Reprise du message précédent :
existe il une revue technique automobile pour la logan ?

Oui, elle vient de sortir il y a à peine quelques jours.  
 
On en parle sur ce topic.  
 
[SCOOP] La Revue Technique bientôt dispo'

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 Record pulvérisé, + de 4000 personnes, 1052 DACIA  
Le résumé  

ça c'est une bonne chose que la revue technique arrive bientôt.

Elle est sortie il y a quelques jours déjà.    

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 Record pulvérisé, + de 4000 personnes, 1052 DACIA  
Le résumé  

Le kit pour la Berline restylée est dispo.  
 

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 Record pulvérisé, + de 4000 personnes, 1052 DACIA  
Le résumé  

C'est quoi cette horreur au dessus du coffre ?  

C'est vrai que sur ce coup là ils ont un peu foiré.  

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 Record pulvérisé, + de 4000 personnes, 1052 DACIA  
Le résumé  

Sinon le reste

Même pour le reste        

Le Kit était + réussi sur la phase 1, ils sont en manque d'inspiration
 
Le becquet est vraiment à vomir Hugo  

Si c'est pour en faire une "sportive", qu'ils nous propose quelque chose de sérieux, mais pas ça.

Et le cabrio, c'est pour quand !!!

On peut encore attendre longtemps à mon avis.

 
Suite aux photos d'une Dacia Sedan, envoyée par Badr001, j'ai ouvert le site promotor.
En complément j'y ai trouvé une Sandero grand tour, un coupé Dacia, ainsi qu'un nouveau 4x4 badgé Renault.
Concernnant le coupé Dacia, il y a quelques temps quand même, l'équivalent de Auto Plus en Allemagne donnait des infos sur ce futur modèle

 
Je viens de voir que le fond pour modifier la logan est différent de celui proposé sur le site de dacia  Serait il possible d'avoir un lien pour y accéder?
 
Merci

je dit pas que j'aime pas mais

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Ma Logan sur oTomaroc --->
Ma Logan sur FA --->

Bonsoir,
 
Heu....
 
Elle est déjà magnifique sans artifice   . Mais avec le kit : Elle est trop belle  !!!!!        
 
J'aime bien le petit becquet arrière    
 
Le prix total du kit ça doit calmer rapidement   .

 
  ça fait trop fausse voiture pour d'jeun's à mon goût !    

je trouve que les bas volets et les spoilers alourdissent la ligne qui n'est déjà pas un modèle de finesse...et le becquet de coffre, il est à vomir  
 
par contre les enjos d'antibrouillard

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Daciattitude!
 
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. (Audiard)
 

Voici le PDF d'un site suisse, qui donne beaucoup de détails concernant les performances des logan berlines 1.4 et 1.6 :
 
http://www.willemin.net/Presse/022 [...] 20auto.pdf
 

merci
 
 
 
 
 
mais un chose qui me fait rire 0-120km/h en 22sec    loooooooool c'est troooop

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Ma Logan sur oTomaroc --->
Ma Logan sur FA --->

Moi j'ai halluciné en voyant le "1000 m compteur" qui se transforme en "947 m rééls".
Sinon c'est bien d'avoir la conso sur autoroute fluide et sur autoroute avec multiples décélérations/accélérations.

De manière générale, y'a quelques infos sympas sur :
http://www.willemin.net/Logan.htm

 
Totoshop clairement basé sur une Mégane 2 - 3 volumes - 4 portes. Mais pourquoi pas un recyclage de cette plate-forme Renault chez Dacia.

 
Renault vient de présenter Renault Fluence tri-corps, qui serait conçue sur une base de Samsung SM3, qui elle même est sur une base technique de Nissan.
Fluence est prévue pour être distribué sur les marché Turque, Roumain et Russe et être produite dans l'usine d'Oyak Renault à Bursa en Turquie.
La question à se poser est de savoir si cette plateforme d'origine Nissan est peu être moins cher à industrialiser.
 
La future Dacia Sedan serait t'elle une concurrente dans le même segment que Renault Fluence

 
Mince j'avais loupé ça.
 
Pour une fois qu'on est tous d'accord.

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Quelle est la différence entre un con et un voleur ? Le voleur de temps en temps y s'repose
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http://tutugottin.antiville.fr http://breteuiliton.antiville.fr

 
  Base de Mégane 3: regardez la planche de Bord: http://news.caradisiac.com/Nouvell [...] xtor=AD-20

Moi  j'ai lu que la base était Samsung.
 
"Ne l’appelez plus Mégane quatre-portes mais Fluence. Tout d’abord pour tenter de faire oublier les ventes décevantes des précédentes versions à coffre de la compacte du losange. Mais aussi puisqu’elle n’est pas basée sur la plateforme de la nouvelle Mégane (bien qu’elle en partage des pièces d’aménagement) mais sur celle de la Samsung SM3. Cette nouvelle berline tricorps signée Renault se veut d’ailleurs un cran supérieur aux différentes variantes de la Mégane de troisième génération : berline, coupé et Estate.
 
Disons-le tout de suite, même avec des motorisations et un niveau d’équipement intéressants, il ne faut pas s’attendre à des miracles d’un point de vue commercial en France. Renault le sait bien, qui destine sa Fluence essentiellement aux marchés d’Europe orientale et à l’Amérique latine, des contrées friandes de berlines de ce type. D’ailleurs, la Fluence sera fabriquée en Turquie, dans l’usine de Bursa."
 
http://www.cartech.fr/news/renault [...] 705439.htm

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En fait la Samsung SM3, Clone de la Fluence est déjà commercialisée, mais c'est bien une Base Mégane 3 (regarde les ailes avant, les portes, la planche de bord) qui d'ailleurs elle-même dérive en droite ligne de la Mégane 2, au niveau trains roulants

C'est vrai que c'est très ressemblant. en fait ce qui est clair c'est que Renault utilise la même base pour plusieurs marques.

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Cette info précisant que Renault Fluence est dérivé de la Samsung SM3 est fausse. Ce nouveau modèle est produit sur les moyens de Mégane II tri-corp. Pour une question de revient industriel, je vois mal Renault investir dans une nouvelle base roulante et dans de nouveaux composants de train roulant, alors que tout était déjà intégré dans cette unité industrielle.
Pour avoir relu le communiqué de presse de Renault présentant Renault Fluence, à aucun moment il fait référence à une origine SM3
Comme toi, j'au pris pour argent contant l'info de caradisiac.
Maintenant, la question que je me pose est le développement de cette future Dacia Sedan, sur quelles bases sera cette voiture prévue pour s'attaquer à la Skoda Octavia

 
 
La fluence a été réalisé en collaboration avec samsung, qui a créer une version électrique, et surement commercialiser pour le marché asiatique sous la marque samsung.
Pour l'intérieur de la voiture, elle se rapproche des intérieurs des nouvelles méganes.
perso je ne l'aime pas du tout, sa ne vaut pas un mcv manque de caractére, pas d'originalité ! Je poserais des photos lorsque elle sera devoiler

Sinon ce midi j'ai croiser la version prestige de la phase 2 berline, en bleu mineral, tres reussi elle recupere du charme par rapport a la phase 1 (mais keske je dis, je vais me faire taper dessus je le sens deja!! )

 
Elle l'est    
 



 
Ce n'est rien de +, rien de - qu'une Mégane 3 à coffre avec un ensemble Pare-choc av Capot différent

Elle est quand même plus jolie que toutes les autres Renault actuelles.

 
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