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Logan

[Présentation et accessoirisation] de la Lolo Préstige 16V


R16-59
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Pour le Sensoplate, c'est dans le tuyau, oui, il faut faire un trou de 9mm dans le pare-choc AR, moi, je vais faire ce trou, dans la plaque d'Immat et dans le pare-choc, cela remontera le sensoplate de quelques millimètres, et si je souhaite un jour oter le sensoplate, une nlle plaque d'immat cachera le trou :sol:

 

 

Bonsoir

C'est quoi un Sensoplate ???

 

Plus que 26 jours

 

 

Voilà les 1eres Modifs pour le Sensoplate, qui normalement se fixe sous la plaque de police avec seulement des doubles-faces :pfff:

Le mien sera fixé sur la plaque de police et avec des vis en + des doubles-face :jap:

 

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J'ai récupéré la Lolo ce matin chez renault Wormhout. Comme promis, ils ont réalisé l'OTS et la révision des 1 mois de la garantie "OR" alors que le véhicule ne vient pas de chez Eu. Chapeau :)

 

J'etais agréablement surpris des protections int de la Lolo mise par les "Garageux": couvre volant+ couvre Pommeau, carton au sol en + de l'habituelle house sur le siège, encore chapeau :)

 

Sinon aujourd'hui, j'ai eu cela

 

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L'emballage vaut le détour

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EHHH Oui, le porte carte-grise Dacia est fabriqué en France

 

Sinon, j'ai installé le porte-clé

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Je n'arrive pas à mettre mon "Looping" accroché au rétroviseur intérieur, la boucle d'accrochage à un diamètre trop petit, il va falloir que je Bidouille QQ chose

 

AAHH oui, j'ai oublié de vous en parler car il provient de la R9: j'ai un appuie-tête réglable en hauteur et en inclinaison, je l'ai acheté neuf chez renault en 1992, 290 Francs à l'epoque (une somme :pfff: ), il doit s'agir d'une pièce d'origine pour Safrane, question couleur, il ne dépareille pas trop dans la Lolo

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Bon ma Logan en est à

 

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Mais dès demain, un aller-retour Dunkerque<->St Quentin et donc 400 km à réaliser pour le rodage, même Topo le samedi 2 Août

 

Elle aura alors 1300 km environ, je vais pouvoir commencer à voir ce qu'il a dans le ventre le K4M de chez Renault :p

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...................

 

Mais dès demain, un aller-retour Dunkerque<->St Quentin et donc 400 km à réaliser pour le rodage, même Topo le samedi 2 Août

 

Elle aura alors 1300 km environ, je vais pouvoir commencer à voir ce qu'il a dans le ventre le K4M de chez Renault :p

 

 

Faut la faire rouler, c'est pas bon pour une voiture de ne pas rouler souvent ça peut même être pire que de trop rouler. :o

 

 

Bon, j'suis de retour, 400 km aujourd'hui:

 

Au départ (Photo d'hier)

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L'OBD indiquait une moyenne de conso de 8,2 l/100 km

 

A l'Arrivée

 

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La conso moyenne est bien déscendue :love:

 

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Il faut dire que je n'ai quasiment pas dépassé 3000 tr/min (2 x 3200 tr pendant 30 seconde pour doubler les chauffeurs du dimanche qui roulent toujours 10 km/h en dessous de la limite autorisée :pfff: ) donc 100-110 maxi, mais je commence à sentir sous le pied que le 1.6 16V aimerait bien se défouler dans la seconde moitié du compte-tour :sol:

 

Aller pour ce soir promenade à la Plage, je n'ai pas besoin de partir en vacances pour faire de belles photos de coucher de soleil :love:

 

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En rentrant, j'ai encore franchi un Cap

 

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Petit Compte-rendu de ma journée d'hier:Aller Retour Dunkerque<->St Quentin

 

Au départ

 

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En cours de route, Eh oui, un 1er Milliers de km parcouru (J'éspère des centaines de milliers à la suite :sol: )

 

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A Cambrai, à 1050 km, Plein de SP95: 59,90 litres (Si, si pourtant il restait encore une barette de jauge, je croyais qu'officiellement, le reservoir contenait 50 litres) à 1,399 Euros, pour 840 km depuis le plein précédent, soit 7,3 litres/100km et non 6,8 comme l'indique toujours l'ODB qui m'annonce egalement une consommation totale de 49,0 litres et une autonomie restante de 90 km :pfff:

 

A ce moment, je remets l'ODB à Zéro

 

