Reprise du message précédent :
Je viens de démonter chacun de mes haut-parleurs pour vérifier les couleurs des fils et leur correspondance.
Voilà le résultat :
                                  Polarité                              +                          -
 
                                  Avant droit                  marron clair                 blanc
                                                                      (beige)
                                   
                                  Avant gauche              marron foncé               violet
 
                                  Arrière droit                      blanc                     vert
 
                                  Arrière gauche                   rose                      gris
 
Comme vous pouvez le remarquer, grosse subtilité (ou connerie, c'est au choix), on a deux fils blanc, un positif et un négatif.
 
Je confirme que le positif sur le connecteur d'origine de chaque paire de fil est situé du coté de l'ergot qui sert à déverrouillé le connecteur.
Voilà, si ça peut aider quelqu'un. Sinon, si quelqu'un pouvait vérifier que ce sont bien les mêmes couleurs sur tous les modèles, ça serait cool, ça permetterait de valider ces correspondance.

J'ai noté le avant/après sur un papier, je te dis ça à midi.
 
De mémoire les couleurs sont les même chez moi.
Par contre j'ai un gros doute, je ne sais pas si j'ai mis comme ça ou l'inverse...
 
Merci d'avoir vérifié en tout cas, ça pourra surement servir à d'autres.

mouarf j'ai vérifié, j'ai monté exactement à l'envers
bon, bin je suis quitte à tout refaire lol

Ca y est, j'ai monté mon nouvel autoradio. Question son, rien à voir avec le blaupunkt. Par contre même en branchant le + permanent je n'arrive pas à le faire marché hors contact. A voir plus tard. Par contre pour le blaupunkt c'est bien le système avec les U. Très facile à sortir. J'ai pris du câble électrique en 2,5² dénudé et c'est sorti sans problème.
Maintenant j'ai un joli totoradio avec un son super clair. Que du bonheur.

suite au montage de mon autoradio, une enceinte ne marchait plus
j'ouvre mon cache et enlève l'enceinte, c'était juste une cosse d'enlevée
 
mais à ma grande surprise, il y avait pas mal d'eau sur les parois dans la portière à l'endroit où sont les enceintes !!!! et au fond de la portière, sur le socle noir qui sert à fixer l'enceinte .....
 
quelqu'un a un avis là dessus ?  
 
       
 
 

 
 
C'est normal l'eau de la vitre s'évacue par l'intérieur de la porte et le bol noir dans lequel se trouve le haut parleur sert de protection contre une probable goutte d'eau qui irait jusqu'au HP...

je viens de démonter le hp conducteur , j'ai de l'eau aussi sur le cache et de l'humidité dans la portière , vive le temps du Nord très pluvieux dernièrement

bon je ne m'inquiète pas plus que ça alors ....

merci tipobo

 
 
Tu as de l'eau à l'interieur du cache?

pardon ,je me suis mal exprimé pas à l'intérieur du cache mais sur le haut du bol noir (qui remplit parfaitement sa fonction de protection)
 
et à l'intérieur de la portière (sous forme de grosses gouttelettes d'eau)

Bonsoir,
 
je voulais installer des HP focal en deux voies séparées, et ca y est, je me suis lancé cet AM ...
j ai vu qu'il y avait des personnes intéressée ... voila une solution qui se fait sans trop de difficultés ...
 
j avais déja vu sur le topic l'image suivante :

 
j'ai donc essayé de tirer légèrement sur le coté intérieur au niveau du rétro et j'ai regardé en dessous : pas facile de passer les fils sans démonter toute la protection intérieure de la portière : pas le courage ... de plus, si je met le tweeter la, il faut tirer les fils depuis l'autoradio (encore pas le courage) ou loger le filtre dans la portière ... sachant que sur le filtre Focal, il y a possibilité de modifier le réglage de puissance du tweeter par rapport au woofer : un peu dommage de ne pas pouvoir y acceder ...
 
donc j ai cherché une autre solution.
je les ai positionnés en dessous des aérateurs :
 

 
il y a largement la place derrière et les fils sont facilement récupérables :
 

 
sur le coté droit, il faut faire attention : un support de cablage est fixé a ce niveau :
 

 
de plus prés :
 

 
il faut aller le déclipser en passant la main par derrière avant de percer.
 
voici un apercu du bidule qui s'accroche sur une patte de plastique à l'intérieur :
 

 
et le bidule :

 
au final, cela ne pose pas trop de difficultés ...
voici l'apercu final coté passager (j ai oublié de prendre la photo coté conducteur) :
 

 
ca fait propre et au niveau du son, c'est plus que nickel .........
 
avis aux amateurs

Excellent.
 
Super bien intégré.
 
Tu pourrais à l'occasion nous faire des photos avec + de recul.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

je vais essayer ce week end ...

Pas mal les tweeter.
Par contre je suis newbie en la matière :
 
- Il faut se repiquer sur les enceintes avant ?
 
- Le filtre est-il obligatoire ou bien on met simplement les tweeter, comme de simples enceintes ?

 
Bonjour Dopey  
 
Je ne suis pas expert en la matière, mais il y a quelque temps, j'avais posté l'explication ci-dessous :  
 
Mode rappel ON
En effet, certains kits éclatés sont vendus sans boitier filtre car le filtre (condensateur associé ou non à une self) est intègré dans les HPs . C'est souvent le cas des kits éclatés de faible puissance.  
 
Le filtre sert à séparer les fréquences :  
 
Kit 2 voies :  
1 Tweeter pour les aigus  
1 HP pour les Médium et basses  
 
Kit 3 vois :  
1 Tweeter  
1 HP medium  
1 HP basse (subwoofer)  
 
Il est vivement déconseillé de ne pas installer le filtre pour les raisons suivantes :  
1 °) Qualité du son (filtrage - 1 HP de Basse restitue trés mal les aigus)  
2°) Risque de détérioration des tweeter, surtout pour les puissances élévées.  
 
