Reprise du message précédent :
Je confirme : sur ma voiture précédente ( une saxo 1.4i ) " clac " au démarrage de la clim, perte de puissance et 1 litre de plus au cent + ralenti perturbé en ville avec calage assez fréquent !
Tout pareil sur ma lolo sauf que ça ne la perturbe pas en ville ! par contre, je n'entend pas tourner le ventilo mais je vous crois sur parole !
PS : comment utiliser la clim en hiver pour le désembuage ? ON DOIT SE LES GELER !
PS 2 : au bout de combien de temps doit-on réaliser le 1er entretien clim et doit-on le faire chez RENAULT en période de garantie ?

 
Non, il suffit de mettre la clim en route et de mettre la température sur "Rouge" = Chaud, cela permets en hiver le déambuage + rapide du pare-brise
 
Bien régler la ventilation à fond (4), pas de reclyclage de l'air et orienter le flux d'air vers le pare-brise

 
Merci !!! j'ai enfin compris !!! merci R16 !

 
       
 
De rien    

Oui en effet, la clim' assèche l'air ce qui permet donc de faire disparaitre la buée très rapidement.  

---------------
Un nouveau son à venir....  

 
Quelqu'un a-il la réponse à mon " PS 2 "        

En théorie il faudrait faire contrôler tout les ans mais bon tant que ça fonctionne ne rien faire est le mieux, toutes façons si il manque du gaz dans le circuit le compresseur se met en sécurité et ne se met pas en route.  
 

---------------
Un nouveau son à venir....  

 
Ok et merci, j'offrirai un entretien complet à ma lolo pour ses 3 ans en mars prochain.

 
Déjà vu sur une Mercedes  

Bonjour,  
J'ai regardé de près. Comme dit plus haut, aucun entretien du circuit réfrigérant n'est à faire hormis constater qu'il fait du froid. Je parle pas de la désinfection, hein.
 
En fait le diagnostic le plus simple se fait avec la valise chez le garagiste.
 
En testant le calculateur d'injection, on doit voir la pression du fluide réfrigérant:  
d'après le manuel de service, cette pression doit être comprise entre 2 bar et 27 bar  
(le minimum correspond au moteur froid à l'arrêt)
 
Sur ma berline de 3 ans d'age, la pression au repos vaut 4,7 bar ce qui est au delà du mini    
 
Bref, lors des révisions sous garantie, demandez au garage de jeter un œil à cette pression si vous voulez être rassuré    
 
Perso, je me méfierais des tests en centre auto, qu'est-ce qui me dit qu'il ne font pas chuter la pression en mesurant sur le circuit lui-même ?
++

---------------
Renault groupe DACIA

 
Excellent conseil, merci !

 
Il va beaucoup moins bien marcher le compresseur !!!    

Par contre, dès qu'on l'arrête, la buée revient très vite, ainsi que les jours suivants  

 
Lorsque la buée revient, s'il ne pleut pas, pousser un peu le chauffage, cela doit normalement faire partir la buée
 
Ne pas oublier de nettoyer régulièrement le pare-brise à l'intérieur, la saleté, et particulièrement la fumée de cigarette favorise la formation de la buée

   c'est la lolo de mon cher poto

---------------
Ma Logan sur oTomaroc --->
Ma Logan sur FA --->

Bon, a priori mon évacuation de clim est bouchée
J'ai viré le filtre et versé de l'eau dans le compartiment du filtre. Au début ça semble se remplir un peu puis ça déborde et coule dans l'habitacle.... j'en conclue que l'évacuation est bouchée. Je ne sais pas comment faire du coup. J'ai l'impression qu'il y a un espace entre le radiateur de la clim et le compartiment du filtre, peut être une cavité en dessous et sans doute un trou d'évacuation dans cette cavité. Mais du coup c'est inaccessible...
J'ai regardé en dessous pour déboucher par l'autre coté, mais j'ai pas vu de trou d'évacuation... (au dessus du coude de l'échappement)

Du coup je suis bien dans la merde, je sais pas quoi faire.
Si quelqu'un à le schémas complet de la clim, pour situé exactement l'évacuation, ça serait déjà un point de départ

J'ai rien trouvé sur le manuel de service concernant l'évacuation de l'eau de condensation.  
 
Faudrait voir ça avec RENAULT.  

---------------
Un nouveau son à venir....  

merci d'avoir regardé
J'suis bien dans la merde là...
 
Quelqu'un pourrais me montrer sur une photo ou m'expliquer par où coule la flotte?
Sur la vidéo, je vois bien qu'elle coule sur le coude mais je vois pas d'où elle vient.

Pareil pour ça, j'ai regardé mais par le dessus on voit rien,  il faudrait voir sous la voiture en situation.  
 