Au retour hier soir, après 235 km depuis le plein:

 

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Bon, j'ai roulé sous la pluie, la voiture est Dé***lasse, les essuis-glace fonctionnent très bien , pas bruyants :D

 

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Compte-tenu de ce kilométrage, j'ai commencé à monté + haut dans les tours: 3000-3500 avec quelques très courtes pointes à 4000tr/mn (130 km/h)

et............ça marche bien, mais le volant vibre autour des 120km/h (PB d'equilibrage :pfff: ) Encore une visite chez Renault pour corriger cela :pfff:

 

 

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Des nouvelles de ma Lolo: Pas de nouvelle, Ah si, je récupére Lundi les accessoires manquants de la commande au volant de l'Autoradio Sony: Cela fait bien 4 semaines qu'ils me les manquent :jap:

 

Des news bientôt, donc :jap:;)

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Invité §bad868KV

 

RDV le 23/08 à 10H00 chez Euromaster, pour un équilibrage des 2 roues avant (24 euros TTC), pas pris en charge par Nono :pfff:

 

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa au secours , 24€ , au secours

1€ pour les 4 roue et si tu veux pas , tu peut remplasser le 1€ avec une bonne phrase (lah irham alwalidine)

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Invité §bad868KV

attention de laisser des traces en lavage

la mienne se lave chaque semaine :o

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:??: ben alors cet équilibrage !?! :p

 

 

J'arrive!!!!!!!!

 

Donc hier Matin RDV à 10H00 chez Euromaster

 

Au départ

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Les Jantes etant un peu crado

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Je décide d'aller au karcher pour au moins laver les jantes et bas de caisse

En route

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Bon, l'équilibrage etait annoncé à 24 euros, j'ai payé 17, effectivement, il etait foireux, le technicien m'annonce que cela est courant les pneus "prenant leur place" au bout de qq centaines de kms, j'ai testé (140 compteur), c'est efficace

 

Pour ne pas pénaliser l'esthétique, il m'ont placé tous les plombs, à l'intétieur de la jantes, une partie des plombs: "Là", adhésifs

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Les autres, sur le bord intérieur de la Jantes, de façon classique

 

Comme j'avais déjà néttoyer au karcher, les parties basses de la voiture, j'ai décidé de lui faire un "Grand nettoyage"

 

Et voilà

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Avant

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Après

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Par ailleurs, j'ai fais le tour, la semaine dernière, de la Lolo d'Aleph, même finition que la mienne

Eh bien, j'ai bénéficié, sur la mienne d'un traitement de faveur, tout les cabochons possible et imaginables que l'on peut monté sur la porte de coffre et le capot sont présents, alors qu'ils sont absents sur toutes les autres Lolos que j'ai pu voir (Sauf celle de William Alias "Logan 1.6 MPI" qui était un des tout premier exemplaire de Logan vendue en France (Juin 2005))

Photos:

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Du coup, hier soir

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Invité §mou628SZ

 

 

 

Par ailleurs, j'ai fais le tour, la semaine dernière, de la Lolo d'Aleph, même finition que la mienne

Eh bien, j'ai bénéficié, sur la mienne d'un traitement de faveur, tout les cabochons possible et imaginables que l'on peut monté sur la porte de coffre et le capot sont présents, alors qu'ils sont absents sur toutes les autres Lolos que j'ai pu voir (Sauf celle de William Alias "Logan 1.6 MPI" qui était un des tout premier exemplaire de Logan vendue en France (Juin 2005))

Photos:

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Cela renforce l'hypothèse que ta lolo était bien une voiture exposée dans un salon, non ?

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:eek::beuh:

 

Vin diou, 33kms, t'aurais dû prendre un Dci, tu roules trops. :o

 

 

Record du week-end: 3 km entre le samedi et le dimanche

 

Pas mal, non :??:

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Sinon, tête à tête, pour ne pas dire cul à cul entre la Lolo et la 16: Dialogue de sourd(e)s

 

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et encore une photo du jour, sous le soleil eclatant de Dunkerque (28°C à 14H00, mais là, c'est en train de tourner à l'orage :pfff: )

 

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Mon nouvel APN, n'aime pas le grand soleil, la photo n'est pas terrible :pfff:

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Invité §mou628SZ

Patrice tu pourrais préciser le modèle de ton APN STP, je veux pas racheter une 2ème daube :D

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Invité §bad868KV

Elle est quand même un chouilla floue. :bah:

 

prends des cours !! c'est Chi chouila :jap:

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