Mode rappel OFF  
 
De plus, certains autaradios sont équipés de sortie Sub-Woofer (hp extrème grave) pour raccorder directement un Ampli + HP .
dans ce cas, le filtre est dans l'autoradio (filtre actif)
 
L'installation et le dissimulation des filtres ne doit pas poser de problème si on utilise le principe de Beeglo (surperbe intégration   ). En effet, il y a de la place derrière la plache de bord et les kits sont livrés avec la "fillerie" necessaire.  
Le double face peut s'avérer trés pratique (avant un bon dégraissage)
 
@ +  
 

Donc si j'ai bien compris, moi qui ai des enceintes 3 voies à l'avant et 2 voies derrière, je me repique sur l'arrivée des enceintes à l'avant, je met le filtre livré qui lui ira vers mes enceintes + tweeter, et ca roule ?

Bonsoir,
 
voila quelques photos avec plus de recul comme promis :
 
coté passager :
 

 
et coté conducteur :
 

 
 
si tu veux plus de recul, apres il faut que j aille dans le coffre    
 
pour l'installation et la dissimulation des filtres, c'est en effet nickel : tout se fourre derrière l'autoradio et on peut fixer les filtres avec un double face ...
 
pour dopey :
 
sur le kit que j ai acheté, il y avait woofer + tweeter + filtre ...
le filtre se branche sur la sortie autoradio (avant gauche ou avant droite en fonction) et en sortie du filtre, il y a deux séries de 2 fils, une série pour le woofer sur laquelle tu raccordes les fils qui vont a ton haut parleur dans la portière et une autre pour le tweeter ...
 
si tu as des HP déjà existant, je ne sais pas comment on fait ... je ne sais pas si les tweeter vendus seuls sont fournis avec un filtre ...

ok beeglo, merci pour l'info.

Vraiment sympa et discrète l'intégration des tweeters.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

Super bon boulot en effet

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Je suis passionné pour ce model de véhicul pour sa forme carré et sont dysagne. ©
En vacances à partir du 11 août

Je suis à peu près sur que cela va donner des idées à certains ici

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Je suis passionné pour ce model de véhicul pour sa forme carré et sont dysagne. ©
En vacances à partir du 11 août

En cherchant sur le net comment connecter les HP arrière, j'ai touvé ça :

 
Donc pour brancher vos HP de plage arrière avec les câbles que vous avez tiré (Logan modèle base, Ambiance, je crois, pas pré-équipée), il suffit, à partir de votre adaptateur ISO (sortie gros domino noir vers entrée petit domino blanc) de raccorder (par exemple avec des dominos à visser) votre HP AR droit aux fils violets, et HP AR gauche aux fils verts (en respectant bien les + et -) et ça le fait...

Juste un truc, sur le gros domino noir de l'adaptateur ISO, les parties supérieure et inférieure sont inversées par rapport au schéma...

personne n'a tenté de mettre des 16cm, quitte à ne plus avoir les grilles d'origine ?

Ben moi j'ai mis des 16, mais comme y'avait rien d'origine  

et y'aurait pas une belle photo pour nous montrer ce que ça donne ?

Salut à tous,
 
pour ceux qui ont des break MCV finition Ambiance :  
Le pré-équipement radio va-t-il jusqu'aux places arrières ou faut-il tirer des câbles ?  
Y'a-t-il de la place dans les portes arrières pour des haut-parleurs ? La contre-porte est-elle grillagée ou est-elle plein (et il faut la trouer) ?  
Quel est le diamètre prévu pour les haut-parleurs ?
Merci d'avance !
On souhaite équiper notre prochain MCV d'un auto-radio 4 sorties, donc voili-voilà....

 
Note : penser à acheter un appareil photo  

Je viens d'installer mon autoradio (j'ai repris celui de mon ancien véhicule en attendant de m'en acheter un nouveau qui soit équipé d'une entrée iPod).
 
Pour la partie radio, aucun souci, le plus long (~1minute) fut de mettre le "berceau" en alu, le reste fut instantané. Merci Dacia d'avoir mis des connectiques ISO.
 
Pour les HP, par contre, ce fut un peu plus "galère" puisque les plaques avec le pas de vis avaient tendance à se barrer et que les vis ne voulaient pas sortir du bol en plastique. Mais bon, quand je dis "galère", c'est pas ce que j'ai connu de pire et, en gros, ça a dû me prendre 10 minutes par portière alors que je pensais qu'avec les prééquipements, j'en aurais pour 1/4 d'heure à tout casser pour les quatres.
 
Par contre, merci au gars de la boutique qui m'a vendu les HP de m'avoir fourni les petits câbles adaptateurs, je n'ai pas eu à couper les fils pour y mettre des cosses et j'ai gagné du temps.
 
J'ai mis à l'avant une paire de HP 2 voies de marque Alpine et à l'arrière une paire de 2 voies un peu moins chers mais corrects quand même.

 
Salut,
 
Y'a personne qui pourrait me répondre ?  

Bonjour
 
 
Bravo très belle réalisation et trés sobre    

Salut à tous,
 
Je vais monter mon pioneer DEH-4000UB dans ma MCV, le montage du poste me pose pas de problème : je voulais juste savoir comment on enlève les caches HP, ils se tournent, se décplissent ?
 
merci par avance
 
LV1

ils se déclips m'sieur !

 
 
merci j'y retourne !!

     
 
bon bricolage !

 
me revoila,
 
Existe t il  des cosses apdatateurs logan vers ISO ou je coupe et je mets des petits cosses ? J'ai des enceintes pioneer avec double connectique !
 
a+
 
LV1