Lu
Je regardais un peu ma titine que j'ai depuis une semaine et avec laquelle je suis tres content.
Je regardais  le moteur et j'ai voulu dévissé le bouchon d'huile et il m'ai resté dans les mains   .
Enfin et la 2eme partie du bouchon est resté au moteur mais je pense pouvoir le dévisser.
Comme j'ai acheté la voiture d'occaz et normalment garantie jusqu'en 2009 je crois(elle est de fin 2005),est ce que Renault me change ca gratis?
Oubien faut mettre la main a la poche(meme si ca ne doit pas etre bien cher!)??
Merci  
Je vous laisse admirer:
 

Cassé ou déboité ?

LU
Non non cassé.
Les 2 embouts à l'interieur  qui le tiennent ont laché en tournant sur la gauche.

Un gargaiste sympa devrait te faire l'échange gratuitement, peut-être avec un d'occasion, mais tant que ça rempli sa mission, c'est le principal.

pourquoi avec de l'occase, si elle est encore sous garantie, ils doivent le changer pris en charge par la garantie

Il faut prouvé que la casse soit due à un vice de fabrication....

 
Je pense que oui quand meme!
j'ai pas une force de hulk .
Si on veut ouvrir son bouchon et qu'il se casse ya un soucis

C'est sous garantie  
si ton garage traine la pate va dans une autre concession

attends un peu avant de tirer sur la ( ) jauge à huile !!!!    

Dans les choses fragile il y a aussi les petites visse clip qui tiennent la grille de protection en dessous les éssuie glaces.
Usage unique en cas de démontage prévoir le remplacement

 
 
Lol faut bien regarder de temps en temps!

 
 
Oui exact sinon l'eau rentre apres et ca a foutu le bordel dans ma clio (vu que ca se ressemble beaucoup) car le cablage passe pas loin!

marcus131
Alors as tu réussi a obtenir le remplacement du bouchon par le concessionnaire Dacia

Lu MP3 je n'y suis pas encore allé je pense lundi ce sera bon je vous dirais je bosses beaucoup+sport+ ma clio a vendre.
Je vous tiens au courant pas de soucis.
++

LU à tous .
Des news aujourd'hui enfin.
J'ai eu le temps d'aller chez Renault.
Bon bè ce n'a pas été prit en compte cela fait partie de l'usure m'a t'on dit.
Donc j'ai payé 13,40 euros je crois pour une merde pareil,super et merci Renault.
 

 

 

 

c'est le meme prix au maroc , moi aussi j'ai deja le remplacer ,car un jour , j'ai ouvri le capot mais le pire c'est que j'ai pas trouvé le bouchon , j'etais a la ferme loin de casa de 20km , alors il faut faire quelque chose ,nn ? , j'ai pris le bouchon de reservoire de  peugeot 103 aider par la scautche , je l'ai fais mis en place de la vrai bouchon temporérement avant de l'acheter une

 
Moralité : le bouchon d'huile ne s'use que si l'on s'en sert !        Blague à part, ce sont vraiment des rigolos chez Renault !!!      
La politique de la maison a bien changé en 15 ans : j'avais pris une extension de garantie pour une des toutes premières Twingo ( 1 an à l'époque + 2 ans en + ) et étant tombé sur " un loup " ils m'ont remplacé des dizaines de pièces pendant trois ans ( et mème un peu au delà ! ) sans jamais discuter et mème sur des pièces d'usure " usées " prématurément !!!      

Pièce d'usure c'est abusé  
Sauf après dix ans bien-sur  
Ils sont en tort mais comme la somme en jeux est minime les gens payes
Il serai bon de contacter un organisme de consommateur avec copie facture

 
Tout à fait d'accord ! je n'ai jamais vu un bouchon d'huile qui casse ! celui-ci était forcément deffectueux et ce con...cessionnaire est un gagne petit et devrait travailler ailleurs que dans le commercial !        

Sauf a avoir une conso' d'huile farmineuse le bouchon n'est en principe dévissé que lors de vidange  moteur, ils se (pardonnes moi l'expression) foutent de toi en disant que c'est une pièce d'usure.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

 
Pour les appoints aussi !!! faut bien ouvrir, non ?  

Bhen ouai Cépafo. © 2008-Gilles REIMS Tous droits réservés
 
Mais les motorisation RENAULT n'ont pas la réputation de bouffeuses d'huile (pas comme les V.A.G).  

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MON CARROSSE  
Papy modo        

 
Encore moins bouffeurs d'huile, les moteurs TU qui équipaient pas mal de véhicules du groupe PSA ! ( jusqu'à ce que le joint de culasse fasse des siennes, généralement vers 120000 kms !   )

 
Jamais pété un joint de culasse sur un TU ou un XU, juste eu un thermostat défectueux sur une 205, elle venait d'voir passé les 400.000km.

 
Il ne lache pas franchement mais il devient poreux et laisse suinter l'huile entre culasse et carter.  

 
 
Jamais connu ce problème et des 205 j'en ai eue pas mal sans connaître la moindre panne.

 
Tu devais avoir des XU mais apparemment sur le TU c'est assez fréquent et sans conséquence tant que tu surveilles le niveau d'huile et que celle-ci ne coule pas sur la courroie d'accessoire ou d'alternateur.  

Il faut penser a regarder si le bouchon tient corectement a la sortie des révisions s'il reste dans la main du mécano le remplacera t-il ou pas vu pas prit  
Perso a la prise en main de la Lolo après révision premier truc je vais voir si ce bouchon est bien fixer

 
Un vrai mécano ne te fera pas ce coup là !    

 
 
Bon réflexe !!

 
  je confirme    joint de culasse changé sur ma 309 1100 de 1992 à 220 000 km. Elle consommait du liquide de refroidissement mais pas de surchauffe ni de mayonnaise