; 3andik , 3andi lik , ...

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Ma Logan sur FA --->

 
3andik une photo de l'avant et de l'arrire de la camionnette ?

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Ignore list : nullos parce que les cas sociaux ne se soignent pas...
Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

non mais je vais essayer de te faire 2 tof lundi
 
en fait , c'est juste un transport scolaire

traduction :
t'as une tof de la camionnette avant/arriere
 
 
oui mais là on est au maroc et on parle marocaine mon cher Gilles

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Okay chokran khoya, j'adore les véhicules de transport scolaire jaunes et leurs bandes blanches
 

 
Je dirais même mieux, on parle Marocain

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Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

 
Salut!
 
La Nissan Aprio/Renault Logan  est disponible ici aussi en version boite automatique.
 
Le site Nissan ne mentionne plus tous les modèles. Seuls 3 sont disponibles ('09). Il se pourrait que les modèles 2010 nous arrivent du Brésil avec le lifting, finalement.
 
www.nissan.com.mx
 
Bonne route!

 
J'avoue ne pas comprendre ton propos concernant les modèles 2010 avec lifting qui arriverait du brésil. Je pense que tu parles du marché Mexicain.
Nissan dispose de deux usine au Mexique ,je vois mal Nissan importer des véhicules en built-up du Brésil, à la rigueur des collections CKD en complétant l'assemblage avec des composants d'intégration locale

Oui, je parle du marché mexicain
Les Nissan Aprio sont montées au Brésil dans l'usine Renault de Curitiba avec, en plus des badges Nissan, un avant légèrement différent (sans la forme en V de la calandre). Mais le reste de la carrosserie est le même qu'avant le lifting qu'il y a eu impliquant les phares et le bord de malle.
 
Comme je vois que le site ne présente que 3 options d'achat et les trois sont des modèles 2009, ça prête à penser que les modèles 2010 non seulement ne sont pas arrivés mais en plus qu'ils pourraient intégrer ce lifting.
 
A moins qu'ils n'aient décidé de ne plus importer ces voitures vu le nombre de ventes très réduit. Mais ça m'étonnerait car si le démarrage a été laborieux, on commence à en voir après 2 ans.
 
Les deux usines, Cuernavaca et Aguascalientes, quoique moins occupées maintenant(crise oblige!) ont en général assez de pain sur la planche. Elles montent des modèles qui se vendent mieux que l'Aprio: L'éternelle Tsuru, Sentra, Tiida et Platina (Clio Tricorps). Quant à la Clio II, elle avait d'abord été limitée a une version austère pour faire place a la Clio III; celle-ci étant un flop commercial absolu, la II a repris du service et est de nouveau offerte en plusieurs versions. En fait, s'il n'y avait pas la Clio II, Renault pourrait plier bagages.

 
Je croyais que des droits douaniers élevés frappaient les produits manufacturés hors Mexique, ce qui toucherait les importations en provenance du Brésil. Quand à Renault sur me marché Méxicain, c'est plutôt une marque inconnue

Si au Mexique la Nissan Aprio est disponible en boite automatique, je me demande pourquoi cette variante ne soit pas proposée de ce côté ci de l'Atlantique.

désolé badman pour le retard , fallait attendre un peu encore
 
 
 
 
 
 
 
les gars  
 
 
je comprend plus rien là
 
voila 2 tof prites par un membre d'oTomaroc
la renault logan made in Somaca  
 
surement c'est pour l'Egypt

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Pour l'année prochaine, une nouvelle motorisation est elle prévue pour remplacer le 1.6l 90 ch (moins de co2)?
Etant bientot papa, je voudrais changer ma voiture contre une logan 1.6l ou dci 85 car je fais environ 9000 km/an...afin d'avor une voiture "spacieuse"!
Niveau performances "reelles" le dci est il "largué" par le 1.6l (accelerations...) car 0 à 100 en 13s pour une voiture "legere" comme la logan dci 85 ça me semble beaucoup?

Le dci 85ch et le 1.6 90ch ont à peu-près les mêmes perfs, avantage à l'essence en accélérations, avantage au diesel en reprises. Ci-dessous les perfs des 1.4 et 1.6 :

Je pense qu'un jour Dacia remplacera le 1.6 8v par un 1.4 16v, pour être aux normes de dépollution, moi aussi j'attends ça avec grande impatience...
Si tu fais 9000 km/an, il vaudrait mieux une essence...

 
 
Okay khoya
 
 
 

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Ignore list : nullos parce que les cas sociaux ne se soignent pas...
Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

Salut!
 
Je n'irais pas aussi loin mais il est vrai que les ventes ne font pas crier de joie. En plus, la réputation de mauvaise qualité et un niveau de service déplorable (expérience personnelle) font que ça ne devrait pas s'améliorer.
 
Je me suis d'ailleurs tourné vers Peugeot pour notre dernière acquisition en me basant sur des retours d'expérience même si, niveau ventes, Peugeot est encore plus limité que Renault et si les pièces sont très chères.
 
Je voudrais aussi faire une correction quant à mon commentaire:" S'il n'y avait pas la Clio II..."  En fait la Kangoo se vend plutôt bien aussi.  
 
Question prix, vous avez l'adresse de Nissan...Divisez par 20 pour avoir une équivalence en euros.
 
Bonne route!

 
Je ne comprends pas ce que tu ne "comprends pas".  J'ai loupé quelque chose?
 
Et pourquoi l'Egypte?

 
Produire des Logan à la Somaca avait pour objectif le marché Marocain et des pays d'Afrique et du Magreb, sauf l'Algérie qui importerait lles voitures de Roumanie. En final ce sont les marchés Espagnols et Français qui ont été livrés en Logan.

D'accord! Mais je ne vois pas le rapport entre commentaire et les photos

regardes les photos
 
 
 
c'est une Renault Logan , ce n'est pas une Dacia
 
 
 
alors qu'au Maroc , on a des Dacia Logan
 
 
 
c'est çà que j'ai vu bizarre , surtout car je savais pas que l'Égypte a des Renault Logan
 
 

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le 1.4l 16v serait une bonne "alternative" au 1.6mpi vis à vis de la conso sans pour autant etre moins performant....?Quelles performances cela pourrait donner (version 95ch), es y aura t il une nouvelle motorisation "haut de gamme" avec bonus ou du moins neutre vis a vis du bonus:malus polution?

 
Malheureusement avec les nouveau seuils de bonus/malus pour 2010, il y a peu de chance que le 1.6 MPI soit remplacé par le 1.4 16V, qui ne pourra en aucun cas bénéficier du Bonus et aura du mal à eviter le Malus soit disant écolo
 
Ce n'est pas pour rien que sur Clio III, le 1.4 16V a laissé place au 1.2 TCE 100 ch
 
A mon avis, il est hors de question que le 1.2 TCE arrive à court terme chez Dacia, cela n'est de toute façon, pas souhaitable de mon point de vue (Moteur de conception très moderne, injection directe d'essence + turbo)

 
Dommage tout de même d'en être privé.

Salut!
 
Ah! D'accord. J'ignorais ce "détail".  Un océan nous sépare  Merci.
 
Et bonne route!

Un océan oui mais le web nous rapproche.

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Quelle est la différence entre un con et un voleur ? Le voleur de temps en temps y s'repose
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http://tutugottin.antiville.fr http://breteuiliton.antiville.fr

 
Que c' est beau c' que tu dis  

 
juste une mer de 14.5km pour dire bonjour a l'Espagne

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  Oups le prof, ben il c' est gouré