Peut-être qu'il y aura plus d'info sur la RT qui normalement est prévue en commercialisation dans les jours à venir.  

---------------
Un nouveau son à venir....  

bon, j'ai regardé en dessous mais comme rien ne coule c'est pas évident...
Il y a une plaque de protection de chaleur au dessus du coude un peu vers l'avant. Je l'ai dévissée,  elle protège une pièce en caoutchouc. L'eau pourrait s'écouler à travers cette pièce, mais chez moi, que dalle. J'ai essayer de passer un câble dedans, ça rentre, je me suis dit nickel ça remonte, je vais pouvoir déboucher cette saloperie d'évacuation, mais après + d'un mètre, j'ai arrêté. En le sortant j'ai vu qu'a priori il s'était replié après une trentaine de cm.

J'ai repassé l'aspi dans le bloc du filtre, réessayé de mettre de l'eau. Là je comprend plus rien, j'ai de l'eau qui coule par une autre évacuation mais je ne suis pas sûr que ce soit la même eau... (j'ai bouger la voiture entre temps)

Je vais essayé de faire des photos

la pièce en caoutchouc pourrait servir à autre chose?

Corentin!
 
c'est un casse tete ton histoire!!!
 
on attend la suite
 
bon courage!  

---------------
  MCV 5 pl Lauréate bleu minéral 1.5dci, tente de toit + store, kit SUV, mon Astrologan  

j'ai trouvé ça à propos d'un A4

 
et ça pour une clio

J'ai un probleme similaire avec des clims de mon travail.
CLim de refroidissement pour les ordianateurs.
Le tuyau souple qui sert d'evacuation est dehors, et abrite une faune diverse et variés qui essaie d'atteindre le grand nirvana, seule probleme, il blouche le tuyau.
Donc c'est possible que ce tuyau soit juste bouché ou bien pincer quelques part, du coup blocage de l'eau

 
l'eau coule par le 2è bitogneau
 

2è trou sans bitogneau
 

 
pièce en caoutchouc sous la protection métallique au dessus du pot
 

 

 
 
j'ai mis du lave vitre dans le compartiment filtre, et l'eau
qui sort par le trou sent le lave vitre, au moin ça coule!
Mais c'est bizarre que mon eau ne s'écoule pas comme chez certain au dessus du pot d'échappement ....
 
je penche pour un tuyau bouché ou pincé qui fait déborder le collecteur d'eau quelque part et l'eau se trouve à couler par l'autre trou...
 
a noté, la voiture a été révisée (40 000) juste avant de partir
filtre à huile, filtre à gasoil et tout ce qui se fait à 40 000
 
J'ai peu utilisé la clim après, puis découpage pour le filtre, départ pour le sud => inondation

 
durite(?) remise en place, pas évident, le caoutchouc est assez dur.
Bilan, plein de flotte avec la glace sur la gueule et un peu dans les yeux, ça fait plaisir....
 
En tout cas, ça coule directement là maintenant!!! c'est résolu    
 
Par contre, contrairement à ce que je supposais, le pb ne vient pas de ma modif sur le filtre à pollen.
A mon avis, ça ne vient pas de la révision des 40 0000 non plus (encore que, je sais pas trop...) . Du coup, je pense que c'est d'origine et qu'avant d'ouvrir le compartiment du filtre, l'eau s'écoulée par le 2è trou comme je l'ai vu. Sauf que ça devait se faire lentement, avec retard, et du coup une fois le compartiment ouvert, l'eau déborde dans le l'habitacle...
 
bilan, un sol inondé pendant 2 semaine, et l'eau polystyrène de sol passager en plusieurs morceaux (en soulevant l'isolant du sol...)

je vois que mon petit reportage photo intéresse beaucoup de gens...

mais si Corentin
 
j'ai même été vérifier moi grave à tes photos et puis c'est calme les loganeux sont en vacances ou en weekend

---------------
  MCV 5 pl Lauréate bleu minéral 1.5dci, tente de toit + store, kit SUV, mon Astrologan  

ce n' est pas parce-qu' on ne dit rien qu ' on ne suit pas !!

Et surtout on ne peux rien ajouter qui puisse aider à notre grand regret.

J'étais prêt à me coucher sous la voiture pour trouver cette évacuation, finalement pas besoin.  
 
Merci pour l'info.

---------------
Un nouveau son à venir....  

merci de suivre

+1
merci pour l'info

+1 pour suivre

En ce moment je dors sous la voiture    
alors je fais gaffe de ne pas me mettre sous la douche,
Pas évident vu que le pommeau est planqué derrière la plaque pare-chaleur    
 

++

---------------
Renault groupe DACIA